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J Charles Aviation
Belgium
Приєднався 26 сер 2020
Des vidéos en lien avec la formation de pilote de ligne *
Plane Spotting at Brussels Airport (EBBR) - 10/08/2024
Plane spotting compilation at Brussels Airport. Watch airplane landings from "spottersplaats 25L/07R".
Free online IFR flight simulator : www.jungaro.com
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Відео
Produire de l'hydrogène chez-soi et faire voler un ballon (principe de flottabilité d'un dirigeable)
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Dans cette vidéo, nous allons voir comment produire facilement chez-soi de l'hydrogène pour faire flotter un ballon dans l'air. Outils pour pilotes & simulateur de vol gratuit en ligne : www.jungaro.com
Calcul de la distance d'un satellite géostationnaire
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Dans cette vidéo, nous allons voir la particularité des satellites géosynchrones et calculer la distance d'une orbite géostationnaire. Outils pour pilotes & simulateur de vol gratuit en ligne : www.jungaro.com
Effet Doppler - Calcul & applications en aviation
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Dans cette vidéo, nous allons voir ce qu'est l'effet Doppler et démontrer la formule qui permet de le calculer. Quelques cas de son utilisation seront également mentionnés (vitesse sol, VOR, ATC, ...). Outils pour pilotes & simulateur de vol gratuit en ligne : www.jungaro.com
Flight Computer - Calcul de la vitesse et de la direction du vent
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Décalage horaire : comment le supporter ? 6 conseils d'un pilote
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Pourquoi la vitesse au dessus de l’aile est supérieure à celle en dessous. Par quel phénomène la vitesse est différente. Après c’est des maths et des lois de la physique. Merci de m’éclairer
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. M
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. Merci
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. Merci
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. Merci
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. Merci
Bonsoir Monsieur. Je vous aime. Merci
Bonsoir Monsieur. Merci
Bonsoir Monsieur
Merci
-6.27 négative ! cap à corriger 84° ;))
C'est dommage pour la voix robotisée. Les infos sont intéressantes mais c'est difficile de tenir 10 min avec ce débit de voix.
Bonjour c''est la SID de quel terrain ?
We’re you on my livestream yesterday?
Avec uh peu de cnnaissan e de "mècadef’ on suit assez facil votre demonstration.Merci.
Bon Courage
Moi j'ai fait serie D(sciences naturelles) mais je veux être pilote
😅
Bonjour J.Charles très intéressant cette démonstration, pourriez vous détailler votre calcul pour résoudre la formule pour arriver au résultat Delta T. Ça serai super, merci d'avance 👍
Merci beaucoup pour votre commentaire ! La démonstration pour arriver au résultat de ΔT est un peu longue à expliquer en détail par écrit, c’est pourquoi je prévois de faire une vidéo dédiée à ce sujet. Cela me permettra de mieux illustrer chaque étape du calcul et de rendre la démarche plus claire et compréhensible. À bientôt ! 😊
Bonjour pouvez-vous m'aider pour un détail ?
Pourquoi ?
A e d
Bonjour Charles tu es belges? J'ai des questions sur pilot, merci.
Moi je suis en terminale littéraire 😢😢 qui je veux devenir pilote
@@NGS990 Rien n'empêche de devenir pilote. Le plus important est la motivation 😉
Merci pour le temps que tu donnes pour faire des excellents vidéos avec des bonnes explications et avec des images exceptionnelles merci
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Je suis ravi que les vidéos te plaisent.
Climatologie?
Vous oubliez l’influence de la gravité. Inspirez vous des équations de Schwarzschild.
Est ce qu on peut faire même étude dans le cas des ailletes de la flèche lors d un tir à l arc
J'aime et c'est bien explique
Comment l'être puisque je ne suis pas si fort en math et en anglais
Avec de la détermination et de bonnes stratégies.
Poids apparent ???
Moi qui n'est pas si fort en mathématiques et en physique je vais devenir pilote je fais comment puisque je suis dans une école d'aviation à l itmat/ista en rdc
Comment on peut expliquer que si un avions de ligne vole plus haut il consomme moins ?
la masse volumique de l'air est moins élevée me semble t'il, donc la trainée dû aux frottements est diminuée, donc moins de puissance moteur pour avancer ?
