- 22
- 55 223
владимир соколов
Приєднався 8 сер 2015
На канале представлена часть документальных видеофильмов, произведенных мною в разные годы во время моей работы журналистом на ГТРК "Новосибирск", муниципальном ТВ. студиях "ТВ-спасатель" и "Полет". Большая часть моих фильмов касаются авиации и реставрации самолетов ВОВ
Ленинский район. Штрихи истории и дня сегодняшнего.
В этом фильме лишь некоторые штрихи к портрету
Ленинского района дня сегодняшнего, увиденного глазами сына нашего знаменитого земляка А.И. Покрышкина. И штрихи истории района…
Ленинского района дня сегодняшнего, увиденного глазами сына нашего знаменитого земляка А.И. Покрышкина. И штрихи истории района…
Переглядів: 88
Відео
Как воспитать патриотизм? Открытый урок.Документальный фильм,студия "Поле т",2017
Переглядів 1,5 тис.7 років тому
Патриотическое воспитание молодого поколения в современных условиях социально-экономического положения внутри страны, а также сложная геополитическая обстановка в мире приобретает особую актуальность и значимость. В фильме обобщен уже имеющийся опыт патриотического воспитания молодежи Новосибирска по его отдельным, уже сформировавшимся направлениям (военно-патриотические клубы и объединения, ур...
Новосибирская областная клиническая больница. Путь реформ.
Переглядів 1,4 тис.8 років тому
Фильм снят к 65-летию Новосибирской областной клинической больницы и рассказывает о тех революционных реформах в организации деятельности этого лечебного учреждения, которые произошли в начале 2-х тысячных годов.
Новосибирская горбольница № 1. Нам 70 лет ! История-1930-2000 гг.
Переглядів 1,7 тис.8 років тому
Новосибирская городская клиническая больница 1. Нам 70 лет! Фильм о истории и жизни главной больнице города. Интересно и показательно!!!
Сиблабсервис. Лабораторная диагностики есть зеркало организма
Переглядів 738 років тому
"Лабораторная диагностики есть зеркало организма" - информационный фильм о ЗАО "Сиблабсервис", ведущей компании лабораторной диагностики в Сибирском регионе.
Малыш и стульчик
Переглядів 1718 років тому
Как спасатели пришли на помощь малышу, который случайно одел на голову стульчик для горшка.
Год Покрышкина в Новосибирске
Переглядів 338 років тому
6 марта 2013 года А.И.Покрышкину исполнилось бы 100 лет. Этот год в столице Сибири был объявлен годом Покрышкина. В его рамках прошло множество мероприятий. На эти торжества в Новосибирск приезжал и Президент РФ В.В.Путин.
Большая вода в Столице Сибири
Переглядів 388 років тому
Студия «ТВ-спасатель, 2010 г. Автор сценария, режиссер- оператор В.Соколов В 2010 году в Новосибирске и его пригороде случилось большое наводнение. Как с этим стихийным бедствием боролись муниципальные спасатели и жители города - в предлагаемом фильме.
ЧП городского масштаба
Переглядів 208 років тому
Студия «ТВ-спасатель, 2010г. Автор сценария, режиссер- оператор В.Соколов На заброшенной промплощадке случайно обнаружено несколько тонн опасного для человека химического вещества. Как была ликвидирована это опасная для города ЧС в этом фильме.
Авиатрасса: Аляска-Сибирь-фронт (Белые пятна минувшей войны).
Переглядів 3,7 тис.8 років тому
ГТРК «Новосибирск», 1995 г. Соавтор сценария, режиссер- оператор В.Соколов Документальный фильм о мало известной авиатрассе Аляска-Сибирь-фронт, по которой в годы войны в СССР перегонялись по ленд-лизу американские самолеты.
Местное самоуправление в Новосибирске.
Переглядів 338 років тому
Документальный фильм о работе ТОСов и других форм гражданской активности новосибирцев. Студия «ТВ-спасатель, 2010г. Автор сценария, режиссер- оператор В.Соколов
Помним,гордимся,храним...
