Відео

Было бы оченО замечательно вместо музыки профессиональный коментарий, в общем норм

Спасибо за видео мне очень помог 👍.

Подскажите .Коробка м32.в салоне слышен низкочастотный шум.Не выжимая сцепу давишь на рычаг включения передачи-тихо.?????

Подскажи пожалуйста диаметр трубы для снятия коронки, хочу такую же приспособу сделать.

А на какой Вы его во впускной опять отправили? Он же на впуск турбины должен уходить.

В чем разница 3 х вариантов мкпп м32? Одинаковы ли шлицевые части под диск сцепления, ?

педрило ты пассивное

Нихуя не понятно , но очень интересно

Помогите пож-та. Выдает ошибку по недодуву турбины. Поменял, датчик на впускном (байпас) но ошибка по недодуву осталась.

А почему форсы на видео открываются все сразу?

Interesno..., pervyj raz vizhu takoj Lucas...t.e. bez stopornyx kolec...Like!!!

Подскажите, пож.: на снятом зад. суппорте TRW, при имитации работы стояночного тормоза, поршень выдвигается, а назад не возвращается. Т.е. несколько движений стояночным рычажком и поршень уже на сантиметр - полтора выдвинулся. Это ненормальная работа? внутри поршня все смазано и вращ.

Good job man!!!

У меня хоть и форд транзит 2008,но очень всё с хоже.

I change the piston 4 now, what time/km do. You thing will be ok

Уже давно выложил инфу что можно восстановить грибок,без колхозинга и замены впуска)

Is this engine reliable?

Здравствуйте, на неделе тоже будут делать такую переделку, вобщем-то нечего сложного, когда вопрос изучил. Один вопрос, механик который будет делать говорит что после переделки надо делать прошивку, мне кажется что это совсем не надо делать два контура вентиляции как было так и остаётся, что скажите?

Я являюсь собственником астры с этим двигателем.Я приварил TIG сваркой штуцера в топливную рампу со стороны первого цилиндра и со стороны 4 цилиндра и вкрутил в них поверенные Датчики давления подключенные к контроллеру, записывающему их показания. Начал кататься по району в разных режимах. Дома просмотрел логи, и разница между показаниями датчиков была не существенная меньше 0,04 кг/см2. С разборки купил б/у рампу и установил взамен переваренной и стал думать откуда проблема нагара в 4 цилиндре, решил проблему установкой дополнительного маслоуловителя, ведь вход картерных газов вместе с частичками масла осуществляется в коллектор 4 цилиндра . В дополнительном маслоуловителе примерно 350гр на 8000км пробега, но видимо этого хватает чтобы на эндоскопе было видно что камера сгорания 4 цилиндра была чёрная, после установки маслоуловителя камера сгорания такая же чистая как и остальные

Всем привет! Ребят а в какую сторону должен продуваться обратный клапан в этой схеме

опель астра j 1.4 turbo при запуске после длительного простоя троит 5сек и потом вновь работает ровно при этом мигает чек и есп, ошибок сканер не показывает, как двигатель начинает работать ровно с прибора ошибки пропадают,в чём проблема?

Дякую вам за працю,все зрозуміло!!!))))

What is the tool to remove internal piston screw?

Большое человеческое Спасибо! Столько информации в одном коротком видео! Буду пересматривать ещё много раз! Лайк и подписка! Самостоятельно разбираюсь с проблемой, когда компрессия в норме, а на бусте растёт давление в картере. Грибовидный внешний, КВКГ и обратный клапан большого контура картерных газов заменены на оригинал. Но турбина дует в Картер!

Я попытался без трубки снять стопор паук, выбил, часть усиков отломилась, забивая обратно ушатал остальные, и незнаю, попал ли дырочкой на выступающий стопор, так что, трубочку полюбому мутить. Трубку по диаметру подобрать можно, зубцы по месту разметить и болгаркой прорезать, главное метал у трубочки был бы хороший.

Для чего и от чего была произведена эта работа?

Бля ну хоть бы описание всунул какое,нахуй эта дискотека!!!( Что вы за люди, вроде и дело хорошее делаете,но вот блин Нахера эта дрочь с музыкой? ОБЪЯСНИ ЧЕЛОВЕК ХОТЬ ТЕКСТОМ,ЧТО СДЕЛАЛ ТО?

