Відео

@@user-mn1ue3xi8t Данила добрый день. Добавлю к вашим словам ещё то, что сальник с пружиной ещё не факт что поможет так как сам сальник из крышки выпадает и его нужно какимто образом " вклеить" зафиксировать его на крышке с наружней части. По этому я и не стал ставить слишком дорогие подшипники так как тоже не надеюсь на эти пыльники или сальники (не знаю как правильно их обозвать). Я когда разбирал каток, то в нём была вода. Снег попадает сквозь ось во внутрь катка и затем тает. Ну а после на морозе застывает и выдавливает пыльники из подшипников, точнее продавливает пыльник подшипника и подширнику приходит конец. Дополнительная набивка подшипника с смазкой частично помогает но не решает проблему. Я сейчас поставил подвеску нового образца и там ось проходит сквозь каток и сальников там нет, только пыльники на подшипнике. Я отъездил на ней один зимний сезон и в начале этого сезона буду делать ривизию и будит интересно что стало с подшипниками которые я ставил прошлой зимой... С уважением Герман

@@user-nm9xu8th5x Влодимир и вам добрый день.

Николай добрый день. вот видео где я еду с фарой, правда на мотобуксировщике БМ Стандарт, но фара там стоит такая же как и на БМ Спорт - ua-cam.com/video/YiHg41NwMn4/v-deo.html . Здесь видно свет со стороны и в ещё в светлое время суток - ua-cam.com/video/iNVlgImdRVc/v-deo.html . Ну и если самому добавить пару слов, то скажу что фара светит хорошо, лично для моих целей то что нужно. Пучок света равномерный, дальность света тоже хорошая. На старом мотобуксировщике фара у меня работала без проблем в течении срока владения мотобуксировщиком - это 5 лет. На этом мотобуксировщике фара тоже работает хорошо, пока прошло 3 зимних сезона. На видео надеюсь будит видно и понятно как светит фара. С уважением Герман

Борис добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и ваш совет. Вы правы 8мм это пружины для снегоходов они тяжелые, не то что буксировщики. Но я заметил интересный момент, если на мотобуксировщике стоят пружины 7 мм на обычной подвеске, то они работают в паре за счёт жёсткости тележек и тем самым подвеска жёсткая. В если пружины 7мм поставить на независимую подвеску где колёса сами по мебе, то пружины не хватает жёсткости так как они получаются разделены и работают по отдельности. Я поставил на независимую подвеску пружины 8мм и они на столько жёсткие что независимая подвеска стала как телега жёсткой. Я могу предположить что если есть или найти пружины 7.5мм то это будет то что надо не очень жёстко и не очень мягко, но к сожалению я таких пружин не встречал. С уважением Герман

Валерий добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу. Я уже гдето в отзывах писал про фиксацию тележек только на другом канале. Сейчас вам всё раскажу. В моей практике все колёсные тележки если выбивались проворачивались то на зад. Подвязывается подвеска только толстой капроновой верёвкой или синтетическим ( кивларовым) тросом для лебёдок квадриков или машин. Никаких стальных тросиков,, физика работы подвязок в том чтобы амортизировать а не держать жёстко - стальные тросы жёсткие в отличии от "тряпочных" и поэтому от рывков они реально рвутся, а " тряпочные " гасят удары смягчая их. На этом видео вы видели синтетический трос от машины. Мне синтетический трос нравится больше чем верёвка тем что его можно заплести и отрегулировать любую длинну и кончики висеть не будут (как заплетать трос вы наверняка найдёте в интернете как люди вплитают крюки). Веревочный подвяз тоже без проблем но он менее эстетичен. На строительном рынке вы можете купить верёвку толщиной от 5мм капроновую (которую можно оплавить) , регулирую нужную длину складываю два конца вместе паралельно и делаю петлю, кончики торчат, ничего страшного. Ну а теперь про сам подвяз. У меня на мотобуксировщике три колёсные тележки и две оси с зубчатыми колёсами. И так начиная с переда к заду нужно соеденять оси петлями ( по размеру похожими на собачий ошейник), важно чтобы не утягивать петли и тележки могли двигаться (качаться) в перёд и на зад но при этом исключить переворот. 1 Первую петлю я делаю на передней зубчатой оси и передней осью передней колёсной тележки. 2 Вторую петлю я делаю на центральной оси передней колёсной тележки и передней оси средней колёсной тележки. 3 Третью петлю я делаю на центральной оси средней колёсной тележки и передней оси задней колёсной тележки. Надеюсь понятно изложил мысль. В принципе на видео видна схема петель когда я вынул эти тележки. Самую первую петлю можно не ставить (это так для страховки) так как передняя тележка уже не перевернётся так как на пути переворота будет петля и передняя тележка ударится в верёвку задней осью и переворот не получится. Лично я первую не ставил но предпологал установить. Ну и так далее на всех последующих тележках. Всего у вас должно получиться три петли, или две если не ставить переднюю. На сколько эфективен этот способ, я скажу что у меня тележки не переворачивались ни при каких обстоятельствах. Еще один момент, можно сказать что подтянуть гусиницу и всё будет ехать и не переворачиваться, так тоже можно, но я ежжу на неперетянутой гусинице и этот способ в моём случае очень помогает. Примерно так надеюсь понятно написал. Попробуйте и не пожелеете. Схему теперь знаете, главное н каких стальных тросов, и не перетягивать петли тележки должны свободно качаться в перёд и на зад. С уважением Герман.

