Відео

мото не умеет быстро внезапно поворачивать. причина 2

БЕНМ. мото не умеет поворачивать быстро и внезапно. 2.0

видео с целью показать, что изменение зазоров клапанов это не сложная процедура, требующая минимума инструмента, времени. момент затяжки крышки 14 Н. м. но проверьте по мануалу.

Речь о времени и дистанции, определенных критериях, необходимых для реализации маневра и тем более поворота. Из-за этих нюансов-критериев, которые готовить необходимо заведомо, внезапно повернуть мотоцикл не удается, по крайней мере часто не удается достаточно эффективно. Этот аспект управления важно учитывать как для определения дистанции/скорости/обзора так и просто помнить об этом. Автомобил...

Как я смотрю и анализирую видео ролики с мото ДТП, чтобы постараться обобщить опыт и повысить безопасность.

Очень сложный вид езды на мотоцикле, требующий с у сущетвенных затрат каждого мотоциклисита. Такой режим движения противопоказан мало опытным мотоциклистам.

Общее описание общих вводных

Баланс, взгляд, тяга, свободные руки, песок и 240 кг железного гуся! Думаете просто без подготовки? Попробуйте. Думаете что мотоцикл не для этого? А для чего ж тогда? Все самое интересно в путешествии обычно скрыто за глиной, песочком или парой десятков или сотен км.грейдера или грунтовыми подъемами. Раз мотоцикл позволяет-мотоциклист должен уметь! За кадром eshestakoff

Спонтанный обзор гуся, который меня радует уже 5й год.

Это жара, холод, ветер, дождь, запахи и виды, которые только для тебя, полет по земле. Это, даже при утилитарном отношении к вещам, источник молодости и озорства, каждодневное испытание, очищение от шелухи. Это инструмент на пути к свободе.

Ver. 1 стараюсь объяснить важность траектории как отдельной, но очень зависимой от других навыков, умений, и теоретических вводных, составляющей безопасного управления мотоциклом на дорогах общего пользования.

Важнейшее значение в безопасном управлении мотоциклом имеет самоидентификация, постоянный самомониторинг, самоанализ на дороге онлайн. Сначала сложно, затем вырабатываются типичные ситуации и схемы их реализации. Появляется уверенность и возможность прогнозировать. Эта копилка бесконечна, но систематизированный опыт позволяет почти безошибочно читать обстановку, оставляя широкий спектр возможны...

Режим торможения в контексте вводных теоретической принципов. Перегрузка внимания и техники при экстренном и интенсивном торможении. Торможение в повороте как следствие ошибки.

Корректирующее руление. Описание разницы между рулением как способом входа в поворот и корректирующим "рулением", который способом входа в поворот не является. Описание способа корректирующее "руление".

БЕнМ 4.0.1./ руление ч. 2 (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 4.0 /руление (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.2./скоростные режимы движения (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.1./ промежуточные итоги (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.0.3./ принцип ограничений видимости (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.0.2. /Средние режимы (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.0.1./ принцип равноудаленности (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 3.0/теория, принцип ответственности (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 2.2/ эргономика (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 2.3./Дождь (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 2.1./как не мешать мотоциклу ехать (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ 2.0./ три базовых навыка (Безопасная езда на мотоцикле)

БЕнМ - Что нужно для безопасной езды на мотоцикле

Свет на мотоцикле. Плюсы и минусы дальнего света днём.

Упражнение на мотоцикле: Торможение