Відео

Спасибо за отзыв

Добрый день Раму еще не делал Сейчас всё это пока находится типа стапеля ( думаю так удобнее будет в дальнейшем что-то делать ) раму планирую по наружи сделать 50 ( 500 мм) Промежуток между колесами сейчас у меня если колеса вывернуть друг к другу до самых отбойников составляет около 550 мм это на штатных дисках и штатная резина УАЗ 215/90/15

​@@Vladimir_Stolyarov понял, спасибо вам за информацию, желаю всего самого наилучшего в построении!

Спасибо Да вот только времени где бы найти Сейчас с головой в стройке там всё сводное время

Добрый день Да однозначно что-то еще будет по этой машине Тут у же и по ремонту набегает да и переделки планируется по ней

Спасибо Парой думаешь а оно надо что-то. Выкладывать Съемки только отвлекают Что-то просто не снимаю а есть и такой момент уже отснят материал так и лежит

Буду стараться по мере возможности Сейчас на первом плане у меня стройка А она все время отнимает

Да поставил на 37 Зубов Тоже так посчитал что зуб крупнее да и совсем тихоход тоже не охото

))

Есть такое

С таким расчетом и покупал Надеюсь это не совсем убитый окажется и еще послужит

Укоротил на 38 см Так как делал под короткую полуось ( шарнир) Длиный шарнир отличается от короткой тем что длиннее на 38 см поэтому укорачиваю именно на такую длину чтобы использовать заводские короткие шарниры От редуктора до фланца получается чулок примерно 12~12,5 см В моем случае на штатных дисках и штатной резине колея 112 см ( по центру колеса)

Спасибо за поддержку

Спасибо за отзыв

Спасибо за поддержку

Да знаю сейчас это пока и не требуется пока и рамы нет Сейчас просто на стапель бросил чтобы с размерами прикинь Там и раздатку надо переделать хвостовик в другую сторону смотрим вал надо растачивать разворачивать

@@Vladimir_Stolyarov Хорошо удачи.

Привет) На слабо ) не спорю может проект и интересный ) нет такого что не возможно сделать Другое дело в заинтересованности Когда человек горит идеей удивительно на что он способен Да умение и наличие инструмента тоже решает Что касается меня сейчас не берусь что-то делать на сторону На свои хотелки не хватает времени да и здоровья

Я и делал с таким учетом чтобы можно было использовать его Просто сейчас я не готов за него выложить 4к поэтому сделал как временно под этот размер Ценник на данный карданчик от 4 до 10 т

@@Vladimir_Stolyarov говорят ,что на камазах с бочками-говновозками тоже используется. На авито не спеша посматривай, выскакивают недорого... за 1-1.5 тыщи попадаются

@@Vladimir_Stolyarov а так да,уазовские запчасти дорогие... я на 2 передних мостах делать начал- на переборку денег ввалил прилично...

Спасибо ! Да мост не подвижный как и раздатка да согласен можно и так но мне что-то взбрендело сделать именно со шлицевой частью Нужно это или нет время покажет

Спасибо за поддержку То что касаемо переворачивать мосты это не вариант с этим мостами так не получается Хотя такой бы вариант снял бы кучу нюансов с которыми мне придется еще решить Будем решать в процессе) Хоть какая-та зарядка для содержимого под шапкой

Нет ссылок но сейчас глянул и что-то там с ценами пипец какой то

Если по региону это считается центральным Ярославская область Ярославль В плане того чтобы что-то продать ) нет у меня такой жилки )) Если судить по тому что когда искал короткие шарниры вроде как спрос больше именно на длинные так как они чаще рвутся

Сейчас я в таком состоянии что дергаюсь как ее установить при установке в штатном состоянии фланец будет смотреть к двигателю но по левую сторону а мне нужно будет чтобы фланец был с правой стороны как вариант перевернуть раздатку к верх ногами тогда я получаю стандартную схему постоянный задний мост и подключаемый передний фланец с правой стороны но рычаги переключения будут в нижней точке да сами рычаги не проблема вывести сделать чтобы не сопливили тоже можно Либо вариант как сейчас стоит но в этом случае нужно перевернуть первичный вал ( но тут требуется немного нарезать шлицы сместив шестерню) и в этом случае фланец с правой стороны и смотрит в сторону двигателя вернее КПП (от переднего привода ) И в этом случае будет постоянный передний мост и подключаемый задний Да есть хотелки между КПП и раздаткой запихнуть реверс ( пока прикидываю вариант из газоновской кпп ) но это пока в мыслях Хотелок много )) где бы сил найти и время на все хотелки