@@user-wq3to1rp3c спасибо, Герман. Ответ ваш очень помог. Всё доходчиво и понятно. Я стальными тросами подвязывал,ведущий вал протирало.хочу поставить трубу - перемычку на болты, между валом и тележками. И, обязательно капроновым тросом 😀👍✊

Николай добрый день. Если чесно , я не помню о разговоре с вами ( в прошлом году). Нас сейчас в Кольчугино летает двое я и Николай. Я на ранце, Ноколай на трайке, его на видео в конце видно когда я сел рядом с ним. Может с ним вы списывались. Я давал метку геолокации в чате парамото Обнинск, но это было больше года на зад. Если что, то поправьте меня вдуг я что и в правду запамятовал. Напишите мне номер телефона на почту, она привязана к моему каналу, можем созвониться и попбщаться. Сейчас летаем по подаче плана полёта, отказов практически нет. Высоты от 0м до 1700м. Приежайте, полетаем :) С уважением Герман.

Николай добрый день. Вот моя почта которая привязана к этому аккаунту - ger946man@gmail.com

Добрый день. Смотря на какой поверхности - если на жёсткой (укатанный снег или типа того) валкость сильнее на 7мм пружинах. Выличить эту валкость можно жёсткими 8мм пружинами, но тогда проходимость ухудшится я в видео показываю почему. Можно эти 8мм пружины "просадить" для увеличения пятна контакта гусянки. Но ещё для 8мм пружин боюсь что веса мотобуксировщика не будет хватать чтобы они имели большой ход и что бы прижимали гусиницу к поверхности при наклоне мотобуксировщика как на видео показываю. По этому я и оставил переднюю жёсткую тележку чтобы пружины были мягкими м при этом мотобусировщик был более устойчив на жёсткой поверхности. Если же поставить на мотобуксировщик все три независимых тележки то он станет ещё более валким. Я про это сам смотрел обзоры с отзывами о тележках и плюс сейчас мой опыт использования их, по этому могу точно сказать. По мягкому снегу ( пухляку, глубокому) проблем вообще нет. Мотобуксировщик едет без завалов, точнее валкость есть но это как обычно у всех мотобуксировщиков. Вы можете посмотреть в моих предыдущих видео обзорах "80км на мотобуксировщике" там я еду по жёсткой поверхности и глубокому снегу и видно как. Или в видео про " Подвеска нового образца" там в конце тестовый заезд и я заехал в гору по "среднему" снегу управляя одной рукой (в другой камеру держал). Это я все про валкость. А по проходимость, то я за пружины7мм. На 7мм пружинах заехал в гору выше сказанную, а на 8мм пружинах еле еле (пришлось из саней вылезать и талкать) заехал на укатанную гору. Примерно так. С уважением Герман

Гена привет!

