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埼京快速
Japan
Приєднався 13 лют 2016
このチャンネルでは主に、駅の放送･メロディ動画を中心に投稿します。チャンネル登録、高評価等お待ちしております！
【動画内音声の使用について】
個人範囲内であれば、ご自由にご使用いただいて構いません(例:どこでも発車ベルに音声を組み込みたい場合)。
ただし、なんらかの形でインターネット上に投稿・公開する際は、編集･加工の有無に関わらず必ず当チャンネルに伝達し、承諾を受けてから(←ここ大事!!)ご使用ください。承諾なき場合の使用は許可しません。ご協力お願いいたします。
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基本的にコメント欄には目を通すようにはしておりますが、時間の都合上一部目を通せない場合があります。急ぎでやり取りが必要な場合は、Twitterまでお願いします。返信は必要に応じて行いますが、不適切と判断したコメントは削除させていただく場合があります。予めご了承ください。
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当チャンネル動画内においてのスピーカー名表記は、音鉄間において一般的に知られている名称表記としています。実際の製品の名称・品番とは基本的に異なります。
【広告表示について】
当チャンネルでは、メロディが含まれる動画の収益化設定は行っておりません。動画内に表示される広告はUA-cam、もしくは著作者によるものです。
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登録者数2000人ありがとうございます！
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あおなみ線名古屋駅 自動放送集
愛知県名古屋市中村区に位置する、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線名古屋駅の自動放送集です。JR線、名鉄線、近鉄線、名古屋市営地下鉄線は乗換です。1面2線の高架駅で、終日有人駅となります。あおなみ線の起点駅ですが、線路自体は稲沢線方面へと繋がっているため車止めや引上げ線はなく、比較的頻繁に貨物列車も通過します。
放送はあおなみ線の全駅で使用されている詳細放送です。始発駅のため、接近放送の他に先発案内放送(列車停車中数分おき)と発車放送も流れます。音量は大きく夜間音量もないため録りやすくはありますが、隣をJR線の列車が頻繁に通過するため収録環境自体は悪いです。普通列車は基本的に1/2番線を交互に使用するため、その合間を縫って臨時に運転されるノンストップ列車は当駅だと男女声ともに楽に収録できますが、運転日は立ち番が出て喋ることも多く被られやすいです。
0:00～ オープニング
1番線
0:03～ 接近放送(ノンストップ金城ふ頭行)
0:22～ 先発案内放送
0:30～ 発車放送(普通金城ふ頭行)
0:51～ 発車放送(ノンストップ金城ふ頭行)
2番線
1:15～ 接近放送(普通稲永行)
1:31～ 接近放送(ノンストップ金城ふ頭行)
1:48～ 接近放送(折返し回送)
2:01～ 先発案内放送
2:09～ 発車放送(普通稲永行)
2:29～ 発車放送(ノンストップ金城ふ頭行)
2:51～ 発車放送(回送)
放送はあおなみ線の全駅で使用されている詳細放送です。始発駅のため、接近放送の他に先発案内放送(列車停車中数分おき)と発車放送も流れます。音量は大きく夜間音量もないため録りやすくはありますが、隣をJR線の列車が頻繁に通過するため収録環境自体は悪いです。普通列車は基本的に1/2番線を交互に使用するため、その合間を縫って臨時に運転されるノンストップ列車は当駅だと男女声ともに楽に収録できますが、運転日は立ち番が出て喋ることも多く被られやすいです。
0:00～ オープニング
1番線
0:03～ 接近放送(ノンストップ金城ふ頭行)
0:22～ 先発案内放送
0:30～ 発車放送(普通金城ふ頭行)
0:51～ 発車放送(ノンストップ金城ふ頭行)
2番線
1:15～ 接近放送(普通稲永行)
1:31～ 接近放送(ノンストップ金城ふ頭行)
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2:01～ 先発案内放送
2:09～ 発車放送(普通稲永行)
2:29～ 発車放送(ノンストップ金城ふ頭行)
2:51～ 発車放送(回送)
Переглядів: 642
Відео
JR戸塚駅 発車メロディ
Переглядів 1,1 тис.День тому
神奈川県横浜市戸塚区に位置する、東海道線・横須賀線戸塚駅の発車メロディです。横浜市営地下鉄ブルーラインは乗換です。2面4線の地上駅で、直営駅となります。横浜市戸塚区の中心部に位置し、駅利用者数も多く成田エクスプレス以外の特急が通過するほかは全ての列車が停車します。 発車メロディは2024年11月末に従来のスイッチ製・東洋メディアリンクス製楽曲から変更されました。横須賀線と湘南新宿ラインの列車が使用する1･4番線は日中時間帯でも停車時間がある列車があり比較的鳴りやすいですが、東海道線の列車が使用する2･3番線は停車時間がないことも多く録りにくいです。双方の列車で接続を取る場合は長めに鳴ることもあります。乗降が多いためラッシュ時間帯は鳴りやすいですが、到着放送の鳴動が遅いため被りやすく無被りは粘りが必要です。 0:00～ オープニング 0:03～ 1番線発車メロディ(曲名不明)※首都圏4...
