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이그냥
South Korea
Приєднався 24 лип 2012
인생 어떻게 잘 되겠지 하다가 잘 안된 사람 채널.
그저 그런 삶 속에서 이것저것 하며 소소한 행복을 찾다가 기어이 유튜브 까지 손을 댐.
헝그리 DIY, 낚시, 캠핑 등등.. 올릴것 같음.
그저 그런 삶 속에서 이것저것 하며 소소한 행복을 찾다가 기어이 유튜브 까지 손을 댐.
헝그리 DIY, 낚시, 캠핑 등등.. 올릴것 같음.
Tips for installing office LED lights by yourself!
어쩌다 사무실 천장 석고 텍스가 전체 교체되어 버렸다.
이렇게 된거 형광등이었던 조명을 LED 직하등 클립타입으로 바꾸기로 마음을 먹고, 주문을 하고 한개를 설치했다.
사다리도 없이 설치하다보니 힘든점이 한두가지가 아니다.
전선을 연결할때, 잡아주는 사람이 없으니 손을 놓칠때 마다 조명이 자꾸 머리위로 떨어진다.
등을 매립할때도 손을 삐끗할때 마다 자꾸만 떨어진다.
이 험난한 작업을 어찌 15개를 더 한단 말인가... 라고 생각이 들 때.
이 [받들어 등] 이라는 친구를 만들어 함께 작업을 마무리 할 수 있었던 이야기.
(중요 : 이 방법은 다른사람이나 전문가에게 의미가 없을 수도 있음. 하지만 나는 엄청X100 유용했음. 흐흐)
비전문가인 일반인 혼자 사다리 없이, 사무실 석고 텍스 자리에 LED 매입등(클립타입)을 설치하는 재미있는 방법을 소개 합니다.
이렇게 된거 형광등이었던 조명을 LED 직하등 클립타입으로 바꾸기로 마음을 먹고, 주문을 하고 한개를 설치했다.
사다리도 없이 설치하다보니 힘든점이 한두가지가 아니다.
전선을 연결할때, 잡아주는 사람이 없으니 손을 놓칠때 마다 조명이 자꾸 머리위로 떨어진다.
등을 매립할때도 손을 삐끗할때 마다 자꾸만 떨어진다.
이 험난한 작업을 어찌 15개를 더 한단 말인가... 라고 생각이 들 때.
이 [받들어 등] 이라는 친구를 만들어 함께 작업을 마무리 할 수 있었던 이야기.
(중요 : 이 방법은 다른사람이나 전문가에게 의미가 없을 수도 있음. 하지만 나는 엄청X100 유용했음. 흐흐)
비전문가인 일반인 혼자 사다리 없이, 사무실 석고 텍스 자리에 LED 매입등(클립타입)을 설치하는 재미있는 방법을 소개 합니다.
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Відео
![[차 범퍼 셀프수리] 주차하다 부서진 내차. 내가 고친다.(feat. 리어 범퍼 탈거)](http://i.ytimg.com/vi/5MvwEOE9mRY/mqdefault.jpg)
![[차 범퍼 셀프수리] 주차하다 부서진 내차. 내가 고친다.(feat. 리어 범퍼 탈거)](/img/tr.png)
[차 범퍼 셀프수리] 주차하다 부서진 내차. 내가 고친다.(feat. 리어 범퍼 탈거)
Переглядів 5896 місяців тому
어느날 주차하다 후방카메라가 꺼져있는걸 보고는, 이게 왜 꺼져있지라고 생각하다가.. 한눈팔고 기둥에 박아버렸다. 밀려오는 후회를 뒤로하고 차의 뒷모습을 확인한 순간, 와이프의 조롱이 파도처럼 밀려 들어온다. 여기서 주저앉을 수 없다. 흠집나고 구겨진 범퍼, 부러진 후방 센서, 박살난 후미등. 후미등 값으로 혼자서 최대한 복원해 보는 이야기. 영상 중후반에 2023.09.30에 업로드된 냉각수 자가교체 영상에서 발생했던, 폐냉각수의 근황이 공개됩니다. ㅎㅎ
욕실 환풍기에 환풍구가 없어? 창문에다가 새로운 환풍기를 설치해 보자.