Добрый день. Спасибо за ваше внимание к моему каналу. Я пробыаал ездил на 8мм пружинах, мотобуксировщик был как "табуретка" жёсткий. Хода колёс вообще не было. Я думал о том чтобы пружины 8мм просто разогнуть в ручную. С уважением Герман

Добрый день. Да в коментариях как раз всё рассказали про разницу канистр. Жалко только то что покупал дорогую и главное для бензина и на Бензоколонке ))) а оказалась Г..... В принципе я сейчас боььшой канистрой тоже пользуюсь, только переставляю трубочки из канадской канистры и все работает

Добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и положительную оценку. С уважением Герман

Раиль добрый день. Конкретного телефона я вам не могу сказать так как их много. Но скажу как я звоню им. На сайте компании Балтмоторс есть контакты всех основных сотрудников. Я обычно выбираю мобильный номер нужного мне сотрудника и звоню ему, если он не доступен, набираю другому. Есть 2 важных момента из за которых можно не дозвониться- 1 разница во времени их регион Калининград. 2 это завод и их сотрудники бывают заняты ( но это очень редко). Я всегда дозванивался без проблем. Вот ссылка на страничку с контактами - msk.baltmotors.ru/about/contacts/

Гена привет дружище :) Да сам от себя не ожидал. Давно собирался. Тороффи рейды только зимой, как в старое доброе время :)) Помнишь были времена... У меня еще есть мечта и я постараюсь ее осуществить. Нужно лишь купить зимнюю палатку. И тогда поеду в "круиз" из Москвы в Владимир , от туда заеду на дачу в Кольчугино и затем на зад. Туда\обратно примерно 500км а то и больше. если я еду на дачу на машине по цкад с каширского шоссе то это уже 250км в одну сторону, На мотобуксировщике мне по любому прийдётся ехать с Каширского шоссе. Ночевать в палатке. И всё это сделать одному... Пока сдерживает покупка палатки, ту которую хочу купить стоит уж больно дорого.

Добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу. Я проложил маршрут по яндекс картам вид спутник и гугл мар. Также использовал панарамы максимально где возможно. Хотел понимать азимут движения. На пути было 3 реки. 2 скорее всего ручьи так как переехал их и не заметил, разве что на карте они отмечены. А вот с третьей облом вышел (( буквально 7-8 км не доехал до брата. Можно было принципиально искать мост, но дело к вечеру шло. Я и так уже в темноте в гараж приехал. Всё равно хорошо прокатился )). Я тоже жил в вашей стороне, только в Медвежьих озёрах. Но это было давно в 90х. С уважением Герман🤝

Добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу. Да в некоторых местах было тяжеловато и это факт. В моём случае с толкачём не выход. Тогда уж лучше снегоход. Мне приходится из за плотной инфраструктуры города двигаться частично по авто дорогам обочинам и прочим неудобным местам, хотя бы взять момент пересечения шоссе (на видео видно). На мотобуксировщике так передвигаться комфортно (проверено не раз). Токач идеально иметь если живёшь в области в частном доме, тогда да. Но и с стандартной мотособачкой не так уж и плохо, не настолько я и уставал. Хотя всё познаётся в равнении, а на толкаче я не ездил :) Надо будет как нибудь попробовать. С уважением Герман

Валерий приветствую вас. На счёт натяжки гусеницы я знаю, я никогда не перетягиваю гусеницу, на оборот делаю чуть ослабшей, мотобуксировщик гребёт тогда лучше ( по моим наблюдениям) Я с переворотами борюсь тем, что связываю верёвкой или синтетическим тросом тележки между собой так, что бы они не перекручивались. На видео "подвеска нового образца" как раз видно когда я вынул из мотобуксировщика тележки, а они связаны тросом между собой. То что у меня переворачивалась передняя тележка это мой косяк - забыл подвязать, а в поле делать не удобно. Да по Москве на мотобуксировщике прикольно, но страшновато, нет не ГИБДД (они как раз не разу слова не сказали ). Я выезжаю только по нужде и когда дорога покрыта снегом, что бы сани до дыр не стереть об асфальт. Страшновато от машин и дорожных условий , я ведь не очень заметный, скользко, да и помехи водителям не хочу создавать. ( к примеру на этом видео видно как ваз 2109 выехал и его крутнуло, неприятно было). Так что эти поездки это всё разовое явление. По поводу зацепов. Я их нашёл на авито. Блин опять реклама :))) А серьёзно там один парень их делает в двух вариантах , отличаются только толщиной металла я купил самые толстые 1300р. В начале купил один крюк для подцепа вторых саней, потом и второй на вторые сани. С ними удобно сани друг к другу цеплять, дышла не прыгают как с такелажной скобой, там принцип такой же как и фаркоп на мотобуксировщике. Ставятся не сложно U образными скобами с внутренней стороны саней. Я старые "ушки" отпиливать не стал, а загнул их в низ. Фаркопы на обоих санях стоят хорошо и не болтаются, я вывожу из гаража снег причём возил тремя санями и фаркопы справляются ( с места не сдвинулись), а главное их легко расцепить что бы по отдельности переворачивать сани. Есть и недостаток. так как они вертикально квадратные, а не плоские как были старые. и из за этого когда я вкладываю сани в сани, в задней части сани до конца не вкладываются. В моём случае покупка нужная.

