Відео

с 1.45 олень едет перед автобусом , если боится чуть газу больше дать , так зачем вообще за руль сел.

Mega film

ohhh that sound... love it!

Ich hatte den Csebel als Sattel Möbelauflieger bis 1988 gefahren,leider wurde ich krank und wir mussten uns trennen.Danke noch einmal an meine ehem.Vorgesetzten die immer so lange ich noch konnte und wollte sich für seinen Erhalt auf unsere Strassen eingesetzt hatten.Mit diesen Csebel war die schönste Zeit meines Arbeitslebens.Das Bett so groß wie das zu Hause,Alu Fahrerhaus und ich hatte eine Schönebecker Wasser gekühlte Maschine drin.Ein Traum sag ich da nur.Die Wessis sind vom staunen nicht mehr raus gekommen wenn ich auf die Autobahnen von hinten immer näher gekommen bin.Nie hätte ich freiwillig mit ein anderes Auto getauscht,ich hätte das gekonnt.Als Erinnerung an den Csebel habe ich mir den Original Nußkasten mit nach Hause genommen.Besser gesagt,mein einer Meister hat ihn mir als Erinnerungsstück nach Hause gebracht als fest stand das ich nicht so schnell von meiner OP erholt zurück kommen würde.

О,троллейбусная линия?хотя ни один троллейбус так и не встретился а в конце видео дорога разбитая прямо как в России

Вроде за рубеж, а двери практически на ходу закрывают, и нарушают куда-то торопятся?

Hogy pattog. :)

Шестая и скорость где-то 40 просто музыка для ушей... 03:55

1.08 минута разгон с 4 передачи ну песня этой машины...

Az a Fordos mi a szart csinált?

Brutálisan gyönyörű hang. Minden benne van, amiért az Ikarust szeretjük. D2156 az igazi.

A fülkét az Ikarus gyártotta,mégpedig alumíniumból.

Gyönyörűen szól a Rába D10.Gratulálok.Jó videó!

Kíváncsi leszek mikor lesz megint elővéve ez a nagyszerű masina hogy így lehessen vele menni :D Tudom, mostanában (pontosan 2014 óta)raktárként használjátok BRF-859-et de hátha majd megint csak kelleni fog a busz :D Csak ne hagyjátok megrohadni a telephelyen, mert ez a busz egy kuriózum :) Bár gondolom nem olcsó kipofozni a buszt, főleg hogy a motorja már csapágyas problémákra hajazó hangot adott ki mikor polgáron lett csapatva, meg már jópár éve kezd a kasztni rozsdásodni, írtad is a másik videóba hogy ráférne egy kis lakatolás a karosszériára :D

Milyen jókat aludtam a hangjára. Imádtam. :))

Great bus!

How old the the bus?:)

Ikarus ???

a busznak

milyen a színe

Обожаю икарусы

Mi lett vele? Én ugyan pesti vagyok, de imádom a 200as szériát. A videóid alapján megy ez a busz mint a rakéta és odaveri az összes újabb buszt :D :D

Anno, mikor még a mamám élt (2008-ig), addig 2006-ig csak ezekkel utaztunk le Parádra :) Ezzel is utaztam sokat, meg BRF-858-cal is, mivel ez a kettő busz gyakran a Gyöngyös - Parád - Eger járatot vitte vagy a Eger - Parád - Parádsasvár, Eger - Sirok - Recsk - Mátraballa, Gyöngyös - Parád - Recsk fordát, ha jól emlékszem. Ha nem így van, akkor javítsatok ki! Annyi volt itt a gáz, hogy ha Parádról Mátraderecske felé mentünk, akkor Recsknél átkellett szállni a Mátraballaira. Bár én Pesti vagyok, ezért csak akkoriban mikor nyár volt, busszal mentem le mamával nyaralni,(bár amióta a szüleimnek 2007 óta, azóta már nem jártam busszal, mivel így egy csomó időt megspóroltunk autóval), mivel sokfelé mentünk akkoriban, ezért még Recsk felé is mentünk sokszor, mert mama elintézett néhány ügyet ott.Egerben is 266-ossal voltam mikor eltörtem a lábamat 4 évesen, 2004 nyarán. Ezért emlékszem ilyen sokra, mivel akkoriban tényleg a 266-osok futkároztak a hegyekben, de 256.44-es is ment arrafelé, meg 395-ös Ikarus. A busz hangját imádtam, szinte a 250-es hangja is ilyen volt, mikor Gyöngyös - Budapest járaton utaztam a Volánbuszon. Csak annak a hangja azért nem olyan varázsos, mint a 266-é. Annak a hangja mindent tarol :) Sajnos, ugye már a buszokat leselejtezték az Agriánál 2009-ben, ahogy néhányan említik is, így már nekem retro dolog lett. De néhány volán társaságnál (Pannon volán, Borsod volán) még számos 266-os futkározik még, csak én arrafelé meg nem járok, sem BAZ megyébe, sem Baranyába. Most meg 13, lassan 14 éves fejjel itt vagyok Budapesten, ahol meg az Ikarus 260-asokat és 280-asakat selejtezik sorjában.(kb. 100 szívómotorost(1986-1988-os évjáratú, de van közöttük még 1989-es, 1990-es évjáratú is) selejteztek a mercedes citarok miatt) Lassan már ezek is olyan ritkák lesznek, mint a 266-osok. Kincset érnek ezek is egy idő múlva. A 266-os már régóta kincs, mivel már Magyarországon majdnem az összes 266-os selejtezve lett. Csak nálam annyi a szívás a 266-osnál, hogy mikor ültem rajta, akkor nem a hátsó üléssorban voltam, így nem tudtam kitapasztalni a rugózást :( Ez nem a 266-osról szól, de volt olyan emlékem is, hogy amikor a Kékestetőre kellett menni, akkor a HOG-405-ös rendszámú Ikarus C56-ossal mentem 2008 nyarán, a sofőr Imre bácsi volt, és ő vitt minket terelőútvonalon Gyöngyösre, mivel gokart verseny volt a hegyekben Mátraháza tájt. Parád - Recsk - Kőkútpuszta - Kisnána - Domoszló - Markaz - Abasár - Gyöngyös távon mentünk. Gyöngyösről majd egy Credo IC12-vel felmentünk a kékesre. Csak a busz nem Agriás, hanem Mátra volános.

