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frank motos
Colombia
Приєднався 6 сер 2019
reparacion y mantenimiento de motocicletas
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vulcan 1800 qmo el relay de la bomba de gasolina y se remplazo por uno de audi a4
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lista la nena kawasaki vulcan 900 clásica modelo 2009
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bueno amigos este video fue echo a petición mis disculpas
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bueno amigos buenas noches primero que todo ahora es el turno de la poderosa DL V-estrom 1000
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SUZUKI GN 125 PROBLEMAS EN EL PLATO DE BOBINAS PARTE 3
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CAMBIO DE DISCOS DE CLOUTH MOTO SUSUKI GS 125 PARTE 2
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cabio discos de clouth moto GS 125 SUSUKI PARTE 1
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DESARME DE MOTOR HONDA ELLITE 125 SEGUNDA PARTE
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pulser UG fuga de aceite por el retenedor del eje de salida
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Moto QINGQI no prende por el arranque PARTE 2
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Digame por fovor si hay qur extrerle el aceite a lamoto
Saludos. .Olles aca en Nayarit no encuentro pz para ella busco cadena distribución y el tensor sabrás de algún otro que le quede o algún intercambio. De antemano gracias y saludos
Esa música 🎵 está muy gay
amigo le pido un favor cuando aga un videito para que ponga la musica mas baja selo agradesco
Sobra la música,
Que video tan pen...
Hola, mi GN no da corriente, le llega corriente al CDI el debería botar por el cable de salida, y no sale, (probé con un CDI bueno e igual) ¿puede ser la píldora?
Basura de video... y color asqueroso
Lo malo la musica
Buenas noches amigo los cables q vienes del estator de mi gn se calientan mucho los cables amarillos q puede ser
No coloquen música no coloquen música, apenas empezó el video perdí el interés y no vi nada.
Muy buenas noches me gustaría comunicarme con ustedes
Quitarle la música de fondo no se escucha bien gracias.
hermano excelente tus videos me ayudaron.
Hola amigo como estas. Cual es la medida que debe tener la bobina pulsora de una gn 125 en caliente. Es decir cuando esta andando. Mi moto cuando tiene como media hora rodando empieza a fallar la chispa y se apaga
Excelente video
Hermano... Que buen video? Cuánto crees que cuesta actualmente restaurarla? O dime cuánto te valió la restauración y en qué año lo hiciste
Soy de Colombia
yo ya cambie la corona y me hace la misma falla si le cambio la bateria por otra aun que no este cargada funciona bien perp cuando le vuelvo a poner la bateria que trae hace la falla de nuevo
Tengo el mismo problema pulsar 180 le echo cambiar 2 veces i sige igual fuja de aceite por el piñon
Baje el volumen
Buenas, cual es el sintoma de ese daño aparte de la fuga de aceite?
Señor Frank saludos desde Bogota usme 😂
O q bien gracias saludos
Buenas señor Frank saludos desde usme Bogota 😂
Compre una bobina nueva para gn en agencia suzuki y le ice las mediciones a la pulsora y me da 115 omios y le ice las pruebas a la que quite y me da el mismo resultado
Pues tengo una y quiero estar preparado para esto
Amigo buenas noches .por qué se dañan .esta bobina miro videos y siempre se daña está piesa .hrsis
Te saluda yor
Hola amigo éxito 🙌
uy que dolor en el alma, lleva la moto por una fuga de aceite y tener que desarmar motor
Y el cigueñal como lo quita de la carcasa?
Alguien escucho alguna una explicación
Si hay continuidad por qué dice que está malo si tiene continuidad más el otro plato de bobinas no arrojo resultados positivos y eso se mide en la escala k homios
Amigo k ahí no lleva una chaveta ?????
