- 17
- 14 607
Feri szerel
Приєднався 2 лют 2024
Mindenkinek, aki szeret saját maga szerelni és szívesen ad és fogad ötletet, tanácsot.
Féltengely felújítás -csapágycsere, kerékcsapágy csere Mazda 6 GH 2008 2. rész
Féltengely felújítás -csapágycsere, kerékcsapágy csere Mazda 6 GH 2008 2. rész
Переглядів: 224
Відео
Féltengely felújítás -csapágy csere, kerékcsapágy csere Mazda 6 GH 2008 1. rész
Переглядів 380Місяць тому
Féltengely felújítás -csapágy csere, kerékcsapágy csere Mazda 6 GH 2008 1. rész
Hirtelen megnőtt olajszint, tűzkarika csere, résolajcső tömítés csere Mazda 6 2.0 GH
Переглядів 8123 місяці тому
Hirtelen megnőtt olajszint, tűzkarika csere, résolajcső tömítés csere Mazda 6 2.0 GH
Vákuum szivattyú csere Mazda 6 GH 2.0D 2008. Avagy nem húz, későn reagál, kattogó motorzaj
Переглядів 7053 місяці тому
Vákuum szivattyú csere Mazda 6 GH 2.0D 2008. Avagy nem húz, későn reagál, kattogó motorzaj
Stabilizátor szilent csere MAZDA 2.0 D GH 2008
Переглядів 1644 місяці тому
Stabilizátor szilent csere MAZDA 2.0 D GH 2008
légtömegmérő tisztítás Mazda 6 2.0 D GH
Переглядів 2954 місяці тому
légtömegmérő tisztítás Mazda 6 2.0 D GH
DPF vagyis részecskeszűrô koromtalanítása kényszer regeneráló üzemmódban. Alany Mazda 6 GH 2008
Переглядів 3,3 тис.6 місяців тому
DPF vagyis részecskeszűrô koromtalanítása kényszer regeneráló üzemmódban. Alany Mazda 6 GH 2008
Folytószelep tisztítás, tömítés csere. Mazda 6 GH
Переглядів 2138 місяців тому
Folytószelep tisztítás, tömítés csere. Mazda 6 GH
Futómű ellenőrzés Mazda 6 GH 2008 1.rész
Переглядів 2218 місяців тому
Futómű ellenőrzés Mazda 6 GH 2008 1.rész
Nem csinalod meg nekem ezt egy espace en es ha igen mennyibe kerulne??
@@barbaramicura6796 sajnálom, de nem szerelek senkinek, mivel nem ez a foglakozásom! A videóimat kizárólag segitő, tanácsadó szandékkal készítettem! Köszönöm a megértést!
Uram atyam meg a fogoval s ütlegeli neeeeeeeeeeeeeee more kalapacsal
Neeeeeeee a kulcsal ne üsed more
Szia ! Nekem zörgő hangot ad fordulaton a pumpa. Szét szedtem el van kopva az a kis áthajtó .. a pumpán és a veztengely végén is ami van! Valahonnan be lehet szerezni ezeket az alkatreszeket hozza? Csak ebeyen talaltam
@@bencehelle6280 én bontóban venném és külön kerném ezekkel együtt. Töredéke az újnak!
Hello! Nekem is ilyen autóm van. Nem húz ugy ahogy kell, turbo le volt szedve kb 2 honapja, semmi baja .A video utan néztem és a levegőszűrő dobozától ahogy kiindul a vakumcső a fékhez, ott szív rendesen, de ha már lehúzom a mellete lévő csövet,ami megy a turbó részhez,ott alig érezhető valami szívas. Levettem a levegőfilter tetejét és nem láttam rajta repedést vagy bármit. Valami tanács esetleg?
@@00zsoltiboss00 Én megnézném a csúszkát be húz e. Egyébként a szívó oldal az, ami a vákuum szivattyútól a légszűrőhöz megy. Visszafelé nincs vákuum. Illetve ha a csúszka rendben van akkor néznék egy szívó sor eltömődést! Mert ha el van kormolódva akkor sem kap elég levegőt.
@@FeriszerelEléggé eldugott helyen van a csuszka,nem látom mozogni.Meg azt vettem észre,hogy gázadásnál recseg.