Подскажите, где купить такой трубчатый съёмник? Я так понимаю такой принцип разборки суппортов почти на всем американском?

Is the same with z16let??

Можно без трубки снимать эту штуку,которую вы сняли с трубкой?

Мне кажется теория не оправдалась)) по сути должно измениться смесеобразование если давление будет везде одинаковым. Делал замеры с заглушеной обраткой меняя давление в рампе. Ну так смесь не поменялась абсолютно. Проблематика в другом, в том чего пока на этом моторе никто не смог найти. ЭБУ видит богатую смесь, при этом обедняет её на столько что свечи в белом налёте. P.s удалось привести смесь к идеальным показателям только при давлении около 1,5 бара🤣

маленькое колечко надо сначала вставлять в корпус супорта и потом уже засовывать шток.такие супорта на volvo v50 тоже трахались засунуть пружину,получилось с помощью 4рех отверток и двух человек

У меня диагностика выдавала 0014, решили менять цепь, проблема не ушла, чистили электромагнитный клапан вроде стало по лучше. Но все равно бывает трясёт мотор. Заметил что сильно греется выпускной коллектор. Тяги нет. Как отрегулировать актуатор турбины? Да, менял клапанную крышку

Одно из самых лучших видео о переборке суппорта в интернете. Ещё бы хорошо найти такое же суппорта bosch с пятигранным болтиком фиксирующим механизм привода стояночного тормоза (mondeo 3)

Откуда в этом патрубке масло появляется?

Сам суппорт мог бы почистить перед сборкой. А так спасибо за инфу.

Как проверить работоспособность этого грибовидного клапана?

На самом деле это самое понятное объяснение, класс

Добрый день! Можно вопрос? Сейчас тоже озадачен диагностикой ДМРВ в a18xer. В TIS при диагностике на последнем пункте вроде бы как указано цитирую: "...при работе двигателя на холостых оборотах отследить с диагностического прибора параметр "датчик массового расхода воздуха, Гц". Значения параметров прибора должны находится в диапазоне 4950-5025 Гц. У Вас же на тесте параметр в районе 2000-2100 на холостых. Хочу понять вроде исходя из TIS Ваш ДМРВ неисправен или я что то не правильно понял?

Скажите пожалуйста! Какой внутренний диаметр той трубки с помощью которой вы опускали эту штуковину от ручника внутрь суппорта? А то я не могу ничего найти для этой операции! а главное из чего делали эту спец трубу?

Нихуя не понял, но очень интересно!)

подскажите, пожалуйста, номер обратного клапана, который стоит между латунным тройникои и электромагнитным клапаном? Спасибо

Спасибо. помогло

Здравствуйте! Благодарю вас за видео, все сделал аналогично, но появилась некая особенность. Очень редко, на холодную появляется некий свист/звук из места мембраны на клапанной крышке(мембрану до модернизации меняли), потом пропадает и все становится нормально. Ошибок никаких нет, смотрел на видео как шипит мембрана у других-такого тоже нет, только этот звук и все, поднося палец к отверстию никакого давления выходящего воздуха нет. На видео все слышно. Это такая особенность или все же пришла в негодность мембрана? drive.google.com/open?id=12IsPEgo1pe-kOYeXJ7mAQkGQwrE0EOEi

Добрый день. Снял трубку с коллектора и убедился, что клапан отсутсвует, наколхожено уже, залепили герметиком, дроссель чистил 3дня назад, скинул патрубок, опять масло. После проведения всех процедур, что на видео, подскажите как убедиться, следует ли после этого замена клапанной крышки или нет? Как проверить.

Троит дергает ручка мкпп. На больших оборотах не втыкается передача. Быает не включаются вобще. Потом снова включаются. Но потраивает двигатель. Стрелка не дергается все ровно работает . Но двиг трясет как на холодную и на горячую. Диагностика авто ошибок не показало.

Такой вопрос механизм с левого или правого суппорта подходит на противоположный?

А на Тойоте аурис 2008 года такой же механизм стоит внутри?

зачем разбирал даже дефектов и ржавчины нет?

А почему вы не показали снятие/ установку стопорного кольца в цилиндре?