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Auto Hacker
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Excenlente explicação e bem detalhada para a troca do radiador... me ajudou muito pela riqueza de detalhes no processo. Obrigado amigo, Deus abençoe. PS. sugiro apenas a filmagem em posição horizontal do celular para aumentar a área filmada.
Top seu serviço! Que qualidade!! Uma dúvida qual óleo você usa no kwid ?
Obrigado amigo, usamos o óleo 10w 40 porém no manual indica esse ou 5w40
@@Auto_Hacker um pena ser tão longe sua Oficina, sou de campina grande PB tenho um kwid 40 dias parado .. na sua opinião esse carro tem retifica ou não? No meu caso levei em uma oficina cara pediu 15 dias pra fazer o serviço, queimou a junta do cabeçote, me entregou o carro com 35 dias , daí testei por 3 dias no terceiro dia carro perdia força , motor tremia todo... Fui lá aí limpou as velas ficou normal , rodei + 30km assim que sai de lá , voltou o defeito , voltei lá as velas estavam cheio de óleo ... Daí o cara me pediu + 8 dias pra resolver , achei melhor cancelar e ele me devolveu o dinheiro , 5k
Parabens top
Obrigado amigo
Pode tirar o ar com o motor ligado????
Sim amigo faz parte do processo
Me tira uma dúvida. Se vc retirar a tampa do jeito certo, cortando o silicone devagar, sem usar chave de fenda, da para usar a mesma tampa ? , mas cada caso deve ser um caso, no meu a tampa não estava empenada. Abraços.
A casos que se aproveita a mesma porém é muito raro pois ela acaba tendo um empeno por ser de plástico
Excelente! Parabéns pelo trabalho! 👏👏👏
Cagaram nesse carro com essa junta de silicone.
Boa dica, funcionou bem, valeu
Onde comprou o display?
Amigo, comprei no Mercado livre porém você também encontra na Shope
Você teria o procedimento para resetar o tempo de manutenção para o Hyundai Creta Ultimate 2.0? Obrigado!
Amigo desse mais novo ainda não, mas se inscreve no canal que assim que aparecer um aqui na oficina produzo um vídeo de como se faz 👍
muito bom , troquei a bsm e resolveu o modo eco fora outros problemas que estavam , volante duro e acionamento da bomba de combustivel
Amigo na minha cidade o único mecânico bom que conheço é o Denis injetcar. Todavia nunca tem vaga. Portanto eu mesmo faço a revisão básica no meu carro. Tenho um Cobalt e um kwid. Vc pode informar onde consigo a tabela de torque dos dois?
Amigo, para isso é necessário ter uma enciclopédia que geralmente é paga, porém alguns torques principalmente da parte da manutenção do motor você consegue nos procedimentos do site O Mecânico
@@Auto_Hacker Se não for muito caro até pago. Pode indicar um?
@@mrsbr7739 doutor ie um dos mais completos
Só de usar o torquímetro já ganhou meu respeito! Pena que não está na minha cidade.
Obrigado amigo
Opa...com esse video achei o problema do meu querido peugeot..haha...obrigado!!
Precisando as ordens 🫡
aonde e sua oficina?
Estamos localizados em Canoinhas SC amigo
Parabéns, entendi cada vírgula que você falou nesse vídeo, não sou reparador mas os meus eu mesmo faço. A última vez que levei o meu pra oficina só passei raiva, ficou trinta dias o carro parado e ainda quinta passada queimou a junta do cabeçote, resolveu mesmo fazer e pra minha surpresa lá dois t40 que fica ali no kit estavam soltos, fora os do coletor de escape que tava até faltando. Parabéns 👏👏👏
Obrigado, esperamos vir cada vez com mais conteúdo para agregar e trazer conhecimento a vocês 🫡
Parabéns pelo seu trabalho
Obrigado amigo 👏🏼
Opa tudo bem , você saberia me dizer para que serve esse duto no cabeçote . Duto qua vai direto para tampa de válvula . É para circular óleo ali ou não ?
Olá amigo, esse duto do cabeçote para tampa de válvulas faz parte do sistema de ventilação do carter que sobe para o defletor da tampa de válvulas
Top 10 boa dica
Que trabalho excelente. Onde fica a oficina de vocês ?!
