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Christian Bertha
Приєднався 5 бер 2017
Bonjour et bienvenue sur ma chaîne youtube. Les sujets des vidéos sont principalement à propos de vielles voitures et de tortues ! N'hésites pas à liker si vous aimez une vidéo ou de mettre un commentaire. Je vous souhaite beaucoup de plaisir en regardant.
J'ai monté des jauges et pression huile trop basse ?
Je montre dans cette vidéo le montage des instruments supplémentaires dans ma Peugeot 202 et comment j'ai augmenté la pression d'huile à haut régime.
Переглядів: 526
Відео
Construction d'un meuble- bibliothèque ! (Diaporama)
Переглядів 676 місяців тому
Je vous montre ici la construction d'un meuble pour la salle à manger. J'ai fait découper des panneaux MDF en GSB. 5 compartiments à porte et 3 tiroirs nous donneront quelques rangements supplémentaires.
Peugeot 302 "La Pétrouille" : fixation de la lame de pare chocs arrière
Переглядів 1998 місяців тому
Dans cette vidéo je vous montre comment j'ai fixé le pare-chocs arrière de la 302.
Peugeot 302 La Pétrouille - Pare-chocs arrière: première partie - les supports
Переглядів 1009 місяців тому
Je montre ici comment j'ai monté les supports de pare-chocs arrière. j'ai imaginé une fixation solide, mais élastique . Je ne sais pas du tout comment c'était monté à l'origine, mais mon système semble fonctionner.
Peugeot 302 "La Pétrouille" : Feux arrières et support plaque
Переглядів 486Рік тому
Je vous montre la fabrication du support pour les feux et la plaque d'immatriculation ainsi que la modification et le cablage des feux arrières.
Peugeot 302 La Pétrouille - réservoir terminé + état d'avancement
Переглядів 344Рік тому
J'ai fini le travail sur le réservoir d'essence !
Peugeot 302 La Pétrouille - nettoyage réservoir
Переглядів 159Рік тому
J'ai nettoyé le réservoir avec des vis et de l'acide ! Dans cette vidéo je vous montre comment .
Peugeot 302 La Pétrouille Le réservoir d'essence
Переглядів 565Рік тому
Dans cette vidéo je vais démonter le réservoir d'essence de la 302 et me faire une première idée de son état général.
Peugeot 202 Adélaïde "on the road" Montée vers Tancrémont
Переглядів 350Рік тому
Je vous montre ici un extrait d'une balade à partir du centre de Pepinster jusqu'à Tancrémont avec ma 202. Ceux qui connaissent la région savent que ça monte !
Peugeot 202 Adélaïde Sortie d'hibernation
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Voici une petite vidéo qui vous montre le premier démarrage de la 202 après 7 mois d'immobilisation pendant l'hiver. La batterie a tenue le coup !
Peugeot 302 "La Pétrouille" - le redémarrage
Переглядів 25 тис.Рік тому
Ma Peugeot 302 de 1937 est restée dehors pendant plus de 2 ans sans bouger. Va-t-elle redémarrer ?
Peugeot 202 Adélaïde : Remontage du moteur dans la caisse
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
Il est grand temps de remonter le moteur dans la caisse. Je vous le montre dans cette vidéo !
Peugeot 202 Adélaïde : Assemblage de la Boite à vitesses
Переглядів 8072 роки тому
J'ai ici réassemblé la boite à vitesses avec de nouveaux roulements.
Peugeot 202 Adélaïde : Assemblage d'un mécanisme d'embrayage Planète Type PK.
Переглядів 5532 роки тому
Dans cette vidéo, je vous montre ma méthode d'assembler le mécanisme d'embrayage. Il s'agit d'un embrayage Planète type PK que l'on trouve sur plusieurs modèles de véhicule.
Terrapene - Schneckenschmaus !
Переглядів 702 роки тому
Une jeune terrapene triunguis en train de se délecter avec un escargot !
Peugeot 202 Adélaïde : premier démarrage du moteur !
Переглядів 3,2 тис.2 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : premier démarrage du moteur !
Peugeot 202 Adélaïde : Mesure de la compression !
