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Es gibt eigentlich nur einen Fail: der Preis, wenn man das Teil auch kauft, macht man aber nicht. Aber ansonsten ist das ein Auto mit Charakter und es ist ein richtiger Stadtflitzer. Und euer nerviges Thema Ladekabel: zuhause an der Wallbox hab ich ein Kabel, am Schnelllader auch, also wozu den Maschinenraum öffnen.

Lohnt sich der kleine Akku (23,8kwh) wenn man nen Arbeitsweg von 5km hat und der Wagen zwischen 10-13tsd € kostet? Bei ~10-30tkm Laufleistung

hat peter auch das wasserproblem gehabt?

Empfehlt ihr spurplatten oder spricht etwas dagegen?

Sieht viel tiefer aus wie 20mm. Wenn spurplatten verbaut sind, wie sieht das mit Verschleiß an lagern des Motor aus?

Wer die 118 PS im Modell mit 23,8 Kwh will, einfach die Software der 42 Kwh Version draufspielen lassen!! Bei mir war es andersherum, nach einer 7 Wochen Reparatur wegen defekter Heizung, zeigte danach mein 42 Kwh Fiat plötzlich nur noch eine Reichweite von 150 km/100% Akku an, beschleunigte träger und riegelte bei 135 km/h ab. Grund: Es wurde versehentlich die Software der 23,8Kwh/95 PS Version aufgespielt. Also wird es andersherum auch funktionieren wegen des gleichen E-Motors. Dazu noch das geringere Gewicht!

😂😂😂

Ihr müsstet den VW-E-UP oder Skoda CITIGO-E mit dazu nehmen, der wäre am sparsamsten...Der FIAT ist schnuckelig, aber kein Effizienzwunder.

Genau, Fett dran, damit das Plastik nicht rostet. 🤣 Spaß beiseite, der Tipp ist natürlich schon gut. Habe noch keine AHK (der Preis schreckt mich etwas ab und der Anhänger gehört sowieso den Nachbarn, die auch das passende Auto dazu haben) - aber ich spiele mit dem Gedanken, mir die auch zu holen. Hat jemand Erfahrungen damit, die dauerhaft dran zu lassen? Vor allem mit Dreck, der sich im Winter unten sammelt? Oder Waschanlage? Bin nämlich etwas faul und würde lieber auf wiederholtes Montieren/Demontieren verzichten... 🙄

Hallo ihr zwei wollte mal fragen wie die Reifen so sind kann man sie kaufen VLG Joe

Moin, habe genau das selbe Problem. Ist das in der Garantie mit drin oder musste es selbst bezahlt werden?

Moin. Guter Inhalt. Würde es aber mit der Betonung nochmal überdenken. Lieber normal sprechen als gewollt aber nicht gekonnt

Ich kaufe mir einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte Ledersitze, Glasdach Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Kommt aus Shanghai zum August diesen Jahres. Leider ohne Yoke Lenkrad.

Startknopf, warum man ihn braucht? Mein Gott, das ist jammern auf hohem Niveau....

Ja das stimmt also Schildererkennung ist nicht so gut. Das nächste was mich überrascht hat war die Sperrung von 7 Tagen des Spurhalteassistent. Das Stört mich schon sehr.

Danke fürs Review, evtl. gibt es ja mal ein Software update per USB Stick? (es muss nicht immer OTA sein sonst kommen die Hacker auch rein X-D)

Promo-SM

Was genau meint er mit Ford und den 130 kmh? Der Tesla fährt im Autopilot bis 140 ohne Probleme.

Frontkamera kommt noch. Aktuell vom Cybertruck zum Model S. Ev beim MY Juniper. Birdview ist schlecht und ungenau, gerade beim genannten Ioniq

Hatte kein Problem mit den Blinkern und ich habe noch zwei Autos mit Lenkstockhebel. Bei kleinem Kreisverkehr eh kein Thema, geht alles mit der linken Hand und bei grossem Kreis fahren einfach mit der rechten Hand rausblinken. Hatte damit nie Probleme. Im Gegenteil: ich versuchte bei anderen Autos danach am Lenkrad zu blinken.

