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Maki BLACK-LABEL
Japan
Приєднався 6 бер 2015
どうも、素人プライベーターのブラックレーベル(ブラックラベル)マキと申します。
独学で覚えた知識と技術を駆使し、バイクの加工やパーツ作成をやっています。
このチャンネルでは主にカスタム動画をUPしています。
もし宜しければご覧頂ければと思います。
動画のほかに コミュニティへの投稿もしていますので、ぜひチャンネル登録よろしくお願いします！
一応ツイッターもやってます
Twitter： maki_blabel
独学で覚えた知識と技術を駆使し、バイクの加工やパーツ作成をやっています。
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【GR86】強化エンジンマウントは実際どうなのか？
みなさんお疲れ様です。
今回はGR86の動画になります。
みなさんから不評なパーツ。強化エンジンマウント。
本当に悪いカスタムなのか？気になりませんか？
気になってしまった自分はとりあえずやって見ました（笑）
ということで是非ご覧ください。
今回はGR86の動画になります。
みなさんから不評なパーツ。強化エンジンマウント。
本当に悪いカスタムなのか？気になりませんか？
気になってしまった自分はとりあえずやって見ました（笑）
ということで是非ご覧ください。
Переглядів: 1 063
Відео
Harley-Davidson style change！〜路線変更〜
Переглядів 68221 день тому
バイク動画を心待ちにして下さって居た方、 大変お待たせしました！！！！ ここから新たなカスタムをスタートしたいと思います。 今まではアメリカンスタイル1本で貫いてきましたが、 これからはスポーツネイキッドスタイルにカスタムして見たいと思います。 是非今後の進捗をご覧ください。
ORCクラッチ交換 〜これ色々やばい…〜
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
そろそろちゃんと真面目に動画をUPせねばと、色々と着手し始めました。 今回はクラッチ交換。 正直色々とやばすぎる。。。 まじで大丈夫！？
Brake Pad Up date！
Переглядів 279Місяць тому
みなさんお疲れ様です。 そろそろバイクネタもやろうと思い、早数ヶ月。。。 そろそろハーレーいじり始めたいけど、どうしよう。 それは置いておいて、ブレーキパッド変えました。 ただそれだけなんです。。。
フルエアロ装着！・・・？と同時に…やっちゃった…
Переглядів 3 тис.3 місяці тому
みなさんお疲れ様です。 久しぶりの投稿になります。栃木86/BRZ MTも無事に終わり、やっと気持ちが切り替えられたので、とりあえず取り急ぎMT用のネタ？をUPします。 Amazon汎用ディフューザー www.amazon.co.jp/dp/B07K9LLRH2/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_0KJAAY7M7AM4GHT0GNHF?linkCode=ml2&tag=blacklabel00-22
デフマウントでダイレクトに！
Переглядів 7234 місяці тому
お疲れ様です。 とりあえず、カスタムはしてるけど動画アップは控え気味にしている状態なので、大した内容ではないでデフマウントスペーサーからUPします。
IRPショートシフターV3ブチ込めない！？
Переглядів 1,5 тис.5 місяців тому
お疲れ様です。 今回は前々から気になっていたIRP社製ショートシフターV3の動画になります。 なんだかんだ2月頭につけたアイテムですが。今更UPです。。。 もし気になっている方いましたら是非ご覧ください。
【追加募集】TOCHIGI 86/BRZ MT 2024 告知
Переглядів 6276 місяців тому
この動画はTOCHIGI 86/BRZ MT 2024の追加募集告知動画となります。
TOCHIGI 86/BRZ MT 2024 詳細説明＆エントリー方法
Переглядів 1,5 тис.7 місяців тому
本動画は本動画は2024/5/18開催予定の『栃木86/BRZ MT 2024』の詳細説明となります。 エントリーの際はイベント管理アプリ『MyGarage』をDL頂き、エントリーをお願いします。
アライメントスタンドの使い方 どうやって載せているの!?
