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抹茶Cockpit
Japan
Приєднався 4 тра 2018
My name is Matcha and I love driving.
[Channel concept]
As "the most luxurious space in the car"
I would like to convey the joy of driving and the appeal of driving to many people.
It should look colorful even in casual scenery.
Let's enjoy the best view from Cockpit together!
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フェアレディZ33 エンジンが掛からない！その意外な理由とは!?【Drivlog】#94
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^)/
今回は久しぶりのメンテナンス動画です。
バッテリーやセルモーターは問題ないのにエンジンが掛からない！なんと理由は意外な所でした。
同じような症状の方や、DIYメンテナンスの参考になれば嬉しいです！
ぜひ最後までお楽しみください！
チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug
◆抹茶Twitter
matcha_drive
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Відео
【Z33】VQマフラーサウンド！/ NISSAN Fairlady Z 350Z/POV Drive/Exhaust Sound 【Drivlog】#93
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^)/ 今回はドライバー視点＋音声別撮りで動画を作りました！ 迫力のVQサウンドで、リアルなドライブ動画をお楽しみください！ チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug ◆抹茶Twitter matcha_drive
【Z33】ノークラッチシフトとエンジンブレーキのみで峠を下ってみた MT技術【Drivlog】#92
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^) 今回は「MT運転得意なら クラッチレスシフト＆エンブレのみで峠走れるよね!?」と言う事でお送りいたします！ 果たしてトラブルなく峠を走行できるのか!? ぜひ最後までお楽しみください！ チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug ◆抹茶Twitter matcha_drive
【マニュアル車】2速発進のデメリット!? | Z33【Drivlog】#91
Переглядів 1,7 тис.3 місяці тому
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^) 今回は久しぶりにMT車の操作動画になります！ みなさんは2速発進は多用しますか？何やら2速発進にはデメリットがあるようです。と言う事で、実際に2速発進にはどのようなデメリットがあるのか検証してみたいと思います。是非最後まで動画をお楽しみください！ チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug ◆抹茶Twitter matcha_drive #z33 #ドライ #mt車 #マニュアル車 #2速発進
![[Driving in Rain] Z33で雨の日ドライブ [1時間] 雨の峠をスポーツカーで走る【Drivlog】#90](http://i.ytimg.com/vi/pR-RXcGvNqw/mqdefault.jpg)
[Driving in Rain] Z33で雨の日ドライブ [1時間] 雨の峠をスポーツカーで走る【Drivlog】#90
Переглядів 3494 місяці тому
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^)/ 今回は雨の走行音を楽しむドライブ動画です！ 何か雨の音って落ち着きますよね～ みなさんはいかがでしょうか？ それでは、雨の心地よいロードノイズをお楽しみください！ チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug ◆抹茶Twitter matcha_drive #asmr #350z #z33 #車載動画 #ドライブ
Z33 限界Z乗りのドキュメンタリー｜ラーツー編【Drivlog】#89
Переглядів 4554 місяці тому
みなさんこんにちは！ドライブ大好き抹茶と申します(^^)/ 今回は限界Z乗りの抹茶がラーツーします！ 天気が良くて景色もよかったので、ぜひ最後まで動画をお楽しみください！ チャンネル登録お願いします！⇒ qq2q.biz/Ktug ◆抹茶Twitter matcha_drive
【Z33】デフィメーター追加したので峠で雑談ドライブ【Drivlog】#88
Переглядів 1,4 тис.7 місяців тому
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【ラーツー】Z33で行く！真冬の猪苗代湖でシーフードヌードルを食べる【Drivlog】#87
Переглядів 2228 місяців тому
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【Z33】マニュアル車で走る Manual Transmission 雑談【Drivlog】#86
Переглядів 6589 місяців тому
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【Z33】着けててよかった油圧計＆磐梯吾妻スカイラインをドライブ【Drivlog】#84 Nissan Fairlady 350Z
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【Z33】おさるのスゴピカ リターンブラックで蘇る高級な黒艶 樹脂復活【Drivlog】#83
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【Z33】オイルクーラーって効果あるの？猛暑の峠で検証【Drivlog】#81 NISSAN Fairlady 350Z
