Трудные времена рождают сильных людей,сильные люди создают легкие времена,легкие времена рождают слабых людей,слабые люди создают трудные времена,замкнутый круг так сказать.......
В 1992ом году я летел на -86ом на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Как раз с утра сидели пассажири 2х отмененных рейсов, нас всех посадили на ИЛ и всместе все улетели...
Мне посчасливилось раз лететь на таком красавце. Мин Воды - Москва. Мне 14 лет было тогда. Я стоял в аэропорту и смотрел в окно, я был в восторге от этой махины. Ну а когда зашел в салон, меня поразили размеры))))). Машина супер 👍👍👍👍👍👍👍👍
Очередное вливание в уши про "наши поезда самые поездатые". Учитывая, что когда полетел 86 уже во всю летали модификации 747, говорить про прорывные технологии могут только ура-патриоты.
Что в этом плохого? Сделать свою хорошую вещь и хвалить её. Я думаю что это совершенно нормально. К то му же у ила есть то, чего нет у других. Вы же считайте хвалится чужим - это норма ))) Противоположность ура-патриотам ура-идиоты .
@@ЕвгенийКузнецов-м3р5ю Как минимум, это плохо, потому что подменяет реальность фанатазиями. Всё познаётся в сравнении, и всё нужно ко времени и к месту. Появись Ил-86 на 10 лет раньше - тогда бы он играл на равных с ранними B747. Но даже на момент появления в 80ых он уже проигрывал по дальности и топливной эффективности актуальным модификациям B747. Ил-86 - это попытка догнать B747. Попытка безуспешная.
@@Lrnd Правильно ко времени и к месту. Вот его и сделали когда возникла необходимость, а не закупили. Боинги у нас не летали потому и сравнивать с ним бестолку. Кстати, до сих пор в рейтинге по комфорту ИЛ 86 у меня на первом месте. И еще топливная эффективность в СССР было до фонаря, у нас этого керосину было как грязи. А сейчас садишься в самолет и носом упираешься в соседнее кресло (наверно нос вырос ? ) Про питание на борту таже фигня. параллелепипед еды дают и радуйся. Вот и получается реальность, раньше комфорт был в разы круче. И мне как пассажиру до одного места сколько жрет керосину двигатель и на какую дальность может улететь самолет. Надо далеко улететь садишься в ил-62. ИЛ 86 не догонял боинг 747. Он сравнивался с другими самолетами в парке СССР. Да если сравнивать с 747 ил проигрывает в характеристиках на момент рождения. Развиться у него времени не было, я думаю и в дальности и в экономически подтянулся бы. ПыСы. Гордится своим это не плохо, а очень даже хорошо. Врать что у меня лучше всех это плохо, согласен. Кстати, где на видео сравнивают с 747 ? Если в рекламных целях сказать лучше, чем зарубежные, так это правда (они же не озвучивают с какими :) ). Я до сих пор помню первый полет на нем. Это было нечто. Ярчайшее воспоминание. С багажем, трапа ждать не надо. Летит как лебедь, не трясет. Туалетов много, очередей в туалет не помню. Если разносят еду, пройти мимо можно, места хватает. Очень жаль, что его больше нет.