Переглядів 538 років тому
Студия «Полет», 2013 г. Автор сценария, режиссер оператор В.Соколов Документальный фильм о годах учебы А.Покрышкина в училище. В 1932 году Александр Покрышкин закончил ФЗУ при «Сибкомбайне». Отсюда началась его трудная дорога в небо. От простого паренька из Новосибирска, до Трижды Героя СССР, Маршала авиация. Этот фильм о годах учебы Покрышкина в училище. И дне сегодняшнем Новосибирского технич...
Новосибирские спасатели. Такая работа. Часть 3.
Переглядів 3688 років тому
Продолжение документально фильма о повседневной работе Новосибирских муниципальных спасателей. В этом фильме:-ЧП с хлолром на сваке;-Как спасали игуану.- МАСС чистит малые реки.- Разборка пожара на пл.Маркса;-дорожное ДТП;-Пьные на пляже;- спасательницы "Малибу";- рыбаки на льду;- Крещение. Присяга.
Новосибирские спасатели. Такая работа...Часть 2.
Переглядів 879 років тому
Продолжение док. фильма о повседневной работе муниципальной аварийно-спасательной службы. Представлены эксклюзивные материалы ликвидации разного рода ЧП в городе.
Новосибирские спасатели. Такая работа...Часть 1.
Переглядів 1189 років тому
Док. фильм о повседневной работе муниципальной аварийно-спасательной службы города. Часть 1.
Истребитель ЯК -9. История одного самолета (Полный вариант)
Переглядів 40 тис.9 років тому
Истребитель ЯК -9. История одного самолета (Полный вариант)
"Пахарь - 2014". Конкурс молодых трактористов в Новосибирской области
Переглядів 4549 років тому
"Пахарь - 2014". Конкурс молодых трактористов в Новосибирской области
Санатории Новосибирской области 25 лет назад.
Переглядів 8249 років тому
Санатории Новосибирской области 25 лет назад.
Встреча с Покрышкиным на МАКС-2007. Документальный фильм.
Переглядів 369 років тому
Встреча с Покрышкиным на МАКС-2007. Документальный фильм.
Краснозерский санаторий 12 лет назад.
Переглядів 4889 років тому
Краснозерский санаторий 12 лет назад.
Молодцы вы сохраняете величайшую историю не только самолёта но и великую победу нашего народа ура ура ура
Самый массовый истребитель Второй Мировой - Bf.109. А Як-9 за годы войны произвели меньше чем даже P-47.
Как сказать: всё это развитие Як-1.
позор а не реставрация
Як 9 самый массовый истребитель вов, а не одного самолета в целости не осталось. Другое дело немнцы, сохранили много своих самолетов.
Полудеревянный самолёт не сохранился бы за такой срок. Те-же Мессеры или ФВ: подостали из болот, перебрали и полетели.
Доктора и весь персонал ГКБ 1 Вы лучшие!!! Наикрутейшие вы профи !
Скажите пожалуйста, может кто из врачей сталкивался с болезнью « ПАНИКУЛИТ», ответьте пож.
Beautiful work!!!
Благодарю за информацию. Не знала ничего .... Теперь знаю..
Яковлев с Покрышкиным как-то разругались, Я. говорил что ему не интересно мнение Покрышкина о его самолётах, а П. отвечал - как же Вы не интересетесь мнением лётчиков, которые летают на Ваших самолётах? Так и летал Покрышкин с Кубани на Кобре, не хотел пересаживаться ни на Яки ни на Лавки...хотя ему настоятельно рекомендовали...даже именной Як вон земляки подарили :-)) А так Яки были средненькими машинками, довольно хлипкими, почти во всём уступавшие немцам. Разве что Як-3 был на уровне или лучше в собачьей свалке - но он воевал только последние меньше года войны...да и слабое вооружение у него было на то время.
Похоже что Покрышкин по достоинству оценил "подарок"
Не понял, Нормандия-неман разве не на ЯК-3 летали?
А почему так массово выпускали самолеты? Что ил-2, что як-9? Сбивали? Ломались?
Молодцы парни!Пусть памятник,но облик сохранили и это уже для потомков важно,кто любит свою историю и авиацию!
это не як, это чучело. я вам говорю как человек, который уже трижды удалял создаваемую 3D модель як 9. по причине несоответствия фотографиям и отсутствия точных чертежей. так что все косяки данной поделки просто бросаются в глаза. это кошмар созданный на уроках труда третьекласниками, а не самолёт.