Gyönyörű hang IMÁDOM! :D

de rég utaztam rajta :)

GileraXR1 Ez D10, nem Rába szívódízel.

nyugodjon békébe :( R.I.P.

maradok ennél a tipusnál!vomsi 1-2

Pedig nincs ebbe semmi fájdalmas. :) Nem hideg motorral csináltam ezt. :)

fáj..

és a 895?

RÁBA D 2156 HM6U

A kameraman én voltam, a sofőr édesapám. Itt még szaladgál belőlük jópár darab, cégnél is van vagy 6 db. phototrans.hu/15,272197,14524.html Ezen a címen mindent megtalálsz róla. Igen, a Hajdú Volán kötelékében szolgált. Köszönjük a jókívánságokat, megpróbáljuk betartani. :)

Nagyon jó kis videó,köszönet a készítőnek, és a gépkocsivezetőnek.Reménykedni tudok, hogy sok ilyen hasonló videót láthatok még ezekről a csodálatos gépekről.Sajnos nálunk Dunaújvárosban már nincs szerencsénk ikarus 256 hoz..A busz elő életéről mit lehet tudni? hány éves? volános volt -e?Nagyon szép állapotban van a kocsi.Gratulálok a tulajdonosának.További sok sikert és balesetmentes közlekedést kívánok.

Örülök hogy emlékeket hoztam elő. :) Nyugodj meg, nem lesz még egy jódarabig selejtezve, legalábbis remélem. :) A kasztnira tényleg ráférne egy lakatos munka, viszont motorikusan meg úgy általában teljesen rendben van. A forgalmiját múlthéten néztem, ott is 1987 szeptember 22 szerepel, igaz azóta történt vele egy smás dolog, de még szépen muzsikál. :)

hozzá teszem, utolsó 266-osunk volt a volánnál ;)

bezzeg amikor ez a miénk volt még :( :( :( emlékszem amikor utaztam vele :D a sofőr ingyen vitt, pedig otthon hagytam a bérletemet :D emlékek fűznek ide még mikor kicsi voltam :D láttam róla kinti fényképet, eléggé rossz állapotban van :( ugye nem selejtezitek még? :D egy kis infót adok róla, esetleg akit érdekel: BRF - 859 ex frsz. :BY 26-91 az Agria Volán 1987 szeptember 22-én szerezte be(valószínűleg a gyártósorról is akkor gurult ki) 2009 május 19-én selejtezték le..tisztán emlékszem a napra

Hehe :D köszi. Én ma reggel is fogom hallgatni! :D

Elég meleg ahhoz, hogy ne tegyen benne kárt. :-)

Persze nem vagyok bolond, hogy egy hideg motorral csináljam ezt. Amúgy itt a levegő termelésen volt a hangsúly.

Nem hideg, csak egy órát állt, a víz még 50°C volt benne.

A hideg motornak ez biztos, hogy jót tesz?

Debrecen. Dobozi Lakótelep és a Főnix csarnok között.

Hol készült ez a videó?

mint ami ezen a videón is hallatszik.

Szia! Köszönöm az elismerést az összes résztvevő nevében. Normál esetben egy 226.25-tel működik a járat, de ha szervízben van akkor szokott ez jönni általában. A szerencse pedig egy debreceni vállalkozó által van. A jövőben tervezek 266-ossal újra csinálni videót, mivel volt egy szerencsétlen esetünk: leszakadt a váltó. Kapott egy másikat így a kis híd rövid váltó kombináció megváltozott kis híd hosszú váltóra. Megkapta a tipikus hosszú váltó hangját (máshogy nem tudom kifejezni)

A morgó hang amit hallat ez a drágaság a hiányzó kipufogó tömítésből akad! :)

Nagyszerű videó! : ) Időnként kíváncsi lettem volna a fordulatszámmérőre : D Amúgy mi ez a nagyon jellegzetes morgó hang? hídra gyanakodtam de nem az mert fordulatszámfüggő.

Hello! Ha keresgélsz a videóim közt van a 266-ról is fent nem is egy videó! :)

Szia.Irtad hogy általában ikarus 266 ossal vagytok,nagyon szivesen látnék arrol is videot hiszen az is 1 remek gép.Hozzánk 1 darab 266 os szokott át járni a dunán, kunság volántól Kunszentmiklósról KAZ 122 gyönyörüen fel újított gép.Ha úgy gondolod nézd meg a neten szép darab. Ha tehetem csak azért át utazom Kunszentmiklósra hogy még ki használjam a lehetőséget hogy utazzak vele.Az M8 híd építése elött csak Szalkszentmártonig a kompig járt, most át jön a hídon egésszen a Dunaújvárosig jár.