@@ЕвгенийКузнецов-м3р5ю Очередные сказки советского человека, воспринимающего мир через розовые очки. Не буду мешать вам фантазировать о прошлом. История всё уже расставила по своим местам. >> И мне как пассажиру до одного места сколько жрет керосину двигатель и на какую дальность может улететь самолет. и сразу после >> Очень жаль, что его больше нет. Типичное мышление советского человека ))
@@Lrnd При чем тут "розовые очки", что история расставила по местам? Повесить ярлык не нужно никакого труда- ура патриот, типичное мышление, фантазер. Я ничего не фантазирую, я поделился впечатлениями о самолете. Что не так? Если вам это не нравится, то это не мои проблемы, а ваши. А вообще это забавно. Я первый раз общаюсь с пассажиром самолета, который садясь в него думает о том, как он много жрет топлива и на какое предельное расстояние он может улететь . По моему, что волнует пассажира так это удобство полета ну и может быть скорость полета (время полета) . Кстати мой личный рекорд скорости полета именно на ИЛ-86. Как то летели со скоростью 1100 км в час. В последний полет старый боинг 737-300 удивил, разогнался до 950 км в час., обычно не быстрее 850. Так что повторюсь, в моем личном рейтинге ИЛ-86 был самым комфортабельным, не то что сейчас. Скоро наверно стоя будем в салоне летать, чтоб влезло больше для экономии. И за каждый килограмм и вещь платить, хватит уже бесплатный багаж в билет включать, а то экономии не будет. Ой не туда мы идем..не туда.
Да потому как дела счас сложные задачи трудно было очень описать аэробуса ил 86 в колючая эрбасс 380 у нас всё рас продано около двух метеоров таких машин как ил86
Медведпутам и едросне наши самолеты не нужны.как и гражданское авиастроение.Ну ина что они способны?Ответ прост,продать нефть и купить,тот-же боинг или эрбас,а можно и куриные яйца из китая.Полная деградация,оболванивание населения по зомби орт,нтв и др.где рейтинг ввп уверенно 82%))))))
Наши деды делали, Путины просрали, Ельцин гад... Модернизируйте, дайте, сделайте... Все нам дайте, все нам должен кто-то... Все только возмущаются да по ляшкам себя хлопает. А Роллс - Ройсу кто-то чего-то дает? Люди сделали, разработали, представили и их двигателя стоят на самолетах. Паркеру может кто-то дает? Их гидравлика стоит на самолетах. САМИ. Путин что ли разрабатывать должен? Отрасль развалилась, потому, что с экономической точки зрения несостоятельна. Это реальность. Боинг - это только сборочный цех. Все фирмы, которые трудятся за рубежом - коммерческие. Их тьма. И конкуренция сумасшедшая. Да, дедами можно гордиться. А на смену трудоспособым и талантливым дедам пришли крикуны, менеджеры, риэлторы, перекупщики и рантье, не желающие изучать науку и что-то создавать, а ждущих, когда же кто-то что-то создаст и сделает, а мы в ладоши похлопаем и будем ждать когда деньги от проданных изобретений поплывут в бюджет, где чиновники, которые, между прочим, среди нас живут половину сп...ят. Мы живем в такой стране, которую заслуживаем.
"Отрасль развалилась, потому, что с экономической точки зрения несостоятельна" Чушь. Развалилась, потому что развалили. И при социализме экономическая состоятельность определялась по другим законам, нежели при капитализме.
Плакать надо не о том, что морально и физически устаревшие и отжившие своё самолёты уходят, а о том, что им нет и не предвидится достойной, современного уровня, смены.
На свалку целое поколение и труды тысяч людей всего из за того что блин не могут двигатели оптимизировать. Самолет красавец, комок в горле от мысли что его больше не будет.
Планер любой дурак нарисует-это самое простое в самолете. Двигатели-это вечная проблема советского союза.Экономично никогда не умели делать, расслабились и клепали прожорливые движки на машинах и самолетах.Как итог, рыночная экономика показала на сколько мы были недальновидны
I think this is a very interesting aircraft, I like the concept with the forward lower entrance door, it is just a shame, it never got the right powerfull engines, it deserved.
weisslight818 ну так и что, дальнемагестральные самолеты нельзя на малых дистанциях использовать? посмотри на японские боинги 747 которые летают по 10 раз в день на 300-400км
Slavik2476 Приемника тоже ушатали уже. Добиваем все что осталось от Союза. Все разработки. Нашему правительству не нужны собственые машины. Нужны совмесные ( или иностранцам нужны)
Пассажиры недостойны этого роскошного лайнера., иначе бы он и по сию пору летал
Я летала. Это лучшее, что было в моей жизни. Ничего лучшего никто не придумал. Это восторг
Самый лучший самолёт в СССР!!!! да и сейчас тоже!!!!
