Відео

Tack själv! Det blir lätt så med godståg, avgick t.ex. tidigt från Borlänge och behövde inte vänta in mötet i Ludvika utan vi kunde mötas i Grängesberg istället. Där sparas en del tid eftersom man då inte behöver starta mot den långa uppförsbacken från Ludvika.

@@DeZweedseMachinist Tack for svaret

Tackar tackar! Jodå, banorna blir allt bättre på sina håll. Haha, det vore något. 😁

Lyckades inte se någon fågel tyvärr. Ja, något med kontaktledningen är det, om jag förstått ett gammalt dokument från Banverket rätt.

Den var ruggig.

@@private_ant27 Tack, roligt att höra!

Jag har fått orsaken berättad för mig, men minns inte vad den var. Det finns i.a.f. en del signaler med sådana skärmar här och var, infarten Flen t.ex. Tack själv!

Hittade en sida där en sexskenssignal visas, det sjätte skenet var en "sidotågvägslykta". www.ekeving.se/si/pf-aldre/aldre-besked.html

@@DeZweedseMachinist Ett stort tack för informationen.

Kollegan som var och tankade i Tomteboda lade växlarna rätt åt mig så att min växling kunde passera smidigt.

Aha, ja det kan du ju ha rätt i! Ska prova att ställa ned stabiliseringsfunktionens känslighet ett snäpp vid nästa inspelning. Tack för tipset och roligt att filmen föll dig i smaken. :)

@@DeZweedseMachinist Hoppas det löser sig! Jag minns en tid för många år sen då man fick köpa tågfilmer på dvd av amatörfilmare som hängde med i loket. Numera finns du och andra som lägger upp suveränt material gratis och mina favoriter är dom där ovanliga industribane turerna, som bla den där i Norrsundet du la upp tidigare. Tack för att du delar med dig av det här på YT!! :-) Edit:Tittar vidare på din senaste, din nya GOPRO ger verkligen bra bildkvalite!

@@ronnycat9138 Ja, det reder sig nog, jag är bara oteknisk. Sådana filmer köper jag faktiskt emellanåt än idag, men från Video 125 i England som gör professionella och informativa videor. :) Tack, vad trevligt! Åker tyvärr inte på så många "udda" banor, Norrsundet och Mora-Lomsmyren är nog så udda det blir för min del. Men kameran är med i ryggsäcken ifall någon trevlig omledning dyker upp! Skönt att nya kameran levererar, önskar bara att jag kunde filma i 4K, men min dator tar en evinnerlig tid på sig att bearbeta sådana filer. 2,7K får duga ett tag till. Hade förresten en del bilder på ATC och annat som jag hade tänkt lägga in i den här filmen, men de bilderna tog jag med jobbtelefonen som tvärdog två dagar efter inspelningen... och inget minneskort satt i. Quel dommage!

Tack så mycket!

Stämmer, den var stängd i tre år innan Hector började köra. Får se om det någonsin blir mer trafik än så.

@@ThomasLindstrom-di8so Tack! Vad trevligt, bra att man samarbetar mellan museibanorna. Funderar själv på att bli aktiv i Böda (är stödjande medlem idag) när arbetet så tillåter, har än så länge ett trettiotal år kvar till pension.

Thank you! :)

Tackar tackar! Rekommenderar helt klart ett besök, håll ett öga på föreningens hemsida så kan du se Mormors trafikdagar i deras trafikeringskalender.

@@DeZweedseMachinist Funderar på om det går att följa ett tåg med drönare och filma en resa. Vilken dragkraft som använd är inte avgörande men ång- eller rök- puffar både syns och är trevliga. Gör gärna reklam för järnvägen via UA-cam, FB och de andra kanalerna! Videon här visar på mycket mer än jag trodde om banan.

​​​@@Stefan_Boerjesson Drönare längs hela banan kan bli knivigt... Några delar av banan funkar det nog längs, som över sanddynerna nära Fagerrör och vid Tomtskog där man har naturvårdsbränt skogen. I övrigt är skogen nog så pass tät att trädtopparna till stor del skymmer sikten.

@@DeZweedseMachinist Säkert som Du säger. Har flugit över tåg på AGJ, sittande bredvid föraren med kontrollen, större delen av banan och det var inte lätt. 8 km gick bra. Sedan ville drönarsystemet vända tillbaka....

Trevligt! Ja tyvärr, jag filmade på årets näst sista trafikdag.

Jodå, men nästa uppladdning är det åter till det gamla vanliga igen. 🙂 Har en hyttfilm och en "en dag på jobbet-film" som ligger och väntar på tid och ork för redigering.

@@DeZweedseMachinist Trevligt. Det ser jag fram emot 🙂

Härlig med dessa smalspår, finns ju inte så mycket av dem. Ser nästan ut som en stor Modelljärnväg. Vet att Torvfabriker hade smalsmår ute på fälten. Uppväxt med NBJ numera NBVJ de hade Dynamitfabrik i Gyttorp där det kom smalspårståg med last till NBJ.