Obrigado amigo nossa oficina fica em Canoinhas - SC
Vlw! Excelente.
obrigado!! me tirou uma duvida pq o meu é um zetec Rocam 1.6 flex sem o sensor na tampa e comando de 1 pino e ele quebrou, esta com o mancal empenado.. o que seria melhor fz uma retifica ou comprar um novo...mt obrigado.
Amigo se o cabeçote está com uma altura boa em bom estado seria viável retificar porém se tem mais problemas ai já compensa trocar, e comprar o preço também um cabeçote novo de boa marca esta em média R$ 2.000,00
Opa , por acaso vc sabe informar qual a diferença do comando do 1.6 para 1.0 ?
Ainda não fiz essa comparação, mas geralmente é diferente a altura ou ângulo dos cames do comando, assim que eu tiver uma oportunidade de ter esses dois comandos do 1.0 e 1.6 faço essa comparação
@@Auto_Hacker , então procurei bastante e encontrei . Realmente é o alçamento do ressalto . No 1.0 é 5,125 mm. E no 1.6 é 5,250 mm ou seja diferença de 0,125 décimos de mm .
Valeu parceiro , matou a xarada ...👍🏻👍🏻👍🏻 😊
O meu fiesta sedan 1.6 flex 2006 o cabeçote deu pt e comprei um novo e como não possui sensor o mecanico me sugeriu por o cabeçote a gasolina q terei recursos para retifica futura mas vi algums donos q fizeram isso dizer q o carro.perdeu pontencia, sera q isso pode ocorrer? Mas no meu caso como esse modelo 2006 tem ums cv a mais e bebe muito se perder creio q vai ficar como os outros 1.6 normal e se economizar um pouco mais para mim vai ser bom pq estava beberão.
Fala amigo, vai colocar bloco do gasolina ou cabeçote do gasolina?
@@Auto_Hacker vou corrigir😅 é o cabeçote.
Se você por um cabeçote novo std do gasolina o motor vai trabalhar com menos taxa de compressão, vai ficar mais fraco sim isso andando na gasolina se você usar álcool ai sem chance o álcool necessita de uma taxa de compressão maior por isso o cabeçote do flex é mais rebaixado para conseguir ter uma queima do álcool melhor, agora se você por um cabeçote do gasolina na altura mínima que já passou por todas as retíficas a altura mínima do gasolina é 109.50 e altura original std do flex é 109.30 ai tem uma possibilidade maior de dar certo agora por o cabeçote do gasolina std por opinião minha eu não aconselho, creio que se você tem um carro com as manutenções em dia você não necessite de toda essa tolerância de altura de retífica do cabeçote afinal você não vai ficar fervendo o carro toda hora, então resumindo se você respeitar a medida do cabeçote você vai ter um carro mais esperto para andar pois vai trabalhar mais taxado e não vai ter problema em usar álcool ou gasolina 👍
@@Auto_Hackerputz na vdd eu pensei nisso, q não timha necessidade ja q eu ando com o carro todo em dias revisado pois isso agr aconteceu justo pq peguei o carro a tres anos e comecei cuidar por aditivo mas ja comprei o cabeçote a gasolina ta na retifica montando para montar no carro, estava bebendo muito achei q se ele perder um pouco de potência iria ficar mais economico mas tbm pode ser q estava consumindo muito pq o cabeçote ja estava ruim😢
Com certeza por conta do cabeçote ruim o consumo estava alto provavelmente o cabeçote estava perdendo compressão ou vazando água as duas coisas fazem a mistura de combustível ficar pobre e gastar mais
Moto bucha chevrole
Boa tarde,falou tudo,no Brasil fica mto difícil mesmo,pra encontrar informações dá trabalho.Mas parabéns pela sua humildade,não sou mecânica,mas sim entusiasta,tenho mto q aprender,e como pessoas humilde igual à vc só enriquecemos conhecimentos!!!!👏👏👏🙏🙏
Onde é esta oficina? Serviço caprichado. Fazem bem feito com prazer, gostam do que fazem.
Obrigado amigo, ficamos localizados em Santa Catarina, Canoinhas
Estoura ate o bloco
Top
Excelente vídeo! Sem soberba, sem conversa fiada! Deus o guarde.
Tá certo!.
Gostei do vídeo
Tem alguma marca de hidrovacuo paralela boa ?