Переглядів 1,2 тис.8 місяців тому
かなり期間が空いてしまいましたが、久しぶりに動画をUPします。 今回は前回作ったアライメントスタンドの使い方。 何気にめんどくさいですが、やはりアライメントはベースの精度が重要だと思うので、 一手間かけて調整です！ 是非ご覧ください。 レーザー墨出し amzn.to/41ybaAw amzn.to/3TAODRs 購入当時は2、3000円では無く、4000円でした…
アライメントスタンドで精度＆効率UP！
Переглядів 2,7 тис.9 місяців тому
今回の動画はアライメントの精度を上げるべく、アライメントスタンドを作ってみました。 フラットな状態でアライメントを取るのが基本のところ、ガレージ内は若干の高低差が… これでフルフラットな状態で尚且つ、車両下に潜り込んで作業が可能に！！！
【GR86】備えあれば憂いなし！使わないに越した事ないけど…
Переглядів 1,3 тис.9 місяців тому
今回の動画は、サーキット走行には必須な牽引アイテムになります。 ホームコースのつくるまサーキットでは牽引フックや牽引ベルト（トーイングベルト）は無くても走行可能とされて居ますが、何かあった時の保険として、牽引ベルトを付けてみました。 まぁ勿論今回もポン付けである筈もなく。。。 ベルトを取り付けるパーツを作成していきます！ 意外といい感じに取り付けられたと思うので、是非ご覧ください。
バネ交換！これで踏めるはず！？そして日比野哲也選手に乗ってもらう！
Переглядів 2,1 тис.10 місяців тому
今回の動画はサスペンション交換！その後に日光サーキットで走行テストをしてきました。 さて、コーナーで踏んでいけない症状は解決したのか！？ D1でお馴染みの日比野哲也さんに乗ってもらい、車の現状を探る！！
NANKANG AR-1は凄い。多分…
Переглядів 1,2 тис.10 місяців тому
今回の動画は残念な動画。まぁある意味いつもの動画も残念ではあるけど、 今回はタイヤを使ってみて思った結果、残念でした… 車って難しいですね。
NANKANG AR-1 めちゃくちゃ安い！そしてブチ込む為に！！！
Переглядів 1,9 тис.11 місяців тому
NANKANG AR-1 めちゃくちゃ安い！そしてブチ込む為に！！！
サーキット用ホイールを買っちゃった！ しかも17インチ！？入るわけないじゃん！！
Переглядів 2,4 тис.11 місяців тому
サーキット用ホイールを買っちゃった！ しかも17インチ！？入るわけないじゃん！！
バッフルプレートをDIYでつけてみる！！そして、ストレーナーの詰まりは！？
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
バッフルプレートをDIYでつけてみる！！そして、ストレーナーの詰まりは！？
【ハーレーカスタム】トリプルツリー移植！〜同じストリートボブでもこんなに違うの！？〜
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
【ハーレーカスタム】トリプルツリー移植！〜同じストリートボブでもこんなに違うの！？〜
9.5Jのホイールと255のタイヤ。履くのにフェンダー加工はしなくていい！
Переглядів 30 тис.Рік тому
9.5Jのホイールと255のタイヤ。履くのにフェンダー加工はしなくていい！
あまり加工はしたくないので 9j➕46 245/40/18 or 235/45/18 導入予定ですが、本当は9半 ➕46 255/35/18入れたいです。トレーリングロッドのみ追加でリアいけますか？
マキさんいつの間に髪の毛切ったんですか💦 確認したらハーレー動画の時も短かった😂
お盆休みの前辺りにバッサリ行きました😁 ただ…ちょっとオーダーミスりました🤣 動画も時系列前後しちゃってるんで、あれ？って感じですね（笑）
同じや笑
付けるの何気に大変だけど、結構良い感じに乗りやすくなったよ✨ 重いけど🤣