Трудные времена рождают сильных людей,сильные люди создают легкие времена,легкие времена рождают слабых людей,слабые люди создают трудные времена,замкнутый круг так сказать.......
И кто то должен его прервать
Лучший самолёт
Вот смотрю я это видео в 2022 и понимаю, что все прошедшие годы были вредительством... Такой самолет загубили.
Настолько хорошая машина, ил 86 нету равных, мы должны и обязаны вазродить этот лайнер в том облике в котором он был ил 86,
Such a beautiful aircraft! I have a 1/144 Zvezda model in Aeroflot colours! Brings back great memories of seeing it at Heathrow with my father
В 1992ом году я летел на -86ом на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Как раз с утра сидели пассажири 2х отмененных рейсов, нас всех посадили на ИЛ и всместе все улетели...
Вредители !могли бы двигатели поменять и летать дальше ,ту154м тоже ,хороший был ,моторы другие бы .
А ГДЕ ТАМ МАЛЬЧИКИ ЭНД ДЕВОЧКИ ПИСАЮТ?
ТАМ, где ВЗрЫВ САМОЛЕТА- это ФРАГМЕНТ фильма "мОЛЧАНИЕ ДОКТОРА ИВЕНСА"
Такой был шикарный самолёт. Летала оди н раз, шикарный.
Я на нем летала в 2003 году
Ну кто хоть раз в жизни ,не летал чартером ? Я !
как мы понимаем, ИЛ-86 даже при низких ценах на топливо был экономически не выгоден
Привет
Упавший 86й унёс жизни 4 из 6 членов экипажа, две проводницы выжили.
Мне посчасливилось раз лететь на таком красавце. Мин Воды - Москва. Мне 14 лет было тогда. Я стоял в аэропорту и смотрел в окно, я был в восторге от этой махины. Ну а когда зашел в салон, меня поразили размеры))))). Машина супер 👍👍👍👍👍👍👍👍
Просрали, все просрали!!!!
Очень хороший самолёт!!!!
Очередное вливание в уши про "наши поезда самые поездатые". Учитывая, что когда полетел 86 уже во всю летали модификации 747, говорить про прорывные технологии могут только ура-патриоты.
Что в этом плохого? Сделать свою хорошую вещь и хвалить её. Я думаю что это совершенно нормально. К то му же у ила есть то, чего нет у других. Вы же считайте хвалится чужим - это норма ))) Противоположность ура-патриотам ура-идиоты .
@@ЕвгенийКузнецов-м3р5ю Как минимум, это плохо, потому что подменяет реальность фанатазиями. Всё познаётся в сравнении, и всё нужно ко времени и к месту. Появись Ил-86 на 10 лет раньше - тогда бы он играл на равных с ранними B747. Но даже на момент появления в 80ых он уже проигрывал по дальности и топливной эффективности актуальным модификациям B747. Ил-86 - это попытка догнать B747. Попытка безуспешная.
@@Lrnd Правильно ко времени и к месту. Вот его и сделали когда возникла необходимость, а не закупили. Боинги у нас не летали потому и сравнивать с ним бестолку. Кстати, до сих пор в рейтинге по комфорту ИЛ 86 у меня на первом месте. И еще топливная эффективность в СССР было до фонаря, у нас этого керосину было как грязи. А сейчас садишься в самолет и носом упираешься в соседнее кресло (наверно нос вырос ? ) Про питание на борту таже фигня. параллелепипед еды дают и радуйся. Вот и получается реальность, раньше комфорт был в разы круче. И мне как пассажиру до одного места сколько жрет керосину двигатель и на какую дальность может улететь самолет. Надо далеко улететь садишься в ил-62. ИЛ 86 не догонял боинг 747. Он сравнивался с другими самолетами в парке СССР. Да если сравнивать с 747 ил проигрывает в характеристиках на момент рождения. Развиться у него времени не было, я думаю и в дальности и в экономически подтянулся бы. ПыСы. Гордится своим это не плохо, а очень даже хорошо. Врать что у меня лучше всех это плохо, согласен. Кстати, где на видео сравнивают с 747 ? Если в рекламных целях сказать лучше, чем зарубежные, так это правда (они же не озвучивают с какими :) ). Я до сих пор помню первый полет на нем. Это было нечто. Ярчайшее воспоминание. С багажем, трапа ждать не надо. Летит как лебедь, не трясет. Туалетов много, очередей в туалет не помню. Если разносят еду, пройти мимо можно, места хватает. Очень жаль, что его больше нет.