Переглядів 2,2 тис.7 місяців тому
이사온지 10년.. 욕실에 곰팡이와 냄새가 아무리 청소해도 강건하다. 락스를 뿌렸는데, 온 집안에 락스냄새가 빠지질 않자 욕실 환풍기를 청소 해줘야 잘 작동하나 싶어 분리해 본다. 이럴수가. 환풍기가 문제가 아니라 공기가 나갈 구멍이 없었다니. 어떻게든 이 난관을 혼자서 헤쳐나아가 보는 이야기.
냉각수 자가교체 새로운 방법! 5만원 안되는 금액으로 교환(코크 풀 필요없음, 부동액 안흘리고 쉬움)
Переглядів 213 тис.11 місяців тому
10년 넘은 디젤차 냉각수 첫 교체. 시커멓게 변해버린 냉각수를 라디에이터 코크 풀 필요 없이 쉬운 방법으로 시도해 보자. 폐냉각수는 10년 단골 카센터에서 미션오일 교체할 때 폐기 예정입니다.
스로틀바디(밸브) DIY 자가정비로 클리닝하기. 현대기아 디젤 R엔진 흡기 클리닝은 필수라던데 내차 상태는 어떤지 확인해보자
Переглядів 30 тис.Рік тому
2013년식 기아 뉴쏘렌토R 95,000Km 디젤 R엔진(현대기아, 스포티지, 투싼, 싼타페 등). 출고후 처음으로 흡기라인의 스로틀바디(에어 컨트롤)의 상태를 자가정비로 확인해 보자. 얼마전 RPM이 오르락 내리락 하는등의 엔진 부조로 인해 EGR 밸브를 교체했고, 이 과정에서 클리닝이 되는지 실험 해봤었는데요, 이번에는 공기가 유입되는 통로중에 하나인 스로틀바디를 직접 분리하고 상태를 확인하여 에어플로우센서 클리너로 클리닝까지 해봤습니다. 또한, 스로틀바디를 분리하면서 부분적으로 흡기매니폴드의 상태까지 확인해 봤습니다. 지금 여러분의 차량도 스로틀바디 및 흡기라인 상태가 어떤지 확인해 보세요! 본 영상은 DIY 영상이며, 본인도 처음하는 작업인 점 참고 부탁 드립니다. ㅎㅎ
여름밤 아이와 잠들기 좋은 풀벌레 소리 시골감성 ASMR과 함께하는 음악. 잘때 듣기좋아요
Переглядів 95Рік тому
직접 녹음한 한여름밤의 풀벌레와 귀뚜라미 소리. 어른 뿐만 아니라 아이와 함께 잠들기 좋은 밤풍경 ASMR과 함께하는 자장가. 시골 풀벌레의 백색소음과 잔잔한 음악과 함께 잠을 청해 보세요. The sound and music of grass insects heard on a summer night in South Korea. 여름밤에 잠을 청하기 직전, 풀벌레 소리가 너무 좋아 갑자기 찍고 공유함. (2023.08.16. 00:34 AM 녹음)
오래된 유모차, 셀프 페인팅 리폼으로 분위기 바꿔보기(baby carrier makeover)
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2016년 1월 생산된 Fedora S9(페도라) 유모차의 바퀴를 페인팅해서 색다른 느낌으로 셀프 리폼 해보는 영상. 뒷바퀴 분해 및 전방 프레임 커버 탈거 후 핑크골드 느낌나는 페인트로 색깔 바꿔보기. 본인은 대만족.히히
EGR 밸브, 고착인지 확인하고 클리닝으로 해결 되는지 실험해 보자
Переглядів 19 тис.Рік тому
본인 자동차는 기아 뉴쏘렌토R 2013년식 디젤 94,000Km. 작년부터 정차중에 기어는 드라이브 상태 및 에어컨 작동중일때, 한번씩 간헐적으로 RPM이 오르락 내리락 하며 엔진 부조가 생김. 올해 여름에는 그런 현상이 잦아지더니, 서행중에 엑셀을 밟는 순간 롤러코스터 마냥 다다다다다 진동을 겸한 울컥울컥 전진이 발생하여 겁을 왕창 집어먹고 무엇이 문제일까 고민. 요즘 거의 모든 디젤 자동차에 장착되어 있는 EGR 밸브(배기가스 재순환 장치)가 의심되어 일단 까봄. 밸브가 한번씩 고착되는걸 확인하고, 교체하여 수리 완료됨. 하지만, 밸브를 클리닝하면 다시 정상작동을 할까에 대한 의문으로 고생을 시작함. 그렇지만 오늘 하루도 이렇게 보람찬 일이 생겼어.