@@user-wq3to1rp3c Спасибо большое за информацию ✋

Егор добрый день. Даа уж, сам не ожидал от себя такого :) Честно говоря реально испугался когда провернуло переднюю тележку, По началу подумал что лопнули пружины а я инструмент не взял :))

Да толкач он в плане пыли дыма получше будет, но в моём случае есть одно НО.... Укорачивая видео у меня всё равно получается длинный видео фильм. За кадром остаётся очень много не попавших в видео моментов. Я это к тому что чтобы выехать в область мне нужно проехать по городу примерно 6 км. Это участки с авто дорогами, пешеходами, и даже движение по ЖД линии. На толкаче проехать этот маршрут не реально. В принципе на этом видео видно где я еду. Начало видео с поездкой это как раз когда я проехал половину участка города и уже съехал с ЖД линии на переезде на дорогу, с того момента я и начал монтаж видео.

Алексей добрый день. Полного бака хватает на 32км проверял треклогером (по такому снегу как на видео и смотря как "газовать"). Бывает чуть меньше или чуть больше зависит от глубины и нагрузки. К примеру когда ехал на зад, ехал быстрее и легче так как двигался по старому следу.За эту поездку я сжёг 2,5 бака (может чуть больше или меньше не скажу), Я хоть и заглядывал часто в бак подливал бензин , но бак "высох" в неподходящий момент ;) С уважением Герман

@@user-wq3to1rp3c 👍

До пенсии ещё далеко :)

Александр добрый день. Да стало лучше. Если сравнить пружины на каких едет лучше, то на 7 мм проходимость лучше чем на 8мм. Что касаемо самой подвески, то она однозначно едет лучше это сразу в глаза бросается.

Александр добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и моим стараниям 😁. Да пришлось лазить и мерить подвеску по высоте. Как показали опыты, две 8мм пружины жоще чем три 7мм. С 8мм пружинами и едет хуже и смотрится не должным образом🤣. С уважением Герман.

Алексей добрый день. Про свечи я вам отвечу не много позднее, как дойду до гаража и посмотрю. На вскидку сейчас не помню. Знаю что фирма Denso . А номера позднее :) Если не секрет а почему у вас вопрос о свечах? Проблема с свечами?

Алексей добрый день. Всё сходил, посмотрел. И так, родная свеча зажигания которая стояла на двигателе - TORCH F6TC . За тем я пришёл в магазин который торгует свечами зажигания и мне по каталогу по образцу выше указанной свечи подобрали свечи фирмы DENSO W20EP-U (номер 3043) Я поставил свечу зажигания этой фирмы. Спросите почему не NJK или ещё какой другой производитель, точно не скажу. Одно могу сказать, я человек практики и так сложилось что у меня на мотоциклах Honda и даже на Урале стоят свечи этой фирмы (на урале наши свечи выходили часто из строя, а с денсо всё нормализовалось), На двигатель мотопараплана я тоже поставил денсо, там заливается 100ый бензин (проблем пока не было) меняю в нём свечу раз в 3 года. На лодочном моторе SILVA тоже поставил Денсо уже как 5 лет работают и я их ещё не выкручивал. И на газонокосилку поставил тоже денсо ( но это уже просто так). Другие свечи тоже хорошие, те же NJK. Но у меня как то повелось ставить денсо. Это не реклама а скорее оправдание почему именно я упёрся в эту фирму. И в окончании скажу, когда я а начале этого зимнего сезона поменял карбюратор я поставил опять свечу DENSO W20EP-U с того момента на сегодняшний день я проехал (в этом году) примерно 250км. Сегодня я выкрутил свечу чтобы узнать для вас номер и за одно посмотрел её состояние никакой копоти на ней нет, внутренняя рубашка центрального электрода белая, свеча работает на ура :) С уважением Герман

