Відео

@@mankoseniita 😅Pitää viedä terveisiä varustamolle. Joo äänien kanssa oli säätöä,niin alkuun,kuin pitkin videota. Pahoittelut siitä. Parannellaan ja nostetaan äänilaatua seuraavalle kerralle. Kiitos vielä Nita kisasta🙂Pitää mennä lakki kourassa kyselee vuoron vaihtoa Simpsiön kisaan ja toivottavasti onnistuu😊

Tänks, oli hyvä kulku sunnuntaina🙂

Hyviä shredauksia sinne🖖

Kiitos paljon🙂 lämmittää vanhan ukon mieltä🖖Antaa aika paljon enemmän,kun on käynyt ajamassa ja tietää paikat. Videolta ei dropit,hypyt ja juuret näytä juuri miltään.

Joo randomin jyrkät kohdatkin näyttää melkein tasaiselta videolla.

@@tomi5530 Juuri näin. Random oli kinkkinen ja tekninen pätkä alun suhteen. Laajavuori noin yleisestikin ottaen on ollut endurokisoissa yksi teknisimpiä kisoja,mitä minä oon ajanut näitä noin reilu 15 vuotta. Jokaisella kisapaikalla on omat piirteensä. Ehkä jyskälässä ne on noi juuret,joita riittää. Ketkä siellä jyskälässä asuu,niin on hienoa reenimaastoa.

Insta360 x4 8k/30 koko kisa ja 4k ulos. Välillä kuvailen myös 5.7k/60. On vähän smootimpaa mutta resossa tulee pieni hitti.

Kiitos, tuosta jekyl 1000 olisi tarkoitus tehdä tarkempi speksailu ja ajotesti,mutta nykyinen omistaja pelkää minun hajoittavan sen😅. Yritetään vielä kysellä,josko onnistuis.

Kiitos paljon🙂

Kiitos🖖🙂

Kiitos😊

Joo videolta häipyy jyrkkyydet ja maisema tasoittuu,eikä polulta erotu kivet. Kiitos paljon kommentista ja koitetaan iskeä Syötteellä. 🙂

Thänks🙂

Ehdottomasti! Puijollahan menee merkattu fillarireitti myös,jota sytkyteltiin ylös ja alas. Jynkällä menee komeesti useampi tunti. Vähän kannattaa katsoa ette ala ihan syöttää maksimia sokkona ,koska joissain paikoissa on pirullisia kiviä. Videolla kuva latistaa kivikoita,mutta niitä on ja paljon,mutta jos alusta on kunnossa ja hanskoissa on jerkkua eikun syöttää vaan. Hienoja mestoja.

Joo Jynkällä on paljon ajettavaa ja sinne kiipeskin useamman minuutin. Mahtava flow oli ajaa kyllä Kuopion polkuja. Puijolle jäi myös seuraavaan kertaan ajettavaa. Pari ajopäivää menis kevyesti Kuopiossa ja jäisi vieläkin ajettavaa. Eikä ole ihme,että tulee moisista maastoista kovia kuskeja. Sm-mitalisteja ja Suomen mestareita. Pari vuotta sitten Syötteellä olin itse ja viime vuosi jäi väliin. Toivottavasti Kuopion tatsi säilyy. Kiitos kommentista ja nähdään kisoissa🙂

Joo onhan niitä suojakalvoja. Olivat tietenkin jääneet autolle ja ei tullut kaikessa kiiressä otettua vyölaukkua messiin. Tosin,ei niitä ajossa oikein kerkeä repimään,varsinkaan tuossa ek 5 rytkytyksessä.

@@hotel1257 no joo jälkeenpäin kun mietti, niin milläs niitä repisi😄 kädet niinsanotusti käytössä. Nyt koko video katottu ja on hyvän näköistä tekemistä miehellä!

@@WouldCutIN Jep,mutta oishan se ainakin hetken auttanut,kun tuore kalvo ois ollut. Prätkä enskassa käytin aikanaan vetorullia. Ja ne oli hyvät. Miksei myös fillarienskassa toimisi. Kiitos kommentista paljon :)

Toi on vastaava,mutta ilman o-renkaita sanoisin. Kun varren laittoi pystyyn,niin pysyi paremmin. Mutta pikkaisen järeämpi saisi silti olla. Yllättävän paljon toi noin varmaan vajaa 500gr vaikutti ajamiseen. Kiitos kommentista👍.

Moro, joo ei ole levoa ollut viime syksyn jälkeen. Katsotaan miten tässä tilanteet kehittyy ja hommaako jossain vaiheessa uudestaan sähkön.. Kiitos kommentista.

