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Misma plataforma que Q6 etron

@albertoalcortasanchez3391 pero, tú te has parado a mirar las cantidad de coches aparcados en las calles por la noche?, que vamos ac poner un cargador cada tres metros?, también los que se compran un barco no se arrepienten, están súper contentos ¿es sostenible que tengamos todos un barco?¿qué hacemos un macro puerto desde Irún hasta Porbou por todas las península?, en fin que ya se ve, la gente haciendo cola en los concesionarios para cambiar a las nuevas tecnologías….

@albertoalcortasanchez3391 pero habéis mirado al resto del mundo?o solo miráis vuestro ombligo, acaso en algún lugar más van a prohibir los térmicos?

Muchas gracias por tu aportación. Yo lo único que puedo añadir es que, basándome en mi experiencia, dado que me han "colado" ya 5 vehículos eléctricos en 6 años (tenemos VE tanto yo como mi mujer), es que no volvería atrás y compraría un combustión, ni siquiera híbrido. Y te hago esta afirmación basada en más de 300.000 kms recorridos con VE, en concreto, este año recorrí 3.500 kms en Semana Santa por media Europa sin ningún tipo de problemas. Además, en España he ido prácticamente por todo el territorio y 0 problemas. Evidentemente tiene sus pros y contras, pero a día de hoy, son más los primeros que los segundos. Ten en cuenta que cuando viajes, aprovechas toda la batería, y en el día a día es sólo cuando te mueves en el intervalo de 20-80. En la mayoría de ocasiones es más que suficiente. Eso sí, si estas todos los días viajando, puede que esta tecnología no se adapte, por lo menos hasta que haya más estaciones de carga, que a día de hoy crecen mes a mes, pero hay sombras. Un saludo y felices fiestas.

@ 5 vehículos en 6 años…está claro que usted no es un usuario comparable al común de los mortales, el común de los mortales tiene un coche y con él viaja va a comprar hace turismo , sube a la ciudad,y con suerte tiene garaje,y para todo esto esa tecnología es un suplicio hoy por hoy, eso sin contar con que tenemos en común de los mortales tenemos el pequeño defecto cuando nos movemos de que…. Lo hacemos a la hora que queramos,a donde queramos, parando cuando queramos y el tiempo que queramos,a la velocidad que queramos y sin tener que mirar el marcador de autonomía y eso diga usted lo que diga esa tecnología ni nos ofrece eso

Buenas de nuevo, te aseguro que estoy más dentro del común de los mortales de lo que puedas pensar... jeje. Mis circunstancias me han permitido poder tener más coches, pero el mío es el coche para todo, tal y como comentas que es tu caso. De veras, te aseguro que no es tan complicado como piensas, no tengo intención de convencerte, no vendo coches, no tengo el mayor interés, pero si que quiero trasladaros que nos es tan complicado como parece, sólo eso. Un abrazo.

@ primera premisa, si no tienes punto de carga en casa o en trabajo, se acabó olvídate, ya no vale, segunda premisa, en mi lugar de vacaciones habitual en la costa (Oropesa) hay un cargador en el puerto y otro gratuito en un supermercado (va más lento que un caracol), tercero , le cuanto mi experiencia, he visto a un francés este verano allí ir todos los días a comprar al súper y darse una vuelta para enchufar el coche un rato, hasta las cajeras se reían, he visto llegar a un portugués con un e-mach de Ford desesperado porqué alguien le pusiera en marcha el cargador y sus pasajeros maletas en mano andando 1 km para ir al hotel, he visto como todos la cola de semana santa de coches esperando su turno para cargar, he visto a un amigo ir con nosotros de casa rural al campo y tener todo el santo día en Tesla enchufado en la casa y haciendo saltar el diferencial cada día por tres y he visto a gente esperar más de dos años para que le den la ayuda y por supuesto veo todos los días coches eléctricos de 60000-70000€ con potencias de 300cv y más por una autovía con buen asfalto y buen clima a 100km por hora (van ahorrando batería) diga usted lo que diga,¡es ridículo!!, feliz año nuevo

Otro cuñao, informate bien y no desinformes a la peña.