30만원 주고 샀던 깜박이는 거실 LED등, 몇천원으로 고쳐서 보람차기
Переглядів 44 тис.Рік тому
LED등 깜박거림 현상, 1200원 짜리 콘덴서 교체로 수리할 수 있습니다. 기존에 사용한 LED등이 저렴한 조명이었다면 조명 교체가 나을 수 있겠지만, 고가의 LED 였다면 자가수리도 추천 드려요. 영상의 콘덴서는 10uF, 400V, 105도 이며, 인터넷에서 쉽게 구입 가능합니다. 조명기구용 컨버터(안정기)를 구매하셔서 사용하셔도 된답니다.
안녕하십니까 이그냥님 영상 잘 봤습니다😁 저희는 벤볼릭이라고 하고, 협업 관련하여 메일을 보내드렸어요! 스팸메일함에 있을 수도 있어서 확인 한번만 부탁드리겠습니다!
시청해 주셔서 감사합니다, 확인하고 연락 드리겠습니다!
오오...저도 해볼까 싶네요
아 자가 정비 보고 괞히 공임이 비싼게 아니구나 하고 있습니다
유익한 모험 감사합니다~~
저렇게 교환하고 버릴태 없으니 카센타 앞에 버리고 간 양심불량자 많아요. 부동액 독극물 이에요. 아무대나 버리면 큰일나요. 그리고 순환식으로 카센타가면 8만원주면 갈아주는데 뭐하는지참
잘보고 갑니다. 부동액하고 비율만으로 연비가 올라간다는 댓글이 많은데. 놀랍네요. 지금 냉각수 교환 시도 해볼려고 합니다. 10번 반복해서 보고나니. 1. 물빼고 2. 정제수 넣고 희석해서 잔여물 다시 빼고 몇번 반복하고 나서 6:4 정도 섞어둔걸 그냥 넣어면 대는거죠?
반복 시청 매우 감사드립니다. ㅎㅎ 그렇지 않아도 연비 관련해서 의견들을 주시던데, 저는 디젤이라 그런지 크게 다른 점은 못느꼈네요. 헌데, 제가 영상에 담은 방법은 제 차량 설명서에 기재되어 있는 엔진내의 냉각수 양을 기준으로 정제수에 희석되는 부동액 비중을 계산하여 교환한 것이기에, 다른 차량들도 마찬가지로 이렇게 별도로 계산하여 작업해야 합니다. 차량마다 냉각수 용량이 다르기 때문이죠. 또한, 작업 후 비중계로 테스트 해보면 더욱 확실하고요. 참고로 저는 혹시나 해서 이 작업을 한 후 비중계와 리트머스 시험지까지 사서 확인까지 마쳤습니다. 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다!
오늘로 4번째 배출했습니다. 아직 녹색이네요..ㅎ
다른건 다 해도 냉각수는 생각못했는데, 덕분에 1차배출하고 왔네요. 큰 주사기 말고, 샴프통 펌프로도 가능하니 꼭 필요한것이 아니면 안사셔도 됩니다
어휴 복잡하네요 그냥 공임나라 갈께요
아 재밋다 ㅋㅋ 구독눌렀습니다 재미난거 많이 올려주세요~
네!😁
해봐야겠네요. 자주 가는편이 공인내는 거보다 낫겠죠.
저희 가게 수산물 용 수족관 물 갈면서 호스 입으로 쭉 빤 뒤에 빨아들여서 바닥의 고체 찌꺼기 같은거 뺄때 종종 쓰는 방법이 사이펀의 원리였군요 드레인코크 안열고 하는 방법이 있었네요 마침 가게차가 한대는 쏘렌토r 한대는 뉴모닝인데 따라해보겠습니다!!