Also ICH setze den Blinker nicht bevor ich in den Kreisverkehr einfahren, sondern bevor ich aus dem Kreisverkehr AUSFAHRE. Mag in Schwaben anders sein 😅

Oder lieber statt einem Model 3 Highland ein "altes" Model Y kaufen

Du Clown hast kein Recht die Verkehrsteilnehmer zu gefährden und wenn du das machst durch rücksichtsloses Fahren, zieht dich Tesla zurecht eine zeitlang aus dem Verkehr.

Blinker setzen BEVOR man in den Kreisverkehr fährt? Nicht wirklich die Lösung - das kann ich nicht akzeptieren.

Wie fahrt ihr denn, wenn ihr 5 Strikes abbekommen habt? ... Ich fahre mit Autopilot und esse und trinke und schaue auch mal auf ne "Burg" neben der Autobahn ... und hatte noch keine einzige Warnung! ... Und ich finde die Richtung gut, denn wenn es eine europäische Vorschrift dafür gibt, dann setzt Tesla nur das um, was für die Sicherheit gefordert wird. Nicht ohne Grund habe ich mir meinen Tesla gekauft als er zu diesem Zeitpunkt offiziell das sicherste Auto der Welt war und wenn er dann irgendwann komplett autonom fahren kann, dann würde das ja wieder entfallen.

Hätte auch noch gerne so eine Schuko Steckdose wie beim Ioniq im Tesla. Beim Campen hatten wir letztes mal einen Stellplatz ohne Stromanschluss.

Mit nur Kameras kann das halt nichts werden, anstatt die Vorteile aller Systeme zu nutzen. Das kann fast jeder Hersteller deutlich besser. Hätte gerne die Parkassistenten von Hyundai und den Autopiloten von VW in dem Model 3. Aber schon ein absolutes Traumauto das neue Tesla Model 3 in Rot. Mir gefällt das Facelift auch viel besser.

Volle Zustimmung: Tolles Auto aber die "Verkehrszeichenerkennnung" von Tesla ist wirklich miserabel. AP hinkt in Europa gegenüber USA 5 Jahre hinterher.

👍

Hallo Peter, kannst du mehr Details zu deinem Spezialrezept preisgeben. Welcher Shore ist es schlussendlich geworden? Wann werden die Scheiben zu erwerben sein? Tippe mal auf Polyurethan (Vu.....an)

der verbrauch beim fahren selbst ist top beim y und kaum zu fassen. habe da durchweg 16 kwh jetzt im winter stehen. allerdings beim nachladen zeigt sich, dass da ne menge verlorengeht. locker 10 bis 15 prozent ladeverlust würde ich sagen. und standzeiten ziehen auch heftig. 105 schnitt auf langstrecke? das ist sehr schnell. das heisst, du fährst eher 140 statt 130. also, wenn ich 100 km gegondelt bin, lade ich oft bis zu 20 kwh in der garage nach leider. trotzdem ein extrem sparsames auto, wenn man bedenkt, was für ein raumschiff das ist. denn gerade im vergleich mit dem knapp geshcnittenen model 3 fällt auf, dass das Y ein mehr als familientaugliches Raumwunder ist!

Die genannten Fails hat auch unser 500e von Ende 2023 - kein einziger nervt jedoch so, dass wir das Auto nicht gekauft hätten. Eines nur, unser hat diesen Doppelklick beim Starten nicht, nur dann, wenn man kurz auf den Startknopf drückt. Drückt man ein klein wenig länger aber nur einmal, steht gleich der Ready-Modus an.

Klasse tip, vielen Dank! Intgeressant wäre eine Messung des Spektrums mit/ohne Einlagen und Eibach Federn, sodass man wirklich einen vorher/nachher Vergleich sehen kann. Das Poltern ist ja hinreichend breitbandig, sodass man es einfangen können müsste.