Як3
Это останки послевоенного самолёта. К чему тут Покрышкин, которого даже Сталин не заставил пересесть на эти самолёты?! Похоже на то гониво, когда Малазия передала несколько Т-34 пятидесятых годов выпуска, а пропагандоны устраивали им почётные встречи на каждом пироне с пафосом, музыкой и вставанием на колени со слезами благодарности . Вот и тут, отрыли из загашника кусок металлолома и тут же склепали пафосный цирк с конями.
Так я не понял, какое отношение эти останки имеют к Покрышкину?!
В НОВОСИБИРСКЕ БЫЛ 935 МАРШРУТ ТРОЛЛЕЙБУСА!?!?!?!???!?!?!??!?!?!?!?!??!?!?!?!?! ¿¿¿¿¡¿¡¿¡¿
Слава Советским соколам,всегда ими восхищался.хорошую работу делаете,ибо никогда нельзя забывать о подвиге наших отцов и дедов.респект и уважение вам.
Удивительно что Покрышкин умудрялся на этом американском дрищескопе ещё немцев сбивать!!! Аэрокобра очень капризная и неустойчивая особенно на низких скоростях. Привыкнуть конечно можно, но реально спасением была только тактика горки. Як отличные машины, но лучше Ла-5фн ничего не успели сделать. Вообще это очень хорошее дело - восстанавливать самолёт. Ребятам будет что показать детям и внукам. Мой восстановленный стоит в Монино. Вожу регулярно своих на экскурсии.
Я живу в месте, где остался фрагмент одного из 16ти аэродромов трассы АлСиб. Чукотка. Вечная память летчикам-героям. Никто не забыт!!!!!
Для меня это очень невообразимо, как это ещё несколько часов назад ты был условно в Фэйрбэнксе, среди американцев, и вот ты уже в СССР, передаешь след экипажу по маршруту... Сколько всяких , наверняка, необычностей было!!
Это какой-то макет по мотивам? Сплошная бутафория и видимость, как и во всем остальном.
все в норме.....самолеты выпускались на *чекалде*.... облетывалась за городом.. я ,понимая что пукан у Винни....взорвался:):):):) просто хочу сказать.....малышь:):):):) ну малышь..... иди ты в ГУГЛ!!!! сказки читать для идиотов....
Дима Иванов, ты что сегодня курил? Или головушка у тебя по жизни не в порядке (это про сказки для идиотов в ГУГЛе) О чем твое безграмотное послание?
ну видишь малышок, ты сразу и появился:):):)...... при слове Городетский и Толоконский....... ЭТО РАСПИЛ БЮДЖЕТА!!! и жители Н-ска перекрестились, когда эту банду от власти отодвинули................
сами сделайте что нибудь потом критикуйте .пацаны полтора года старались.
АААФФФИИИИГЕЕЕЕТЬ!!У меня есть точно такая же модель як-9 там точно также таким же почерком в том же месте написано А.И. Выборнову от каширских школьников и возле звёзды ТОЖЕ номер 38
Нравиться такая тема мне луцу
вот так выглядит участник войны, а теперь сравните с теми моложавыми участниками что сидят на трибунах 9 мая.
он разве цельнодюралевый?
Очень рад за новосибирцев! Восстановили исторический ЯК-9! Молодцы'! 👏😍💘
И тут то, что есть какое то несоответствие, уходит на второй план.Главное, у пацанов горели глаза! Ведь делали самолёт, который делали и на котором победили, их прадедеды, деды!Есть! Есть преемственность поколений! Чтобы не говорили всякие засранцы!
Молодцы безусловно! Жаль, что самолёт не летающий, а макет. Лайк. Вечная слава нашим советским лётчикам ВОВ!
Ok, pena não ser operacional.
В том году нашли один из самолетов аэрокобру , у меня на канале есть поход к месту крушения этого самолёта при перегони на фронт.
Я то думал, он будет летать, а так сделали чучело!
сфинктир-ты херой
@@CCCP-COBECTb чего?
