Відео

kierowca nie ma już nic do gadania,nawet ten od unoszenia szlabana ma więcej

A wiesz że załadowca również odpowiada za ładunek? Robiłeś kurs na przewóz rzeczy i tego nie wiesz ?

Podpowiedzieć można ale kierowca jest odpowiedzialny 😊😂

Na pasy nie ma terminu ważności

Jeśli ładuje towar to jest odpowiedzialny za kierowcą za załadunek

Dodam tylko, ludzie dalej nie widzą i patrzą na ładunek jak na kasę, a nie wartość dla kontrahenta. Sam mam firmę, ponad 120 tirów tygodniowo do nas przyjeżdża, nie ma tygodnia, żeby cześć towaru nie dotarła uszkodzona. U nas magazynier albo o to dba albo ma wypierdol z pracy. W skali milionowych obrotów to miesięcznie byłoby mnie stać na nowe Lamborghini gdyby zsumować sumę uszkodzeń, ale u nas w kraju ciężko ubiegać się o rekompensatę. Dodam tylko, że w skali roku jest premia dla każdego magazyniera 200% miesięcznej, który upewni się co do jakości transportu. Tirowcow nie raz dupa boli

No, ale ludzie dalej nie widzą i patrzą na ładunek jak na kasę, a nie wartość dla kontrahenta. Sam mam firmę, ponad 120 tirów tygodniowo do nas przyjeżdża, nie ma tygodnia, żeby cześć towaru nie dotarła uszkodzona. U nas magazynier albo o to dba albo ma wypierdol z pracy. W skali milionowych obrotów to miesięcznie byłoby mnie stać na nowe Lamborghini gdyby zsumować sumę uszkodzeń, ale u nas w kraju ciężko ubiegać się o rekompensatę. Dodam tylko, że w skali roku jest premia dla każdego magazyniera 200% miesięcznej, który upewni się co do jakości transportu. Tirowcow nie raz dupa boli

No i dobrze robią. W stosunku pracy między firmą a firmą chodzi o poprawne wykonanie swojej pracy... Ale Polaki cebulaki z transportu dalej 100 lat za muzynami. Byle tani, byle jak, a jak rozjebie w transporcie zawartość kontrahenta dla którego transportowali to chuj. Byleby się siano zgadzalo. Szacunku trochę...

Jak się rozliczysz bez wagi?

To proste, chcą wiedzieć ile razy przekroczyłeś granicę ciężarówką a ile na piechotę.😅

Osoba ładująca odpowiada w 50% za załadowany towar.

To mój tak ma, od ośmiu lat✌️✌️

To sie nazywa biznes na frajerach😉

Inaczej, trzeba sobie zadać pytanie do którego momentu towar jest ubezpieczony chodzi o PCP. Przesrzen załadunkowa to temat kierowcy wszystko poza nią nie powinno go interesować bo PCP obejmuje jedynie przestrzeń załadunkową. Jeśli się coś stanie z towarem poza przestrzenią załadunkową to PCP ma to w nosie. W takiej sytuacji to zakład posiada własny zakres procedur ubezpieczeniowych i jedynie może się to wiązać niepotrzebnymi problemami, inaczej jeśli kontrahent zna temat i jest to uzgodnione oraz potwierdzone to bierze odpowiedzialność na siebie w innym przypadku lepiej unikać wyręczania magazynierów

Pasy nie mają terminu przydatności to nie kotlety, mają być w dobrym stanie i tyle .Niema czegoś takiego że przyjęło się 2 lata nawet tak inspektor gadał,a to że magazynier wymyślił to lepiej zamknąć drzwi i jechać coś innego ładować

To się mylisz w pewnych krajach za załadunek odpowiada i firma ładująca i firma przewozowa. Ile lat w transporcie ? Że takie głupie pytanie zadajesz mi jak kazali wymienić pasy sprzedawali po dwa funty i zadzwoniłem do szefa to kazał zapytać się ile ich mają bo on bierze za tę cenę wszystkie co mają 😂😂

Gdzie to było bo w Anglii to norma bo boją się, jak to w Anglii się nazywa wosy angielska inspekcja i dowalą i tym co ładują i tym co wiozą

Cysterna pewno robimy sąmi 40 minut i ogień 😂

Absurd goni Absurd 😂a jeszcze piszę kartę drogową 😢i 2 inne kwity😢

To też klienta wymóg może być te "pasy" jeśli ładunek zbyt drogocenny. Kierowcy zestaw "pasów" mógł być na tyle "zaorany", że klient się na te mocowania nie zgodził.

Wogole jaka lipna robotoa ze 6 razy na zmianie kolka robisz.

To jest pralnia kasiury 😮😮😮

Trzeba sie dogadywać wcześniej i umowy podpisywać co do kogo należy

Uprze się ch j i Cię nie poładuje

Według prawa magazynier odpowiada za załadunek

A jakby stali po prawej to byś nagrywał....😎😉

Nie ekonomia tylko sledzenie kierowcow , zeby miec kolejna sprawę do kontroli

Spoko film. Jestem po prawku ce i zacząłem jeździć, ale jeszcze nigdy zestawu nie rozpinałem i nie spinałem, pewnie niedługo przyjdzie ten dzień i nie ukrywam trochę się stresuje 😆 nie widziałem szczerze mówiąc nigdy z bliska jak to tam się zaczepia w środku itd, zestaw mam stały spięty bez przepinek...