Вот и мне показалось что это рук умельцев )

Спасибо))Да я знаю это пока примерка воткнул как вошла и еще подумал скажут что не верно ) там допускается вроде как угол до тридцати одного градуса где-то попадалось вроде Mercedes проводили опыты с углами крестовин у нас же принято душки крестовин делать в одной плоскости Ну спасибо за подсказку всё знать просто невозможно где-то сам на своих ошибках учишься а где-то подскажут Вот и учимся Как говорится век живи век учись )

Спасибо большое за поддержку

Почему смех и грех ?

Я там пытался как можно показать что зазорчик присутствует )) может на камеру и воспринимается ну не знаю по факту там совсем минимальный редуктор отмыт и без смазки во втором же еще куча пластилина от старой смазки

@@Vladimir_Stolyarov тепловой зазор в маслянной ванне!? я понимаю в высоконагревающихся клапанах металл расширяется! но в трансмиссии это люфт а не тепловой зазор

​@@user-yi7re7uu1v Зазор на расширение должен быть. Вы когда мост регулируете, у вас нет (люфта)???? 😂

​@@user-yi7re7uu1vУчите матчасть.

Большое спасибо за слова поддержки

Спасибо Да С базой пока всё не однозначно пока не прикинешь как будет располагаться двигатель и коробка сложно определиться с одной стороны охото сделать чтобы максимально заводские основные детали Понятно что тяжело подстраиваться искать компромиссы Охото сделать покороче базу это дает маневренность ну и слишком короткая база тоже есть минусы

На самом деле гольфику уже печально как машине У нее в салоне был пожар Машинки отличные а с учетом то что ей уже 33 года состояние по кузову весьма приемлемо наши машины столько не живут

Спасибо буду стараться

Добрый вечер К сожалению у меня нет сейчас такой возможности изготавливать на заказ

Ну когда перегонял его при покупке а это примерно сотня километров от меня Ехал бодренько так пацанские такие эмоции получил )) Но он приобретался с таким расчетом что послужит донором Двигать легендарный можно так сказать Двигатель простой надежный слышал что бывало и по миллиону бегает ) здесь конечно двигатель уже изрядно поработал (сколько точно или даже примерно неизвестно)но думаю еще побегает

В гольфа Лифан мотор и на рыбалку.

@@user-ow6eu1dj1v живу в двухстах метрах от волги но рыбалкой не увлекаюсь )

Спасибо Да проект интересный Захватил меня именно тем что много нюансов которые не так просто реализовать тем более вызывает у меня интерес

Спасибо) буду стараться

Да на УАЗ прям четко но возможно кто-то реально приложил руку ) обрезав раздатку и вместо промежуточного вала воткнул другой

Работаю в Ярославле а живу под Тутаевом

На выезде из Ярославля в сторону Кузничихи ) ну если это поможет вам

@@Vladimir_Stolyarov почему поможет ,я частенько в Ярославле бываю ,а на металоприёмке много чего толкового найти ,для кого-то кусок железа а для кого-то вещь например тиски или же винтовые домкраты ну и прочее

@@matweewpp1986 согласен сам частенько заезжаю в такие места

Не знаю к чему вы тут стартер упомянули Сама конструкция работает И что пустой или полностью загруженым поднимает Вот критику вашу услышать довелось а на чем она основалась хотелось бы тут поподробнее узнать

От чего насос у вас работает ? От стартера

@@user-mw1uo4ml6r через ремень проводиться в работу Отключаемая электромуфта от кондиционера

Тогда тысяча извинений , почему так долго поднимает ?

По гидросистеме есть недочёты первая это бак с маслом ниже самого насоса и второе это слив масла планировалось что будет внешний фильтр на обратке так и не поставил и трубка сливная по хорошему бы должна погружаться в масло а так с учетом всего перечисленного имеем то что сейчас при работе идет вспенивание масла Есть над чем поработать

Мне тоже показалось что обрезанная раздатка УАЗа но там вроде как нет такого расположения валов

​@@Vladimir_Stolyarovну значит вывели хвостовик промвала. Кулибин какойто!