@@makiblack-label2086 いいですね！
初めまして、自分もGR86に乗っていて、IRPのコピー品（アリエクで2万）今日付けました。 1、3、5速の時カタカタ音しますか？ とりあえず付けただけで微調整もしてないんですが… でもこのリジット感は堪りませんね！
初めまして😄 コメントありがとうございます😊 IRPのガタ付きは有りません😃 実は友人もコピー品を購入したのですが、精度の問題かガタが結構有りました。。。 増し締めしてガタを無くそうとしていたのですが、ガタは改善されたのですが動きが渋くなってしまっていました…💦 シム等で調整するのが良さそうです✨ 因みにIRPは調整箇所は両サイドのイモネジのみとなり、ガタの調整は有りませんでした💦 ただ、やはりブッシュを介していない分のダイレクト感はこれでしか味わえませんよね✨
@@makiblack-label2086 お返事ありがとうございます♪ガタは余り感じないんですが（個体差？）3速に入れる時にちょっと嫌な感触がありまして。 現状ベースの取り付け穴を真ん中辺りにしているので、それを弄ってみます👍
シフターのガタで無い様でしたら、シフターとリンクの位置関係とかですかね？🤔 調整でバッチリ改善されると良いですね✨😁
@@makiblack-label2086 シフトベースブラケットを目一杯前にしたら操作の違和感なくなりました、ただ位置が前すぎてそっちの違和感が…笑 ビビり音は恐らく軸のベアリングとその孔の孔径のクリアランスかなと予想しています。カッパーグリス等でガタつかない様にしてみます。
改善した様で良かったです😄 自分も少し硬めのグリスを塗布しました😃 擦れる部分は少しケアしておいた方が良いですね✨
アンダーパネルとセンターマフラーかっこよ✨
ありがとうございます😊 突貫工事なので、もう少し煮詰めたいと思っています😁
マウント間のプレートの裏表が間違えてると思います 鍵型に削られてる凹みにボディー側のプレート幅がはまると思います
と言うと、取説が逆で元々の考えが合っていたと言う感じでしょうか？🤔 組み付ける際もプレートの窪みがカラー側になるのが不思議で仕方なかったんですよね🤔💦
フライホイルのイナーシャが無くなってるから滑らかさは無くなるのは当然ですよ
慣性モーメントの事をイナーシャと言うのですね！初めて知りました😄 確かに回り続ける力が弱くなる分滑らかさは犠牲になりますよね😄 個人的に慣性モーメントを減らしたかったので、その分は狙い通りでは有りました✨ デメリットも大きいですが、自分にとっては些細なレベルかなと🤣
ツイン、トリプル以外はクラッチ切ってもシャラシャラ音はしないですよ、ノーマルと同じクラッチですやんするわけないよ 同じだから
やはりシングルよりディスクやプレートが多い物の方が暴れる分音は増えるんですね😄 小倉の人曰く、86はハウジングの形状上音が外に出にくい構造って言ってたんですが、条件二つが揃って抑えられた音なのかもですね😄 シャラシャラしすぎても周りの目が痛いので、今の音量が丁度いい気もしてます🤔
DIYでクラッチ交換は凄い レスポンス全然違いますよね～ 私はオグラのストリート向けライト400を付けてるんですが それでも加減速での歯打ちの音は若干ありますね。 音はミッションが温まると大きくなる傾向じゃないですか？ なら固めのミッションオイルのに交換してみるとか 私のは少し改善した感じです
かなり変わりました😄同時に、知人にマフラー変えた？って言われるくらい音も変わりました（笑） ライト400も歯打ち音するんですか❗️てっきり超軽量スカスカフライホイールだけ起きてしまう症状だと思ってました💦 今で75w-140で硬め入れているのですが、レボリューションのミッションマウントカラーが原因か、めちゃくちゃ凄い音してます（笑）
自分も全く同じクラッチ使ってましたが、フライホイールが軽すぎるのでアイドリングがエンストするかと思うくらい不安定になりますねw
初見のECUリセット状態で、ドン引きするレベルでした🤣 でもしっかり学習してくれた後は良い感じになったので、そこまで気負いせずに普通に乗れる様になりました✨
フェンダーとか必要になります?