Finde ich bei meinem Kona auch Blöd einen Start Stopp Taster ist unsin er weiß ja dass ich mit meinem Schlüssel drin Sitze

Bin gerade aus München vom ✈️ zurückgekommen und habe kurz zum Laden in Zusmarshausen angehalten, ist wirklich eindrucksvoll die Anlage besonders bei Nacht. 😊 Das Laden hat super funktioniert und auch der Rest ist wirklich 👍👍👍👍👍👍 Preislich gehen die 59 Cent pro kWh bei einer Ladeleistung bis 475 kW in Ordnung aber das Bezahlen über die eloaded App bzw. über Paypal oder Kreditkarte ist viel zu umständlich, da muss unbedingt was gemacht werden. Klar kann man auch über das Terminal zahlen, da hatte ich aber in Ulm auch schon Probleme beim bezahlen mit EC - Karte. Auch der Snack - Automat hat meine Karten nicht gemocht. 😢 Trotz alledem wirklich eine Innovation des Ladens. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Einige Kritikpunkte kann ich bestätigen: Der fehlende Frunk oder Ladekabelaufbewahrung und der Gurtmechanismus. Bei der Ladekante hilft: Waschen, aber daran spart der Schwabe ja, bei mir sammelt sich dort nicht ständig Dreck. Der Verbrauch des Fahrzeugs richtet sich nach dem Fahrer. Ich fahre gerne mal flotter aber habe auch schon Verbräuche von 14,6 kwh erreicht ohne groß zu schleichen. Sich über den Preis eines Fahrzeugs zu beschweren nachdem man es gekauft hat "isch halt au typisch Schwabe". Alles in allem: Dies ist das schwäbischste Video dass ich seit langem gesehen habe.

tja kauft halt benziner

1:10 ... so so ... "Tesla & Co. bei 95% unter 8kW" ??? Schon mal die LFP Akkus gefahren? 😉

Kann den Wagen 15 Jahre fahren ohne Akkutausch ?

Da kann ich die GJR von Vredestein Quatrac PRO 255/45 R19 104Y oder 104W EV empfehlen. Nicht Laufrichtungsgebunden.

Danke!!

Nur in der Stadt brauchbar, dafur viel zu teuer. Aber das wird wohl aufgrund Knuddelfaktor akzeptiert.

Was für ein an den Haaren herbei gezogenes Gejammer.... aber irgendwie muss man ja geklickt werden. Wenn es hilft weiter so, aber richtig schlimm ist die Musik.

Mich würde der Akkuzustand interessieren. Ich überlege einen gebrauchten zu kaufen und das wäre meine einzige sorge.

Wer hier jetzt jammert sollte das als Feedback an Tesla richten!

Süß Influenza Rabatte bei 1,6k subs #nohate Edit: Start/stop ist zum trennen der Batterie vom Fahrzeug vorgeschrieben.

Ja gut, der hat ja keinen Aufbau in die höhe - das wäre mal interessant zu vergleichen.

Fahren knapp 2 Jahre einen 3+1 mit "großem" Akku. Was hier im Video beschrieben wurde, trifft komplett zu. Positiv wie negativ. Leider hat Fiat offenbar weder den Willen noch die Fähigkeiten selbst elementare Features wie das Einstellen eines Ladelimits oder eine performante mobile app mit allen must have features nach zu liefern. Zum Fiat 500e entwickelt man eine Hassliebe die mangels echter alternativen in dem Format ausweglos scheint. Eigentlich lassen sich alle "Probleme" am Ende des Tages auf SOFTWARE reduzieren, wenn man sich im Zubehör-Handel einen Frunk besorgt hat. Schade.

Danke Peter! Super Tipp! Werde ich bald einsetzen können.

So etwas dusseliges habe ich selben, sehr selten gesehen. Es ist ein Krampf, die AHK-Abdeckung an und ab zubauen. Spätestens nach dem 5. Abbauen sind die ersten kleinen Kunststoffhaken abgebrochen.