JR谷峨駅 自動放送
Переглядів 297День тому
神奈川県足柄上郡山北町に位置する、御殿場線谷峨駅の接近放送です。2面2線の地上駅で、無人駅です。駅舎は1番線側にあり、両ホームは国府津寄りの構内踏切で連絡しています。特急ふじさん号は通過し、普通列車のみが停車します。乗車人員は御殿場線で最も少ないです。 放送は簡易放送(海鉄6型)です。音量は普通くらいですが、スピーカーの設置位置があまり良くなかった印象がありました。収録時、スピーカーはユニペックス小丸型でしたが現在は変更されている可能性があります。 0:00～ 1番線接近放送 0:26～ 2番線接近放送
名古屋鉄道朝倉駅 自動放送集
Переглядів 73114 днів тому
愛知県知多市に位置する、名鉄常滑線朝倉駅の自動放送集です。2面2線の高架駅で、一部時間帯有人の特殊勤務駅です。知多市の代表駅で、特急以下の全種別と朝の上りミュースカイが停車します。なおホームが6両対応のため、定期でも朝のミュースカイは後2両ドアカットとなります。 自動放送は詳細放送です。扶桑駅や新可児駅で使用している放送と同タイプです。接近放送と到着放送のみ導入されています。屋根がある部分のスピーカーはやや線路寄りで若干録りにくいですが、設置位置自体は低く基本的には録りやすいです。音量は普通～やや小さいくらいです。定期列車のうち、当駅でしか聞けない放送パーツ( α)は漏れ等なければすべて掲載しています。 00:00～ オープニング 1番線 00:03～ 接近放送(普通常滑行) 00:27～ 接近放送(準急中部国際空港行) 00:50～ 接近放送(急行常滑行) →6両で前2両締切。 0...
JR浦和駅 発車メロディ
Переглядів 2,8 тис.Місяць тому
埼玉県さいたま市浦和区に位置する、京浜東北線･宇都宮線･高崎線(上野東京ライン･湘南新宿ライン)浦和駅の発車メロディです。3面6線の高架駅で、直営駅です。埼玉県庁舎および現さいたま市役所の最寄り駅で、合併前の旧浦和市の中心駅でした。現在でも駅周辺には公的機関が多く存在しており、駅の規模こそ大宮に劣るものの県政、市政の中心エリアとなっています。 発車メロディは1,2番線がご当地メロディ、3,4番線がテイチク製、5,6番線が東洋メディアリンクス製の汎用メロディを使用しています。各番線ともラッシュ時間帯を中心に乗降が多いですが、停車時間があまりないことが多く長くは鳴りにくいです。 1,2番線は京浜東北線が使用します。1番線は浦和レッズオフシャルサポーターズソングの「Keep on Rising」が、2番線はさいたま市歌の「希望のまち」が流れます。1番線を中心に停車時間があることも多いですが...
山陽電鉄板宿駅 自動放送集
Переглядів 861Місяць тому
兵庫県神戸市須磨区に位置する、山陽電鉄本線板宿駅の自動放送集です。神戸市営地下鉄西神・山手線は乗換です。2面2線の地下駅で、有人駅です。利用者数は多く、山陽電鉄内では山陽姫路駅、山陽明石駅に次いで3番目に多い駅となっています。全種別の列車が停車します。 放送は山陽標準の詳細放送が流れます。発車メロディの設定もあります。音量は普通くらいで、特に利用者の多いラッシュ時間帯は収録環境が悪いです。 0:00～ オープニング 1番線 0:03～ 接近メロディ(大切なもの) 放送(東須磨行普通車) →東須磨で姫路行普通車に接続します。 0:35～ 接近メロディ(大切なもの) 放送(姫路行直通特急) →滝の茶屋・荒井・白浜の宮にも止まります。須磨で姫路行普通車に接続します。 1:15～ 接近メロディ(大切なもの) 放送(姫路行S特急) →明石で飾磨行普通車に接続します。 1:50～ 発車メロディ(...