​@@user-wq3to1rp3c Спасибо Вам больше, Герман! Вы мне очень помогли! У меня значит стоит оригинальная свеча, это радует.)

🤝@@user-kk5rz7bf2q

Герман, я менял подшипники в заднем (ведомом валу), тот ещё "геморрой", я Вам скажу. Они там завальцованы и после замены прокручиваются в обойме - пришлось повозиться...

Добрый день. Ширина стандартная 50 см. На ведущем валу не осталось шлицов после переборки - заметили :) Да всё верно шлицы практически не торчат. На самом деле вал ставится изнутри , а подшипники с наружи основания подвески и с этой стороны где шлицы вал проходил с натягом, я его до конца в ручную продеть не смог. Подбивать молотком я не стал, а просто одел звёздочку и затянул, затем снял её и всё встало на место. и затем уже собрал основательно. Камера у меня одна пишет постоянно, но приходится менять ракурсы чтобы было всё видно, а затем монтировать видео, на видео как раз кусочек этот и попал (где просто вставлен вал в подшипник). На видео 5.30 и 5.37 видно на сколько реально торчит шлиц когда я только снял звёздочку. Так что подшипники стоят все чётко по местам. На сегодня я проехал с того момента уже 100км проблем пока не было :))) На счёт скрытой рекламы, там ещё экстрим моторс :))))))) На авито говорил им что у меня канал про мотобуксировщики, покажу вас, дайте скидку хоть не большую.... нее не дали :( Тоташи, ну да, я раньше Кастролом LMX зелёным смазывал подшипники, а сейчас решил Тоташи намазать )) вот и получается реклама по неволе и по другому не расскажешь. С уважением Герман

Спасибо за положительную оценку. С уважением Герман. 🙂🤝

Вячеслав добрый день. Спасибо за положительную оценку 🙂. Я старался, обещал 😄🙂. Да вы правы про нагрузку подшипников и прочих моментов с перетяжкой гусянки. Также в дополнении к вашим словам (я про это ни где в видео не гововорю) , мотобуксировщик на мягкой не перетянутой гусенице преадалевает глубокий снег более легче чем на перетянутой. Я много пробывал в разных вариантах натяжки кататься и на колёсах и на склизах, и думаю что перетягивать не нужно, это чисто моё мнение. Жаль что у вас стоит "хитрая" система натяжки гусянки. Как вы видели "моя"деталь простейшая, главное правильно расчитать размеры " храпового полукруга" по отношению положения колёсной оси и упорного болтика. Хотя..... попробуйте зайти на сайт компании Балтмоторс и в запчастях для мотобуксировщиков заказать такие "храповики" да и болтики такие 🤞. Если не получится, то в контактах у них вы найдёте тех кто занимается запчастями, тогда позвоните им. С уважением Герман 🤝

Всеволод добрый день. Спасибо вам большое за ваш отзыв и положительную оценку моих стараний. Я от всей души рад что вы приобритаете себе мотобуксировщик. Добро пожаловать в клуб мотособакаводов 🙂👍. Если у вас появятся вопросы, пишите, постараюсь ответить. С уважением Герман 🤝

Валерий добрый день. У меня тоже стояли поддерживающие ролики на Стандарте. На этом мотобуксировщике их нет. Боковые (белые) основания подвески мото буксировщика в верхней части по всей длинне имеют "Г" образный профиль как ребро жёсткости и плоскость для скольжения по ней гусеницы. ( в описании к видео есть ссылка на предыдущее видео, включите его с 6.21сек. там я снял боковину и вы можете увидеть её обратную сторону). По ней и скользит гусянка. Сейчас идёт третья зима. Я смотрел, потёртостей от трения на гусенице не видел . С уважением Герман.

