Maritimehåndværksfilm. dk
Maritimehåndværksfilm. dk
  • 19
  • 69 556
SEJL HÅNDSYES til BONAVISTA
Fremstilling og opsætning af sejl til skonnerten Bonavista, hvor skibet får nye sejl til begge master og alle stag. Det er udelukkende sejlmagerarbejde, der vises i denne film. Fokus ligger på det 90 kvm store skonnertsejl, som er et gaffelsejl. Det produceres efter de gamle metoder, derfor refereres der til Jens Kusks håndbog for praktisk sømandsskab. Sejlenes baner skæres som for 100 år siden, og de håndsyes på alle de vigtige detaljer. Det er kun banerne, som maskinsyes på en såkaldt stikkestingmaskine. I øvrigt vises nøje hvordan man laver en såkaldt "måtte" af en kordel, så man kan isætte en kovs til fx rebsliner.
Filmen er i 4K resolution 3840x2160 pixel.
Переглядів: 1 435

Відео

APTERING af LUKAF og SKIPPERS KAHYT
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Aptering er såvel skillevægge, altså skotter, som indretning af kahytten. Det fortæller vi om i denne film. Vi følger totalrestaureringen af galeasen Anna Møller, som er et af Nationalmuseets skibe. Anna Møller har gennemgået en fem år lang istandsættelse og fornyelse. Dette er rent skibstømrermæssigt en af sidste opgaver inden søsætning. Apteringen var spist op af gul tømmersvamp, så alt måtte...
HALVDÆK & RUF på ANNA MØLLER
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Et halvdæk agter er løftet over hoveddækket. Derfor kalder man det også for overbygningen. I denne film følger vi rekonstruktion af det gamle halvdæk og dets ruf. Vi ser på udvælgelse og tilskæring af det egetræ, der skal bruges. Og vi følger lægning af sidedækket og dernæst opbygning af karme og lægning af randplanken på overbygningen. Til slut ser vi gennemgang af rufplanker. Filmen er i 4K r...
ROR, ANKER- & KRØBELSPIL på ANNA MØLLER
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
Hele tre vigtige emner vises i denne film: Rorets nødvendighed for kontrol af skibets kurs med fokus på rorlejer og kædesystem. Ankerspillet, der skal være særdeles kraftigt bygget og fastgjort, især på et skib uden motor, hvor det også kan fungere som en nødbremse. Og endelig krøbelspillet som er et vigtigt laste- og lossespil i havne uden kraner. Filmen er i 4K resolution 3840x2160 pixel. I d...
LØNNING & SKANSEKLÆDNING på ANNA MØLLER
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
I denne film følger vi opbygningen af lønningen med fokus på skanseklædningen. Den består af to randplanker og et spejl, også med to planker. Alle fire planker er af fyrretræ, som sluttelig håndhøvles. Arbejdet udføres på galeasen Anna Møller, der totalrenoveres på Nationalmuseets Skibsværft i Holbæk. Filmen er i 4K resolution 3840x2160 pixel.
SKIBE & VÆRFT i Holbæk
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
På Holbæk Havn har Nationalmuseet mange maritime aktiviteter. Der er skibsværftet, og der er hele fire skibe fra fartøjssamlingen, hvor skonnerten Bonavista, bl.a. er aktiv sejlende med UngHavn-projektet. Og så er der mange sømandskurser i forskellige discipliner. Anna Møller er også en af de i alt seks skibe, som tilhører Nationalmuseets Fartøjssamlin. De fire ligger i Holbæk Havn - tag et kik...
WIRESPLEJSNING & PÆLEMASTER
Переглядів 2,5 тис.2 роки тому
I denne film kan du følge arbejdet med at rigge skonnerten Bonavista op. Især gennemgår vi wiresplejsning, som er en god sømandsdisciplin og et håndværk at kunne. I denne film følger vi arbejdet med at få de to pælemaster sat op på galeasen Anna Møller. Både Bonavista og Anna Møller kan ses i Holbæk. De er i aktiv tjeneste som en del af Nationalmuseets fartøjssamling. Filmen er i 4K resolution ...
LINOLIEMALING & ÅDRING af galeasen ANNA MØLLER
Переглядів 4,8 тис.2 роки тому