JR新宿駅 発車メロディ
Переглядів 15 тис.2 місяці тому
東京都新宿区に位置する、埼京線･湘南新宿ライン･中央線(快速)･中央･総武線各駅停車･山手線新宿駅の発車メロディ集です。8面16線の地上駅で、直営駅となります。1～4番線を埼京線系統と湘南新宿ライン、5･6番線を湘南新宿ライン系統の特急列車、7～12番線を中央線快速系統の列車、13･16番線を中央総武線各駅停車、14･15番線を山手線がそれぞれ使用します。駅南側に位置する5･6番線は隣の代々木駅まで約200mほどしかなく、非常に近接しています。一部のホームは渋谷区内に位置しています。世界一の利用者数を誇る、言わずと知れた巨大ターミナル駅です。 発車メロディは2024/10/24より、各ホームとも従来のテイチク製楽曲から変更されました。いずれのホームも曲の長さは約10秒程度となっています。 1～4番線はラッシュ時間帯を除き立ち番がおらず、停車時間のあることが多いので比較的録りやすいです...
東武鉄道志木駅 自動放送・発車メロディ
Переглядів 2,9 тис.2 місяці тому
埼玉県新座市に位置する、東武東上線志木駅の接近放送と発車メロディ集です。2面4線の地上駅で、橋上駅舎となっています。和光市から続く東上線複々線区間の北端駅で、留置線も多くあることから朝晩を中心に当駅を始終着とする列車が多数設定されています。急行以下の種別のみが停車し、その他の種別は通過します。2023年改正までは隣の朝霞台ではなく、当駅に快速急行が停車していました。利用者数が非常に多く、他路線への乗換がない単独駅としては東武鉄道全駅の中で最多です。 放送は東上線標準の調布型放送と、汎用の発車メロディが使用されています。自動放送用スピーカーはMUSEで、発車メロディ用スピーカーはNational楕円型です。以前の自動放送用スピーカーはTOAコラム型で、いずれも音量が大きいです。自動放送用スピーカーは位置が低く録りやすいですが、メロディ用のスピーカーは位置が大変高く録りにくい印象です。1...
JR佐和駅 接近放送・発車メロディ
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
茨城県ひたちなか市に位置する、常磐線佐和駅の接近放送と発車メロディです。2面2線の地上駅で、一部時間帯無人の業務委託駅です。元々は西口側に地上駅舎を有していましたが、2023年9月に橋上駅舎化されました。 放送はいわゆる巌根・館山型を使用しています。音量が大きく、収録自体は比較的しやすい印象です。2024年現在は大半の列車がワンマンで駅側のベルスイッチを扱わないため、発車メロディの収録難易度は高めです。上りは比較的ダイヤに余裕のある列車が多く曲も長くないのでツーマンの列車を狙えばそれなりに鳴りますが、下りは余裕のないことが多く曲も長いため難易度が高いです。朝の0810発は全日1分停車で狙い目です。橋上駅舎化前は純粋な巌根型放送を使用しており、その頃の音声も掲載しています。 0:00～ オープニング 1番線 0:03～ 接近放送 0:33～ 接近放送(放送装置更新前) 1:05～ 発車...
阪急電鉄今津駅 自動放送集
Переглядів 6393 місяці тому
兵庫県西宮市に位置する阪急今津線の終着駅、今津駅の自動放送集です。阪神本線は乗換です。1面2線の高架駅で、ホームは3階に位置し改札口は2階に存在します。 放送は3点チャイムから始まる簡易放送です。接近放送と入線メロディは分離されていません。利用者数のわりに音量が小さく雑音が入りやすいです。スピーカーは両ホームで兼用です。大半の列車が2号線を使用し1号線はほとんど使用されません。収録時は休日夕方で、運用を終えて入庫となる列車が1号線を使用していましたが、現在は1日1本のみの使用という情報もあり非常に録りにくくなっている可能性が高いです。折り返し発車時にはベルが流れますが、両ホームで同じものが流れます。 0:00～ オープニング 0:03～ 1号線接近放送 0:46～ 2号線接近放送 1:29～ 発車ベル
名古屋鉄道新可児駅 自動放送集
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
岐阜県可児市に位置する、名鉄広見線新可児駅の自動放送集です。2面3線の地上駅で、一部時間帯有人の特殊勤務駅です。但し後述する乗換改札には列車発着時間帯に駅員が常駐しています。JR太多線の可児駅が隣接しており、乗換が可能です。広見線は当駅で運行形態が分断されており、犬山方面、及び御嵩方面全ての列車が当駅折返しとなります。御嵩方面へはICカードの利用ができないため、御嵩方面の列車のみが発着する1番線には乗換改札が設けられています。 自動放送は詳細放送です。扶桑駅、朝倉駅で使用している放送と同タイプの放送です。1番線のスピーカーは一箇所しかない上に設置位置も非常に悪く、収録の際は注意が必要です。2-3番線のスピーカーは兼用で基本的にこちらも設置条件は悪いですが、録りやすい位置に設置されているものもありました。各ホームとも音量は非常に大きいです。夜間音量も設定されていますが、それでも大きめで...