@@thorbjornsvensson9414 Ja, det är något visst med de smalspåriga banorna. Såg ett av Gyttorpsbanans gamla lok på Ohsabanan i somras.

@@DeZweedseMachinist Oj där ser man !! Jo NBJ med Järle station ligger mellan Nora och Ervalla stn. Och har speciell historia. Jag hoppas de håller liv i det. Tyvärr så ligger Gyttorp Karlskoga nere det behövs pengar. Den banan fortsatte ju mot Strömtorp och sedan vidare mot Gullspång Otterbäckens hamn. Finns lite bilder på nätet av NBJ

Ja, sydligare än så här kommer jag inte på jobbet. :) Tack så mycket! Jo du... efter Jönköping gick det verkligen inte fort upp mot Habo. "Men det är ju roligt när det är glatt!" 😂

@@urbanjansson8632 Tack och bock! Har inte tänkt på sth:n för den är i stort sett alltid 100 (man fastar i "som vanligt..."-tänket), ska lägga till den fortsättningsvis.

Tackar! Det är 243.103.

Maybe I'll do that in a future rainy video, I had only one camera when this journey was filmed. 😅

Yes, there is lot of block signals at the main line, very good.

Ja men faktiskt, juni är inte känd som den bästa vädermånaden precis. Hade tänkt filma hela vägen till Falköping, men p.g.a. regnet så gick det i 5-10 km/tim. från Jönköping upp mot Habo. Det hade blivit en lång men föga spännande rulle. 😂 Fortsatte filma när jag kom till Göteborg och skulle vidare upp mot Grums. Tack så mycket. :)

Hmm... nu när du säger det, väldigt ont om tåg. Ingen avstängning vad jag minns, men det var däremot söndag, så jag kanske körde genom en "tom lucka". Tackar! Riktigt fint badväder (blev åtminstone lika blöt som vid ett bad). 😅

Tack själv, roligt att du gillade den. :)

Tackar! :)

I didn't know that, thanks for the tip!

Tack ska du ha! Nästan lite väl naturskönt när naturen emellanåt slåss med loken. 😄

@@thegiq Thank you very much. :)

It's never too late to learn. :)

Haha, ja en väldigt otymplig hybrid.

Thank you! I was going to get some woodchip wagons that had been stored over the summer.

@@DeZweedseMachinist Ah ok. Nothing regular then?

@@trainsandtrucks No, we take the wagons to Norrsundet in the end of spring, and back again in the end of summer. The line isn't used more than that as far as I know.

@@DeZweedseMachinist That is sad to hear. That can't be a good basis to maintain the track for much longer.

@@trainsandtrucks The track itself is actually in pretty good shape and they renewed track 1 in Norrsundet last year, but the vegetation sure is a problem.

Roligt att det uppskattades!

Tackar! Skulle hämta sommaruppställda flisvagnar inför höstens säsongsstart av flistrafiken till Värtan.

Tackar! Kanhända kommer inte alla filmer vara fullt så informativa, men någon info här och där ska nog gå att få till.

I första halvan av filmen körde vi på el och det finns inget uppställningsspår i Hamrångefjärden. 🙂 Fast det finns egentligen ingen anledning till att inte ta med sig dem in till Norrsundet, det går snabbare att ta sig ut om de är med. 👌 Dieselloket saknar dessutom broms när det går i transport, därav ett ellok på var sida (första och sista fordonet i ett tågsätt får inte ha avstängd broms).

I see! :-)

eller där drömmar dör. lite samma sak.

Haha! Nog kändes det lite så, men det fanns åtminstone ett förvånansvärt bra gatukök med tanke på ortens storlek.

Typ så! Banan ägs av bruket. :) Ja, vid dimma kan ATC vara en trevlig hjälp.

Jo du, och mer blir det om de inte ger sig ut med röjsågarna snart. Passade på att lägga till några sådana bilder när resan inte var längre än att jag minns vilket besked som kom var. 😄

@@MarcelBijl1 Thank you! :)

Tack, roligt att höra. :)

Tackar!

Det gäller att stiga av loket på rätt sida om man stannar på någon bro där.

Tänka sig.. Hade nästan samma känsla. :P

Vi körde tillbaka till Gävle, men jag filmade inte då.

@@DeZweedseMachinist Synd... Hade varit roligt att även se tillbakavägen...

@@SideWarlock Förvisso, men man hade inte sett så mycket, ena återresan skedde med solen rätt i synen och den andra skedde i mörker. Kanske nästa år!

@@DeZweedseMachinist Aha.. Jag förstår.. Inte så pass roligt att ha solen rakt in i linsen.. Man ser inte mycket då inte... Men sedan så beror det även på vilken tid på dygnet man åker. :P Men jaja.. Får se vad som händer i framtiden. :) Och Tack för underhållningen. :) En fråga till, innan jag ger mig.. När kommer du ha vägarna förbi Borlänge/Falun ännu en gång?

På Vectronerna är såg standardutrustning för att kunna såga av utstickande grenar efter vedlastning o. dyl. På Rc-loken saknas däremot sågar, hade varit praktiskt att ha i detta fall.