Відео

Cuando veas todos mis vídeo hablamos, por ahí verás todo lo que hacemos, un saludo y gracias por tus comentarios 😉😉😉. Por cierto como consejo, instálate un cargador y aprovecha el moves del 70% que el año que viene, a saber qué ayudas dan. Que ojo efectivamente el moves iii del cargador y del coche es un desastre, pero por lo menos si que te terminan devolviendo el dinero. Pero vamos que podríamos entrar a discutir lo ético o moral que es tener un PHEV o ev y no montarse el punto de carga en casa… en fin, la picaresca española nunca dejará de sorprendernos.

@Cargadores-VehiculosElectricos he visto varios vídeos vuestros y te repito q este es el peor, pero no por qué des una opinión/percepción personal, si no por lo feo que suena el título llamándolo timo y/o estafa. Está claro que cada uno tiene sus necesidades y por eso y para eso, está la variedad. Yo por ejemplo no necesito un cargador en casa ya que a 300 metros tengo uno a 20kw gratuito y en 2h40 lo tengo cargado para toda la semana, por no hablar de que mi parquimg es comunitario, de alquiler, descubierto, y tengo mis motos, así que te agradezco el consejo pero como ves, lo que para unos es necesario, para otros no😉 y de haber podido instalarlo, seguramente hubiese ido a por el EV, pero no por necesidad, si no por practicidad y mantenimiento. Saludos

Totalmente de acuerdo, (bueno, a medias) por supuesto se debería de meter en la ecuación el PHEV, el EV y por supuesto el gasolina, ojo en algunos casos también el diésel todavía. Respecto a los ciclos de las baterías, simplemente las regulas para que no carguen a más del 80% o 90%. Con eso las cuidas.

Eso es lo que suele pensar la gente y no es del todo así, por ejemplo prueba un jeep PHEV y quédate sin batería, ya te hago yo el spoiler: no vas a bajar de 12l a los 100km.

@@Cargadores-VehiculosElectricos también pueden configurar para que no baje la carga de batería

Añade el precio para cuando tengas que cambiar la batería.

@@Cargadores-VehiculosElectricos o cuando se le cambia la transmisión a un auto de combustión, o el monoblock etc. Todos los autos tienen vida util

Creo que habría que informar bien a los posibles compradores, puesto que si se asesora correctamente puedes evitarte disgustos, que además en este caso, el coste precisamente no es barato

No hago 300km pero si hago entre 150km y 200km. Por mucho que defiendas los consumos para un recorrido como el nuestro, no es para nada útil un PHEV, sigues arrastrando una batería de más de 200kg cuando te quedas sin batería, en algunos casos es entendible. Pero un PHEV con batería de 50km que encima en invierno no hace ni 30km, perdóname la expresión es una m…. Es un quiero y no puedo. Los PHEV son interesantes con más de 90km de autonomía eso sí reales y que además puedes acogerte al moves del ev 7k en subvenciones. Obviamente vuelvo a repetir hay casos y casos. Pero seguimos y seguiremos manteniendo que los PHEV con 50km de autonomía (que además no es real) sumado a los costes y los mantenimientos, es mil veces mejor un EV. Y para viajes m, si voy a pensar que tengo que viajar me cojo un Ev como un Kia o Hyundai que me hace más de 350km reales y a 120km. Prácticamente por el mismo precio que el PHEV.

no si yo estoy convencido del 100% eléctrico, pero creo que los PHEV es una buena opción para mucha gente con miedo a saltar al eléctrico. Ostia sí que trabajas lejos si 🤯

De qué tipo? Lentitud, fallo de interfaz? En un principio no notamosfallo en la pantalla.

@ en la cobertura de la radio a mi me falla constantemente tengo cita en el taller para que. Lo averigüen

Que coche es? Porque hemos probado unos cuantos y que me digas que tienes co si o de diésel, permíteme dudarlo, muy pocos salvo Hyundai, Kia… y pocos más, te gastan poco cuando se quedan sin batería, que tú lo veas así… q mi personalmente no me sirve. Y como he dicho en muchos casos el PHEV es un quiero y no puedo. Es una de las mayores estafas… le guste a quien le guste. Aunque para ciertos usuarios pueda llegar a ser interesante. Pero son luego poco eficientes sin contar con luego los costes de mantenimiento. Que si comparas precios de PHEV con EV LA DIFERENCIA ES MÍNIMA. Pero oye, cada uno que entienda lo que quiera 😉

@Cargadores-VehiculosElectricos lo que se entiende claramente en el vídeo es "timo" en el título y "engaño" en tus palabras. Es una tecnología válida como cualquier otra. Estoy de acuerdo contigo en que a día de hoy "a precio" te compras un Model Y, pero también tienes que tener una plaza de garaje donde quepa un coche de 4.75m de largo y 1.9m de ancho, que no suele ser la tipica plaza en las comunidades de vecinos... Lo de los mantenimientos, pues sí, unos 250€ anuales, igual que mi viejo dci 1.5 diésel al que sustituyó. Pero vamos, que gasto 0€ en combustible entre semana, salvo cuando toca encender calefacción porque el Sportage MY22 no calienta sin encender el térmico. Como vivo en un clima templado, eso son 2-3 meses al año. Informad a la gente para que tenga toda la información, no sólo la de vuestro punto de vista.