東武鉄道高坂駅 自動放送・発車メロディ
Переглядів 3,5 тис.4 місяці тому
埼玉県東松山市に位置する、東武東上線高坂駅の発車メロディです。「大東文化大学東松山キャンパス前」の副駅名があります。1面2線の地上駅で、橋上駅舎となっています。上下線の外側に側線が1本ずつあるほか上り方に渡り線があり、不定期列車の待避や折返しなどに使用されています。元々は急行以下の列車のみ停車でしたが、2023年改正で快速急行も新たに停車するようになりました。 自動放送は東上線標準の調布型放送が使用されています。ふじみ野や若葉などで聞ける、使用駅の少ない特殊タイプの放送が導入されています。2019年以前の黄色い線時代の放送も当動画には掲載しています。 発車メロディは通常時は東武鉄道の汎用メロディが使用されています。東上線ですので途中切り可能です。2024/9/2以降は東松山市の市制施行70周年を記念したメロディが使用されているほか、8月までは大東文化大学の創立100周年を記念した校歌...
JR可児駅 自動放送
Переглядів 4384 місяці тому
岐阜県可児市に位置する、太多線可児駅の接近放送です。名鉄広見線の新可児駅は乗換です。2面2線の地上駅で、一部時間帯無人の業務委託駅です。新可児駅とともに可児市の中心駅になっています。 放送は簡易放送です。音量が大きく、設置位置も比較的良く録りやすいです。 0:00～ 1番線接近放送 0:24～ 2番線接近放送
名古屋市営地下鉄六番町駅 自動放送集
Переглядів 1,6 тис.5 місяців тому
愛知県名古屋市熱田区に位置する、名古屋市営地下鉄名港線六番町駅の自動放送です。2面2線の地下駅です。 放送は名城線・名港線標準の合成放送です。音量は普通くらいで、音質は良く収録環境は比較的良好です。ホームがカーブ上にあるため到着放送に足元注意喚起放送が付帯します。 0:00～ オープニング 1番線 0:03～ 接近メロディ(ハッピータイム) 放送(名古屋港行) 0:32～ 到着放送(名古屋港行) 0:44～ 発車放送 2番線 0:58～ 接近メロディ(海) 接近放送(大曽根行) 1:28～ 到着放送(大曽根行) 1:39～ 発車放送
名古屋鉄道牛田駅 自動放送
Переглядів 9335 місяців тому
愛知県知立市に位置する、名鉄名古屋本線牛田駅の接近放送です。2面2線の地上駅で、駅集中管理システムの導入により改札は無人化されています。各ホームを連絡する通路はなく、行き来の際は一旦改札を出る必要があります。以前は朝の準急が1本特別停車していましたが、23年改正で消滅し普通電車のみが停車します。 放送は停車と通過を区別する簡易放送です。「知立方面」「安城方面」のフレーズは当駅限定となります。音量は普通くらいで、比較的録りやすいイメージでした。 0:00～ 1番線接近放送(停車) 0:39～ 1番線接近放送(通過) 1:15～ 2番線接近放送(停車) 1:56～ 2番線接近放送(通過)
お疲れ様です！ 回送はラッシュ後に設定されているのですか？
この回送はノンストップ列車運行時に収録しました。定期でも回送列車自体はありますが、早朝深夜にしかありません。
近くにゴールドタワーがある。金ギラ銀
E233
立川のSH5‐3って放送装置更新前は辻堂みたいに余韻が戻っていたのか…
3番線の使用列車できましたね
2:59 打ち返し音量注意
うちはせんげん台っす
この間行ったら回送放送ありましたよ。通常通り発車メロディも流れました。
武蔵浦和駅ですねー
東海道線と宇都宮線と高崎線は同じメロディになるのかどうか。
東海道メロディーは久々の増殖駅となりましたが、今後は大船か川崎が更新されるでしょう。横須賀線は確実に西大井〜久里浜間で新横須賀大増殖メロディになってしまうでしょう。 そろそろ横須賀ばっか増殖させないで東海道線も変えたらどうなんだ？なんて思ったりします
東海道線はご当地メロディーが多いので安易には変更できないと思います。
秋葉原
2024/12/24 SEMTRAC型放送導入....