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[350Z] It was too cool to replace the genuine triple meter with the Defi meter! [Drivlog] #79
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【Z33】限界Z乗りの休日 | 猪苗代湖で癒しの時間【Drivlog】#78
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[350Z] DUNLOP DIREZZA DZ102 Direzza installation review [Drivlog] #77
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【マニュアル車】超簡単！半クラッチのコツの掴み方【Drivlog】#76 Nissan Fairlady 350Z
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【1h耐久ドライブ動画】東北中央自動車道 コストコかみのやま倉庫店まで Z33 【Drivlog】#74
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[350Z] Rinrei Ultra Hard Cleaner & Coating for Headlight Polishing [Drivlog] #73
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[POV] Attack the pass from the 350Z driver's point of view! [Drivlog] #70
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350Z ~The times when we gave up arriving at our destination due to heavy snow~ [Drivlog] #69
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Fun manual car driving 350Z [Drivlog] #68
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Do you open the driver's door when backing up? can't you open it? 350Z [Drivlog] #67
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A video that might make you want a 350Z [Drivlog] #66
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[350Z] Video that makes you want to ride a manual car ASMR [Drivlog] #65
Переглядів 6 тис.2 роки тому
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各ギア時の回転数知りたいです！
ニュートラル時、アクセルを軽く吹かして、その時シフトゲートにレバーをそっと押し当てていると、いい回転の所でスコッとギアが入ります。 2,300〜下のどこかでって感じだったような気がします。違ってたらすみません！
サイコーー
坂道で下がる→ブレーキ踏みっぱで半クラからの即アクセルで下がることはほぼ無い。 エンブレがウザイ→車間詰め間すぎでは？坂道は特にエンブレ大事。 出遅れがウザイ→ではあなたは出遅れないんですか？それよりスタートしたのに曲がる車がいて直ぐにブレーキ踏み直すやつの方がよっぽどウザイ。曲がるのわかってるなら待機しとけばいいのに
初めまして！私もZ33前期のMTに乗っているのですが1、2、3速がシフトチェンジの際にゴリっとした感じで入るのですがシンクロがヘタっているのかそもそもZがそういう車なのか分からなくて…… 抹茶さんのZはどうでしょうか？
はじめまして！ 自分はシフトチェンジ時の異音はしないので、見てもらったほうがいいかもしれませんね🤔 年式も古くなってますから、お互いに長く乗りたいですね!
マニュアル乗りですが、１つも共感出来ない🤣🤣
ホント少ないですからね〜MT車😓
１、サイドひかないで繋ぐので少し下がりますが車間距離取っててもらえば ２、車間距離取っててもらえば ３、トランスミッションの特性上仕方ないかと😅たしかに軽の出だしいいですね
オートマが下がらないと勘違いしてる人どうなのか…いくらオートマと言えど下がるとは下がりますし。
おっしゃる通り！
もしもしピットのイラスト可愛くて好きです笑 都市部にもあれば良いなとは思いますが、そんなスペースがあれば誰かがコインパーキングを作ってしまうでしょうね...((T_T))
確かに！ 都市部での駐車スペースは貴重ですからね💦
めちゃくちゃ怖かったですけど、試しにやってみたらすんなり出来て拍子抜けしました笑
スコッ…て入ったとき何か、目がキラキラしちゃいますよね笑
すげー。本当にクラッチを使用しなくてもギアチェンジ出来てる。 あと、メーターがシンプルでカッコイイ。シフトレバーもシンプルでクール！
ありがとうございます！ EP3とてもいい車でした✨ 励みになります！
このタイヤはキッチリ荷重をかけて等基本に忠実なドライビングが出来る方じゃないと良さが半分ぐらいしかつたわらないタイヤだと思います。それが出来る方ならＺ３のチョイダウンぐらいで街乗りメインならこちらのほうがおすすめです。
MT乗ってる身からすると視界の中でブレーキパコパコ踏んでランプチカチカされるのが目障りでしょうがない ATでもエンブレ使うのが基本やろ
もしもしピット… 先日、東北旅行した際に度々お世話になりました笑 関東地方にも欲しい限りです、、
@@user-230celica_owner 停車スペースがあれば交通の妨げにもならず、安全ですよね(^^)
@@matcha_cockpit ここに停めて見知らぬ土地の風景とかを見ながら写真を撮ったりするのがちょっとした楽しみです😌
@@user-230celica_owner分かります笑 運転の醍醐味ですね～
ウザイっていうより自己の運転技術が未熟なだけで他人のせいにして正当化してるだけのガキやん🤣 こんなのがおおくなったから世の中住みにくくなってる
トンネルのブリッピンク👍
音声別撮りはなかなか難しいです(^^)
音いいなぁ
@@おはぎ丸87 ありがとうございます!