Переглядів 3892 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Mesure de la compression !
Peugeot 202 Adélaïde : L'huile et sa pression !
Переглядів 4092 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : L'huile et sa pression !
Peugeot 202 Adélaïde : Est-ce qu'il y a des étincelles ?
Переглядів 3722 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Est-ce qu'il y a des étincelles ?
Peugeot 202 Adélaïde : Montage et calage de l'allumeur
Переглядів 3,2 тис.2 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Montage et calage de l'allumeur
Peugeot 202 Adélaïde : Couvercle de distribution et poulie
Переглядів 5662 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Couvercle de distribution et poulie
Peugeot 202 Adélaïde : Montage de la chaine de distribution.
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Montage de la chaine de distribution.
Peugeot 202 Adélaïde : Réglage des soupapes
Переглядів 19 тис.2 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Réglage des soupapes
Peugeot 202 Adélaïde: Je remonte la culasse
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde: Je remonte la culasse
Peugeot 202 Adélaïde : Test et montage du démarreur
Переглядів 5473 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Test et montage du démarreur
Peugeot 202 Adélaïde : Volant, plaques d'eau et poussoirs
Переглядів 1 тис.3 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Volant, plaques d'eau et poussoirs
Peugeot 202 Adélaïde : Calage de la distribution !
Переглядів 8313 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Calage de la distribution !
Peugeot 202 Adélaïde : Assemblage moteur deuxième partie
Переглядів 6023 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : Assemblage moteur deuxième partie
Peugeot 202 Adélaïde : assemblage moteur partie 1
Переглядів 6043 роки тому
Peugeot 202 Adélaïde : assemblage moteur partie 1
Bonjour 🐕 une très bonne vidéo, la voiture est magnifique. Amitiés 🐕 🐕
Bonjour 🐕 magnifiques voitures tres bien restorer, mon Père avait une 201 après la guerre. Amitiés 🐕 🐕
Bonjour 🐕 un tres beau travail merci pour les vidéo. Amitiés de France à nos amis Belges. 🐕🐕
Bonjour monsieur. 🐕 j'apprécie beaucoup vos video, très beau travail. Amitiés de France (Chris)
Merci pour votre commentaire.
Cuando estuve en Francia de adolescente entre el 69 y 74 todavía rodaban bastantes Peugeot 203, 403, Sinca Aronde, algunos Citroën 11 traction avant, también Renault 4/4. Vive la France pero del pasado y lo mismo digo de España
Oui je l’entends et il fait tourner un mécanisme sous le tableau de bord mais sans transmission aux balais
Vérifie l'accouplement de la commande au moteur. Faudra peut-être démonter.
Ok merci
Re bonjour Christian j’ai d’autres questions co cernant les bras d essuie glaces (que je n’ai pas), le Carbu et le frein à main etc. Penses tu que nous pourrions parler de vive voix ? Comment échanger par téléphone sans indiquer sur le réseau le numéro (car risque ) ? Si tu es ok ça m’aiderait à avancer sur ma UH Merci
@@renauddevilleneuve8298 Tu peux m'envoyer un email ? Je te recontacterai alors.
En fait je ne sais pas comment faire …
Bonjour Christian Merci de tes partages ! J’ai remis ma 202 UH en route Embrayage ok maintenant Pour les essuie glaces je ne comprends pas : en manuel ça tourne Avec le moteur d’essuie glace ça ne tourne plus …. Tu peux me renseigner ? Merci !
Ton moteur d'essui-glaces fonctionne ?