У меня snowdog sport pro поддерживающего ролика тоже нет. Завод мне ответил, что больше не устанавливают, хотя отверстия предусмотрены

Роман добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и моим стараниям. Как раз я постарался учесть ваш совет изначально. Прежде чем купить и установить эти тележки я долго прикидывал расчёты " что получится". На жёстких 8мм пружинах нет валкости но и проходимость хуже. С 7мм пружинами проходимость вообще "бомба" в сравнении что было, но и минус это валкость. По этому я и купил 2 тележки а третью (переднюю) оставил жесткую. Она от части поддерживает от завалов. Вы попробуйте тоже как у меня с зади не зависимые 2 тележки, а перед жёсткая. Я в видео как раз и рассказывал почему я оставил переднюю жёсткую. на сегодня я проехал на этой подвеске около 100 км (по глубокому снегу, по городским улицам, дорогам. Пока я доволен, Я сейчас уже монтирую видео как я проехал 80 км, правда там части нарезок от моего пути, я снимал во время остановок, но интересные мамонты будут. Я это к тому что подвеска в таком исполнении работала на отлично, Ещё раз спасибо за ваш совет. С уважением Герман

Не за что 🤝

Павел добрый день. даю две ссылки этой организации. По первой я их нашёл и переписывался. Вторая это дополнение к первой там тележки с порошковой покраской (другие фото).Я общался с Антоном. Если будете покупать, замерьте размер оси тележки они вам могут сделать по размеру и в разном исполнении - крашеная порошковой краской или анодированная, в общем договоритесь.... 1 - www.avito.ru/rybinsk/zapchasti_i_aksessuary/balansirnaya_telezhka_dlya_burana_2895010169 2 - www.avito.ru/rybinsk/zapchasti_i_aksessuary/balansirnaya_telezhka_2607360187 С уважением Герман

Вячеслав добрый день. Да уж, сокращал видео сокращал и не показал, не со зла. Обязательно видео про натяжку выложу на канале, это уже вопрос чести :) Да я смотрел это видео про 500км и видел рваную гусиницу. Они порвали её не из за независимой тележки, а из за неправильно установленной тележке (это моё мнение). С 23 минуты я как раз и показываю нюанс установки тележки (я изучил их видео как у них стоит тележка- у них узкой частью в перёд! И в колие её просто ломает) , так как у всех по разному стоят тележки, я ставлю широкой частью в перёд за счёт этого колёса поддерживают внешние борта гусянки и препятствуют заламованию гусянки в колеях да и просто в снегу. Зачем ставят колёса узкой частью в перёд я не пойму... Посмотрите с 23 минуты я там про это примерно и говорю и спрашиваю. Я после снегопада в москве на новой подвеске ездил из москвы на 40км сумарно 80км. Чесно говоря мне очень понравилось. Реально катался в удовольствие. Я там не особо снимал, так, кусками. Потом выложу на канале, есть интересные моменты. Поздравляю вас с 23 ФЕВРАЛЯ желаю вам крепкого здоровья, а главное Мирного Неба ! С уважением Герман

Вячеслав добрый день. Вот ссылочка на видео. Как обещал 🙂. ua-cam.com/video/WtGkVUVbz1E/v-deo.htmlsi=R0L_r3hNn__xxqGP

День добрый,по поводу тележек слышал что узкой частью ставят,типа если на пень на летишь не порвёт гулянку а если широко будет пень может между катков вырвать гусянку

Без проблем. 🙂🤝

Добрый день. Я думаю что в моём случае и у большинства пользователей мотобуксировщиков нет материала про шприцовку катков. Дело в том что там стоят подшипники закрытого типа и если колесо начинает болтаться или подшипник начинает "гудеть" то его меняют. Вот видео где я это делал и как устроена тележка с колесом ua-cam.com/video/PpsF_3V_vv0/v-deo.htmlsi=f9MO_OlIy_3yuWKw сейчас я монтирую новый видеообзор где я заменил "родные" тележки на тележки нового образца, при этом я разобрал всю подвеску ! И там опять буду показывать про подшипники тележек и передней оси, мыть их, смазывать, и прочее. С уважением Герман