@@ЕвгенийКузнецов-м3р5ю Очередные сказки советского человека, воспринимающего мир через розовые очки. Не буду мешать вам фантазировать о прошлом. История всё уже расставила по своим местам. >> И мне как пассажиру до одного места сколько жрет керосину двигатель и на какую дальность может улететь самолет. и сразу после >> Очень жаль, что его больше нет. Типичное мышление советского человека ))
@@Lrnd При чем тут "розовые очки", что история расставила по местам? Повесить ярлык не нужно никакого труда- ура патриот, типичное мышление, фантазер. Я ничего не фантазирую, я поделился впечатлениями о самолете. Что не так? Если вам это не нравится, то это не мои проблемы, а ваши. А вообще это забавно. Я первый раз общаюсь с пассажиром самолета, который садясь в него думает о том, как он много жрет топлива и на какое предельное расстояние он может улететь . По моему, что волнует пассажира так это удобство полета ну и может быть скорость полета (время полета) . Кстати мой личный рекорд скорости полета именно на ИЛ-86. Как то летели со скоростью 1100 км в час. В последний полет старый боинг 737-300 удивил, разогнался до 950 км в час., обычно не быстрее 850. Так что повторюсь, в моем личном рейтинге ИЛ-86 был самым комфортабельным, не то что сейчас. Скоро наверно стоя будем в салоне летать, чтоб влезло больше для экономии. И за каждый килограмм и вещь платить, хватит уже бесплатный багаж в билет включать, а то экономии не будет. Ой не туда мы идем..не туда.
Летал на нем в 2006 году в Болгарию в детский лагерь.Как раз всю смену отвез. Интересны были собственные трапы и лифт на кухню.
Я тоже летал на нем в 2005 и в 2006 также в болгарский лагерь) 9-10 лет тогда было
Да потому как дела счас сложные задачи трудно было очень описать аэробуса ил 86 в колючая эрбасс 380 у нас всё рас продано около двух метеоров таких машин как ил86
Я прям рад, что полетал на нем в качестве пассажира
Не, это его большой минус, что у него свои трапы. Это какой-то колхоз! Трапы должны подъезжать! Ты должен спускаться с высоты!
Я тоже летал на нем несколько раз:)
Везунчики :D
Твою же мать! Как мы могли все это просрать и загубить?!
ПОТОМУ ЧТО мы захотели. чтобы у нас не отбирали 90% зарплаты на усмотрение государства, а оставляли всё тебе ВАСЯ!
Как, как, это всё с 2000 годов, политика ВоровРосии губительна во всём, Путин знает что делает! Они с Чубайсрм и Грефом всегда всё верно делают.
Надо сказать спасибо Горбачёву и тогдашней элите, продавшей всех нас за западные побрякушки.
баклажан)))))
Медведпутам и едросне наши самолеты не нужны.как и гражданское авиастроение.Ну ина что они способны?Ответ прост,продать нефть и купить,тот-же боинг или эрбас,а можно и куриные яйца из китая.Полная деградация,оболванивание населения по зомби орт,нтв и др.где рейтинг ввп уверенно 82%))))))
Гарик и Орка.
