Відео

4:52 S11 expressway 9:33 National Rd 25

At 3:45 is the flyover carrying railway line no 252 (Poznań-Kluczbork) over the railway line we are travelling on (no 14)

0:08 Ostrów Wielkopolski 6:00 Czekanów 8:47 Ociąż 12:00 Nowe Skalmierzyce 14:32 Kalisz Szczypiorno 17:12 Kalisz Kalisz Winiary

4:02:25 Słupia River

At 3:52:02 the railway line we are travelling on (no 405) splits off from railway line no 202 (on the right) from Stargard Szczeciński to Gdynia (via Lębork)

3:59:54 Charnowo Słupskie 4:05:05 Ustka

A może by tak nagrać kolej transsyberyjska.Bedzie co oglądać że 6 dni i nocy.Wybitne filmy.Kto to ogląda i co za talent je nagrywa???

At 3:46:25 the railway line we are travelling (no 405) runs alongside railway line 202 (on the right) from Gdynia to Stargard Szczeciński

3:32:06 Korzybie 3:36:44 Wrząca Pomorska 3:40:19 Słonowice 3:44:09 Widzino 3:46:16 Kobylnica Słupska 3:50:35 Słupsk 3:53:28 Słupsk Północny 3:57:28 Strzelinko 3:58:45 Gałęzinowo

3:30:50 Wieprza River

Captions not coming up for Kawcze and intermediate stations to Kępka. Please fix

3:02:53 Miastko 3:10:52 Kawcze 3:14:55 Przytocko 3:19:12 Ciecholub 3:20:50 Biesowice 3:22:34 Kępka 3:25:28 Kępice

2:48:14 National Rd 25 3:01:50 National Rd 20 3:08:17 DW206 3:32:56 DW209 3:44:37 S6 expressway 3:48:30 National Rd 21 3:53:54 National Rd 21

At 2:25:33 the railway line we are travelling on (no 405) runs alongside railway line no 210 (on the right) from Runowo Pomorskie to Chojnice

2:20:37 Turowo Pomorskie 2:26:22 Szczecinek 2:35:17 Gwda Mała 2:41:40 Drzonowo 2:48:40 Biały Bór 2:57:22 Słosinko

1:37:58 Stara Lubianka 1:43:22 Płytnica 1:48:46 Ptusza 1:53:47 Jastrowie 2:08:02 Okonek 2:12:04 Brokęcino 21:15:18 Lotyń

Why is railway line no 405 between Piła and Szczecinek only single track? Were a low number of trains expected?

At 1:30:24 the railway line we are travelling on (no 405) splits off from railway line 403 from Piła to Ulinowo (on the right)

At 1:30:17 the railway line we are travelling on (no 405) diverges with railway line no 403 (on the left) from Piła to Ulinowo

At 1:23:18 the railway line we are travelling on (no 354) runs alongside railway line no 18 (on the left) from Toruń to Piła (via Bydgoszcz)

1:21:30 National Rd 11 1:26:23 DW180 1:31:59 DW179 1:37:43 National Rd 10 1:50:42 National Rd 11 1:55:56 National Rds 11 & 22 2:22:48 National Rd 20 2:29:28 S11 expressway

1:13:18 Noteć River (the longest tributary of the River Warta entirely within Poland)

1:11:52 Milcz 1:15:28 Dziembówko 1:18:27 Piła Kalina 1:25:18 Piła Główna

43:03 Rogoźno Wielkopolskie 49:00 Tarnowo Rogozińskie 51:43 Sokołowo Budzyńskie 56:15 Budzyń 59:53 Ostrówki koło Chodzieży 1:05:20 Chodzież

A major railway line like this being single track between Oborniki and Dziembówko is ridiculous. In places, there are clear traces of a second track once being there. Why was the second track dismantled?

27:52 River Warta

20:46 Chludowo 22:54 Wargowo 26:43 Bogdanowo 28:03 Oborniki Wielkopolskie Miasto 29:52 Oborniki Wielkopolskie 35:20 Rożnowo 37:32 Parkowo

At 13:20 we see railway line no 853 (on the left) coming down from the Poznań Bypass Line which we passed beneath @12:58

At 12:58 we pass beneath railway line no 395 (Poznań Bypass Line). The flyover is seen at @12:59

5:46 DW433 7:42 National Rd 92 17:32 S11 expressway 24:39 National Rd 11 44:15 DW241 1:04:19 National Rd 11

At 5:32 the railway line we are travelling on splits off from railway line no 351 (on the right) to Szczecin. What we see @5:32 is another major railway junction in Poland.

At 2:52 the railway line we are travelling on (no 352) diverges from line no 353 (on the left) to the border with Kaliningrad. Railway line 353 runs via Torun and Olsztyn. What we see @2:52 is a major railway junction in Poland.

