Відео

バルクヘッド側のスペース無いから、液体ガスケット塗りたくったのかな? 耐久性考えるとステンレス製のメクラ栓を使いたいですね（設定有れば）

東京五輪1964の聖火運搬車🎉

錆状態が悪ければ、ナナサンカレラ（911 カレラRS 1973年）でもこうなるって事か…。古い車…憧れるけど怖いなぁ…。でもまだ部品が出るというのが、助かる部分ですね。

使っているネジがバラバラって、インチサイズのネジも使っているんですか？。 何処かの動画ではフランス車では７ｍｍのネジを使っていたとか、普通は使わ ないが昔はそんなサイズのネジも有ったのですね。

車検合格おめでとうございます，ところで砂抜きのメクラキャップから水漏れしてるようですね私は古い整備工場なのでメクラありますよ、3、5センチと2，5センチですけど？

車検合格おめでとうございます，ところで砂抜きのメクラキャップから水漏れしてるようですね私は古い整備工場なのでメクラありますよ、3、5センチと2，5センチですけど？

若僧の検査官にわからないだろうね。あんたの生まれるずっと前の車だよ。変な所点検ハンマーで叩かないでくれよ？

懐かしいセドリックですね。ナンバー取得おめでとうございます㊗️この頃の日産車ってインチネジとミリネジが混在してますね。確かにエンジンはオースチンの名残でインチ、ボディはミリだったと思います。310ブルーバードでミリに治そうとしましたが間に合いませんでしたね。こんな綺麗なのをお持ちとは羨ましい限りです！

デスビ、シクネスゲージ、久し振りに耳にしました！しかし、カッコ良い〜！

130か。 小林旭さんの名曲「自動車ショー歌」の4番目のラストを飾る車が、ズバリ、130のことです。因みに、三島市在住ですが、KPC10のスカイライン2000GTとか初代ローレルとか、走ってますし、ナンバーこそは替えてあったが、1971年製のベンツもいた。そんな小生が、尤もお目にかかりたい車は、1970年製のブラボーコロナのハードトップである。

タテグロ乗ってますが、このセドリックもカッコイイですね❤ 品も良いですし⭕️今どきの同じ様な車の１００万倍素敵

日本の旧車の中でも、抜群にカッコイイと思います❤

懐かしいセドリック… この型は幼稚園くらいの時によく見かけたね。　これって、フロントバンパーにクランク用の穴が開いてるヤツですか？

この頃の車は排ガスはぎりみたいですね😮いつまで車検通せますかね

ナンバー取得 おめでとうございます 私も経験有りますけど、ヘッドプラグ（砂抜き用のメクラ栓）の腐食ですかね?

車検お疲れ様です。無事取れたのにまた作業は、きついですね熱中症に気を付けて頑張ってください直るのを楽しみにしてまーす。😮

マジ素敵な方々や！ 当方ハーレー乗り。購入に500万かかりました…私も憧れて買った人です そんな夢を叶えてあげるなんてほんと素晴らしいです！ 依頼主さんもいつかハーレーとチョビットソンで2台を乗り分けて走ってほしいですね！