셀프 정비소 이용하심... 편하실겁니다. 물론 셀프정비소 이용하려면 하루에 끝내야하니 ㅜㅜ
감사합니다
저도 감사합니다!ㅎㅎ😄
냉각수교체 비용 얼마한다고? 자가 정비를 하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러게요 에휴 참.. 뭐하는 사람인지..ㅋㅋ
그러는 너희들은 왜보냐 ㅋㅋㅋ
오..! 수고 하셨네요. 영상 굳 입니다.
감사합니다😄
비중조절 하시는 김에 캡도 1.1바에서 0.9바로 교체하면 더 좋아요. 수족관용 ph up도 1병에 110ml 넣어줘서 중성유지할 수 있어요 . Ph측정기도 테무에서 싸게 팔아요.
조언 감사합니다.ㅎㅎ 비중테스터기랑 ph 테스트지는 영상 찍고나서 구매했어요😁
잘 봤습니다. 리저브는 보관용이라 순환 4번 정도 해준다음에 저는 하려구요. 감사합니다.
사랑합니다❤ 차를좋아하는 사람입니다 돈도 돈이지만 내차처럼 꼼꼼하게 갈아주고 정비해주는곳이 없기에... 아는 곳들도 있지만 요구사항을 많이하면 저만 이상한사람되는거 같아서 왠만한거는 자가정비하는데 이방법은 신박합니다 머리가 비상한분 같습니다 구독!좋아요!하고갑니다 차량정비 영상 많이많이 올려주셔요!😊 그리고 저런식으로 교환하면 넣는 과정에서 꿀럭꿀럭 거리면서 에어빠지면서 들어가는거 맞나요? 냉각수 에어빼기 중요하다고 주워들은게 있어서요ㅎ 영상 방법으로 하면 에어 걱정 안해도 되겠죠?
칭찬을 많이 해주셔서 부끄럽습니다. 전문가가 아니라 확신하며 말씀드릴순 없지만, 교체 후 몇달 뒤에 농도 및 ph 체크 한다고 캡을 열었는데, 냉각수가 약간 넘쳐 나오는걸 보고 에어는 없다고 판단했습니다.😄 감사합니다.
잘보고 갑니다~~
호스에 물을 미리 넣으면 주사기는 필요 없겠군요.
네 그렇게 해도 됩니다😄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재료 주문하고 복습합니다 ㅎㅎ
저도 오늘 재료 주문했습니다. 혹시 주사기 호스도 네이버 쇼핑 주사기 판매업체 추가상품으로 구입하셨나요?
@@snkneogeo 그냥 쿠팡에 다주문했어요 싼거로요 ㅎㅎ
@@xvivix23 k5 hg 두 대 작업했는데요 k5는 4.2리터 배출 , hg 3.0은 드레인 2.4리터 밖에 안 나오더라고요 ㅠ 라디에이터 내부 구조가 다른지..
부동액 찾다 흘러들어왔습니다. 넘 취향이에요ㅋㅋ구독~
어서오십쇼!😁
너무잘봤습니다. 저도해봐야겠네요
화이팅 입니다! 폐부동액 처분도 잘 부탁 드립니다😄
님 천재임? 사이펀ㅋㅋㅋㅋ
10:22 여기에 "리저브통에 냉각수가 리턴이 안되어있군" 이게 어떤의미인가요? 리저브통에 있는 부동액이 순환이 안되었다는 말씀이신가요?
꼭 해보시고싶으신분들 말리진않겠습니다.. 덕분에 여럿먹고살아가니까요.. DIY차량들어오면 너무 엉망인경우가 많아 피곤하긴한데.. 오히려 완전히 망가트려서 들어오는경우가 많고 반전문가들이셔서 이거저거 교환해달라 주문들해주시니 저의 소견은 접어두고 철저히 고객님의 의견에 따라 작업에 임합니다.. 물론.. 그것이 문제가 아닌경우가 많지만...😅
전반부의 의견은 충분히 있을 수 있는 일이라 공감합니다. 헌데 혹시 정비업을 하고 계신지요?
@@이그냥_justlee 네 .. 다 그렇다는것은 아니지만..DIY 실패로 입고되는차량들을 예로 든것입니다.. 심도있는 작업은 근처 정비업체에 맡기시는편이 작업의 완성도나 이중지출없는 경우가 많다생각해서 글을 다소 공격적으로 적긴했습니다..