Это просто Высшего всего!!! Спасибо и лайк за обзор 👍
Артем, спасибо за комментарий! У меня еще есть ряд документальных фильмов о самолетах ВОВ, снятых мною, но их нет на моем канале. Будет возможность, посмотрите в поисковике "Неизвестный Покрышкин". Полнометражный док фильм о моем знаменитом земляке из Новосибирска.
@@владимирсоколов-в9щ спасибо, обязательно посмотрю 👍
Сраная совковая пропаганда и бюрократия. Значимость события - нихрена не в присутствии членов, типа губернатора, а в том героизме, который проявляли предки, бросаясь грудью на амбразуру и на таран в воздухе, а так же в уважении и почитании этих подвигов теми, кто имел отношение к восстанавлению машины. А члены приехали попиариться чтобы показать царю что они имеют какое-то значение.
ты Пух просто тупой Пух:)
@@ДмитрийИванов-к2у Та да, куда уж мне до Вас, барин! :)
ПРИВЫКАЙ.......
Да я давно живу, привык что вокруг куча долбоклюв :) Ничего удивительного.
это послевоенный самолёт, судя по его дюралевым крыльям
Когда Яковлев предложил Покрышкину пересесть на яки то советский ас дал понять то машина хорошая но мы лучше на кобрах и дальше будем воевать..Оно и понятно что защита пилота и мощь вооружения яка не идёт ни в какое сравнение с этими показателями на аэрокобре..
На этом преимущества аэрокобры и заканчиваются. А проблем у неё было тоже достаточно. И кстати, Як-9Т тоже имел 37мм пушку, но с лучшей баллистикой. Просто переучивание целого полка на другой самолет - это проблема, также как и проблема у техников. Тем более что Покрышкин уже привык к его поведению аэрокобры с её задней центровкой, так как раньше хорошо освоил Ишак с такой же особенностью.
Баллистические характеристики пушки играют важную роль для штурмовика , для як -9 исходя из веса машины оптимальной была 20мм пушка так как 37мм пушка при стрельбе затрудняла прицеливание..что требовало от пилота очень хороших снайперских навыков..
@@ПоповичАлександр-б5э Ну для аэорокобры это наверно было несущественно, да?)) Или всё-таки Покрышкин - отличный снайпер? Тогда Як-9Т у него работал бы как минимум не хуже чем аэрокобра. Другое дело что с Яковлевым они как мне показалось не поладили, Яковлев показался ему высокомерным, не желающим прислушиваться к Покрышкину. Ну а он парень не гордый))
Существенно- но ввиду большего веса и центровки машины фактор отдачи на кобре были не так критичны для точности огня. В маневренном бою с истребителями в основном использовались четыре пулемета - против одного у яка,и уже пушку применяли в качестве аргумента после того как трассы пулеметов нащупали цель- или очень полезная мощь для уничтожения крупных целей. А использование пушки с низким тэмпом стрельбы в маневренном бою требовало таланта и навыков.. Про положительные качества кобры говорит и количество результативных пилотов летавших на p-39.. Основным минусом кобры это пожалуй склонность к штопору что требовало опыта и навыков в пилотировании и проблемы при покидании машины пилотом из-за опасности встречи со стабилизатором..
@@ПоповичАлександр-б5э в плане вооружения спорное заявление, т.к. наши пилоты, особенно 9 ГИАД, не практиковали "нащупывает пулемётами", а просто открывали огонь с 50 метров, чтобы нивелировать баллистику 37-мм М4. К тому же скорострельность НС-37 значительно лучше таковой у М4, а длинными очередями никто и не бил, особенно с таких дистанций. И количество асов на кобрах, кстати, тоже связано с Покрышкиным: Речкалов - однополчанин, братья Глинки - товарищи по дивизии, Клубов - однополчанин, только Николай Гулаев был не из "учеников" Покрышкина.
..самое лучшее что нужно было сделать это продать западным реставраторам ,в этом случае получилось бы не жестяное чучело напоминающее як непонятной модификации а летающий экземпляр с точными формами и аутентичностью до заклёпки..
А сколько эта реформа больниц позакрывала и роддомов покажите это тоже .
Это послевоенный Як-9У
Як-9у не послевоенный.Участвовал в боях с 1944 года.
Просто праздник какой-то!
