Відео

Amigo el mio me da el codigo 24 y 31 como ese, que significa que este averiado en este caso?

Por cierto, en que lugar del pais te encuentras?

Muchas gracias, una guaraa..es exelente tu enseñansa..he durado como una hora en verlo ( re veo y re veo) . Hasta el presente no he encontrado nada mas adaptado a las condiciones de Venezuela. Bendiciones

¡Satisfactorio! Gracias por tanto esfuerzo y por compartirlo.

Maestro que Dios lo bendiga y gracias por compartir esa sabiduria saludos desde el salvador

SalU2, cave recordar nuestros viajes a mediados de los 80 a lo makiritare pero con lo basico (comida, chucherias y refrescos) en la cava, herramientas basicas, machete, hacha y aquellas sierritas japonesas que nos sacaban del apuro y nunca nos falto los kit de winches para casos como la RR en los españoles... tambien un mata plaga de 9mm porsia! pero en los 2K ya eran mas paseos de periquitos y quien tenia mas era el mas 4boleado. En relacion a la Mocha o H4 bajando el Avila en la ruta empedrada es mejor desacoplar para los que tenemos esos tipo porque sufre menos y va frenada. El de cruzar muy cerrado y enmochado se lo que es romper la osmocinatica delantera y tener que regresar desde el recondito del Infiernito al estilo Caterpillar... y llegue hasta mi casa asi y cambiar todo el diferencial.. en relacion a los aceites para muestra un boton y me trajo a memoria CENTAVITO! lo de cambiarle el aceite a la caja Automatica con el filtro es un requerimiento de ley entre los 50K y 80K kms.. despues de eso ni se toca.. se mide y se completa...... No tocaste el DIESEL uhhh tiene mitos y tiene sus traumas... bueno un SalU2 desde la WCAfrica

Tucan ! Mañana seran 24 años que llegaste a Macuro 28 Oct 2000

Gracias por su trabajo inge, el mejor UA-camr de mecánica automotriz.

Felicito el informe, coherente y con mucho sentido común. tengo más de 60 y veo que la gente cada vez tiene menos noción de este tema y vive preguntando que aceite poner y me miran raro ucando les digo que miren el manual del usuario, sentido común. Entiendo que hoy hay muchas más alternativas que antes y que puede llegar a confundir e inducir a errores, pero nada es como el conocimiento puro y duro. Saludos

Cuantos "mitos" se tienen en este rubro. está todo muy claro. Felicitaciones

Que buena explicación 👍 gracias por compartir el conocimiento por este medio...

Muchas gracias por este excelente video.

Gracias por este video, clarificó mucho mi idea de las normas. Veo que como se dice " mar revuelto ganancia de pescador", los fabricantes son los pescadores y nosotros los "peces". Saludos y a profundizar aún más nuestros conocimientos.

Excelente explicación, muy didáctico.

Excelente "curso" y taller ... muchas gracias! ... este material debe ser compartido para todos los que buscan información de valor en sus vehículos y lo mejor para sus clientes.

excelente presentacion

Al acelerar poco a poco o bajas rpm me pistonea más el carro que si voy a más rpm

Conclusiones ! Mudenze

Tengo 230 psi no hace mi auto

Saludos. Usted colocó que la viscosidad cinemática se mide en mm/seg y es en mm2/seg. Tambien explica en el ejemplo que el numero 10W representa a la viscosidad dinamica del aceite, yo tengo entendido que representa a la viscosidad cinemática del aceite en frio y si necesito calcular la viscosidad dinamica en ambas temperaturas aplico la formula

saludos desde maracaibo. exelente contenido. muy bien explicado. lo felicito

Bello Hermano. Excelente trabajo. No ví los enlaces en la descripciòn.

Muy interesante el video. Tengo un Peugeot 208 el cual tiene 7n consumo excesivo de aceite. En este momento tiene un 5-30. Podría disminuir entonces reemplazandolo por un 10-40 ya que se trata de un semisintetico?

Gracias, Tremenda Explicación, ¿ Podre usar mitad. Regular y mitad Premium ? Desde Puerto Rico.

Lo felicito, todo perfectamente explicado. Tenia semanas buscando esta información. Tiene un suscriptor nuevo Saludos desde México

Excelente explicacion, grcias por compartir sus conocimientos. Estoy de acuerdo en toda su expicacion

Excente video

Cuales podrian ser lad causas gracias..

Excelente video!

Tengo esta interrogante en base a lo que vi en el video. Si la temperatura amb de vzla es mayor a 0°C y los aceites 5W y 15W en frío se comportan de la misma manera luego de los 0°C porque satanizan el uso de aceites 15W40 o el 20W50 en VZLA? Incluso hablan de que Por órdenes de gobierno cambiaron la traducción de los manuales para sugerir el uso de aceites 15W40 por ejemplo en las silverados del año 2006 aludiendo qué en vzla solo se producía este aceite. Mi pregunta es esto realmente es una fábula o realmente este aceite no se debe usar en Venezuela porque no se dan las condiciones?

EXCELENTE EXPLICACIÓN! MUCHAS GRACIAS!!

Muy bien explicado!! este video lo voy a enviar a todos los grupos de whattsapp donde la gente discute sobre aceites sin saber nada jajaja, gracias!

Estimado amigo, excelente, muy excelente tu explicación y avalo todo lo dicho por ti en el mismo, como extrabajador de la industria petrolera nacional, y como parte de mi formación como ingeniero mecanico egresado del politecnico de barquisimeto, tuve la oportunidad de trabajar con el motor CFR de verificacion de octanaje y de hacer pruebas de laboratorio por lo que tu explicación es mas que fabulosa. Gracias por tu video

Excelente aporte!! gracias!!

Que podría ser -puenteado parpadea intermitentemente . Pero encendido el carro sigue prendido el check

😎😎😎😎😎

Excelente video!

Buenas noches amigo le escribo desde Venezuela tengo un fiesta max 2008 que bujías uso porque las que el trae son largas de iridun que bujía fría hay para ese carro

gran video

Que tipo de bombillo recomienda para una F150 del año 88

Ninguno sirve para nada. Los aditivos son un tumbis.

Buen dia hermano. Que deleite escuchar a una persona con tan alto grado de conocimiento. Lo felicito.

Ramon importante tambien diferenciar reflectores y proyectores, las dos formas de operar un faro... en un reflector es mucho mas susceptible a la ubicacion exacta del elemento que emite la luz, cambiando totalmente el patron de alumbrado (beam pattern) causando tambien que alumbren como no deben (glare)... mas lumen incandilan y ademas un mal beam pattern independientemente de los lumen tambien incandilan buen video un abrazo

Me encanta! como esas maravillosas discuciones que teniamos en tu oficina en TDV!

Que maestro, su explicación vale oro, me saco el sombrero. Un like y me suscribo, saludos desde Argentina.

Muy agradecido por exponer estos contenidos de forma didáctica

Gran aporte, muy bien explicado. Se agradecería más contenido respecto a la mecánica (sistema de refrigeración). Gracias

gracias profesor ,muy claro y lo de HC si da risa

Excelente explicación, muchas gracias por compartir sus conocimientos.

Gracias por compartir tan valioso conocimiento Ing. clases magistral