Відео

В этой параше только одна хорошая деталь -- это китайский двигатель!!! .

Полностью разделяю вывод автора!!! Я сам наслушался восторженных отзывов ( большую часть которых сочиняли походу менеджеры продаж) и преобрел сие чудо! И таки да! Меньше всего претензий после распоковки ( от слова совсем) к китайскому двигателю лефан, на котором зачем то написали кади)))) Остальное пришлось традиционно дорабатывать ( дозаворачивать шпильки , доливать масло, доделывать электрическую схему и тд, а когда пришло время пахать..... Офигел от звука коробки! Особо на 2 и 3 скорости!!! Судя повсему они уже предсмертные, и врядли коробка доработает даже гарантию!!! Поэтому да! Лоханулся! Купил металлолом по цене хорошего мотоблока! ((()

7 лет все шумит с новья но ничего не ломается.Использую с весны до осени.В коробку лью синтетику лукойл.

Что же у тебя там все такое бракованное? Самолет какой, главное прокладки и сальники не текли бы. Я ничего в своей УГРЕ не разбирал и не мерил, я к нему самодельную тележку цеплял и возил чернозём по 700 кг, 1 км от дома. И если бы коробка не выдержила, то виноват лишь я, по инструкции не более 300 кг положено. Рвал болты на оси и шплинты на колесах. Износил пальцы на сцепке. На огороде в основном фрезой работал, плугом иногда пахал. Я не буду его хвалить, он такой, какой есть, коробка шумная и рычащая, но зато он весь законченный и технологичный, имеет сцепление. На регулировке высоты руля к болту и гайке приварил шпильки, что бы ключи не возить, а закручивать руками. Доработал узел троса сцепления. Трос тёрся об упор. Просверлил в упоре углубление что бы рубашка троса входила в него и там же рассверлил отверстие побольше, что бы трос не задевал ничего в упоре. А так, всё в нем неплохо. Мне не нравится лишь маленькая транспортная скорость, при его трех передачах ну очень медленно киллометры преодалевает. Ещё есть неприятность в оси. Ось круглая, много болтов на 12 потеряли головки. При дальней дороге эти упорные болты от вибрации легко откручиваются и теряются. Да и стопора могут выскакивать, я один терял, дома обнаружил, что колесо почти соскочило с оси, чудом доехал. Сейчас, спустя наверно уж десяток лет, обмаслен снизу. Не течет пока, но все же не сухо на металле. Ну а что посоветовать автору? Всё в мешок и сдай в металлолом. Купи себе ремённый и к нему десяток ремней для начала))) А пользователям совет - Мотоблок - изделие относительно дешёвое и несовершенное в классе точности допусков. Никогда ничего в мотоблоке не мерьте, а обрабатывайте свои участки, это приносит больше пользы!

Я Угру купил два года назад и тоже воет аж уши закладывает нынче решил посмотреть в чем причина разобрал и такая же хрень я на счёт зазоров согласен должны быть но не настоль же шестерни на валу качаются из бока в бок миллиметров пять на первой передаче шестерни цепляются на половину а конусная шестерня на ноге болтается на валу она должена по идее сидеть плотно а она застопорена кольцом а вот те кто пишут что коробка должна гудеть ой ка не правы Я много всяких коробок перебирал но таких люфтов и болтаний не встречал и представьте те кто пишут шум это норма в городе поедут все на машинах и все будут выть я собрав и разобрав убедился в том что все это делают предприниматели чтоб у них больше запчастей больше скупались что они в трубу вылетят так что ребята кто подумывает покупать Угру не берите горя хлебнете

Коробка с новья гудит грохочет но 6лет и никаких поломок

Подскажите хочу поставить гусеничный привод на Кайман 330,какой там размер вала редуктора

У меня гуляет штырь кагбудто там нет нечего

Привет,должен ли быть продольный(по оси)вход ведомого нижнего вала?

Иисуус воскрес!Купил Угру 27.12.2021 с двс лифан 170(карбюратор переливал ,регулировачный винт смеси был выкручен на 6.5 оборотов ,зазора на клапанах не было,ладно-отрегулировал,хотя можно было двигатель упароть),обкатал как положено ,заменил масла ,сегодня вывез два раза мусор максимум160-200 кг,на третий раз сильно завыл на второй передачи,попробовал на третьей передаче тоже самое ,что делать,до слез обидно ,год копил.Кто и из чего собирает УГРУ,Что делать.Да еще все гайки не зажаты и была выкручина гайка кулисы.Что посоветуете ,новье а такая жо.а

Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько дисков должно стоять железных и текстолитовых?