@@user-uq7oc8qj2w 다음에 제가 실패 했을때 많은 도움 부탁 드립니다.😄
11:40 여기에 소분하신 3L 부동액은 순수부동액 : 증류수 = 5:5 로 섞은 부동액을 말씀하신건가요?
바꿀수있는게 중요한게 아니고 저렇게 교체하면 파이프에서떯어진 찌꺼기 고무호수가 삮아 떯어진 이물질은 배출되지않고 엔진어 쌓아두는 안좋은 방식임을 알리고 올리셨으면 좋겠네요
좋은 의견 감사드립니다. 이물질이 있으면 좋지 않다고 말씀하신 사항에 동의합니다. 다만, 이 작업을 하기 전에 유튜브에서 라디에이터 절단한 내부의 모습과, 라디에이터 플러싱, 순환식 기계에 물려서 10회 헹굼 및 배출하는 등의 영상을 보고 들었던 생각은, 코크로 배출하든 실리콘 호스로 배출하든 이물질 배출에 있어서는 이 두가지의 방법이 큰 차이가 없을 것이라고 판단되었습니다. 라디에이터의 핀튜브에 이미 끼어있는 이물질과 라디에이터 각진부분 구석의 이물질, 냉각라인 구석에 이물질들은 코크 배출로는 힘들고, 순환식으로 10회정도는 헹궈줘야 이물질이 어느정도 빠질 것 같더라구요. 하지만 그정도로 헹궈주는 정비소는 저는 아직 제 주위에서는 보질 못했고, 그렇게 해준다 하더라도 정비 요금이 상당할 듯 한데 만일 15만원 이상이라면 차라리 라디에이터를 신품으로 교체하면서 냉각수를 교체하는 방법이 나을수도 있다는 생각도 들었습니다. 그래서 제 결론은 어차피 어느정도 압력으로 밀어내어 이물질이 나오지 않을때 까지 십여 차례 헹굴 수 있는게 아니라면 코크로 배출하나 실리콘 호스로 배출하나 큰 차이 없을테니까 실리콘 호스로 해보자 였습니다. ㅎㅎ 제가 전문가가 아니기에 이것 저것 혼자 공부하면서 작업하고, vlog 형식으로 업로드 하는 유튜버 인지라 정보 측면에선 많은 부족함이 있을 것으로 생각됩니다. 앞으로도 기술적으로는 엉성하겠지만 재미는 있는 영상을 만들도록 노력하겠습니다. 감사합니다.
ua-cam.com/video/1KXQoB4wo6Q/v-deo.htmlsi=J7tbTlmj-gvVq7oC 참고하세요 냉각수 교체할때 라디에이터꺼만 교체하는것이 아니라 블럭에 있는것까지 함께 교체하여야합니다. 정비소에서 작업시 정비사님께 이야기하면 진행가능합니다.
잘봤습니다 그런데 실리콘호스와 주사기 사이즈는 mm가 아니라 cm가 맞지 않나요?? 0.6mm가 아닌 0.6cm(6mm) 약간 혼동이 와서 혹시나싶어 적고 가요~
앗! 그렇네요😅
안에 쇳가루나 이물질 생각하면 하부로 빼는게 마음 편하긴함
혹시... 부동액100% 말고 냉각수(부동액반 물반 들어있는 50%비율)로 교체도 똑같이 추후 비등점 확인은 해줘야 하는건가요??
엔진에 희석된 냉각수가 반정도 남아있기 때문에 프리믹스된 제품으로는 농도 조절이 힘듭니다. 쓰시더라도 비중은 확인 하셔야 할겁니다😄
@@이그냥_justlee 답변 감사합니다 프리믹스보다 부동액 원액으로 해야겠네요 자세한 영상 감사드려요
냉각수 하수구에 버리면 감방감.. 냉각수는 diy 하지마세요.
왜 그러시는지는 잘 모르겠지만, 제발 영상이랑 고정댓글은 좀 보시고 이런 댓글 다셨으면 좋겠습니다. 마음이 아프네요.