@@00zsoltiboss00 tükörrel próbáld. Ha recseg akkor én leszedném..
Üdv hogy tudnám önnel fel venni a kapcsolatot?
@@JózsefBreznai-i7k Üdv. ratiferenc@gmail.com
Köszi
J
Szia Ferenc! Az lenne a kérdésem, hogy van egy 2007-es evjaratu mazda 6-osom 2.0 tdi, és 1500-ad fordulat szám felett letilt, voltam vele villamossagi szerelonel, de nem találtak hibát, alpjáraton szépen jár, gáznyomásnál eltűnik az erő, tudnál segíteni?
@@attilahraab9788 Szia. Nézz turbó nyomást! Kézzel nyomd össze a vastag gumi csövet ami a szívó torokra megy. Valaki lépjen közbe a gázra. A csőnek szét kell rugódnia úgy, hogy ne bírd össze nyomni! Ha nem történik meg akkor érdemes ezirányban tovább vizsgállódni. Hallgass a motortérben sziszegő hangot. Gyakran van, hogy szét megy az intercooler, vagy kilukad egy cső. Ilyenkor vagy falslevegőt szív, vagy kifúj. Meg kellene nézni az EGR szelepek, hogy zár e, vagy működik e egyáltalán..
@@Feriszerel Köszönöm hogy válaszoltál. Megnézem
@@attilahraab9788 nincs mit, remélem segítettem..
Szia. Az én Mazdámnál is ez a tünet. Sikerült megszerelni a kocsidat? Mi volt a baja?
Szia. Nekem afötengely jeladot kicserélték azota jó
Üdv. Bárdi Autó-nál kérdeztem, rendelésre van gyári 230 000 Ft.. egy bontott 15-30 000. De mint a videóban is mutatom ha nem karcos a ház belső felülete, akkor csak a csapágyat kell benne kicserélni és tökéletesen fog működni az idők végezetéig! 6000Z csapágy kell bele, de nem muszáj, hogy zárt legyen, mivel úgyis olaj keni.. az én véleményem az, hogy egy 4000 Ft csapágy miatt nem kell új szivattyú;). Egyébként az RF5 C motoré is jó hozzá, ráadásul feleannyiba kerül mint az RF7J. És ez igaz a bontottra is. A videóba mutatom a is
Fasza csavó vagy most vettem egy mazdát elég szar futómuve remélem lesz sok iylen vidod :D
Szia Feri! Mi a műszer neve? Köszi!
Szia. Delphi Ds150
Szia! ua-cam.com/video/TdvZLFZ_jU0/v-deo.html Itt nem a koromszintet akartad mondani?
Nem is hallottam még koromszilentről. De pontosan mire érted?
@@Feriszerel Olyanról én sem. :)) Én nem "koromszilentet" hanem koromSZINTET írtam. Mert Te "olajszintet" említettél.. Ha ugyanis az olajszint a megszokottól jobban emelkedne....akkor már gáz van. Vagyis én úgy gondolom, hogy te a DPF koromszintjének emelkedéséről, vagyis a DPF telítettségéről akartál beszélni, mert annak van így értelme. Szerintem.
@@Feriszerel Én nem "koromszilentet" hanem koromSZINTET írtam. Mert ha az olajszint emelkedik, akkor már probléma van, mert belefolyik a gázolaj. Viszont a DPF koromszintje emelkedhet. Én így gondolom, mert ennek van így értelme.
@@monusberti ja így már más. Elnézést, én olvastam félre! Ennél a motornál természetes, hogy emelkedik az olajszint! Nem véletlenül van rajta a jelölés is. Csak az nem mindegy, hogy mennyi idő alatt mennyit. Ha 20000 km alatt megy fel ketharmadig, akkor az elfogadható, mivel a regeneráció alkalmával ( ami ezalatt többször is végbe szokott menni) gázolaj kerül a z olajba. Viszont azt, ha hirtelen emelkedik okozhatja a DPF megemelkedett kokomszintje is. Hátulütője a ledugózásnak, hogy nem fogja jelezni az eltömődést..
@@Feriszerel Értem.