Полегче с выбраковкой. Закроют завод, останутся одни китацы. У нас ведь, чем улучшить выпуск продукции, проще закрыть завод. Ума у руководства - - Проблема номер один

Мужик ты как эксперт!, всё у тебя брак! , люди которые его изобрели Не глупей Тебя!! Я бы сказал что на оборот УМНЕЙ, А ТЫ В СЕБЕ УВЕРЕН ЧТО ТЫ САМ НЕ БРАК ! ТЕБЯ ЕСЛИ САМОГО ПЕРЕТРЯХНУТЬ МОЖЕТ БЫТЬ ТЫ сам БРАКОВАННЫЙ.... Все люди пользуются и большинство довольны я и сам точно таким же мотоблоком Угра пользуюсь . Поэтому прикрой свой рот. 👎

Весь мотоблок брак, при этом все работает.

Чел проплачен конкурентами

Там опорный подшибник

Я усилено использую мотоблок 2011года вот не давно 3скорость отказал работать. 10лет ничего не разбирал, менял масло. Оценка 5

Здравствуйте. Спасибо за четкие ролики. Вопрос к вам: посоветуйте с выбором не могу определиться выбор между Нева мультиагро и Угра. Продавцом говорят что с Невой проще, но мне кажется Угра интересней из за сцепления дискового и механической шестеренчитой коробки. Что же надёжней и удобней? Исходя из опыта эксплуатации посоветуйте. Спасибо.

Где наш русский металл?а нет его,все уничтожено..не дают Ваньке ни чего делать.вот и остается пользоваться не качественным,китайчики настряпают еще фуфла для нас

Мотоблок угандошили не хваткои маслом

Моему мотоблоку идёт второй год и он в прекрасном состоянии! У знакомых этот как вы выразились "металлолом" ходит и 9, и 10 лет! Вы извиняюсь обосрали чистую воду! Мотоблоки УГРА одни из лучших по качеству!

Пипец... А уже почти собрался покупать его... Думал, то ли его, то ли Агат, с лифаном 6.5 купить. Скажите, пожалуйста, стоит ли тогда лучше Агат покупать, или что то совсем другое? (за такие деньги)

Интересно если бы ты калаш разобрал и зазоры порерил . Что бы ты сказал

Сколько лет этой коробке. Но не 20ч.

Здравствуйте! У меня есть к вам вопрос, как снять кпп? Мотоблок угра, мотор калуга. Гайки все выкрутили, сидит мертво.

Какого хрена ты его покупал если все у тебя брак

Сынок тебе надо пойти в ТАТРАЛЬНЫЕ критики ЧТО БЫ НА СЦЕНЕ не БЫЛО ГОЛУБЫХ! У всех железок есть зазор ,это может быть и тепловым зазором!

Скажите пожалуйста название игольчатого подшибника

Шестерни на шлицах не должны седець мёртво ( люфт для то во чтобы ты клина несхватил и при работе метал нагваетца и рашираетца))) .

А незнаете почему так коробка у них свистит

здравствуйте.а можете написать мне размеры всех шестерен этого редуктора на почту"pas_ha_76@mail.ru"с уважением спасибо

Такая же КПП и сцепление, но мотоблок "Зірка". Сцепление постоянно ведет. Разобрал, все перемыл, собрал - то же самое. Помогите советом !!!

добрый день! прошу помощи... расскажите, как ставиться сцепление при замене двигателя на китайский с валом 20

Родной, зазор в подшипнике не меньше и в такой технике большого значения не имеет, помимо этого корпус зажат болтами. Прежде чем критиковать, ознакомься с допусками и посадками и тд, а то сам говоришь не знаю, нормально это или нет, и тут же говоришь что это хреново

бред...

купил мотоблок угру с двигателем хонда в 2012 году. наработка большая проблен не было. Но нынешние мотоблок угра уже качество не то