@@hotel1257 ok, olitko mitä mieltä siitä? Oon tässä nyt vähän miettinyt et ostais sähköpyörän, ja erityisesti just katsellut noita levon eri malleja.

@@byrri4419 kokemusta on siitä vanhemmasta alumiini levosta ja vaihdoin sitten tohon sworksiin. Uudemmassa mallissa on parempi geo ja muutenkin kykenevämpi enska touhuihin. Tykkäsin paljon kummastakin. Motti on hyvä ja luonnollisen oloinen polkea ja ei tunnu kuin vetäisi kivirekeä,kun 25 km/h ylittyy. Moottoreita hajosi 2 ja 1 muistaakseni vaihdettiin myös,kun alkoi pitää kovaa ääntä. Viimeisin motti alkoi kestämään,kun pistin ochainin kiinni(ochain lyhykäisyydessään on spider,jossa on 9 asteen vapaa liike kammissa). Takahaarukassa löytyi 1 murtuma,joka ilmoitti itsestään narskumisella. Kaikki takuuhommat hoitui esimerkillisesti ja sanoisin,että yksi iso plus tekijä spessussa on loistava takuu ja hommat hoidetaan nopeasti. Ostaisin uudestaan ja ei ole pahaa sanottavaa levosta. Ainut miinus on hinta,mutta sillä saa myös mielenrauhaa myös takuun osalta. Osia saa päivittämällä. Mainittakoon,että sm-cupin kilpailukin on voitettu Levillä parin vuoden takaa ihan peruslevolla ja perusosilla,kun on kykenevä kuski. Minä se en tosin ollut😅. Niin ja spessun puhelin appi yms. On varmaan markkinoiden parhaimpia. Saa tuunattua motin tehoja ja näyttöjä kätevästi. Jos jotain muuta mieleen tulee,niin kysy vaan.

Kiitos paljon kommentista. Joo se kiinnitysruuvi ei jaksanut pitää kiinni kameraa. Vasta,kun älysin laittaa sen varren pystyyn niin piti paremmin. Pitää kehittää siihen jotain. Ehkä pitempi pultti riittää vain. Media modi vie tilaa normi kamerakiinnikepultilta. Mullahan oli siis varmaan vajaa tunti matskua,jossa höpöttelin noista setupeista,mutta ei sitä olisi varmaan jaksettu katsoa. Teen myöhemmin x4sta videon,kunhan saan gps podin siihen. 360 kyllä antaa vauhdin tunnetta ja noihin alamäkiin menin parhaimmillaan 40 km/h. X4 puhelin apista saa synkattua paljon dataa videoon. Tietsikka puolella sitä mahdollisuutta ei minun tietojen mukaan ole,jollei sitten siirrä tietokoneelle tiedostoa. Miinus tuossa leukakiinnikkeessä on tosiaan,että tahtoo kolahdella tankoon välillä tai sitten rintaan. Toki rintavaljaat olisi mahdollista myös. Kisassa ois kiva myös moinen tuplakamerasetti,mutta toi noin 300 gr tuntui jo tankossa,ikäänkuin harasi vastaan.

Tänks,tehdään video noista kaukolaukaisin hommista. Niitä ei youtubesta oikein löydy ja ne mitkä löytyy on vuosien takaa. Enkä kyllä ole nähnyt,että kukaan käyttäisi vastaavalla tavalla kuin minä. Ehkä luontokuvaajat saattaa käyttää.

Juu huomasin saman,että oli vähän lyhyt aika joihinkin kuviin. Käytän siis kaukolaukaisimia. Ir valokeilan katketessa lähetin siirtää kamerassa olevaan laukaisimeen ja alkaa kuvaamaan. Vaatii käytännössä modernin kameran,jotta autofocus nappaa esim. Pyöräilijän. Toki peilillisille kameroille nää on alkujaan tehty,mutta siihen aikaan ei ollut ihmistunnistuksia yms. Keksittykään. Jos porukka haluaa,niin voin tehdä videon,miten homma pelittää käytännössä. Kiitos paljon kommentista,arvostan👍.