特にフェンダー加工等は必要無くインストール可能ですよ😄 ただ、そのままだと純正ホイールでもはみ出すので、車高を下げるかキャンバーを付ける必要があります。
9.5jに225や235で引っ張ったら干渉しなさそうですか？
タイヤの銘柄によっても変わりますが、225・235では逃げてくれると思いますよ😃 かなり引っ張る感じになるので😄
参考になる動画ありがとうございました。
素人知識でのDIYですが、少しでもお力になれたら幸いです😄✨
会場から近い下り道で歩道の縁石を乗り越え、柵をぶち破って田んぼに突っ込んだ車両があった。イベントでイキって走ると大変な事になるから注意が必要。
そんな車両があったのですね😅💦 SNS上ではその様な報告は受けていなかったので、もしかしたら参加者では無く一般の方の可能性が有りますかね？🤔 結構エントリーしていなかった方も会場近く迄来られていた方がいた様なので😅
センター1本出しカッコイイ！ ドルフィンもいいかも。
ありがとうございます😁 実は砲弾部分は脱着可能なので、ドルフィン化も容易に出来ちゃう仕様なのです😎✨
個性があっていい🎉…カッコいい
ありがとうございます😄 GR86でのセンター一本出しは全然見ないので、もしや1号⁉️なんて思ってますがどうなのでしょうね😁
かっこいい！！
ありがとうございます😊 もうちょっとこうした方が良いと言うのがあるのですが、これに落ち着きました😅
ライザーはどこの何インチのやつか教えていただけるとありがたいです！
こんばんは😃 編集遅れてすみません💦 過去の購入履歴確認してみたのですが、昔すぎて履歴に残っていなかったんですが…💦 記憶が正しければ、ネオファクトリーの5-1/2のプルバックライザーだった気がします😃
@@makiblack-label2086教えていただきありがとうございます！ 自分もアイアンでドラッグバーをつけようと思っているのですが、タンクアップをしてる場合プラスその分長いライザーを取り付けた方がタンクと接触しないと思いますか？
返信遅れてすみません💦 ハンドルとタンクの干渉は実際に合わせて見ないと何ともですかね💦 ドラッグバーも色々な角度の物があるので、角度が深い物だったり、ナロータイプだったりで全然変わってきますね😃 ライザーが干渉と言うより、ハンドル(スイッチBOX)の干渉の方が考えられたりします😄
良い音だな～😆
ありがとうございます😊 今は熱の関係で外しちゃってますが、ダクトを作った時にでもまたつけようと思ってます😁
継手と反対のイン側の繋ぐ奴 どこに売ってるか値段等教えて頂きたいです
還元樹脂以外はほぼモノタロウで買っていて、継ぎ手もモノタロウで買えますよ😄 金額は3、400円位だったと思いますよ✨
車はまったく素人なんですが、人間のマスクで考えると呼吸が楽になる＝繊維が粗くなって異物粒子が通り抜けてしまいやすくなるということは・・・・・すごくエンジンに悪いんじゃないですか？
コメントありがとうございます😊 正直な所を言ってしまうと、悪影響は若干なりとも有りはすると思います🤔 ただ、どの位細かい粒子の異物が入るとシリンダーに傷が付いたりしてしまうのか。を考えると、勿論全ての遺物をとり除ければ1番良いのでしょうが、影響がほぼ無いレベルで吸わせてしまうのは問題ないと思ってます😃 流速が早ければそのまま廃棄されてしまいますしね🤣
企画お疲れ様です。イベント楽しみにしております。
ありがとうございます😄当日は是非たくさん楽しんでください！
ありがとうございます。レノジー走行充電50a（ソーラー入力電圧25V）とソーラーパネル400Ｗ（出力50ｖ）と組むと思ったんですが電圧合わなく困っているんです、この動画見て可能性ありそうで、是非アトバイスお願いいたします。アイソレータはレノジーMPPT チャージコントローラー 40A使うとおまいます。
それぞれ遮光速度は何分の1秒となっておりますか？
アストロの面は手元に無いのでなんともなんですが、スピードグラスも記載が無いんですよ🤔 カタログに載ってるかと思い見てみたのですが…良くわかりませんでした😅💦
参加したかった、エントリー枠増えないですもんね
まだ調整中なんですが、期待に応えて見せます‼️✨😄 近々動画にしますので、少々お待ちください✨
@@makiblack-label2086 了解です
がんばれー 大変参考になりまっした ありがとう