凄い車があるものだ！ エンジンはやっぱりＬ型ですか？

破茶滅茶に綺麗なセドリックスペシャルですね。 確かプレジデントの前身だったような まだ問題は残ってるようですが公道再デビュー出来ると良いですね

この形Ｈ３１が良くいいものがみつかりましたね特に2800のスペシャルが球数が少ないですね絶対に今ならば車屋でレストアしたやつならば多分ですが1000万は超えていきますよ同じ年式のグロリアグランドが2500ccがありますがセドリックも好きですねそして私はクラウンのV82600やつも好きですねクラウンエイトですが少ないですね私が生まれた６８年の頃のグロリアやセドリックやクラウンは最高ですねＭＳ５０シリーズが好きですねまあクラウンはRS30から始まるから絶対に忘れる事は絶対に無いと思いましたねセドリックやグロリアは始まるのはＨ30から始まるしグロリアは始まるのはS４０シリーズですね私はタテグロのはPA30で次はHA30ですからセドリックはＨ３１からその後がＨ１３０になってますよね又２３０からセドリックとグロリアは兄弟になってますね私の親父が230のグロリアの後期の3速日産フルオートマチックだったかなと思いましたねそしてクラウンのやつはＭＳ90だったと思いましたねセダンの後期のスーパーサルーンの3速オートマチックでしたねシートが好きでしたねそのあとのクラウンはモデルチェンジをしてベンツマスクが始まるけど78年のセダンはかっこ悪いですね80年になってＭＳ100シリーズや１１０番からターボが始まるけどねセダンやハードトップも売れたけどねけどねグロリアやセドリック３３０シリーズが１９７６年から始まるけど馬鹿売れたのでクラウンの名前がなんだかさみしく感じましたが私はクラウンが好きでしたねけどね絶対に許せないのが今のクラウンですね何がクロスやセダンや形がおかしいですねあれに金をかけるならば私はＭＳやGSくらいの時のクラウンが好きですねあれに金をかけるならば最高ですねコラムオートマならばロイヤルサルーンやスーパーサルーンですね私の若い時に社長のクラウンですが運転する人がセダンですが自宅まで乗せてもらいましたね最高でしたね激渋でしたねあの頃は最高でしたねガソリンはレギュラーで７２リッタでしたから3、0でもパワーがありましたねそのあとがV84.0になってそのあと変わっていますねそのあとはハイオクでしたがセルシオと同じエンジンで確か260馬力か280馬力になってそのあとから2500ccが多くなって多く売れたのが１４０シリーズセダンが多く売れたけどハードトップのクラウンはROYALTURINGが売れないくて2500ccか3,000ccが売れないくてどうすればいいかとトヨタの人達も直ぐにモデルチェンジをして１５０シリーズが出てそっちが馬鹿売れたしてそして１７０シリーズや１８０シリーズですが売れたから確か全部クラウンがROYALシリーズになってゼロクラウンになってからそれでも確か２２０までありますねだけどあの２２０の形が馬鹿にしているそして今のクラウンは私はクラウンと認めませんね又セドリックやグロリアが生産が中止になってから今の平成の生まれのギャルやボーイズがかっこいいと認めて乗っているから凄く嬉しいですね430やＹ30やＹ３１やY３２Y３３まで売れましたねセダンよりもハードトップが売れましたねセダンもグランツリスモがありますねだけどセダンが球数が少ないですね私の後輩がワインレッドのセドリックのグランツリスモを買いましたねハードトップですがもう一人がレパードのブルーのツートンカラーのＸＳターボを買いましたね懐かしいですねセドリックをった前がクラウンの2800ハードトップを買いましたねその前が先輩から譲ると 430ターボのグロリアのブラックのセダンでしたから後期形のセダンでしたそしてレパードの後輩はその前はトヨタのターセルを乗っていましたね懐かしいですね先輩ですがカローラでしたねそして今はパッソでしたね多分ですがトヨタしか乗っていないから又ヤリスくらいの買うと思いました長く打ってしまいましたがセドリックスペシャル2800を早く車検が通ってほしいですね頑張って下さいね

ラジェターキャップは、年式からだと0.5でないでしょうか あと、この頃の日産車はプラスアースだと思います　これからも楽しく拝見させていただきます。

一度 鳴けば（掛かれば）、こっちのモノ あとは、細かい調整ですね

エンジンかかって良かったですね。😊

エンジンかかりましたか。良かったですね。ただ、後ろのブラインドプラグは新品に交換した方がいいですね

ちょっとだけど、動画上がるの待ってました。 水漏れさえなければ調子よさそうですね。

ganbe!

