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@@darylstanly3611 buenas, no no entra carbonilla a la admisión, al anular el tubo de vacio la válvula que deja pasar los gases de escape ya no cumple su función y permanece cerrada

Buenas, pues en este coche no lo monte yo el paragolpes pero hace 1 mes se ll monte a un e46 touring que tengo y encaja todo bien lo unico que me toco quitar unos soportes que lleva en la zona donde une paragolpes con aleta y ahi li atornille por dentro a la aleta (el paragolpes lo pille de una berlina y li puse en una touring igual tiene algo qje ver) pero si eres medio manitas no tiene ningun misterio

@@krilindgb_e46 lo primero gracias por responderme, yo tengo un pre-restyling del 2000 si le monto el paragolpes M3 y lo pintó del mismo color, tengo que homologarlo para pasar ITV?

La ley dice que si que al cambiar paragolpes te toca homologar, pero yo mismo e pasado varios años sin homologar el paragolpes y amigos mios igual, al ser un paragolpes que no es tuning que es "original" de la marca no se suelen meter mucho con eso como si montaras uno de fibra extravagante pero claro... Depende a quien te toque en la ITV es una loteria

@@franciscom8523 buenas, si en principio son bastante estandar aunque te recomiendo que vayas a cualquier tienda y pruebes que te ajuste bien aunque luego lo pidas por internet

Gracias por contestar tan rápido, el problema es que no encuentro ninguno en tiendas. A modo de ejemplo, que casco usabas antes y que talla? En comparación con el Scorpions. Gracias

Buenas, yo esque antes usaba ya otro Scorpion, siempre la M y bien en los 2 puedes probarte cualquier otro casco de la marca que yo diria que las tallas son iguales

Buenas, no seria necesario volver a conectar en principio, no se ve por la tapa ( pero si quisieras volver a conectar si, seria volver a poner el tubito de vacio)

@@RubenRR19 buenas, sin duda por la poca diferencia yo siempre recomendare el EV, a mi y a algunos colegas si que nos dan algo de guerra cuando estan acabando su vida (ya pasando el testigo) esas 2 ultimas rutas que haces para apurar no en entrada ya que ahi la moto va en apoyo mas bien en salidas de curva a gas la moto mueve el culo Bastante pero eso depende mucho de estilo de conducción. Pese a eso es un gran neumático las 2 ultimas rutas se hacen mas suave y ya

@@krilindgb_e46 hombre hay que entender que a final de vida del neumático tampoco te puedes creer kasei stoner que patine un poco de la manera que dices tú si he tenido un par pero muy puntual nada que no fuera controlable y lo que dices a sido las 2-3 veces que salido ya de última con ellos

Buenas, la moto es del 2007, me esta consumiendo de media un 6.7L/100

Yey, pues imagino que no lo vería... Fue un día de mucho calor y tampoco estuve mucho rato viendo la expo

No. Estuvo en la Expo sino al lado de la yincana no en la Expo . Mira mi fondo de perfil es ese GTR 😬estuvo en el sábado y el domingo

Lo desconozco por lo que pude investigar depende el año de fabricacion si te va a saltar fallo motor o no, la cosa es probar a taponar el tubo y si no te salta genial si salta pues un reprogramador que te anule el fallo y ya

Ostras pues nunca las e planteado para una custom ya que no suelen ser motos que busquen una gran inclinación o exigen mucho de las gomas. Pero si en tu caso prefieres mas agarre pese a que el neumático te durará menos que uno mas tipo turismo adelante 🔥

Buenas, por que sean neumáticos distintos no debes tener ningún problema, siempre y cuando sean neumáticos del mismo segmento, y en caso de no serlo mi recomendación es que el trasero nunca sea inferior al delantero, ya que si de va de atras no hay mucho problema pero si de detras tienes mejor agarre que delante y pierdes la delantera es mas facil que caigas

@@krilindgb_e46 llevando las que llevo, al ser primera vez en entrar a circuito y ir ritmo muy tranquilo! Voy bien con estas ruedas de distinto segmento, una sport touring, y la otra sport?

Ojo con las temperaturas de asfalto....