På blot 12 minutter kan du se galeasen Anna Møller få afsat vandlinje, og hele skibet malet fra yderst til inderst og endda opleve den håndværksmæssige vanskelige ådringsteknik i skippers kahyt. Ikke at forglemme er der også en søsætning som afslutning på filmen. Kik med, og bliv klogere på de klassiske maritime håndværksteknikker. Anna Møller er et af de i alt seks skibe, som tilhører National...
ANNA MØLLER's overdragelsesfest i Holbæk den 11. juni 2021
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
Galeasen Anna Møller bliver officielt indviet med folkefest på Holbæk Havn. Efter mere end fem lange år med istandsættelse på Nationalmuseets skibsværft var det dagen, hvor mange var mødt frem til den store fejring af de skibstømrere og hjælpere, der igennem årene havde dedikeret sig til projektet med Morten Møller Nielsen som gennemgående figur. Blandt talerne var Holbæks borgmester Christina ...
RESUME af totalrestaurering af ANNA MØLLER - 2015 til 2021
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
Dette er filmen, som samler nogle af de vigtigste byggeprocesser ved det store restaurerings arbejde på Nationalmuseets skibsværft i Holbæk. Det er et seks minutter resumé af de første otte film, på denne kanal. Filmen strækker sig fra den 10. december 2015, hvor skibet bliver hevet ud af vandet og kørt på ind på værftet til det femethalvt år senere, den 21. maj 2021 igen ligger tilbage i sit r...
KALFATRING & BEG på ANNA MØLLER
Переглядів 10 тис.3 роки тому
Hvis der ikke kalfatres og beges korrekt, kan det have katastrofale følger for skibet og besætningen. Der er set skibe gå ned, alene fordi vandindtrængning var så stor mellem nådderne, og pumperne ikke har kunne følge med. Skibe bygget af træ vil ofte være lidt utætte, da de vrider sig i søen under påvirkning af vind og vejr. På et kravelbygget skib er nådderne mellem 2-4 millimeter brede. De e...
DÆKSBJÆLKER & VATTERBORD på ANNA MØLLER
Переглядів 4 тис.3 роки тому
Galeasen Anna Møller er ved at blive sat i stand på Nationalmuseets skibsværft i Holbæk, i filmen her er man nået til de tværliggende dæksbjælker, vatterbordet og skandækket, træ- og jernknæ samt til sidst dæksplankerne. Man ser forvandlingen af det gamle dæk, hvor skibet kom ind på værftet og arbejdet påbegyndte i 2016 og helt frem til det færdige dæk i 2019. Det er skibstømrearbejde af særkla...
GARNERING & FORBOLTNING på ANNA MØLLER
Переглядів 3,7 тис.3 роки тому
Galeasen Anna Møller er i fuld gang med at blive renoveret, den bliver ført tilbage til sit oprindelige udseende fra da den blev bygget i 1906 i Randers. Anna Møller er i sin tid bygget som fragtskib primært til danske farvande, de var datidens lastbiler. Lasten kunne fx være tømmer, kul, korn eller cement. Skibene var alle bygget med størst muligt lastrum og havde derfor kun små kahytter henho...
KLÆDNING & SLUTPLANKE på ANNA MØLLER
Переглядів 6 тис.3 роки тому
I Holbæk på nationalmuseets skibsværft er man godt i gang med at totalrenovere galeasen Anna Møller. Den bliver ført tilbage til sit oprindelige udseende fra da den blev bygget i 1906. Vi vil her i denne film se på klædningen, som er de vandrette planker, der går fra køl til dæk. Da plankerne støder sammen kant mod kant, er skibet det, der hedder kravelbygget. Plankerne danner ydersiden af skib...
LUGER & NEDGANGE på ANNA MØLLER
Переглядів 5 тис.4 роки тому
I denne film går vi helt tæt på renoveringen af nedgangsparitet til mandskabslukafet i forskibet på galeasen Anna Møller. Der arbejdes efter originalprincippet, hvor man dels ser på tegninger, foto og på det tidligere nedgangsparti. På den måde føres skibet tilbage til sit oprindelige udsende fra 1906, hvor den blev bygget i Randers.
STÆVN & KØLSVIN på ANNA MØLLER
Переглядів 7 тис.4 роки тому
STÆVN & KØLSVIN på ANNA MØLLER
SPANTER på ANNA MØLLER
Переглядів 2,5 тис.4 роки тому
SPANTER på ANNA MØLLER
KØLEN på galeasen ANNA MØLLER
Переглядів 4,8 тис.4 роки тому
KØLEN på galeasen ANNA MØLLER
ANNA MØLLE - timelapse
Переглядів 1,7 тис.4 роки тому
ANNA MØLLE - timelapse