ありがとうございます😊 多分リアメンバーのセミリジットかリジットにして、デフマウント迄やればトラクションの掛かりはかなり変わると思ってます✨😄 近々色々やるのでUPしますね✨
オイルの基油を知っているならば、タクミはたぶん使わないね。ＶＨＶI、さらには天然ガス由来の例の基油でさえ、同じ金額帯で、いや、むしろ、ちょい安めで、売られてます。ＨＩＶＩはもはや純正オイルでさえ使っていないのでは？！安いパオ入れてもたかが知れてます。それに、ＨＩＶＩを合成油とするには一般的には認められんでしょうな。所詮、グループ2のオイルですから。合成油とするなら、ＶＨＶＩからでは？！これは、グループ3です。
行ってみようかな～ あ。。OS技研が出店しなかったら LSDのデュアルコア実物装着車に(笑)
すみません💦 開始51分でエントリー上限に達してしまい、満員となりました💦 今年は受付終了となってしまった為、来年宜しくお願いします🙇
当日よろしくお願いします👍
あの激闘の末のエントリー完了ありがとうございます‼️✨ こちらこそ宜しくお願いします😁
イベント開催いいですね 大変かと思いますが頑張って下さい まだGR86少ないのでこういうイベントで他の人のが見れるので楽しそう 予定調整してみます
気がつくと日に日に余裕があった筈の日数がなくなって行き、やばい‼️ってなってます（笑） とりあえず一段階はクリアできたので、あと二段階と三段階クリア出来ればです😁 GR86も8型BRZもいっぱい来ますよ✨去年も沢山来てくれたので😁 是非調整して参加して下さいね‼️
同じ地元にも凄いユーチューバー居るんだね〜 そのうち何処かで見掛けるかな。
ありがとうございます😊 全て独学素人作業なんですけどね😅 好きな事を色々やってみてます✨ 色々な所をうろうろしているので、もしかしたら既に通り過ぎたりしてるかもしれませんね😄
ハーレーカスタム楽しみにしています😊
ありがとうございます✨ どんな感じに弄るか色々考えてみます😁
こんばんは。お疲れ様です。過去動画に失礼します。考察にすごく共感しましたので思わずコメント致しました。 ご自身で交換されるのはすごいですね。私は恐ろしいのでディーラーに任せました。旧型BRZでレヴォリューションのマウントカラーを使っています。 エンジン始動については車全体が揺れている感じがしてダイナミックになった気がします。シフトの遊びについては、気のせいか遊びが少なくHパターンのシフトゲート？が丸から角ばった感じでハッキリしたかもと思ってましたが、同じ感想でしたので気のせいでは無く安心しました。ギアノイズについては、狙っていたので最高でした。減速時のギアがぶつかる音が車内に入って物好きには最高です★ クスコとレヴォリューションを迷っていたのですが、何となく剛性が高そうなレヴォリューションを選んだのですが合っていたようで安心しました。 レーシングカー好きにはレヴォリューションおすすめです！
こんばんは😄コメント、共感して頂きありがとうございます✨ 自分で出来るレベル以外はやらない‼️をモットーにカスタムを楽しんでいます😁 マウントカラーは各社色々な素材や形状で出していますが、正直どれを買ったら良いのか迷いますよね💦でも本当ににレボリューションはオススメですよね‼️ 自分の場合は最初価格でクスコを選びましたが、口コミでレボリューションは煩くて戻したと言うのを見て、これにするしか無い‼️ってずっと気になっていました😁メーカーの方からも煩いですよ⁉️本当に良いんですか⁉️と念押しされるしで楽しみで仕方なかったです🤣 つけた所音量的にはもう少し欲しい気もしたのですが、音質的には荒々しい良い音になりますよね✨ フィーリングはやはりクスコより更にリジッド感が増した分動きが抑制されてる感じは受けますよね😄乗って楽しくなる反面、サーキット走行ではもう少し丸味のあるシフトフィーリングの方が楽なのかもしれません（笑） でも後悔はしていないお気に入りのパーツです😆
吸気音って車内でもかなり聞こえますか？
かなり音聞こえますよ😄 マフラーがそこそこ煩くても聞こえてくる位なので、純正マフラーなら結構やる気にさせてくれる感じで煩いです（笑）
見た目はSタイヤみたいですが、値段は71RSの半額ですからねぇ。
そうなんですよね‼️場所によってはSタイヤとしてのエントリーになるみたいです😅 ただ、あの金額でこのグリップはかなり凄い方だと思います🤔 自分の車両のセッティングが決まったらかなりの武器になる気がします✨