0:22 Poznań Główny 8:56 Poznań Podolany 12:14 Poznań Strzeszyn 14:45 Złotniki Grzybowe 15:46 Złotniki 16:53 Złotkowo 18:49 Golęczewo

7:34:50 Sosnowiec Maczki; Ostatnia stacja po ruskiej stronie (za cara). Dawna nazwa Granica. Tu odpoczywała rodzina carska jak udawała się do Wiednia. Ośrodek Szkolenia Kursowego PKP. Wspomnienie lato-zima 1975. Kurs dyżurnych ruchu. Odwiedziłem w 2015, tylko ślady uliczek i zarośnięte krzewami wspomnienie po Ośrodku. Ciekawe kiedy zlikwidowali?

Niby znana trasa ale spoko sie jechalo i dwie ciekawostki sie trafily - na poczatku defekt lokomotywy i zwiazana z tym akcja a w Inowroclawiu "pociag smierci"

Film dobry tylko wpieprzajace się co 5 minut reklamy są nie do zniesienia.

A przez Kwilcz nie jeżdżą pociągi. A szkoda😀

W czasach przed wielką traumą (modernizacja LK9) Jantar był rodzynkiem, bo jako jedyny pociąg pasżerski nie zatrzymywał się na gdańskich stacjach, Oliwa i Wrzeszcz.

To video powinienes doprowadzic az do Gdyni Glownej Osobowej. Poniewaz to Gdynia a nie Gdansk jest punktem docelowym na tej trasie. Zawsze tak bylo. Przynajmniej zobvaczyl bym jak wyglada moje rodzinne miasto po wielu latach mojej nieobecnosci tam.

W latach od 1950 do 1980 z Gdyni do Poznania bardzo czesto jezdzilem tym pociagiem. Fantastyczne czasy...

W ktorej minucie zaczyna się CMK? Super materiał

Fajna i ciekawa trasa.

Nakło - Sępólno 20 km/h, dalej to 3 mah = 30/40 km. No ale linia porzucona na lepsze czasy

Caly lcs bydgoszcz do gruntownej przebudowy modernizacji perony wygladaja dobrze ale cala infra to koszmar sam wjazd oraz wyjazd ze stacji Bydgoszcz ... jutro bede dalej ogladal wraz z pisaniem ale tylko do Tczewa ... reszta szlaku oraz stacji dobrze znam wiec nie bede komentowa ... jedynie co juz jest wiadome to w 25 r Bedzie przetarg na dobudowa 4 toru miedzy pszczolkami a pruszczem gdanskim czyli 8.5 km Ten tor bedzie dobudowany po prawej stronie jako drugi tor lk 260 ... maksymilianowo bedzie nie do poznania prawie jak wjazd czy wyjazd z jakiejs metropolii ... ogromny skok cywilizacyjny przejdzie tez stacja wezlowa laskowice pomorskie oraz sam dworzec przejdzie rewitalizacje dziwie sie ze pociag sie nie zatrzymal na tej duzej stacji ... to samo sie tyczy stacji smetowo dlaczego sie nie zatrzymal na tej stacji ... a na koniec to nactym odcinku tej trasy co pokazuje linia po lewej stronie to laskowice oraz smetowo powinno tylko byc widoczne na tej linii miedzy bydgoszcza a tczewem ... a tylko nic nie znaczaca stacja warlubie

Czy aby poznan gniezno nie ma byc uklad 4 torow jako aglomeracyjne ... a po drugie to sa odcinki na tym odcinku ze mozna by smigac do 200 kmh ... oczywiscie musza byc wiadukty kolejowe lub drogowe wybudowane ... z gniezna powinna byc wybudowana nowa magistrala skracajaca podroz do bydgoszczy z pominieciem inowroclawia ... cala stacja wezlowa gniezno do przebudowy modernizacji widac ze tutaj jakby swiat stanal w miejscu ... gniezno inowroclaw to tez mozna by podniesc predkosc do 200 kmh ... widze ze stacja mogilno tez musi przejsc gleboka przebudowe z ukladem torow ... myslalem ze stacja wezlowa inowroclaw wyglada super jesli chodzi o infre oraz jakosc peronow ba nawet sie nie zatrzymal o dziwo ... a takie gniezno to sie zatrzymal dla mnie dziwne ... szkoda ze w tym filmiku nie ma w czasie rzeczywistym predkosciomierza

Mega video

Super materiał, dzięki. Brakuje mi pokazania składu pociągu na początku, lub końcu filmu. I drobne wpadki są 😊np. Pelplin, a nie Pelpin i Miłobądz, a nie Miłobądź😊

Kalisz dawne miasto wojewodzkie a nawet zadaszenia nie ma peron 2 wstyd😢😢😢

Dzieki za filmik😊

zabytkowy budynek stacyjny Piwniczna Zdrój już nie istnieje . no cóż ,Polactwo jak i Rosjanie zdolni są tylko do destrukcji