Teoretycznie osoba odpowiedzialna za zaladunek odpowiada tak samo jak kierowca.

Jako pracownik magazynu operator wózka, mam prawo zwrócić uwagę na pasy . U nas we firmie moge odmówić załadunku jeśli kierowca ma zniszczone pasy. Wtedy jego firma wyraża zgodę bądź nie na wymianę pasów. Bądź wysyłają do spedytora info o przysłanie innego auta . Przeważnie zgadzają się na nowe pasy. Także ja to rozumiem. Tak jest na niektórych magazynach.

To należy do kierowcy i magazynier odpowiada za transport i nie morze wypuścić bo jak sprawdzi bag to firma zapłaci mandat

Pewnie jesteś w Niemczech a tam załadowca odpowiada za załadunek

Wystarczy zeby byl delikatnie postrzepiony pas i jest do wyrzucenia, ale wydaje mi sie ze magazynier moze to zglosic ale nie wymieniać

Już nie musisz

Faktycznie 30 sekund i ogień dalej. Ja wiem,że wszyscy by chcieli nic nie robić,a zarabiac

W razie "w "klient jesy odpowiedzialmu karnie

To jest dodatkowa kasa!! Masz stare pasy czy źle narożniki a oni mają nowe dobre niemieckie i chętnie ci sprzedadzą.

A co ty jesteś Taki głupi i publiczności na Internecie się pytasz ?? Kierowcą jesteś!Bo jak się nie mylę to chyba z Tracka swojej kabiny to nagrywasz i nie wiesz sam?? Was to już strach na drogach kurw…. Mijać wy jesteście zagrożeniem dla siebie samych 😢😢😢😢

Niewiem czy ktoś zauważył ale tam jest wręcz ,,tęcza” jeśli chodzi o pasy. Każdy kolor ma jakieś znaczenie szczególnie jeśli chodzi o przewóz ADR. Patrząc na towar wnioskować można że to jakiś granulat i może o to chodzi że kierowca nie posiada właściwych pasów przeznaczonych do zabezpieczenia tego towaru. Owszem teoretycznie magazynier nic nie powinien mieć do tego ale on też odpowiada za ostateczne nadanie towaru wg jakiś wewnętrznych ustaleń na wypadek byle jakiej kontroli i opóźnień związanych z komplikacjami tej natury lub jeśli by doszło do wypadku a Ubezpieczeniowe hieny szukały by h* do d* gdzie w tym wszystkim cały transport odbywa się między tą samą firmą

Termin ważności?

Przy takich przesypach pobiera się próbki,sprawdza jakość. A co chciał byś w starych workach produkt spożywczy? Bez powodu sobie przesypują 😂😂😂 mózg mi niszczysz

Ale jak się coś przemieści, to można obwinić ładującego . Wspólna odpowiedzialność. Niestety niektóre firmy nie chcą strat i problemów z uszkodzonym ładunkiem. To chyba dobrze że ktoś ci mówi, że coś jest zużyte i jeszcze jest w stanie rozwiązać problem.

Tak naprawdę ważne jest kto odpowiada za wydanie towaru i zabezpieczenie go na naczepie jeżeli magazyn W tym przypadku specjalista do spraw wydawania towaru stwierdził że zabezpieczenie jest niewłaściwe może to dotyczyć może to dotyczyć tak samo o deskowanie może to dotyczyć tak samo jak na przykład uszkodzenie naczepy czy też dziury w naczepie czy też wilgotności Jeżeli taki wymóg był żeby pas spełniał określone kryteria bądź były nowe to nie tylko ma prawo ale i obowiązek

Panie business. Bóg tak chciał

A po to kolego żeby nie było nudno.

Dawaj miejsce. Proponuję magurski park krajobrazowy też częściowo bez zasięgu. Polecam

Zasadniczo to obowiązkiem magazyniera po załadunku jest weryfikacja zabezpieczenia do transportu. Szczególnie niemieckie firmy to naciskają. Kierowca nie zawsze musi wiedzieć jak spiąć dany towar aby go nie uszkodzić.

A magazynier do kabiny ci sie wpierdala ? To do jego pracy ty mu sie wpierdalasz on laduje i jest odpowiedzialny za zsladunek papiery podpisuję a ze kierowca wpozadku to pasy dostał i nie musial zawinac z pod rampy po pasy

Oczywiście, że magazynier ma prawo pouczyć kierowcę. Jeśli po drodze stałoby się jakieś nieszczęście, wtedy byłaby psychologia, magazynier niewłaściwie załadował. Poza tym czasami towar produkowany jest pod zamówienie klienta. Jeśli kierowca rozwali materiał, firma ubezpieczeniowa raczej zwróci pieniądze, lecz kontrakt na dostawy często wówczas bywa zerwany.

Załadunek w Niemczech.??to jasne że muszą być pasy bo bag.nantonoatrzy klepie mandaty już od dawna