Відео

Ветрозащиту на микрофон надо, брат. Спасибо за труд!

У юпитера распылитель под номером 265. У муравья, урала, днепра 263. У планеты 267. У карбюратора юпитера к68д , уже 272- самый большой по пропускной. Это то самое отверстие вверху распылителя, которое регулирует игла своим конусом с поднятием заслонки .

Где урвал такой распылитель с карбом на юпитер? Что пришлось засверливать отверстия? Обычно на украловских карбюраторах К68У его нет, как и в распылителе нет тех 4х отверстий под воздух. Боготит правый? Коллектор воздух, именуемый штанами, прикручен к цилиндрам герметично? Потому как именно там сосет воздух. Где мокро, там и подсос. Стоит обратить внимание на впускные окна вилиндров, к которым примыкают окна впускного коллектора. Вот эти окна должны быть одинаковы по размерам левого и правого цилиндров. От них зависит продувка и насыщение кривошипной камеры топливной смесью. Если есть плевки в карбюратор, то эти окна раздрочены в высоту, якобы под обороты. Бред. Эти окна должны иметь заводской стандарт. Где поршнем топливная смесь засасывается и поршнем это окно своевременно перекрывается создавая в кривошипе давление для последущей перекачки легкой фракции вверх по каналам....

У меня все идеально работало, потом стал только левый цилиндр работать, мучился мучился в итоге никак, поменял контакты зажигания стал работать правый а левый не хочет 😂 зажигание ижевское покупал , не китайское

Эмульсионная трубка называется " распылитель". На которой номер выбит калиброванного отверстия, которое, со временем иглой вырабатывается и начинается ... " то самое богощение", перерасход топлива.

Привет земляк!

Привет у меня тоже точна такая же ситуация случилось,еду на 3 даю газу ,а обороты падают и мотоцикл глохнет,карб только не давно настраивал.В чем причина подскажи пожалуйста

У меня абсолютно такая же проблема была. Грешил на карб. Иглу опустил, винт затянул. От этого заглыхал моментально. Решилось тем, что поменял местами конденсаторы и всё, заработал. Видимо когда менял их местами... Счистил пробой на левый цилиндр. Где то на изоляторе генератора, где провода крепятся... Был пробой и шило на массу

Твоё время твои деньги. Но тоже хорошо опыт это😅

Колоссальная работа легче новый при варить

Беднят

ПЛАНЕТА 5 Поцаны помагите, пожалуйста ехал я такой на 4 передача, до ю газ почти до конца и он резко заглохнет, и не в какую не заводится не сталкоча не с кика неделю уже сделать не могу искра хорошая поменял канденсатор бензин, идëт зажигание настроил даже в ногу не бъëт

ты мог бы просто молча кататься,а потом комментировать!(((

что ты сделал это всё херня, зачем сверлил всё так работает😂 теперь карбюраторы можешь выбросить, а уровень 13 мм

Не дай Бог чтобы мне так сделали!

Мое уважение, за проделанную работу

красавчик, кто дает плохие коменты не слушай!!!!

Это только в россии могут ездить на таких ведрах, и об этом видео какое благосостояние граждан.

Замени левый сальник коленвала

Красавчик

Красавчик все доходчиво объяснил, без единого мата! Желаю успехов в дальнейших стремлениях)

Сальники смотри

Підкажіть будь ласка не працює правий циліндр іскрає і сто їть бсз що робити?

Не. Пашет котьол ти не первий такий

Это не восстановление а терки возле мото...

Нормально обработать и года 3 проходит без сквозной корозии, а потом еще года 3 будет гнить до того состояния какое было до ремонта. Как для бюджетного ремонта гнилого хлама, очень даже хорошие сроки)

Красавчик

смотрю видео для тебя не работа а игра когда пацаны строят шалаш из говна и палок

Если перекрываешь воздух и он работает то подсос воздуха, смотри Салоники

На цвет нагара свечей влияют многие факторы. Так например не соответствие калильному числу самих свечей. как правило современные свечи слишком холодные для старых моторов. Еще влияет качество смеси на холостом ходу. обычно слишком богатая смесь. Так и слишком богатая смесь и на рабочих оборотах. Даже характер езды влияет на цвет нагара свечей.Например если ездить на малых оборотах в натяг то даже при правильной регулировке цвет нагара будет черный .

Да хер его знает особенно стоковый карб, один день может нихрена не ехать, а на ворой заводится с пол тычки и валит как черт, это характер ижа у меня у самого были ситация один раз ехал завел он чихал, на следующий день завелся с пол тычки и нормально ехал

молодец!

Дело в элементарном!

Охуенный аппарат

Это жопа.

Ребята такая же проблема только глохнет постоянно помагите

Проще выбросить

Мда,её проще в чермед уже здать,чем варить.Да порошковой проволокой только срать ,а не варить.

Не знаю у меня десятка 97 года и так ещё не сгнила да такова .

Опять случайно наткнулся на канал своих земляков курганских

Нечья тк соотношение масса можность разное

А зачем ты сцепление выжимаешь??? У тебя полу автомата нет??? Или не настроен??? Ведь без сцепления быстрее переключать.

Игла влияет на мотор только при открытии дроселя более 50℅ а так только качество смеси влияет на его работу

Надо искать подсос в таком случае. ( видел что нужно смотреть видео на канале)

У меня правый вообще работает только на больших оборотах работает кто знает

Крутой видео! Какая звезда ведущая?

Дождь идет, а цемент в мешках лежит пофиг

Подскажите пожалуйста что может быть что у меня юпитер когда едишь троить начинает а на холостых работает отлично

Сальник коленвала может быть

Так в чем проблема то была? В мотоцикле?