AT連中でガタガタ言ってる奴らはブレーキ垂れて事故ればいい
高速とかでエンジンブレーキで減速する時、後ろの車との車間が小さいときは、フットブレーキに足を乗せてランプを点灯させてアピールしますね。
とてもスマートなアピールです✨
私の車はCKV36ですが、今日丁度クラッチフルードがエアーかんでノークラッチシフトしました。 上手くはいると気持ちいいんですけどね。
クラッチ切れないと焦りますよね～^^; 昔、ブレーキフルードで対応したことありました(笑)
ウザいとか自己中な事言ってる連中は総じて状況判断できてない証拠 スマホ見て前見てスマホ見てナビ見て前見てスマホ見て… そりゃウザいだろうね もう免許証に“ただし運転支援装置付き車に限る”って書き込んでもらってこい 公道に出てくんの早すぎたんだわ
ただし運転支援装置付き車に限る それって現実味ありますね😳
すごいなぁ
ありがとうございます✨
クラッチなしでやってみましたが全くできず。
個体差もありますからね～ マシン大切に😌
自分のzリアの下回りから運転してる時シャラシャラって音するんですが、原因わかりますか？強化クラッチは入ってないです。
シビックタイプRに乗ってたときに、走行中シャラシャラ音や振動音が出たときがあったのですが、その時は遮熱板が原因で不快な音が出ていました。音の出る状況を絞って車屋さんに相談ですかね！解決すると良いですね(^^)
上手いもんだなあ
ありがとうございます！
2速で時速40ｋｍまで回せば、基本オートマをぶち抜ける😂
デメリットは知ってましたが数字として分かったのことはよかったです。 ただ、停止から同じ2速まですると考えると1速発進は2速にする為に半クラにする時間があると思います。それを入れて計測するとおう少し数字は近くなると考えます。
コメントありがとうございます! 確かに、動画でも述べているように2速発進は、半クラッチ自体の回数を減らせるので、プラマイ0位になるのでしょうね。 ただ、今回の動画で感じたことは、教習所で習った通り1速発進がとてもスムーズだということです😄
2速発進の場合はただ半クラ時間が伸びるだけじゃなくて、クラッチ板の温度が上がりすぎてしまうのであまり良くないのです。 クラッチの摩擦材は温度が上がるほど摩耗しやすくなってしまうので、「半クラ時間が伸びたことで温度が上がる×半クラの摺動時間が増える 」のダブルパンチでダメージが増えちゃいます。 by自動車メーカーのトランスミッション設計の人
@@sakamoto22345 コメントありがとうございます! めっちゃ勉強になります ありがとうございます✨
???「さあ奇跡の瞬間」
MT街乗り3速or4速の内容になってますが、 6速MTだと時速30km/hで別に3速までギアを下げる必要ないんでしょうか？ 3速or4速がATのDレンジ感覚になるってこと かな？ 🤔
コメントありがとうございます! 時速30km位なら3速でも良さそうですね。 EP3は全ギアがクロスミッションになっているので、どのギアからでも気持ちよく加速しましたね✨
袋麺に進化した🤣
野外クッキングハマりそうです😆
@@matcha_cockpit この前のプチツーリングは動画撮らなかったんですか？😁
抹茶さんこんにちは、タイヤサイズとオフセット ホイールメーカーとか 教えてくれませんか。 宜しくお願いします
こんにちは！ ホイールメーカーはSSRで、たしか規格がF8.5 R10.5だったような…オフセットは失念しました。 タイヤサイズはF245/40R18 R265/35R18です。
抹茶さんありがとうございます参考にします 因みにZ33ロードスターに乗ってます千葉県です いつかご一緒したいです チャンネル登録いいね👍はしてますよ❤
ありがとうございます! 機会があればぜひ〜😆
自分のは油圧計が死んでますがこの方法使ってもついに動かなくなりました笑
ATだってエンブレ使えるでしょうに。 車間詰めて、ブレーキ多発してる運転の方がウザつてなりますね。
運転も余裕が必要ですよね(^^)
コレは大変でしたでしょうね(￣^￣)ゞ お疲れ様です。
ドアが重くて重くて(笑)
凄く可愛い😍笑
MT乗っててもこれは全部気になる。 だからこそ技術でカバーできるし浮かない運転を心がけてるけどね。
Ngl "Drivlog" is clean as a BITCH. その名前、これから私がやることに使わせてもらってもいいですか？
前86マニュアル乗ってましたが Z33ならオートマ マニュアルモードでもいいかなって思いました
確かに、街乗りだと低速時にトルクのほうが強いので、ギア比が合わない感じがしますね! 変速ショックをいかに出さないように走るのも楽しみの一つです(^^)