Buenas, no es en valencia

Si, yo la compré asi ya, pero para itv me toca montar el de origen, lleva en lo que sería el supresor de catalizador una Y que hace que salga 1 solo escape

Enhorabuena tio, dale caña poco a poco 💪

🙈 jajaja a ver me defiendo un poco pero vaya que no e echo mucho drift yo, el coche es de GRIP 100%... Pero en asfalto deslizante algo se puede hacer siempre 😜

Sim problema, yo soy de Castellón que algo menos de calor tenemos pero aún asi apreta el verano y por calle ningun problema y menos a ritmos normales sin calentarse demasiado, ya si vas muy caliente o quieres entrar a circuito es otro tema pero seguro que no te defraudan si las pruebas

Alfinal me decantado para probarlos me llegan mañana , que presiones recomiendas es una CBR 600 y peso 65km ​@@krilindgb_e46

Uff.. nueva nueva no, pero vaya que es una goma que en mojado es justita ya sea nueva o gastada... Como cualquier neumático sport no estan pensados para mojado

@@krilindgb_e46 a mi me da mejor sensación en agua con el neumático a medio uso vivo en el norte así que lo de ir en mojado me lo conozco bastante 😅

Buenas, pues lo compre en outlet moto valencia

La verdad es que si que vibra algo, no hace ruido ni molesta pero si lo miras si que va vibrando 🙈

Casi que de lo mas importante es ser suave y progresivo con el gas ya que son motos bruscas (sobretodo si son algo mas antiguas sin controles) y en curva tienes que ir suave y saber frenar fuerte ya que es facil que aceleres mas de lo debido en carretera de montaña sin darte ni cuenta y tengas que frenarla.

Eurobeat intensifies 😜🚀

Pues no te sabria decir exactamente, pero conociendo a bmw que no varía mucho entre estos modelos casi seguro que si que te funciona, prueba y nos dices 😉

Nunca me a llegado a pasar perder la delantera en entrada a curva, almenos no en condiciones de seco sin tocar lineas y tal..., los s22 son apuesta segura eso si, dicen que duran algo menos que los mitas pero van genial

Quizas deberias probar ottas presiones... Estas mitas tienen una carcasa muy dura y suelen funionar mucho mejor con una presion mas baja que en otro neumatico

Mira lo de las presiones igual las llevas muy altas

Es obvio, no es un casco de paseo, en motoGP quartararo mismamente temporada 2020 gastaba el r1, e probado unos 5 cascos y no es el mas ruidoso, pero si de los que mas sin duda. Lo cual no es problema para mi uso de fin de semana pero si lo quieres para viajar probablemente no sea tu casco

Amigo, cuál es el más silencioso de esos tres cascos que mencionas?

@@mariocadenabook el Sharc. Para escuchar música se oye mejor no hay que subir tanto el volumen . Pero ojo ayer probé la ktm 1290 superadventure y el r 1 era super silencioso por que la cúpula de la moto es alta y te protege del aire . Luego al cambiar de nuevo la moto un desastre. Pues dependeré tu motura .

Bueno... Cada cual que investigue y tome sus decisiones, pero vaya que eso de esta por algo... Hoy en dia los motores diesel tienen una barbaridad de filtros y sistemas que su unica funcion es homologar emisiones, y que solo dan problemas y averias carísimas.

100%, son motos que no es una buena idea comprarse para "fardar" una mala decisión te puede salir muy caro y estas motos no perdonan, son capaces de acelerar demasiado rapido

El suficiente imagino 🙈😂

Y cuánto co2 hay en la atmósfera

En el tema bajos claro una 1000 tiene mas bajos que una 600 hablando siempre de mismo motor, que para ser tetra la 1000 tiene bastante potencia abajo cosa que la 600 la verdad que cuando van bajas de vueltas les cuesta moverse. En el tema consumo dependerá de la moto eso seguro pero ya te digo a mi una SV me consumia notablemente mas

Gracias tio 😉, la verdad que es una caja que no soportaba y imagino que me e echo mayor 😂🙈 cada dia me gustan mas aparte de cumplirme una muy buena labor

@@krilindgb_e46 de nada crack , gracias a ti por compartir , a mi me gustan desde niño cuando vi Mad Max y el Volvo V70 , ahora si te das cuenta , casi todos los hacen diseño ranchera .

Yey gracias tío, pues si... Es una lastima que tengas que quitarte un coche que te va bien porque al politico de turno le apetece que te cambies de coche... Menosmal que de momento por aquí en comunidad valenciana no nos marean con las pegatinas

Me e perdido... Estamos hablando de motos y en lo que dices bueno... Subete a un atmosferico de 600cv y me dices si es un muerto tienen maneras diferentes de empujar un turbo a un atmosferico y cda cual tiene sus pros y contras