Відео

🌹rip

Sie ist mit glühender Zigarette eingeschlafen.

der tragische Tod ist furchtbar, aber er war wie Peter Kraus im Vergleich zu den US Rockstars auch kein richtiger Rock and Roller. Das klang doch alles nur nachgespielt. Er war sehr popuär, konnte aber Weltstars wie Elvis und Bill Haley nicht das Wasser reichen. Letztlich sind sie jetzt alle tot bis auf Peter Kraus.

Ganz egal wie alt Ted Herold wurde, wie alt oder jung seine Frau war. Er war der deutsche Rock'n Roller, ich bin so traurig über diesen Tod. Meine erste Musik Kassette, war von ihm....so oft gehört bis sie auseinander fiel.... Einen Platz im Rock'n Roll Himmel ist ihm sicher.

Das ist eine Schockierende Nachricht für alle Fans des Sängers und für die vielen Fans der Frau, die auch viel zu früh von uns gingen

@@kristinasteigerwald7143 mich hat es Gestern auch überrascht und bin gespannt wie das passieren konnte_: Wohnungsbrannt

@@kristallmenschkristallwolf1969 soll eine defekte Musikanlage (?)gewesen....

@@monikadorn7857 Ihr tut den Ted Herold und Frau nur gutes! Wenn eure Heuchelei!!! Und Spekulation! Aus Respekt hier im Netz ein ende hat. Ansonsten schämt euch!!!!

Eisenbahnfahrzeuge müssen wiederkehrend untersucht werden, ähnlich wie der TÜV beim Auto. Während man beim Auto vorher in die Werkstatt fährt und eine Inspektion mit Teiletausch machen läßt und der TÜV sich nur das Ergebnis anschaut, wird die Untersuchung beim Eisenbahnfahrzeug vom Sachverständigen begleitet. Die Untersuchung bei der Eisenbahn ist aufwendiger und mit mehr Demontage verbunden, dafür ist die Frist gegenüber dem Auto länger: 6 Jahre. Ein Dampfkessel hingegen muß alle drei Jahre untersucht werden. Bei der letzten Untersuchung des Kessels von Lok 1 im Jahre 1998 zeichnete sich ab, daß die folgende Untersuchung 2001 mit umfangreichen Reparaturen verbunden ist. Z.B. war der Bodenring des Stehkessels so weit abgezehrt, daß bereits einige Nietbohrungen sichtbar waren. Außerdem lief im Jahr 2001 die Hauptuntersuchung der Lok ab, und größere Arbeiten am Fahrwerk der Lok wären fällig gewesen. Um zu vermeiden, daß wir längere Zeit keine betriebsfähige Dampflok haben, wurde die Lok 2 gekauft und während die Lok 1 noch lief aufgearbeitet. Zwei Dampflokomotiven parallel in Betrieb zu halten ist uns weder finanziell noch personell möglich. Eine Museumsbahn ist keine Modellbahn, wo alles schön in der Vitrine steht und für ein paar Runden auf die Gleise gesetzt wird. (Antwort nach Rücksprache mit Torben Kluwe vom DHEF, danke nochmal an ihn an dieser Stelle)

Ja Suburbia, schön dass Dir das Video gefällt. Damals war noch echt viel los auf den Gleisen. Gegenüber vom Bahnhofs - Gebäude gab's noch eine Werkstatt der Bahn und auch noch einen schönen Wasserturm. Und die schon 1895 in Betrieb gegangene Bierbrauerei "Schloss Wittekind" von Nieberding und Sager bekam dort auf der Seite ihren eigenen Gleisanschluß. Im Herbst 1915 begann man dann auch noch mit dem Gleisanschluß für den Zeppelinhafen, der bis Ende 1918 in Betrieb war und danach verkauft und abgerissen wurde. Als "Jan Harpstedt" LOK 1 uns hier im September 1998 besuchte lagen vor dem Bahnhof noch drei Gleise. Weitere Gleisanschlüsse hatten folgende Firmen: Landhandel Müller und Dinklage Bäuerliche Bezugs- und Absatzgenossenschaft Landhandel Georg Nolte Landhandel Kolhoff und Wappler Futtermittelbetrieb Gelita Großhandel Krischel Fabrik Weyhausen Dies ist die einzige Aufnahme, die ich von "Jan Harpstedt" gemacht habe. Es war reiner Zufall! Ich wohne in der Nähe des Bahnhofs und wurde durch die lauten Geräusche und den vielen Dampf angelockt, holte dann noch schnell meine HI8-Camera und legte sofort los. Jetzt habe ich vor kurzem eine Digital8-Camera erworben, mit der ich über den FireWire Anschluß meine alten Aufnahmen digitalisieren kann. Weitere Infos zu Bahnhof Wildeshausen siehe nachstehende links Bahnhof erhält neuen Besitzer bit.ly/2yCWYs1 Im Sommer 2010 hat ein privater Investor den Wildeshauser Bahnhof erworben und ihn aufwendig instand gesetzt. bit.ly/2xrTPO9 „Ich hoffe jetzt auf grünes Licht vom Stadtrat“ bit.ly/2hsICq0 Ak Wildeshausen Bahnhof 1910 (beendete ebay - Aktion) ebay.eu/2wg8Z5d Info's zur Kleinbahn Lohne - Dinklage von wikipedia: bit.ly/2jYq6qk Die Anschlussweiche in Lohne wurde 2002 ausgebaut aus und im Dezember 2003 hat der Rat der Stadt Dinklage beschlossen den Kleinbahnbetrieb einzustellen. Auf der Trasse der inzwischen abgebauten Gleisanlage wurde inzwischen ein Radweg hergerichtet , der direkt von Lohne nach Dinklage führt. Der Bahnhof in Dinklage wurde renoviert und nun privat genutzt.