@@christianbertha4524 Bonjour Christain Voilà mes soucis principaux Le Carbu J’ai un 32 RBpi (avec régulateur donc) qui paraît il réduit les performances (je plafonne à 75 80) J ai donc acheté un 32PBIC mais ça ne marche pas (pompe de reprise entre autres ) Sais tu si ce Carbu est compatible avec le moteur ? Les freins La pedale était extrêmement dure et sans course mais ça freinait droit J’ai chipoté et maintenant ça tire à droite (signe d’un mauvais freinage à gauche je suppose) Comment bien régler les vis des tambours ? Les essuie glaces Ça ne tourne pas et en plus je n’ai pas les tiges et les balais . En aurais tu à me vendre ? Voilà pour commencer 😅
Joli montage, bien pratique. Concernant la lampe témoin au compteur, il est tout à fait normal qu'elle clignote par moment quand le moteur est chaud, la fluidité varie. C'est clairement indiqué dans la notice d'entretien d'époque de la 202 et même 202b et BH. C'est en rien grave et il est même dit que cela peut se produire en montée. Les huiles d'aujourd'hui ne sont plus celle d'antan surtout si on tourne à la 20w50 (pour ma part, ma 202BH est encore en monograde SAE30, bien plus épaisse à froide qu'à chaud).
Bonjour pouvez vous nous indiquer le câblage du démarreur merci
Bonjour. Très facile: Le câble principal du positif de la batterie directement sur la borne du démarreur. C'est tout. La masse se fait via le bloc moteur.
Du bon boulot encore une fois ;-)
Merci 😁
bonjour, je recherche ce type de manivelle pour terminée ma 202
J'en ai pas de deuxième, mais de temps en temps il y en a à vendre
Montage très intéressant ! J'y pense pour la 202 car le montage d'origine est invisible avec le rhodoïd même neuf, ce n'est pas terrible.
❤😎👍
Superbe travail ;-) elle tourne très bien finalement.
Chouette travail, bravo. Ça n'a l'air très évident malgré tout mais tu as réussi à récupérer un réservoir potable..
Eh bien, voilà une affaire qui roule ! bravo ! une petite question, en démontant mes clignotants, l'un a sa flèche qui ne remonte plus, est il possible de les réparer ? et comment ? des documentations technique sur les clignotants ? Merci
L'alimentation est ok ? J'en ai jamais démonté, mais je pense que ça doit fonctionner avec un solénoïde. La solution c'est démonter et vérifier.
Merci Christian, bravo pour cette voiture
Quelle ascension 😲👏 Adélaïde s'en sort haut la main. Quelle était la vitesse moyenne ?
Je dirais environ 50 km/h
Au retour de l'abondance d'essence qq années après la fin de la guerre mon oncle et ma tante firent leur voyage de noce à Rome avec un peu de retard : Dijon-Rome en 202.😮 La première étape Dijon-Menton d'une seule traite. ... Ils avaient la santé ?
Ah, oui. 700 km en une journée. Fallait avoir la santé et la voiture aussi !
@@christianbertha4524 la 202 devait être comme neuve n'ayant pas roulé de tt la guerre.
au quart de tour 👍belle video
Merci !
Superbe ❤ elle démarre au quart de tour 😊
merci pour le partage, très intéressant 👍
Good job
Thank you !
Belle vidéo
Merci !
On imagine le boulot derrière tout ça. Bravo.
... et il y aura encore beaucoup de boulot à venir...
Une cousine d' Adélaïde ?
Non, c'est sa tante !
Bonjour, Merci pour la description! Est-ce que vous utilisiez les vis anciennes ? Ou est-ce que vous trouvez les vis neuf ?
Bjr, j'ai repris des vis anciennes.
Voilà mon moteur /boîte est sorti. J.ai trouvé que le plus compliqué était de dégager l’arbre de boîte. L.assemblage est assez étrange. Christain, si vous avez un tuto spécifique pour la liaison boîte arbre de transmission je suis preneur 😊. J.ai retiré les phares c’est simple et vraiment nécessaire. J.ai aussi trouvé la cause de mon problème d.embrayage : mécanisme cassé, butée massacrée. Si Christian on trouvait un moyen sûr de discuter technique de 202 sans passer par UA-cam ce serait bien. Qu.en pensez vous ? Merci encore de vos vidéos
Nous pouvons volontièrement discuter sur Facebook/Messenger
Bonjour Christian Merci de la vidéo Sur ma 202 UH le moteur est prêt à sortir Il ne me reste plus que le désaccouplement du mécanisme d’avance manuelle depuis l’habitacle. Je n’avais pas prévu de retirer les phares mais je vois que vous l’avez fait Est ce indispensable ? Comment faire ? Y a t il des repères à prendre pour éviter que les phares ne soient déréglés ? Merci
Oui chanson en français pour une française ça devrait couler de source. En chargeant votre batterie a l'avance et en mettant de l'essence la vidéo n'aurait pu durer que 2mn et tout aussi intéressante. Bon je dis ça je dis rien...c'est juste mon opinion. Belle soirée à tous. P.E
Merci pour votre avis !