Такой мотоблок я купил в 2009 году. У меня он под названием "БУЛАТ" Конечно же его делали в Китае. Как мне объяснили продавцы, что якобы производят их в Полтаве. Потом эта 3-х скоростная марка полностью исчезла на рынке. Их у нас (Харьковская обл.) и сейчас не вижу. Продаются всякие 2-х скоростные. Двигатель и редуктор 1:1 как на видео. Отличие от Угра только в том, что руль на моём регулируется ещё в право-влево, что очень удобно. Иду всегда рядом и не затаптываю. Фрезы крепятся не на шплинтах, а садятся на шестигранник. Что там в середине, не знаю. За 9 лет ни разу не приходилось ничего разбирать. В этом году поменял масло в редукторе. В двигателе меняю раз в сезон. По мелочам - смазка, регулировка тросиков, свечку почистить... Отключил с самого начала датчик уровня масла. Иногда в таких канавах после пахоты приходится работать или земля как камень после засухи, а он при сильном наклоне глохнет сразу. Вот и отключил. За 9 лет работы на двух огородах 20 и 40 соток нареканий нет. Посадка, окучивание и уборка картофеля, культивация, вспашка небольших участков в саду и на огороде. Немного веса не хватает. Утяжелил колёса. Теперь тянет плуг. Спасибо за видео внутреннего устройства редуктора. Теперь вижу, что там особо ломаться нечему, зазоры не на микроны, ничего не заклинит. Надеюсь, что он ещё лет десять послужит.

Уважаемый вот теперь представь - что ничего не люфтит и все сидит плотно и жестко. Что будет с с этими шестернями и подшибниками при работе скажем при температуре в 60гр? Правильно, ответ очевиден - редуктор заклинит каким бы маслом ты его не смазывал.(я уже и не говорю о больших температурах).

Здравствуйте подскажете пожалуйста как одеть на вал вилки ну чем прижать пружину с шариком ???

В 2010 году купил такой мотоблок. Пользуюсь каждый сезон. В этом году посмотрев ваши коментарии и разборку решил посмотреть что там у моего мотоблока внутри. Разобрал, всё так же как и вы показываете люфты - болтается. Собрал всё в кучу. Промыл потроха соляркой сменил масло, хотя и прежнее масло было вроде ничего на цвет. Первый раз масло поменял за 8 лет эксплуатации. Да кстати в двигатель не решился лезть (он у меня российский - калужский) так как он не было такого случая что бы не завёлся с первого тыка. Работает всё после сборки разборки как и прежде. Выработки на шестерёнках нет вообщще. По моему впечатлению мотоблок проработает ещё столько же а может и больше. Каждый сезон я им обрабатываю фрезами не менее 50 соток земли весной и осенью. Ну и так же пашу и транспортирую на тележке всё подряд. Фрезерую (так уж пришлось) на 3 транспортной скорости. На второй не так он шустро крутит фрезами. Мощности двигателя с большим запасом хватает. Вопрос: То с какой претензией вы относитесь к тому что увидели при разборке своего мотоблока может просто от того что вы очень впечатлительный!?? Я имею так же ещё в своём хозяйстве трактор Т - 25. Вот бы вам там посмотреть что у него внутри! Купленный мною в 1996 году в возрасте 10 лет он до сих пор работает. Хотя казалось что после эксплуатации его прежним хозяином ему осталось жить год - два от силы. Так он и теперь выглядит не хуже чем 20 лет назад. А какие внутри у него ( трактора) люфты - зазоры вот бы вам посмотреть! Своим мотоблоком кадви - угра я очень доволен. И тем более после разборки - ревизии в том что я сделал правильный выбор при покупке мотоблока сомнений нет.

Пропало сцепление,разобрал все в порядке

И в натуре сплошное г.... Шестерни видимо вообще без закалки у меня на валу шестерню сглодало вообще в ноль

Как регулировать на нём сцепление? сКОЛЬКО МАСЛА ЗАЛИВАЕТСЯ В КОРОБКУ, НЕГДЕ ИНФЫ НАЙТИ НЕ МОГУ

Подскажите как сделать выжим сцепления мягче очень туго ходит рычаг?

У меня в Угре пока проблем не было, просто однажды выскочил рычаг переключения передач. Там пазы для стопорных колец совсем мелкие, да и колечки слабые, видимо нижняя слетела в коробку и рычаг выскочил. Сдается, что разбирать придется. Попытался сверху вставить, открутив большую круглую гайку, но нейтралку так и не поймал, да и в сторону рычаг уже не идет. Чет устройство коробки тут не могу найти. Что Вы скажите, про рычаг? Я вижу Вы его в хлам разобрали, чего не советуют делать в инструкции, что бы не нарушить заводскую сборку и подгонку угловых шестерен

Скажите проще. Зря потраченные деньги

В общем итог, мотоблок бракованое гавно. Заходите на канал "мотоблок в нашей жизни" и смотрим как люди на китайца по 10 лет без поломок ездят. А ремонт по износу от выработки моточасов

На плечах у тебя брак

Молодец! Я лично для себя давно решил, что мотоблока нет хороших. Один шлак

Причина вашей разборки всего мотоблока？