Атлант- Союз. Всем ребятам техникам кто делал эти борты в Шарике в конце девяностых Привет! Всем Слонам и Буксировщикам!
Наши деды делали, Путины просрали, Ельцин гад... Модернизируйте, дайте, сделайте... Все нам дайте, все нам должен кто-то... Все только возмущаются да по ляшкам себя хлопает. А Роллс - Ройсу кто-то чего-то дает? Люди сделали, разработали, представили и их двигателя стоят на самолетах. Паркеру может кто-то дает? Их гидравлика стоит на самолетах. САМИ. Путин что ли разрабатывать должен? Отрасль развалилась, потому, что с экономической точки зрения несостоятельна. Это реальность. Боинг - это только сборочный цех. Все фирмы, которые трудятся за рубежом - коммерческие. Их тьма. И конкуренция сумасшедшая. Да, дедами можно гордиться. А на смену трудоспособым и талантливым дедам пришли крикуны, менеджеры, риэлторы, перекупщики и рантье, не желающие изучать науку и что-то создавать, а ждущих, когда же кто-то что-то создаст и сделает, а мы в ладоши похлопаем и будем ждать когда деньги от проданных изобретений поплывут в бюджет, где чиновники, которые, между прочим, среди нас живут половину сп...ят. Мы живем в такой стране, которую заслуживаем.
"Отрасль развалилась, потому, что с экономической точки зрения несостоятельна" Чушь. Развалилась, потому что развалили. И при социализме экономическая состоятельность определялась по другим законам, нежели при капитализме.
"Мы живем в такой стране, которую заслуживаем." вот это правильно!
nice footage..
Да ... сравнение цен на керосин : тонна - 60 рублей и тонна за 1000 долл.
Плакать надо не о том, что морально и физически устаревшие и отжившие своё самолёты уходят, а о том, что им нет и не предвидится достойной, современного уровня, смены.
+Serge Alex Fed Спасибо! Взаимно!
Суки развалили
Верните самолет на линию! Либеральные крысы мы вас всех перегрызем. Модернизируйте и верните, слышишь Димон-айфон!
+Марк Мазаев Самолет уже порезали, успокойтесь.
Причем тут либералы? Вы бы еще в спортлото пожаловались.
Макс Мазаев этот самолет на данный момент является корытом 70 годов 20 века в 21 веке летать на иле 86 ну это такое себе
На свалку целое поколение и труды тысяч людей всего из за того что блин не могут двигатели оптимизировать. Самолет красавец, комок в горле от мысли что его больше не будет.
Планер любой дурак нарисует-это самое простое в самолете. Двигатели-это вечная проблема советского союза.Экономично никогда не умели делать, расслабились и клепали прожорливые движки на машинах и самолетах.Как итог, рыночная экономика показала на сколько мы были недальновидны
М да... такой красавец гниет из-за рыночной экономики.
Да, в этом инженеры СССР ошиблись однозначно. Прожорливые движки никому не нужны.
Как обычно, пассажиры ведут себя, как быдло, которое наконец-то наскребло и дорвалось до отдыха в Египте.
уже распилили половину, один атлант стоит во внучке ,без движков((((
Алексей Сусликов, на днях и его куда-то укатили, каждый день ездил любовался им....
Еще один в Ульяновске , в музее
I think this is a very interesting aircraft, I like the concept with the forward lower entrance door, it is just a shame, it never got the right powerfull engines, it deserved.
Oooo
@Rechnoy1899 есть преемник не хуже-Ил-96
96й дальнемагистральник...
weisslight818 ну так и что, дальнемагестральные самолеты нельзя на малых дистанциях использовать? посмотри на японские боинги 747 которые летают по 10 раз в день на 300-400км
Так мы уже отказались от него.
Slavik2476 Приемника тоже ушатали уже. Добиваем все что осталось от Союза. Все разработки. Нашему правительству не нужны собственые машины. Нужны совмесные ( или иностранцам нужны)