КОМЕНТАРІ

  • @JacobTab_S7_Plus-sg4ju
    @JacobTab_S7_Plus-sg4ju Місяць тому

    Virkelig flot af A.P. Fonden🎉

  • @JensBangstrup
    @JensBangstrup Місяць тому

    A.P.Møller fonden betalte for alle udgifter

  • @JensBangstrup
    @JensBangstrup Місяць тому

    A.P.Møller fonden betalte for alle udgifter.

  • @roanjovitaro9013
    @roanjovitaro9013 7 місяців тому

    Dejlig enkel og godt forklaret 😊

  • @lucamazzella4324
    @lucamazzella4324 Рік тому

    Bravi ottimi maestri dascia

    • @Indeklimafilmdk
      @Indeklimafilmdk Рік тому

      Grazie per il tuo bel commento, che scalda sempre con tali commenti.

  • @dizzywilliams3557
    @dizzywilliams3557 Рік тому

    Thank you for the caulking close ups from a skilled man,I better learn dànske 🌬️⛵

  • @maritimefilm
    @maritimefilm 2 роки тому

    Now you can follow the Whiskey Plank, the last plank, installed with music and whiskey like in the old days! Go down on the description in this film, and you will find a new filmlink.

  • @nielschr.rossel8971
    @nielschr.rossel8971 2 роки тому

    Still think the Bagpipes and dram of whisky should have been in this Episode - Whisky Plank

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      Now you can follow the Whiskey Plank, the last plank, installed with music and whiskey like in the old days! Go down on the description, and you will finde a film link.

  • @bwuepper439
    @bwuepper439 2 роки тому

    I like the films about the reconstruction. English subtitles would be nice and would help to understand things better. Another thing that may be helpful is seeing the equipment in operation. The rudder rebuild showed its operation well enough to get a good idea how and what was going on. The capstan rebuild I could understand although showing it in operation would have also helped to understand its operation. The last piece of equipment looked like it could be some sort of halyard winch(?) Not sure about what it is used for. But, in all cases you have rebuilt them to a high standard of craftsmanship. Very well done.

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      Hi B. W. NB: All films are in Danish because we speak Danish and the funds as well as the Ministry of Education want the films in Danish. But maybe English subtitles can come in the future! In this small film clip you can see Anna Møller's anchor winch being tested. facebook.com/100000841877695/videos/2846167542087947/ BR - Anders - Producer at the film from www.Chroma.dk

    • @bwuepper439
      @bwuepper439 2 роки тому

      @@maritimefilm Thank you for the video of the capstan at work (although seeing it in action, I think that anchor winch is a better term). I know that you are Danish and so having your video in Danish is to be expected. I think what I want to convey the most is that those in the world who restore the wooden boats of their country are doing history a favor and I thank all who do this. I like your boat very much, although if there is anything I like most is the stern of the Danish fishing vessels. Elliptical fantail sterns to my eye are a thing of beauty. Those made around Frederikshavn are a good example of the type. Best to you and all in Denmark.

  • @DWAJarrett
    @DWAJarrett 2 роки тому

    Wonderfull👍

  • @user-sq4dd9ey3l
    @user-sq4dd9ey3l 2 роки тому

    прикрастная работа

  • @edholm2859
    @edholm2859 2 роки тому

    brilliant episode!!!

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      Thanks a lot - Anders, Chroma Film

  • @danbrownellfuzzy3010
    @danbrownellfuzzy3010 2 роки тому

    Would love to do this but don't want to spend my life and talents being a servant to a rich person who has a ship.

    • @ackgeezer9754
      @ackgeezer9754 2 роки тому

      This is a maritime museum. There are many in the US from Maine to Washington state that have volunteer and paid programs for learning boatbuilding.

    • @danbrownellfuzzy3010
      @danbrownellfuzzy3010 2 роки тому

      @@ackgeezer9754 I only understand English. Thank you for explaining that, I see it's a fine worthwhile project now.