@@makiblack-label2086 そうですね。コスパ的には最強クラスだと思います。 鈴鹿南でGR86にAR1（255/35-18）使いましたが、前後10kのバネとそれに合わせた減衰でいい感じでした。
このクラスでこの価格って色々心配になりますが、思ったよりも持ちますし、熱入ったら踏んで行けるので面白いですよね😁 次もサーキットタイヤはこれになるかもです✨
すごいかっこいいです！ 販売したらどうですか？
ありがとうございます😊 これ何気に作るの大変なので、今世の中に２本しか無いある意味レアな物になってます（笑） 数人から欲しいとの声は有るのですが、作ったとしてもあと１本かなと思ってます😅
失礼いたします。オイル交換の時に取り外す方法教えていただけますか？
オイル交換時に取り外すとは、キャッチタンクを取り外すと言う事でしょうか？ キャッチタンクからオイルを抜く方法が知りたいと言う事でしょうか？
@@makiblack-label2086 普通にオイル交換する時はオイルフィラーキャップを外して、キャッチタンクも外して、入ってる液体を抜かないといけないのでしょうか？もし入ってる液体を抜くんでしたら抜く方法も教えていただけますか？
オイル交換の際はキャッチタンクを外す必要は有りません。 基本的には余程の事では無い限りブローバイがオイルまみれになっている事は無いと思うので。 レベルゲージを見て溜まっている時は、レベルゲージの上側を外して吸い取る感じですかね。
@@makiblack-label2086 普通のオイル交換の方法と同じで、古いオイルを出してから新しいオイルを入れたらいいですかね？
エンジンオイル交換はそうですね。 エンジンオイル交換とキャッチタンクは関係ないので、オイル交換だからキャッチタンクを何かする必要は有りません。
中国HD48愛好者からの質問 前後タイヤ160と180はそのまま付けることができるんですか？ 全部純正の動力システム部品だけは保留して、160と180タイヤそのまま付けることができますか？ お願いします、大変助かります
多分カスタム無しの純正では取り付ける事は出来ません。 タイヤが許容リム幅を超えるサイズなのと、ベルトが干渉してしまうかと思います。
神鋼タイヤＳＲ777で、前150/80-16 後ろ170/70-16で、このサイズは純正では取り付けますか。お願いします、助かります！@@makiblack-label2086
前は150であればつける事は可能だと思います。 後は適正リムからすると160がマックスなので、170は規格外になります。 それを踏まえて付けてみるのは良いかもしれませんが、リムが狭い為、太さは160と然程変わらなくなると思います。
返信ありがとうございます。すべての部品は海外で買うから間違いがあれば大変です。 ありがとうございます！！@@makiblack-label2086
カスタムはトライアンドエラーです。 大変かと思いますが、頑張って下さい！ 応援してます！
雨にも強いよ ｗｗｗ え？ ちゃうわ！ って感じ？
いや、本当にですよ❗️🤣 雨に強いをアピールしたくて傘にしたんでしょうけど、俺が欲しいのはこれじゃないわ❗️wwwって感じでした🤣
どうやって、スタンドにのせたのかみたい
了解です😁 近々スタンドに載せ方を映した動画を撮影してUPしますね😄
そう！水平が出せないとDIYアライメント取れないんですよね。 トーだけならサイドスリップ見ればいいけど、キャンバーを触った日にはアウトですもんね。
アライメントも色々な説があるみたいですが、まずはフルフラットで水平な場所が有ってスタートラインに立てる感じですからね💦 これでやっとやりたい事ができる様になります😁✨
本当何でも作っちゃうね笑
作れそうな物はやってみるがモットーだからね（笑） と言っておいて、本音はお金が無いから作るしか無い🤣
参考になりました！僕もソケットアダプター付のボルトが落下して眉尻付近にヒットして傷口パッカーンしたので思わず共感しました！お互い気を付けましょｗ
やっぱりやりますよね🤣 強打どころでは無く、流血ですか⁉️それは大ダメージでしたね💦 作業にはリスクは付き物ですが、辞められませんよね‼️😁 お互い気を付けて作業しましょう✨
十分な動作スペースを確保するには、車をどのくらいの高さまで上げる必要がありますか?