라디에이터 캡이 없는 차는 코크로 배출해야 하므로 이 방법을 쓸 수 없겠네요.
나도 부끄럽네
뒤로 땡기기도 됨
헥ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부동액 초록색 쓰던차는 초록색써야하고 빨간거 쓰던차는 빨간거만 써야하는거아닌가욤?
고정댓글 및 다른분들 댓글도 확인 부탁 드립니다😄
요즘은 정제수 부동액 비율맞춰서 나오는 제품 많아요 ㅎㅎ
제 경우는, 오히려 프리믹스 되어있으면 비율 맞추기가 쉽지 않더군요😅 시청해 주셔서 감사합니다!
그것도 국내에선 비중이 너무 높아요.
이그냥님 부동액 보조통 제외하고 라디에이터와 엔진 속까지 대략 "35-65 (19도)" 맞춰서 타고 있는데 "45-55(31도)" 정도 맞추려면 보조통에 부동액 원액을 넣어 부동액 원액이 엔진과 라디에이터 쪽으로 순환되면서 부동액이 기존 것과 섞여 비중이 45-55으로 맞출 수 있을까요? 보조통에 있는 부동액이 라디에이터와 엔진 속까지 순환이 될까요?
비전문가의 사견으로 볼때는, 불가능 하진 않으나 다 순환될때까지의 시간이 엄청 오래걸릴것 같네요😃
@@이그냥_justlee 그냥님 답변 감사합니다.ㅎ 보조통에서 엔진 라디에이터 전체 순환되긴 되나 보네요. 보조통 말 그대로 순환 안되고 부족하면 충전만 하는 역활인 줄 알았는데 순환된다면야 오래 걸리더라도 올겨울까지 45-65(31도) 맞춰지겠죠???ㅎㅎ
@@blackmask8687 부족하면 라디에이터로 들어가고, 압력이 높아지면 보조통으로 배출되고 하는 식일겁니다. 그래서 다 순환 될때까지는 시간이 많이 걸릴것 같다는 생각입니다.ㅎㅎ
분해해 볼려다가 볼트캡을 봉인된 금속으로 착각 실패했는데 재 도전해야 겠네요 17만키로인데 아직 한번도 확인 안했거든요
저도 그랬었습니다.ㅎㅎ 화이팅 입니다!😁
오랫만에 영상 올리셨네요. 하시는 모든일이 잘 되시길 기원합니다. 영상도 가끔 자주 올려주세요.^^ 유용한 영상 잘 부탁드립니다.
챙겨봐 주셔서 감사드립니다! 구독자님도 항상 행복하시길 바랍니다😁
우연히 보게되었는데 잘 보았습니다. 전 수입가솔린SUV 10년 넘은 차 입양해서 스로틀바디 청소해주는게 좋다고 해서 동호회카페글보고 DIY로 작업했었는데... 영상보다는 깨끗한 편이었는데도 체감이 확 되던데 디젤이랑은 좀 다른가보네요. 요즘 차량은 모르겠지만 저도 초기화 안해도 며칠 타주니 재학습 한 듯 괜찮아 졌네요. 그 이후로 2년 지났는데 2만 km 지나면 다시 해줄까 생각만 하고 있습니다.
네, 가솔린과 디젤은 조금 다른것 같습니다.ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다!😁
냉각수 DIY 유익합니다
사이펀의 원리가 신기하네요 저 혹시.. 병에 담지 않고 땅에 놔두면 공기중에 노출되도 그냥 주르륵 계속 새어나오는 건가요??
넵!😄
12년 동안 교환하지 않았는데......보충도 하지 않았고요...교환해야 하나요?
개인적인 사견으로는 1, 2년 내에 폐차하실 계획이 있으신게 아니시라면 교환은 해야한다고 생각합니다😄
유용한 꿀팁이네요~~~
감사합니다😄
교체용 밸브달린 라디에이터 캡은 어디서 구매가능한가요?
냉각수 보충캡 또는 어댑터라고 검색하시면 됩니다.😃
이후에 학습은 어떻게 하셨어요??
저도 잘 모르지만 디젤은 딱히 학습할 필요가 없는것같아요😃
냉각수보조통 새거로 교환하는게 좋아요 더렵우면