Французы то сохранили в музее, а в России даже макет 1:1 еле собрали
В музее Задорожного есть орегинальный як 9 Клещёва подареный Василием Сталиным.Як 3 Ёремина.И Як-1 Демидова поднятый со дна озера.
Як-9У или П. Отсюда и металл на крыле и фонарь длинный и отсутствие "бороды" заборника маслорадиатора под капотом. Высота фонаря @#^$, зато в шлеме можно сидеть(хотя памятник нелетающий, кто ж там будет сидеть). Кадры на 21-й и 22-й минуте, где народ изображает занятость, смешны. Но - это тупость съемочной группы, хрен с ней. "Похлопывал самолет по горячему фюзеляжу", - надо запомнить.)) Выглядит корявенько, к сожалению, но уровень реконструкторов понятен. А ведь можно было сделать летающий самолет. В качестве патриотического воспитания - супер!
По поводу ,,горячего фюзеляжа,, это могло быть правдой, потому, что на Аэрокобре двигатель распологался за кабиной пилота. И лётчик выйдя из кабины вполне мог похлопать самолёт по горячему фюзеляжу.
Господа чиновники с мэрии Магадана! От имени курсантов-выпускников Магаданского ВСТК Подвиг,особенно из числа тех, кто под руководством начальника парашютно-десантной службы Владимира Вениаминовича Жвакина разматывал неизведанный клубок истории славного авиаперегоночного полка Аляска-Сибирь,бывал на местах трагедий,обнаруживал фрагменты деталей разбившихся самолетов и устанавливал имена погибших летчиков.....Вы не имеете права объявлять никаких конкурсов! Были найдены обломки самолетов .Три крыла и части пропеллера в виде мемориала были установлены возле клуба Подвиг еще в 1992 году... Таким образом курсанты ВСТК Подвиг выиграли ваш конкурс еще в прошлом ХХ веке,за 27 лет до того,как вы его объявили Что может быть лучше живой истории.К сожалению из за катастрофического наводнения на берегах Магаданки в 2014 году памятник был утрачен,но тем не менее как минимум два крыла были спасены....Где они? Напомню вам о том,что этот памятник был установлен руками курсантов,и город палец о палец не ударил при этом..Не честнее ли восстановить монумент? Но если на историческую память о той страшной войне у мэрии нет денег,давайте объявим не конкурс,а клич..Так мол и так уважаемые горожане, давайте по велению сердца скинемся и восстановим монумент..Не думаю,что найдутся равнодушные..Таким образом отремонтировали пострадавший Миг-21...Поучаствовали даже ветераны,проживающие в доме инвалидов...
👍👍👍
Кто бы что ни говорил про технические несоответсвие...Дай Бог здоровья ветеранам!
МОЛДЦЫ!!!!!
Эт с какой поры Покрышкин умудрился на Як-9 хоть и недолго полетать? На Як-1, летал, а вот на 9 м... Сука кто писал этот текст, блять косяк на косяке, то у него яки самые многочисленные истребители, то женский истребительный полк откуда-то взялся, то блять девятка у него усовершенствованная модель еденички...это пиздец какой-то...
Як-9 всех модификаций самый многочисленный у нас истребитель за всю войну. А то что он не развитие Як-1 это да,верно.
А Лидия Литвяк, она что, сама по себе летала?
В оригинальной машине не было дюралевой обшивки повсеместно. И тем более крыла. Ну если это конечно Як-9. Это не реставрация. Это макет на основе оригинального силового каркаса настоящего самолета...... Конечно это не плохо, но все равно печально.
На Як-9У, Як-9П был как раз металл, наверное. 1948 год выпуска..
Новодел.
Этот самолёт был выпущен в 1948 году и он уже был металлическим. Як-9 военного времени был деревянным. Тогда пилоты просто были бы счастливы получить вместо фанеры вот такую модель.
После войны выпускали цельнометаллические Яки....
Под конец войны,в целях облегчения конструкции и поышения прочности,вносили изменения, понемногу,частично. Крыло имело дюралевую обшивку,нервюры,не знаю.
Посмотрел фильм, надеюсь будет продолжение, ибо увидел только "штрихи истории" а вот "штрихи дня сегодняшнего" отсутствуют от слова совсем.