Muchas gracias por ver el vídeo y darnos tu opinión. La verdad es que el trayecto no era muy favorable, llovía y hacía algo de aire. Por tanto, yo creo que sería razonable moverse en los 25-26 Kwh. En cualquier caso, el sportback, ya traía novedades, la más destacada la mejor eficiencia de los motores y batería, por lo que no es extraño que te muevas en el consumo que comentas. Un saludo.

Lo primero muchas gracias por ver mis videos y especialmente por comentar. Yo te puedo dar mi punto de vista a lo que me preguntas partiendo de mi propia experiencia, dado que tuve un Model Y LR y ahora tengo un EQE SUV AMG. Lo primero decirte que el Model Y es un cochazo, quizás la mejor relación calidad precio y prestaciones. A mi me encantaba, lo disfruté mucho. La parte de electrificación del automóvil TESLA la tiene muy por la mano, son los más eficientes y en la parte de integración con el software son imbatibles. Ahora bien, a TESLA le queda mucho para hacer un coche tan redondo como un Mercedes. Insisto en que es un mi opinión basada en mi experiencia probando coches. La calidad de rodadura, el acabado impecable, la robustez, dirección, suspensión, etc... no tiene ni punto de comparación. De hecho, creo que el EQE SUV es el coche más redondo que he probado, prueba de ello es que lo he comprado. Espero haber resuelto tus dudas. Un abrazo

@ buscaba este tipo de opinion, no viciada ni condicionada por fans/haters jejej; me atraen los dos modelos, pero soy poseedor de un GLC y a la hora de entregarlo, ya sabes que el concesionario siempre valora mas al ser de su marca que no un taller compraventa. Y el otro dia al ir a hacer el mantenimiento vi el Eqe suv, y me picó la curiosidad… claro está, siempre que los precios se ajusten y la tasacion de mi GLC ayude🤣. Gracias y un saludo.

@@vigarcivi Pues pide presupuesto porque te van a sorprender, en el mío un 40% de descuento del PVP. Eres de Madrid?

@ Soy de Santiago; pues ojito al descuento que te han hecho eh

Buenas tardes y muchas gracIas por tu pregunta. Como sabrás por mis vídeos, el Model Y es un coche que conozco bien, pues lo he tenido de mi propiedad durante un tiempo. Creo que no son coches comparables, el Smart #3 mide de largo 4,4 metros y el model y 4,75, y esos 35 centímetros se notan en todas las cotas del coche. El #3 es un coche amplio en su interior, pero no llega al espacio del Model Y, sobre todo, como bien indicas, en el maletero. Mi mujer tiene el #1 y, en cuanto a acabados, creo que esta mejor rematado que el Tesla. Al final, Geely (el fabricante del #3) no sólo está asociado con Mercedes, también es el propietario de Volvo y la calidad de sus productos son de primera línea. Tesla gana en rendimiento eléctrico y en el resto de apartados está un poco por detrás. Es mi opinión modesta después de probarlos todos. Un saludo.

@@PabloSanPrudencio muchas gracias por tu rapida respuesta; quien mejor q tu para poder compararlos jajaj; el model Y me gusta, pero no me convence al 100% por las pijadas que todos conocemos; este smart#3 me ha llamado la atencion, se ve de calidad pero esos 30cm de menos… no se! Porque al final, uno hará 450kms y el smart 350… entiendo q uno es mas compacto y el tesla mas suv familiar y la comparacion es dificil… pero si tuvieras q mojarte…? Un saludo

@@vigarcivi Model Y long range. Pero esperaría al nuevo q saldrá en breve.

@@PabloSanPrudencio muchas gracias; pues ya estas preparando review cuando salga jajaja. Un saludo y enhorabuena por el canal.

