Відео

Посмотрел обзоры прицепов.Много косяков как с просто резиновыми втулками и другими мелочами.Зотя прицепы по цене не маленькие.Надеюсь производители устранят это

Лодочный прицеп был ССТ - очень очень все понравилось и по конструкции и главное по качеству изготовления, спасибо что делаете такие прицепы 👍

Есть на такой прицеп дополнительные борта, чтобы каркас для тента на них вставал чётко и при этом слегка увеличилась высота?

Здравствуйте,скажите что может быть,заметил когда ехал за прицепом ,кузов непаралельно оси ,завален в лево.прицеп новый ненагружался ни разу.двухосник 3400*1440

Уважаемые владельцы прицепов ССТ, а также будущие покупатели и партнеры, руководство и коллектив завода выражает искреннюю благодарность вам за активную позицию и интерес проявленной к нашей продукции. Мы всегда с интересом знакомимся с отзывами и комментариями относительно наших прицепов, как с положительными, так и с отрицательными. Такая обратная связь помогает делать наши прицепы качественнее. К сожалению, некоторые «эксперты» в основу своих оценок закладывают получение дополнительного дохода, что делает такие экспертизы не вполне объективными. Например: а) Иногда, приходится слышать совершенно безапелляционное утверждение, что запас прочности прицепа по грузоподъемности должен быть непременно не менее трех раз?????. Представьте себе самосвал грузоподъемностью 8 т. в который нагрузили 24 т. ….. б) Еще можно эксплуатировать дорожный прицеп за специально подготовленным джипом на жестком бездорожье. Сломать прицеп и обвинить в этом всех, включая конструкторов. Требовать компенсацию за собственную безалаберность. Не потому ли, что подготовленный прицеп для таких целей будет в три раза тяжелее и в пять раз дороже…, а медийная картинка не будет такой яркой, да и джип можно сломать раньше, чем прицеп. Ниже приведено письмо одного из таких «обстоятельных экспертов» выше/ниже оставившего свой отзыв. Как говориться «без комментариев». «В общем излагаю следующее: Зимой было не удобно прицеп завален снегом, весной был занят, сейчас вернулся к своей «куче металлолома», тем более обещал людям, интернет-пользователям, а я привык выполнять свои обещания. Подготовил, снял и смонтировал ИНТЕРЕСНОЕ КИНО: Немного длинновато получилось, целых 3 серии, зато ничего вроде не упустил и все аргументированно и наглядно. Кому надо, тот посмотрит всё. Как видите, ролики уже залиты на Ютуб, но доступ ПОКА ограничен мной и в инет-поиске не работают. Данные ролики продаются…………………...вам или конкурентам - мне по фиг. Цена вопроса пока НЕ БОЛЬШАЯ, мне лишнего не нужно, но ценник растет ежедневно: - 94.200 - цена прицепа, март 2020; - 21.700 - оплаченные мной запчасти, июль 2020; - 24.000 - вынужденные ремонтные работы в полевых условиях 3 чел.*16 час*500р/час.; - 164.952 -неустойка по ФЗ «О защите прав потребителей» за отказ добровольно возместить ущерб = 474 дн.* 0,3 %/день* 115.900р; - 50.000 - моральный ущерб; - 23.000 - стоимость подготовки, сьемки и монтажа видео-материала. = 377.852 руб. - ИТОГО и не копейкой меньше. Торг не уместен Срок «на подумать» - до понедельника, 28.06.21 г. Деньги необходимо перевести на карту ХХХХ ХХХХ ХХХХ 8490, Получатель Вадим Андреевич К. Назначение возврат долга. Если ДА, то вопрос закрываем полностью. В случае же вашего молчания и игнорирования, рассматриваю это как очередной отказ признать производственные недостатки. Признавать свои ошибки надо, и исправлять их. Вижу в изделиях 2021 г. уже кое-что ССТ уже исправили, но мои претензии 2020 г. не признали, это тоже лишнее подтверждение не корректного поведения продавца и производителя, относительно потребителя-покупателя. Поменять нужные галочки на Ютубе дело 1 минуты. И это не означает, что всё. Экспертиза будет, и будет она действительно независимой, инженерно-технической экспертизой, в отличие от вашей, с расчетами и натурными испытаниями на разрушение и разрыв. Слава богу знакомые эксперты и организации у меня есть, которые смогут это достойно сделать. И на перегруз можете не рассчитывать, ибо во втором случае загрузка была 440 кг., все заснято и будет перевешана. Будет исковое заявление. Спешить мне не обязательно, время есть и счетчик работает. Реальные документы, подтверждающие мою позицию, будут направлены в контролирующие органы. Это не угрозы. Просто я не привык по-другому, обычно свои дела довожу … воспитан так. Юрий Чуйков (KRUZERshtern80)» Менеджер по работе с клиентами ССТ Кузин Константин.

Интересно, какую нагрузку каркас выдержит в кг от снега?

Какая высота от земли до верхней точки пустого прицепа с этим тентом? Спасибо!

Через три дня эксплуатации пять средний раскрутились

сделал комент на мзса , что сст и курганские лучше . ой что началось обсер сст 😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣

Может, как то подругому организовать сборку, эффективние

Какую модель прицепа именно собирают?

Тоже посоветовали рицеп сст брать

👍

У меня есть 2-х осный

Молодцы много роликов пересмотрел про прицепы, но ваши действительно крепкие и качественные 👍👍👍