23:59
"て"😂😂
こちらの音声を音MADに使用してもよろしいでしょうか？
@@Tujido_0405 使っていただいて大丈夫です。
@@SaikyoLine20531ありがとうございます！！
時々、常磐線に乗るときに、よく聞いてました
JR高尾駅は音鉄としては難易度高い駅です。スピーカーの位置低いし、鳴りやすさよりも問題なのは、終日立ち番がいる上にここの立ち番は長く喋る方が多いのと、駅事務室から駅員がよく喋る(ちなみにここ駅員は長く喋る以下略)わ、PR放送も頻繁に流れるわと、収録の難易度高いにもほどがあるわ。
音madに使用させていただいてもよろしいでしょうか？
@@hankyu_kou 大丈夫です。
@ ありがとうございます！
1週間前より2番線ドア締まりますだって
埼京線池袋駅4番線の発車メロディーは、何回も聞いた事ありますか。
最近主要駅のメロディーかなり変わってるけどアキバだけは変わらないでくれ….. cappuccino大好きなんだよ…
南武線以外、最後まで流れる
埼京線池袋駅4番線の発車メロディーは、何回も聞いた事ありますか。
埼京線池袋駅4番線の発車メロディーは、何回も聞いた事ありますか。
埼京線池袋駅1番線の発車メロディーは、何回も聞いた事ありますか。
東西線南栗橋行き！？！？
さっき4番線の電話乗ってたら春トレモロと同時に gota del vient聞こえてきたんだけど気のせいかな…
放送装置更新ってことはそろそろメロ変わるってことすか？
今日(2024/12/1)で最後なのかな…悲しい(予想) というか、この駅東洋メディアリンクスメロの宝庫ですね！
まさかのまだ変わらずw
2番線4.1コーラス鳴りました！ やはり0933発の余裕のある上り退避でした
うるせぇ
やっぱこれ音質低下だよな… ちなみに僕は11月13日に気づきました
6番線昨日録ったら1.9コーラス鳴りました 6番線はラッシュ時乗降次第では2コーラス目に入ることありますよ つか6番線の放送装置更新後の音声僕が昨日スマホで録ったときと同じっすw
時たま2コーラス目は聞きますが、通常の乗降具合だとちょっと微妙なラインなんですよね… たまたま同じ場に居合わせたんですね、お疲れ様でした。
@SaikyoLine20531 収録したダイヤがたまたま浦和駅手前で急停車し、ホームに人が溢れたため乗降で鳴りましたわ。
みんな知ってるだろうけど旧6番線は現2番線の発車メロディの昔バージョンなんだよね
@@柊羽-k6f旧5ですね
@@鬼怒川温泉の神 え、まじ？
6:06
6:06
2:55
すすきの高原は郊外に帰る時にめっちゃ合ってる。 いよいよ浦和か～ってね
先日、電車好きの息子と両毛線を乗り倒して、小山駅で息子が「水戸線に乗りたい！」と言ったので、水戸線に乗ったら、水戸線の下り線、発車ベルが高崎駅と同じで驚きました😊
もしかすれば保土ヶ谷駅みたいに発車メロディー変わるかもしれない…貴重な曲だから消滅しないで欲しい！！
新宿で聴けなくなった😢
ターミナル駅で特急も停車するのに詳細放送じゃないのは不思議ですね！
接近アナウンスは、地下鉄半蔵門東急田園都市線直通急行中央林間行きだったのがなぜ1番線の発車メロディーだけ区間準急浅草行きに変わってるんですか？
今に西高島平駅なんか、トイレが改修されたから僕本人はもう絶対やって来ない❗
転調がダサい
合併したらどうなるんやろ
小川のせせらぎのイメージしかねぇ…！2番線最高！
津田沼行きのBGMが元武蔵野線や多摩都市モノレール達を見習って様子を見たいと思います。
京成って駅名連呼あったんだ…
19番線から横須賀線直通 各駅停車逗子ゆきまもなく発車します。次は北与野に停まります。