Fala amigo! Nesse Corolla eu apliquei a marca paralela ROC não tive problemas a marca SHOCKBRAS também recomendo porém cuida com os modelos existem vários
@@Auto_Hacker show de bola , muito obrg pelo retorno e ajuda !
Kkkk😂😂😂 q exagero
Dono: dá uma olhadinha no radiador... Mecânica: desmonta o porta-malas😊
Olá amigo. Meu carro 207 1.4 parou de funcionar e o scanner só acusa sensor de temperatura. Minha pergunta é: O sensor defeituoso ou com algum problema, ele faz cortar a alimentação da bobina e das velas? Algum modo de emergência? Desde já agradeço.
Olá amigo, sensor de temperatura não interfere no sinal da bobina, oque interfere é o sensor de rotação
@@Auto_HackerO eletricista testou um outro sensor de rotação ontem e nada de faísca. O meu sensor de temperatura tá com cheiro de queimado e no scanner acusa que ele tá passando alta voltagem pro módulo.
Perfeito me ajudou muito vc esta se parabéns meu amigo,Deus o abençoe sempre,vc e fera
Deu a receita kkkkk
Revisada ficou boa👍
Ela merece voltar à vida!
Show
Meu ar parou e o problema ta na BSM tb , vc saberia falar qual é o conector do ar pra eu fazer essa ligação direto e testar??
Olá amigo, ai teria que consultar um esquema elétrico do veículo geralmente em fóruns do veículo se encontra esse diagrama
Se for do compressor e o conector preto fio 7 ele é marrom!
Podia mostrar qual é o c14 direito ne, nao deu pra ver ao certo qual era
Meu amigo não preciso mostrar pois está marcado na bsm é só reparar
Realmente, desculpa é pq eu sou leigo, mais tá escrito mesmo, só seguir 12, 13 e o 14 é do lado,,,
@@Auto_Hackereu fiz exatamente oque vc falou, coloquei um fio direto da bateria no c14 e meu carro pegou na hora...muito obrigado, salvou meu final de ano e principalmente meu bolso..kkk😊
Precisando as ordens 🫡
Cara onde posso conseguir esse esquema do peugeot. Meu 206 esta com problema de ter somente 8,5 volts no fio vermelho que vai para a bomba...coloquei outra bsm e continuo...pode ser comunicação com ecu
Esses esquemas elétricos geralmente são pagos, tenta em algum fórum achar sempre tem disponível, o seu problema pode ser chicote teria que revisar para sair da dúvida
Kkkkkkkkkkk
Qual a cor de fio c14??
TB queria saber
Meu amigo, talvez por cor seja mais difícil de achar pq dependendo do ano muda, tenta achar pela numeração do pino mesmo que está gravado na bsm
Boa noite!! Ê verdade que uma BSM B5 substitui qualquer outra BSM B3 independentemente da numeração?
Boa noite, sim meu amigo a bsm B5 substitui qualquer outra por ser o último modelo que tem, a questão de B5 B4 B3 B2 o que muda são os acessórios por exemplo se seu carro usa uma B3 e você colocar uma B2 ele deixará de funcionar o farol de milha pois a B2 não tem o relê de farol de milha já a B3 tem então o correto não seria necessariamente colocar a B5 mas se está com dificuldade de encontrar o modelo certo do seu veículo sempre coloca uma bsm mais nova por exemplo se o veículo usa a B2 e você não consegue encontrar coloca B3 e se é B3 coloca B4 assim em diante
schow de bola parabens
Amigo no meu caso mesmo trocando a bsm não funcionou eu tive que fazer um jumper de um positivo pós chave até o terminal C14 na bem. Pelo que entendi até agora o módulo não está mandando o negativo para acionar o relé principal. Vc poderia me dar um help
Fala meu amigo tudo certinho, faz o seguinte, pega um negativo direto da bateria para teste e faz um jump no conector P no pino P03 se ele ligar testa a continuidade do fio até o módulo se a continuidade estiver certinho da uma conferida no conector do módulo e se tudo estiver certo provavelmente vem a ser a ECU
O meu está com o mesmo problema fiz o teste do negativo ao p03 escutei o relé atracando e chegou os 12v para a bomba....mesmo assim o carro N funcionou mas agora tem um norte...qual conector da Ecu é ligado com o P da bsm? Vlw sua dica foi de mais