これ近所にあったけど、朽ちてたな。 黒ボディで内装は白いシートカバー付きだった。

👍👍👍😊😉🎶✨💯🙆🫶🚓

後のブロアム よくぞ生き残っていた

イグニッションコイルの所、コードが抜けているように見えますが・・・？

キャブにガソリンが行ってかからなければ、プラグがカブってますね。次回の動画楽しみにしています！

公害対策でガソリンが無鉛になったので、バルブシートを入れないとエンジン動かせなくなったグレードですかね？

Facebookでも見ましたがやっぱりかっこいいですねガレージにお似合いです。😊

本当に、よかったです。貴重なお車です。これからも、貴重遺産ですので、受け継がれ、のこして、いただきたいです。いろんな、イベントに、参加され、活躍する、姿を拝見して、嬉しいです。子どもさんたちに、夢をあたえる、貴重なお車素敵です。ポルシェパトカー🚓といえば、新潟県にも、年代は、新しくなりますが、活躍していたと思いますが、残っていないと、思いますが、個人的には、ツーシヨット見たかったです。余談ですが。😊

こんなに変わるんですね。

昨日(2024/05/04)にある男性と知り合い旧車の話になり、その方から「ポルシェのパトカーを知っていますか？」と訊かれました。私は前期高齢者ですが存在すら知らず、見た事もないと返答しました。通常は高速道路を走行しているので一般道で見る事はまず不可能だと教えて頂きました。こちらを閲覧して既に引退している事も知りました。私は東京都大田区在住ですが神奈川県の高速道路へ行かないと見るチャンスは無かった事に成りますね。父は自宅(大田区)と会社(平塚)を車で通勤していました。ポルシェのパトカーを見た事はあるかと尋ねたい所ですが、残念乍、既に故人です。まずはミニカー探しから始めたいと思います。森永卓郎さんは当然所有されている筈です。(笑) 旧車を所有されている方を尊敬します。とにかく時間と経費が掛かりますから御苦労が忍ばれます。その内藤沢のガレージへ伺いたいです。余談ですが車好きの方へお勧めのラジオ番組があります。 ●TBSラジオ日曜日12:00〜12:30「UP GARAGE presents GARAGE HERO’ｓ～愛車のこだわり～」パーソナリティ：安東弘樹(元TBSアナウンサー)

1本おいくらですか？

Facebookでも見ましたが珍しい日産車クラシックカーがありますね😮

ポルシェ912パトカー修理大変お疲れ様でした。Facebookではちょくちょく見てますところで4月のアリオ上尾や関東工業自動車大学校や北本ヘイワードのイベントは、参加するんですか？お会い出来るのを楽しみにしてまーす。

お疲れさまです😊 やっと復活してイベント三昧に戻れますね！ またグンマー道の駅おおたにもお越しください❤ 6月23日第4日曜にサンブレフェスタやります。 是非😅

先日道の駅太田で見ました！陸送かと思いきや自走とは驚きました！早く治してまたどこかで見れる日がきますよ〜に。

いつもお世話になっておりますポルシェ912パトカーが急に調子悪くなってしまったなんて僕は、踊ろきました。

いつもお世話になっておりますこのイベントは、僕もBS朝日の昭和の車といつまでもという番組で紹介されていてたしかMgのオーナーさんを紹介していてその隣にたまたまポルシェ912パトカーが少し写っていたのが覚えています。またイベントで、会えるのを楽しみにしてまーす。😊

ポルシェ912パトカーはトミカリミテッドヴィンテージ、日産スカイラインR33、4ドアセダンパトカーはトミカヴィンテージネオで発売されました。どちらも廃盤になっています。ワシも2台とも持っています。

人生を愉しんでいる人たちの集いですね。

いつもお世話になっておりますこのイベントは、とても関西の中でも最大級のイベントですよね

いつもお世話になっておりますこのイベントは、僕は、遠くてなかなか行けなかったイベントでした。ちなみに僕は、座間事業所にある日産ヘリテージコレクションに初めて父と行きました。とても楽しかったです。また次のイベントで、会えるのを楽しみにしてまーす。

昨日は遠路はるばる大阪まで来ていただいてありがとうございました。ポルシェ９１２パトカーの実物を直接拝見させていただき感動モノでした。 また元気よく走る姿、楽しみにしています！

グロリアがルーチェ？？？？？車種判らないでハッキリとしないのなら、テロップ入れるのやめた方がいいと思いますけど…