50cm以上は上げておいた方が良いかと思います😊
販売してください！！自分もベルト取り付けたかったんですが、ちょっと諦めてました💦
素人クオリティなのでとてもとても販売できたもんじゃ無いですよ🤣💦
@@makiblack-label2086 返信コメありがとうございます。結構需要あると思ったので残念です💦良ければ前後の長さなどの寸法を教えて頂きたいです。わがまま言ってすいません。
ありがとうございます😊 もしX(旧Twitter)をやっている様でしたら、そちらからDMを頂くことは可能でしょうか？ 私のトップ画面にTwitterのリンクが有りますので😄
まきさんさすがです👏 お金払うんで自分のステーも作って欲しいくらいです😂
わくわくさん的な感じに作ってみたよ😃 もしかしたら、よねさんわくわくさん知らなかったりする可能性もあるのか⁉️
僕もこんな形が欲しいんですけど フロントに大口径のダクト付けると 夏場、虫、砂埃、大雨の水滴高速道路とか走るとエンジン内に大量に入りませんか？
やはりそのまま走行風を風圧で取り込むので、ダクト無しに比べると汚れてしまいますね😅 ただ、思った程では有りませんでした😁 雨は深めの水溜りを通るとボックス内に入ってきちゃいますが、ドレンホースから排水されてました✨
@@makiblack-label2086他の方の質問に対して違う人が返信する形になってしまい大変恐縮なのですが、このような形状のインテークダクトをつけても雨の心配は全くないと言う認識で間違い無いでしょうか？ HKSのコールドエアインテークにこのような形のインテークダクトを繋げようと考えているのですが、、
雨の心配は全く無いと言うわけではありませんが、降っている雨に対しては特に問題にはなっていませんね😃 どちらかと言うと水溜りが深い所を通ってしまった場合(冠水と迄は行かなくても、バンパー下部付近迄の深さが有る所)はそこそこ入って来てしまってました😅ただ、当時はboxを作って、その下にドレンホースを繋いでいたので、そこから排水されてました😄 今は純正boxに戻しちゃってますが、このダクト使ってても中が水浸しになった事は今の所無いですね🤔
改造申請が必要なカスタムを計画しているので非常に参考になりました！
お役に立てて何よりです✨😄 改造申請は資料さえクリアしてしまえばこっちのもんです😁 頑張ってください❗️✨
これつけようと思ってましたが，GT-studioでマウントリジッド化によるECUバグが報告されたので様子見ます
こんばんは。質問させてください。自分は、稲継エンジニアリングのRAYS TE37SL 8J +25にタイヤを215or225を付けて、フェンダーの干渉をなくすため、このアームの導入を検討しているのですが、このアームで一番短い状態にして、ノーマルのラテラルリンク（前側のトー調整するアーム）で、トー0mm~トーイン1ｍｍぐらいの調整はできますか？それとも、クスコのアームに交換する必要がありますか？分かれば教えてください。よろしくお願いします。
こんばんは😄 トレーリングロッド入れても、純正のトーコンアームで問題無くトー0に調整出来ますよ✨ 自分も現状それで調整してます😁
@@makiblack-label2086 教えて頂きありがとうございます。リアはクスコのアーム入れてみます。自分は、GROWのスプリングを入れて前後30ｍｍ車高を下げていますが、アッパーマウントがノーマルでキャンバーが付けれないので、実はフロントもストロークした時に干渉しないかと心配なんですよね~（キャンバーボルトで少し稼いでますが、1.14度です）。いろいろあがいてみます。ありがとうございました。
実際に確認どのくらいの感じかが見ていないので何ともですが、多分215や225であれば問題無くいけるのでは？と思います🤔 ただタイヤによっては太い物もあるので、なんとも断言できない所ですかね😅