理論的には理解してるし修了検定も合格したんだから絶対できるはずなのに2段階行ってから坂道発進めちゃくちゃエンストする
坂道発進は少し特殊な操作をしますからね！安心してください、私もこれだけ乗っててもエンストします(笑)
ダウンサス着けたときのショックはついてた純正そのまんまなんですか？
ダンパーは純正をそのまま使います。 ダウンサスなので(^^)
@@matcha_cockpit教えて下さりありがとうございます。実は愛車をRS-Rのダウンサス入れようかと考えてて9万キロですけどショックはそのまま流用しようかと考えてました。
@@matcha_cockpit ちなみに抹茶さんのシビックってダウンサス入れた時って一緒にショックも変えたんですか？
@@Johnny-ch ショックはそのまま使いましたよ～(^^)
頼むからmt乗って欲しい😢 経験ないからそう言ってイキってるんだから恥ずかしいよ発言してる人
エンジンブレーキってなに？どこについてるの？って、絶対MT車の経験ありと思われる年配の人に聞かれたときは驚いた。
おぉ… 昔はエンジンブレーキとは言わなかったのですかね(^_^;)
@@matcha_cockpit もうその人に聞く機会はないので、以下は私の推測です ・前提：その人は車をただの移動手段としか捉えてなかった様子。聞いたときはAT車に乗っていました ・可能性1：エンジンブレーキはなんとなく使っていたが、エンジンブレーキという言葉・概念を知らなかったか、使っていた行為と結びつかなかった ・可能性2：本当に知らなくてMT車でもフットブレーキを多用していた 自動車学校で教わったはずなんですけどねぇ。他の方もコメントされてますが、AT車にもエンジンブレーキはあるのに車に興味無い人は理屈を理解しようとも思わないじゃ…^^; 逆に回生ブレーキ付きだと積極的に利用する人は多いのかな？
@@柑-h5n 交通全体の流れと2〜3台先の車の動きも見てると自然なエンジンブレーキの使い方ができて来ますよね(^^) 余裕が必要です！
何故かかかとをつけるなって教わったわ 絶対つけた方がやりやすいのに
坂道下がるのは恥ずかしい。 はさておき、逆にMTからしたらATうざいってあるね。赤信号とかでトロトロトロトロって走るのがうざい エンブレは日産の1ペダルの方がうざい。60kmから停止までブレーキランプつかない 出遅れはATの方がクリープで発信するからうざい。アクセル踏めよ
加工しないとその位置にメーターつかないですよね？
コメントありがとうございます！ 加工らしい加工は特に必要ないのですが、私がやった数少ない作業と注意点を書いておきます！ 純正メーターフードについてる縁の銀色のリングを外してはめ込むのですが、少しズレが出るので注意です。また、そのままですと固定されないので、私の場合メーターパネルの裏側に、エプトシーラーなどを使って取れないように固定しました。 一応収まり感を動画にしているので、こちらもよかったら見てみてください(^^) ua-cam.com/video/A24LRxD2nhw/v-deo.htmlsi=qRGX9S1o12CIFscN
取り付け工賃が高すぎました泣 1速何キロでますか？
@@drain8155 やってもらうと高いですよね💦 1速で引っ張ったことないので何キロ出るかはわからないですね
これはハイグリップタイヤとは言わない
関東住みですが、z33買いました！是非オフ会したいですね
ホントZは楽しい車です! 機会があればぜひ!
左折のこつおしえてほしいです
左折にコツとかないやろ
わかりやすい❤
今は車を所有してませんが、過去に乗っていたのはMT車のみです。 まあ、AT車しか乗れない奴が出来ねぇ癖に何言ってやがるって話ですがw 坂道発進は半クラ位置とアクセル踏み込んで動かない回転数(坂の斜度により変わるけど)さえ覚えてしまえばサイド使わなくても綺麗に発進出来る。 エンジンブレーキについては急にスピード下がる様な荒い乗り方が問題。 勿論、車間距離取らない奴の方が悪いが、他に人乗せてたらガクガクした運転で気持ち悪くなるだろw ブリッピングで回転数合わせて上手くシフトダウンすれば良い。 出遅れに関しては、運転者の技能+車の性能だからなんとも言えないが、速く走りたきゃパワーバンドまで回してクラッチミートすれば嫌でもその車の加速力引き出せると思うがw 加速力だけならEV乗りゃ一番だがw
こんばんは＼(^▽^)／！ 凄い絵面で笑わせて頂きました😊
寒すぎました(笑) 次は調理してみます！ (｀･ω･´)ゞ
路上で 相手がMTだと分かる？ ATでも マニュアル操作で エンブレかけるし、最近のMTは 電子パーキング付いてるのもあるので、坂道発進は楽では？