    • @ackgeezer9754
      @ackgeezer9754 2 роки тому

      @@danbrownellfuzzy3010 Ya, I don't understand Danish either, but I have worked in several boatyards and understand everything they were doing. It is definitely worth learning, I started in the '70's in a yard in Maine:)

    • @danbrownellfuzzy3010
      @danbrownellfuzzy3010 2 роки тому

      @@ackgeezer9754 I lived in the SF Bay area and got my chance to work on yachts and pleasure crafts about 40 years ago and didn't take it. My life would have been so much better. Oh well.

  • @KSCPMark6742
    @KSCPMark6742 2 роки тому

    Dejligt at se 🙂Det er jo ikke Tally Ho, som bliver genbygget til en langt højere standard end originalt, alt jern og stål i kontakt med træ erstattet med kobber, højkvalitets træ helt igennem. Jeg forstår princippet her, med Anna Møller er alt originalt, jern og stål og ikke særlig holdbart træ er helt med vilje. Det er en arbejder båd, ikke et pragtstykke. Skibets langtids eksistens som sådan er mindre vigtigt end at give unge skibsbyggere en chance til regelmæssigt at genbygge det (hver 40de år 🙂)

  • @siggesaltens2663
    @siggesaltens2663 2 роки тому

    Hvilket program bruger I til den der tværsnit illustration ? Det ser ikke ud til at I stryger med finsk tjære? Før samling. Og 1. 1 ridset : er det optegnet for hånd, eller kan I udskrive i den størrelse?

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      Hej Sigge. Jeg har sendt dit spørgsmål videre til Morten, arkitekten. Han ved det, men han har temmelig travlt, du får svar når jeg hører fra ham. Tak for du kikker med på kanalen. Vi kommer med tre nye film i denne mdr. samt en hjemmeside med ekstra info. Hjemmesiden offentliggøres omkring 1. marts. Mvh. Anders - producer

  • @geezenslaw
    @geezenslaw 2 роки тому

    Difficult to follow the Dansk kommentarer none the less the video was amazing to watch...

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      The films are in Danish because we speak Danish and the founder and the Ministry of Education want it in Danish. But maybe English subtitles can come in the future! BR - Anders Dylov - producer

  • @janjaapklomp1364
    @janjaapklomp1364 2 роки тому

    Why don’t you do this in English????

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      The films are in Danish because we speak Danish and the founder and the Ministry of Education want it in Danish. But maybe English subtitles can come in the future!

  • @stephransley4371
    @stephransley4371 2 роки тому

    Fantastic to see thanks so interesting brilliant craftsmanship.

  • @predator1739
    @predator1739 2 роки тому

    It's just taking off your pants and farting. Since the plan is to replace the wood 100%, why not install the original design drawings and rebuild a boat with the original craftsmanship? Doing so also avoids the demolition process.

    • @ClementinesCoins
      @ClementinesCoins 2 роки тому

      you could say the same of the hms victory, only 20% of the original ship exists, the rest is just replaced wood. but they preserve and restore it because its a historic ship like this one.

    • @predator1739
      @predator1739 2 роки тому

      @@ClementinesCoins Feel sorry! It's worth keeping 20%.

    • @ClementinesCoins
      @ClementinesCoins 2 роки тому

      @@predator1739 i mean even then, in the future that 20% is going to be completely gone. they are repairing the ship and replacing wood on it constantly

  • @bwuepper439
    @bwuepper439 2 роки тому

    I don't know what is being said, but from the looks of things, a very good job is being done.

  • @bigunone
    @bigunone 2 роки тому

    I wish you had added English CC, if that is the finished boat in the beginning it would be nice to know more about it

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      There will be 20 films in all and we are working on a deadline to first of may, so just be wait at see/ Anders

  • @mynextketchfrontier6351
    @mynextketchfrontier6351 2 роки тому

    Darn it darn watching this master of boat builders yet I cannot understand a word but I love it great clip I just wish there was a English translation thank you

    • @maritimefilm
      @maritimefilm 2 роки тому

      Thanks Henry - You will have to learn danish! BR - Anders Dylov, Producer

  • @jaygee5693
    @jaygee5693 2 роки тому

    Wonderful!

  • @kalkansemy
    @kalkansemy 3 роки тому

    Og hvem betaler for alle omkostningerne for den skib ?