Si te compras un PHEV solo por la etiqueta mal vamos. Cualquiera que se compre un PHEV o un ev ha de poder cargar el coche en su plaza de parking. Sino, sería una de las mayores estupideces, comprar un coche que te va a generar un sobrepeso por las baterías de 200kg como poco. Si fuera de eso sumamos que la tecnología es gasolina, al final gasta mucho más, con lo cual deja de ser eficiente. Respecto a las medidas, un sportage tampoco es precisamente pequeño. Respecto a alternativas tienes el ev3 de Kia si quieres y es más pequeño que tú sportage. No tiene ningún sentido lo que comentas de las dimensiones. Todos los coches a día de hoy tienden a ser muy grandes. Respecto a la información puedes verla en nuestro canal, hemos e hecho miles de km con ev y PHEV. Con lo cual sabemos perfectamente las autonomías que dan. Y se informa perfectamente a nuestra comunidad, lo que pasa es que la verdad duele y en algunos casos molesta. De engañar, para nada, pero si es lo que tú ves, respeto tu opinión. Un saludo

@@Cargadores-VehiculosElectricos no pareces tener 20 años para no saber que en 2020 un Clio media 30cm menos que ahora... Y que el 50% de las plazas de parking comunitarias miden menos de 4'5m de largo. Por no hablar de algunos accesos.

Por no hablar de que te hablo del MY22 y me comentas un coche de finales del 24... En fin, sigue con tu libro.

No, se suele desactivar cada vez que enciende el coche. 😅😅😅

Somos más partidarios del eléctrico con buena autonomía, que del PHEV. La diferencia de coste es mínima con el EV. Pero siempre habrá casos y casos, dependiendo del usuario y del uso que vaya a dar al coche. Puedes ser una alternativa buena el PHEV o el EV

Pues ahí le has dado, va a depender del uso que el des... Yo tengo un Ampera hace 6 años y para mi uso, perfecto. Pero a muchos no les valdrá​@@Cargadores-VehiculosElectricos

Si lo utilizas correctamente puedes tener muchas ventajas. Y un ahorro importante

Obviamente esa información se adapta a cada usuario, a nosotros un PHEV CON UNA AUTONOMÍA DE 50km se nos queda muy corto. Gente viviendo en ciudades dormitorio hacen de media 100km diarios. Hasta cierto punto tienes ahorro, pero para eso, es mil veces mejor un eléctrico, con el cual te ahorras mucho dinero. Y obviamente del uso que quieras hacer se buscará un EV con más o menos capacidad de batería, pero los PHEV… salvo que tengan más de 100km reales que hay pocos y encima son más caros en algunos casos que los ev, no los terminamos de ver (para ciertos usuarios)

Bueno, fiabilidad en Mercedes? No deja de ser Mercedes. Pero oye para gusto los colores. Respecto a los asientos lo configuras con ello, si lo quieres genial, sino, simplemente no lo pones

Somos del mismo equipo jajajaja el beige es bonito, pero muy sucio, a nuestro parecer

Es más bien una solución para aquellas personas que no quieren tener el miedo a quedarse sin batería. Actualmente, hay muchos eléctricos que cumplirían de sobra para un día a día. Pero es una transición de cara a futuro. Habría que mirar alternativas eso sí. Sobretodo, si estás muy bien informado, muchos darían el salto de una manera más fácil al eléctrico, pero a día de hoy sigue habiendo mucho “bulo” sobre la movilidad eléctrica

Te iba a responder todo pasó a paso, pero en el momento despectivo y falta de respeto, prefiero no perder el tiempo contigo. Pero oye, disfruta de tu diésel o gasolina. Nosotros de momento, nos quedamos muy a gusto pagando haciendo más de 150km reales por día no más de 50€ de luz al mes. Ya te dejo para que calcules. Por cierto ya que te has molestado, tenemos unos cuantos vídeos hechos de viajes y en invierno disfrútalos campeón. 😉😉😉

@@Cargadores-VehiculosElectricos te enfadas por que te falto al respeto según tu, pero es gente como tu que defiende lo indefendible me lo pone a huevo, primero el coche básico vale 38000 el más alto 45000 no se si hay subvenciones ni cual tienes tu, cosa que seguramente las meterán en el irpf y luego te crujira hacienda un coche normal de ese de tamaño tipo vale unos 22000 euros son 16000 euros en el caso más económico 23000 euros en el caro de más que puedo echarle de gasolina o gasoil para sacarle la rentabilidad de lo que vale tu coche eso sin sumarle como bien dices los 50 euros al luz al mes que gastas en cargarlo. Jajaja y dices que es más rentable. No se te pongo el ejemplo gasolina o gasoil según los km que utilices el coche pues con el eléctrico es lo mismo pero en vez de por utilidad por precio, por cierto espero que no salgas nunca ardiendo. No pases de 120 y que dios te coja confesado cuando a los 5 o 8 años te toque cambiar baterías, a y si te lo has comprado por ecologismo a ver como las reciclas. En fin seguiré con mi gasoil el tiempo que lo burocratas y gente como tu que se cree todo lo que dicen me obliguen a comprame uno por narices, a por cierto hace dos años o el año pasado en semana Santa leíste la noticia de las grandes colas de espera para cargar los coches eléctricos, pues ala a disfrutarlo

Buenas tardes, si

Si, sin parar, prueba a hacer ese mismo viaje en familia y con niños, a ver si consigues no parar… pero oye, ole por los que lo haces, muy recomendable conducir 5 horas seguidas sin parar.

Estafa comparada con que? Y no me salgas con lo típico de que hago el viaje sin parar. Suelo hacer miles de km y al final cuando no e Spot una cosa es por otra, yo ni me tiro 5 horas sin mear (por ejemplo) y ya que paro aprovecho y tomo algo, te hago spoiler, tardas en esa parada mínimo 30min tiempo que te ayuda a recuperar la autonomía necesaria.