@@vigarcivimuchas gracias

Gracias Francisco por intervenir. Contestando a tu primera pregunta, el planteamiento de la mecánica es mucho más sencillo, por tanto, hay menos probabilidad de averías relacionadas con la parte motriz. En mi experiencia con coches eléctricos, hasta la fecha en 5 años, problemas 0, ni la más mínima avería, aunque es cierto que eran todos coches nuevos. Contestando a la segunda, decirte que cada vez quedan menos cargadores públicos gratuitos. En mi caso, en un radio de 20 kms a la redonda te puede enumerar que tendré más de 20, principalmente supermercados y grandes superficies (El Corte Inglés, Mercadona, etc). El mal uso y abuso hace que cada vez se cambien más de uso gratuito por de pago. Es triste, pero no sabemos valorar lo que se nos regala. Un saludo

@@PabloSanPrudencio Muchas gracias por la respuestas y un saludo desde Cantabria🇪🇦🇪🇦🇪🇦 Post: tienes nuevo suscriptor.

Sin duda una buena elección, aunque hay más opciones igualmente válidas. En cualquier caso, para gustos colores... jeje

Muy buenas. La prueba de consumo del #1 la tengo grabada y la subo en breve. Un saludo

Muchas gracias por responder.... Estaré atento para verla.

Dicen que es malo meterle mucho supercharged 🫤

Gracias Raúl, a ver si soy más constate ahora. Un abrazo fuerte.

Si te valen. Un amigo mío lo monta sin problema. Un saludo

@Pablo, ya he visto abajo las respuestas...perdona por preguntar lo mismo. Una cosa: se puede en el Velo programar que esté durante las horas de sol en un modo (modo solar o hibrido) y durante las horas nocturnas en otro?

@@yatero me alegro que hayas visto la respuesta. En cuanto al modo, no, no se puede programar. Pero si le pones en modo híbrido, cuando no hay solar tira de la red. Un abrazo

De acuerdo con el compañero... sería interesante.

@@sergiopostigobermejo8815 Lo haré, contad con ello. un saludo.

Hola José Carlos. Muchas gracias por ver el vídeo y por tus palabras (aunque no las comparta), siempre es positivo crear debate. Pues ojalá me pagarán, pero no sólo en Mercedes, sino en Porsche, Audi, Tesla, etc... en todas las marcas que he probado. Si has echado un vistazo a mi canal, llevo 65 vídeos y en la mayoría he probado coche y he realizado prueba de consumo. De hecho, tuve un Tesla Model Y y ahora tengo un EQE AMG 53. He probado el Model 3, Y, S y X. Por tanto, creo que puedo hablar con criterio (poco o mucho). No entro a valorar los precios, cada uno llega donde llega, sólo la calidad percibida y el agrado de conducción. En líneas generales, creo que Tesla está por delante en eficiencia eléctrica (aunque cada día menos) y Mercedes en la capacidad y calidad de construir un vehículo. Es mi opinión después de haber probado toda la gama de Tesla y toda la gama de Mercedes. Evidentemente, el EQE SUV es un coche muy caro, más o menos a la par que un Model X, pocos bolsillos pueden llegar a ellos, pero a todos nos gusta que nos cuenten lo que es un coche de esa categoría. Intento dar mi opinión basada en mi modesta experiencia. Por favor, echa un vistazo a mi canal, porque creo que podrás comprobar que me lo "curro" un pelín. jejejeje. Un saludo y gracias de nuevo.

Yo no he hecho la prueba de vehículo, yo tengo uno, exactamente igual que el de la prueba, ya le he hecho 14.000kms., buena parte de ellos en carretera de montaña y el confort, potencia, comodidad y seguridad del vehículo son absolutamente fueras de serie. Y te puedo contar que antes conducía un Bentley Continental Fluying Spur de 560 cv (palabras mayores...) y prefiero este EQE SUV. Corroboro todas las apreciaciones de Pablo San Prudencio sobre el coche.

Gracias Sergio. Os he tenido a régimen... jeje

A ver si cojo ritmo. Tengo otro vídeo en el horno, el de consumo. Muchas gracias.

Gracias Alberto. Os prometo más vídeos.

Muchas gracias. Feliz año.

Gracias Raúl, Feliz Año nuevo.