@@JulesBal je vais approfondir , parceque je fais un oral sur comment les compagnies utilise la physique pour réduire la consommation
3:37 pourquoi W2 est dans le sens opposé a W1 ?
La réaction est exothermique la bouteille n a pas chauffé ?
Oui, en effet.
Bonsoir, pourquoi le travail W2 est orienté dans le sens opposé ? Merci.
Je me pose la même question !
Je trouve vos cours plus immersifs en s'entrainât sur votre simu ensuite en les appliquant sur mfs ou xplane si c'est possible de nous fournir les plates que vous avez utilisé.
Merci beaucoup! Les voici: www.jungaro.com/ucopp6ifrsim.php
which airport you work in it please ?
EBCI
Dommage que vous ayez utilisé de l'Aluminium + NaOH. Vous auriez dû utiliser HCl + Zn. Pour l'avoir essayé, la réaction est sans commune mesure, bien, bien meilleure !
Les incohérences de l'aéronautique ... direction du vent ? C'est là d'où il vient ? C'est l'origine du vent pas sa direction du coup ... la direction c'est par définition le coté vers lequel on va ... soit l'opposé quoi ce qui n'aide PAS DU TOUT à la compréhension
Bonsoir, pourquoi il n’y a pas CZ de rajouté ? on pourrait imaginer que toutes les ailes de cette surface avec une même vitesse d’écoulement produisent la même force de portance , ce qui est faux. J’ai certainement mal compris à un endroit ….
Just small remark here. Once "two way connection" is established, you dont repeat your registration at the beginning of your sentence, in this case F-HWET. Thanks and cheers!
Je suis à la bourre sur la lecture de mes vidéos... Rien à redire sur l'effet doppler tel qu'il est présenté. Une interrogation toutefois. Il est dit que le VOR fait appel à l'effet doppler. Je pense que c'est uniquement dans son option DME, lorsqu'il est DME ? Parce que j'ai souvenir que la fonction VOR seul, sans DME, n'était qu'un phasemètre asservi qui mesure la phase entre le signal de référence et le signal de position qui est justement déphasé de l'azimut qu'il balaye. J'ai faux ? En revanche, effectivement, le DME exploite bien en plein l'effet doppler. Je me trompe ou bien ?
Intéressant, car je suis totalement étranger à la chimie. Je reste convaincu que le trransport aérien à l'hydrogène, c'est pas pour demain !
Et pourtant, le transport aérien à l'hydrogène, ça a été une réalité durant la 1ère moitié du 20ème siècle ! Je pense vraiment qu'il faut y revenir, peut-être plus, pour des raisons de sécurité, pour le transport d'humains, mais pour le transport de marchandises ! Il y a vraiment des choses à faire (à refaire).
👍👍
Bonjour, est-il possible de faire un live avec un platiste pour lui expliquer comment l'atmosphère suit la rotation de la terre en mouvement ? Et d'autres détails. Je ne suis pas un platiste mais mon ami aimerait bien en débattre. Merci
Ce sont des calculs que l'on ne fait jamais dans la réalité, juste au départ pour l'exemple. En ifr, le contrôleur te donne un cap et tu suis les balises et l'altitude donnée, de nuit tu suis les vor. Parfois, le controleur te sort de la zone où il veut et te donne le cap ensuite.En vfr, tu fais à l'estime et tu corriges la derive en visuel.
Très bien. Merci
Avec le nombre de satellites qui nous survolent en permanence, je ne désespère pas d'en voir un nous arriver sur le coin du nez avec force et fracas ! Une petite retenue oubliée dans le calcul et c'est gagné ! Merci pour la vidéo !
A Croire ou pas, les Allemands ont reprit le deux dans Deutsche ; un virus qui se développe sur les fréquences horizontales. Le virus est constaté au niveau des Banques. D'où BNP PARIBAS
Bonjour, je tombe sur 89 au résultat de la route vraie loxo, je ne trouve pas d'où vient l'erreur, ça me rend fouuuuu 😅