@@hotel1257 Joo tee ihmeessä video, kuullostaa mielenkiintoiselta ja en ole koskaan kuullutkaan tuollaisesta. Vähän myös millaisilla laitteilla pääsee alkuun. Toinen sisältö ehdotus, jos sinua kiinnostaa sellaista tehdä, niin ajotekniikka videot, miten saada mutkissa paino eturenkaalle, ajoasento, yms. Suomeksi on aika vähän ylipäänsä enska videoita, tämä on hyvä kanava 💪

@@tomi5530 Hyvä ehdotus👍. Pistetään to do listalle🙂

Kiitos👍🙂

Kiitos kiitos. Kyl Jykkylän seudulla kelpaa harrastaa maastopyöräilyä👍

Kiitos paljon :)

Niin mikä vastaote?

Moro,toissa vuoden laajis oli nopea kisa. Ei mulla mitään dataa ole,mutta varmaan se nopeimmillaan on yli 25 km/h keskari,mutta paikka paikoin mennään hitaastikin. Osaa viime vuoden kisoissa mulla oli gps instassa kiinni ja sieltä näkyy nopeudet. Parhaimmillaan mentiin 50km/h ja liekkö ylikin.

Sony zv-e1. 240p hidastukset tulee ainoastaan 1080p. Tottakai se huonompi 1080p on,mutta kuluttajamarkkinoilla ei ole vielä 4k/240p jörjestelmäkameraa olemassa. Pitää muistaa myös,että tällä Sonylla saa 10 bitin väreillä ton 240p hidastuksen. Iso arvot olivat 12800 ja isommat. Olisin pitänyt 12800 mutta suljinajat ei riitä edes 1.8 valovoimaisella linssillä. Tietäjät tietää miksi 12800 tai 640 iso arvot kyseisellä kameralla tahi kennolla.

Intend flash

Moro ja kiitos kommentista🙂. Juu videon kuvauksen jälkeen näkyi alkaneen udh haarukan ennakot. Pistin ennakon menemään. Toivon mukaan hinta on sopiva. Jos joku miettii tilausta Skotlannista, niin homma toimi hienosti ja vakuuttivat myös, ettei takuujutuissa tule tullimaksuja yms.

Kamera on insta360 X3 ja ei ole filttereitä tai nd linssejä. Pelkkä linssin suoja päällä.

Insta360 x3 ja gps lähetin lisäksi.

Juu kyllähän kuva pehmenee laidoille. Tosin en käyttänyt "sharpeningia" laidoille tai ylepäätään. Kiitos kommentista🙂. Kyllä X3 vielä lisää vauhtia tuo ja tulee "blurria" ilman,että tarvitsisi nd filttereitä käyttää.

Kiitos Nikki, hyviä ajoja syksyyn🙂🖖

Kiitos,muutaman jutun tein editoinnissa ja valoa piisasi kisassa. Tosin äänet ja naarmuinen linssisuoja häiritsee. No ne kuntoon.

Kiitos kommentista🙂👍. Juu arvelinkin ettei oikein haulikkomikki riitä,kun oltiin sen verran etäällä välillä. Pitää testata langatonta seuraavan kerran ja vähän opiskellä äänien kanssa editointia.

Kiitos👍

Kiitos paljon kommentista. Koitetaan saada lisää jutustelua laajiksen kisasta tulevilta mestareilta.🙂

Pitää Ismon kanssa neuvotella asiasta. Kiitos kommentista ja ehdotuksesta :).

5.3k/30. -0.5 ev. Log. 5500 valkotasapaino. Sharpness low. High bitrate. Editissä ensin instastudiolla vähintään 4k ulos proress koodekilla,ilman värimuokkauksia ja davincin studiossa loput korjaukset. Tilaa vie kovalevyltä,mutta näin tulee paras tulos.

@@hotel1257 joo pitääpä kokeilla ku tulee nii perkelee puuroo itellä :D mites oot ton trackingin tehny ku näyttää aima smooth? itellä joutu tekee käsin ku se deep track zuumailee iha minne sattuu :S

@@JuhaPlays Laitan kulmat ihan käsin ja numerot on about muistissa. Muistaa vaan laittaa kameran lukituksen päälle(ettei se vaeltele) editoinnissa. Ja toki vakautukset yms. Päälle

@@hotel1257 pakko nyt kysyä mistä sen lukituksen saa päälle, en oo siis löytäny mitään 🥲

Yes I would do it. Trails are awesome and with ebike you can enjoy uphill also. This ebike race was my first Tahko on ebike but I have participated with analogue bike many times. This year I had work,so couldn't race. Maybe next year. Thanks for comment🙂

@@hotel1257 Sweet, thanks for the reply :D

Juu ja pelas tosi hyvin muutenkin. Vähän epäilin,että näinköhän metsässä hyytyy,mutta pelitti hyvin.