@@user-wq3to1rp3c понял спасибо большое

Добрый вечер. Спасибо вам за внимание к моему каналу. Понял вас спасибо за подсказку. Да технически на это всё и сводится. Я изначально и задумал выкрутить иглу чтобы заменить ее на регулируемую и регулировать количество воздух/топливо ей. Если бы не разные шаги резьбы на игле качества смеси холостого хода, я бы и не стал ставить другой карбюратор. Но так же как вариант могу вам посоветовать на колодце жиклёра холостого хода стоят маленькие резиночки( колечки), их нужно менять, от них зависит обогащение смеси. Мне про этот вариант подсказал подписчик ( он так исправил проблему) и по такому совету еще один владелец мотобуксировщика решил проблему с обогащением. Здесь в ветке коментариев вы можете увидеть. Ещё раз спасибо за подсказку. С уважением Герман.

Добрый вечер. Спасибо за внимание к моему каналу. Спасибо за подсказку 😀👍. С уважением Герман

Иван добрый день. Во дела, я сейчас тоже зашёл по ссылке а там чехол для фильтра. Ссылка реально была актуальная. Я где заказывал,те странички копировал и добавлял в описание. Видео снималось в 2021 году и возможно Балтмоторс изменили эти чехлы, по этому теперь там другой чехол. Но все аксессуары я заказывал на сайте Балтмоторс вместе с мотобуксировщиком. Если он вам нужен, то я могу вам его продать, так как я с ним не ежжу. Вы его могли видеть у меня на первом выезде, это был первый и последний раз. Сейчас лежит без дела. Я его немного модернизировал, мне на нём в ателье сделали отверстие для горловины, что бы не снимать его для дозаправки. Да странно что нет чехлов в продаже. Вы можете зайти на сайт компании Балтмоторс в раздел Контакты и там есть телефоны сотрудников компании которые занимаются аксессуарами и запчастями. Я им звонил когда мне что нибудь нужно было. Попробуйте наберите им, может они пояснят почему у них нет. С уважением Герман.

Добрый день. Топливный краник. Оговорился

На перемотке смотрели или без звука? Будьте любезны назовите в этом видео хоть один момент где я "по вашим словам" говорю что старый американский хуже нового китайского, или хотя бы намекаю на это, где? А для непонятливых я специально в начале видео говорю что я делаю и почему, и почему снимаю эти обзоры. Чтобы потом мне не морочили голову такими комментариями. Вы спрашиваете что такое "крантик"? отвечу тоже самое что и " Болт обогощения смеси"- (скопировано с вашего комментария). Будьте внимательны в комментариях. С уважением.

@@user-wq3to1rp3c огромное взаимно по поводу уважения! Очень хорошая у вас подача. За столь короткий срок , игла или канал в карбюратора не износится! Дело не в карбе . Скорее всего надо отрегулировать клапана и не исключён подсос воздуха. С уважением!!! 🤝

@@user-pr1ie2kk5m Причина уже была определена при помощи подписчиков канала после этого видео. Этот способ помог уже нескольким людям с похожей проблемой. И это не клапана. Вы тоже возьмите на заметку, это маленькие уплотнительные кольца жиклёра холостого хода (вертикального пластикового колодца). Кольца подходят от китайских ремкомплектов (но нужно внимательно подбирать) Уже пробовали меняли кольца и всё вылечивается (копоть, засерание свечи). Если даже на "колодце" стоят кольца, а копоть всё равно идёт, нужно обязательно ставить новые! Это и была моя ошибка- когда я разбирал карбюратор кольца на "колодце" у меня стояли и я всё обратно собрал и не помогло. Технически я тогда предположил что в топливном канале могла появиться песчинка которую я при разборке не смог выдуть, так и родилась идея выкрутить иглу, промыть и продуть топливный канал и затем немного "придушить" двигатель, ну или поставить китайский карбюратор. Я остановился на втором варианте. На сегодня я сжёг уже 5 бензобаков с свечей проблем нет. С уважением Герман🤝

@@user-wq3to1rp3c спасибо, учту! 🤝