Bonjour , mais sur un moteur en ligne comme celui -ci il n'est pas obligé de sortir la boîte de vitesses , à moins d'être obligé d'intervenir dessus . Sauf pour les moteurs en ligne pourvue de la boîte à l'avant comme pour les Citroën Traction , Renault 4L etc.... A moins aussi que sur les Peugeot de cette génération ce soit nécessaire ? Magnifique vidéo Merci .
Bjr, effectivement, sur la Peugeot 202 on est obligé de déposer le groupe entier.
On préfèrerait une musique française car nous ne sommes pas une colonie anglaise.
C'est noté, mais la vidéo est publique et pas spécialement réservée aux francophones.
Ou pas de musique du tout.
@@gillesgentil9252 Très juste. Exactement. Merci.
Problème d'avance ou des files de bougies inversées non ?
A mon avis avance décalée ! pour finir un incident sans gravité car je n'ai eu à remplacer que le tuyau d'alimentation.
Il y a exactement la même dans les Vosges avec les jantes pilote
Pas mécontent ! dit plutôt que tu es comptant c'est plus positif et enthousiaste pour celui qui regarde ! ! ! 😜
Merci pour ce commentaire constructif !
Le filtre à essence se maïs ava’t la pompe à essence pas après, pour ne pas emboucaner la pompe.
Oui exact avant la pompe.
Ce n'est pas faux. Mais j'ai choisi cette configuration parce-que il y a déjà un filtre (fin tamis) intégré à la pompe.
quel titre pour la chanson ??
C'est Amy Lynn and the honey man avec "Emotional mess".
bonjour . merci pour votre réponse . cordialement.
beau résultat, merci pour la video😁
Avec plaisir 😊
Quand Peugeot fabriquait encore de belles voitures x). Car faut quand même avouer que pour l'époque , elle est très moderne au point de vue design général cette 302.
Oui, tout à fait. Carrosserie très moderne et mécanique plutôt conservative.
Oui est déjà en 12 Volts
Peugeot était un des premiers constructeurs à adopter des systèmes électriques en 12V avec 2 batteries 6V en série.
@@christianbertha4524 Le haut du pavé de l'innovation revient quand même aux doubles Chevrons Citroën , avec l'adoption de la transmission aux roues avant , puis ensuite les suspensions oléopneumatique. Quand Peugeot n'avez encore que les suspensions traditionnelle et proposé des propulsions comme la 504. Par contre Peugeot est le premier constructeur au monde a avoir proposé un coupé cabriolet a toit rigide se rétractant dans la partie arrière de la caisse avec sa 402 Eclipse . La question fondamentale que je me pose souvent , c'est où en serait l'automobile en 2023 s'il n'y avait pas eux cette foutus guerre mondiale de 39/45 , lorsque tu vois qu'à l'époque les voitures Française qui étaient pour certaines considérées comme plus luxueuse et moderne que les Rolls Royce de la même époque , çà laisse rêveur , d'autant plus que ce foutus conflit a privé nos pays de tout un tas d'ingénieurs , industriels et aux carrossiers chevronnés , mais Juifs de confession qui ont emportés avec eux dans la mort , l'avenir qu'aurait pue avoir notre pays , un avenir grandiose.
Für mich ist Frankreich das Autoland . Legendär : Peugeot , Citroën , Renault , Simca , ...........
Joli bijou,l'aînée de la 202.
Sublime émouvant merci pour le partage bravo
Génial splendide merci pour le partage c'est passionnant tous mes vœux de succès
Merci à vous
Magnifique bruit, il tourne du feu de Dieu ce moteur. C'est un beau chantier qui s'annonce.
Oui, il y a du boulot sur cette voiture
Bonjour, pourriez vous m'indiquer de quel surface de travail bénéficiez vous ? longueur et largeur de l'atelier ? et si possible, si cela ne vous gêne pas, pourriez vous m'indiquez les outils nécessaire pour le travail ?
Bonjour, je travaille dans mon garage - environ 7x4m . Quant aux outils, c'est une question très complexe. On peut se débrouiller avec les outils de base , mais on peut aussi investir beaucoup d'argent dans un équipement plus complet. Tout dépend de la fréquence d'utilisation. Dans mon cas, j'ai par exemple acheté le palan pour sortir le moteur (modèle bon marché) et le support moteur. Ce sont des éléments qu'on peut toujours revendre si on n'en a vraiment plus besoin. C.B.
@@christianbertha4524 je viens de mesurer le mien. Bon on n’est pas dans cette configuration. 1 pièce de 4.200 x 4.200 plus un étage mansardé avec un palan. Uniquement réservé à cela. Qu’en pensez-vous ? La longueur va convenir ? Suffisamment pour la longueur ?
Bonsoir, Je trouve ça très juste en longueur ! La 202 fait 4,10 m environ. Bonne soirée, CB.
Bonjour, quelle produit utilisez vous pour roder les soupapes ? Merci
J'ai utilisé ici la pâte de Holtz. Gros grain et puis grain fin. Il y a surement d'autres marques qui fonctionnent aussi bien. C.B.
Bonsoir, je commence par la restauration d'une Peugeot 202. je viens de l'acheter. Je suis aidé par un collègue très pro, qui restaure des véhicule 44 45 américains. (il en a eu plus de 20 !) là ma priorité est de trouver un local. c'est sur je ne procède pas dans l'ordre, mais les choses se font comme ça parfois. j'ai 52 ans, dessinateur industriel de métier, et passionné "geek" (une petite CNC, une imprimante 3D, un mico-tour et un petit tour tradi il me reste de quoi faire fondre l'aluminium), et avec mon dernier fils, nous allons nous lancer dans cette grande aventure. Mon épouse est partante et se voit déjà en tenue 40 dans cette voiture, pas encore baptisé. j'ai vu sur le club qu'il était possible de connaitre "sa date de naissance". nous ferons tout cela. bref, du boulot, mais pour le modèle 202 BH, nous sommes prêt à nous investir pour un moment. je la vois déjà nous transporter le dimanche sur les routes de bord de mer normandes entre Dieppe et Etretat ! baissant la vitre, à la vitesse retentissante de 100,14 km/h (peut être pas pendant 24 heures). je la vois transporter avec bonheur les futur mariés, remplissant sa tâche de petite voiture, les emmenant vers le chemin de leur grand bonheur, c'est quand même chouette comme boulot ! non ? voilà j'espère y arriver d'y aller jusqu'au bout ! ah oui dernière chose, mon épouse est antillaise, et je la verrais bien aussi arpenter les routes de Gwada. voilà ce coup ci j'arrête.
Bonsoir. Félicitations pour votre acquisition. La 202 est une petite voiture sympa pas trop compliqué à restaurer. Je vous souhaite beaucoup de succès et beaucoup de plaisir.
Bonsoir Monsieur. J'ai l'opportunité d'avoir une 202 1940. C'est encore en réflexion, je parcours vos vidéos pour découvrir les trucs et astuces de travail. Merci
Bonjour Christian Est il possible de retirer la boîte sans retirer l’ensemble moteur+boîte ? Pour accéder à l’embrayage Merci
Bonjour, je pense que ça doit-être possible, mais alors il faut reculer la transmission et faire une découpe dans la tôle du tablier... Je le déconseille.
Bravo, très beau travail, il y a de quoi être fier
Merci ! J'apprécie votre commentaire.
Chouette vidéo Christian comme toujours. Je me souviens avoir bien galéré pour remettre en le cardan en place sur le l'arbre avec le peu de place qu'il y a ...
Desde Barcelona BRAVO, FELICITATIONS
Merci beaucoup !