Buenas tardes excelente información gracias
Que absurda la música en un video que nada tiene que ver, ni deja oír
Haz de ester pendejo para opinar sobre la música si hasta sin la música entendí lo que hizo (la solución)
Excelente hermano muy bien explicado 👍👍👍
Amigp x favor ayúdenme tengo una Quongji 250 ..le estoy cambiando 3l carter xq esta rajado..y note como we pone el seguro de resistecia k ba en engranaje de canbios ..creo usted k conoce más ayúdeme x fa le pido amigo
Buenas noches amigo ASME un vídeo de q es lo q necesitas vale gracias bendiciones
Amigo yo tengo una suzuki le puse estator nuevo y regulador nuevo pero cuando conecto los 2 cables el rojo y el negro q cargan la bateria me quema el fusible que podra ser. aprecio su mucho sus conocimientos gracias.
Hola a todos le puedo poner gasolina de 97?
Buenos días Brot desde Caracas, buena explicación 👍🏼. Tengo un problema con mi Gn125, me descarga la batería y calienta mucho el regulador y las confecciones de estator y el regulador, se cambió estator y quedó con falla de alta y baja de corriente. Gracias de antemano por tu tiempo, espero tus comentarios.
Buenas noches amigo . hágale una prueba al estator verifica sus valores entre cables amarillos y mira q no esté aterrizada la corona
La pulsora del estator nuevo que había montado, estaba dando falla, que loco un repuesto nuevo y defectuoso 🤪. Gracias por tu respuesta, que sigan los éxitos 🙌🏼.
Amigo gracias por el video, sabes si el estator de GN 125 sirve o es el mismo que una keeway rkv 150 ?
Tengo una Honda élite y se me dañó la tapa de válvula favor necesito ayuda donde podría encontrar la culata con cabeza de cilindro completa
Hola Frank soy cubano y quería contactar con usted como le pudo escribir por favor un número de wassap o perfil de facebook
Buenos días amigo ! Saludos desde Venezuela-caracas! Tengo un Suzuki EN 125 y me presenta la siguiente falla! No logro que encienda normalmente cuando está fría ! Tengo que ponerle el ahogador! Luego que enciende y calienta el mínimo se sube solo y llega a ponerse en 3000 rpm ! Muchas veces tengo que estar moviendo la graduación del mínimo! Ya he cambiado válvulas ,anillos, carburador , conexión camara-carburador ! Y nada! Que podría revisar?
Buenos días amigo ya revisaste TSI y los valores de la pulsora y bobina dé alta ... As esto saca la bujía limpiela muy bien q te qde como nueva enciende la moto y date una buena vuelta la dejas q se enfríe y la sacas y miras de q color sale si puedes me envías un vídeo también miras la numeración de la bujía y a cuántos grados estás para así decirte cual bujía debes usar si puedes conseguir la de iridium mucho mejor
Te aclaró lo de los grados es refiriéndome al clima dónde vives
Las bobinas no originales le asen perder potencia Ami gn
Buenas tardes si están dentro del rango no
Hola buen dia mira tengo una en125a en corriente continua me da hasta 70v cuando conecto el rectificador solo me da 7.8v cambie dos rectificador y sigue igual medi los tres cable entre si y me da 3.5 en escala de 200k y no tengo resistencia corespecto a masa de ninguno que podria ser
Buenas noches amigo cómo está. As la siguiente prueba coloca el multimetro.en recistencia y desconecta la pacha de el plato de bobinas son 3 cables amarillos entre ellos te van a dar tensión de 00.1 o 00.3 luego colocas la punta del multimetro del positivo en cada una de los tres cables y la otra punta al negativo ..no debe dar tensión ni pitar si pita cualquiera de ellos es por qué la corona está aterrizada después le das marcha al motor sin conectar la pacha y colocas el multimetro en la escala de 200 vol de corriente alterna o ac. Tiene que darte unos valores entre ellos de.11.vol hasta 13.5 en adelante . Listo después q hallas echo lo anterior.colocas el motor en relanti y 1500 RPM debe llegar al regulador 24 vol hasta 27 vol y de 5000 hasta las 10 mil RPM debe llegar de 80 vol hasta 125 vol en adelante ese voltaje entra al regulador y debe salir rectificado por el cable rojo de 12- 60 vol DC hasta 14,70 rectificada
buenas una pregunta xfa cual es la referencia de ese retenedor . gracias
M pulsar. Su eje se va para dentro y sale
Hola. Puede hacer fallar la marcha de la moto?
Un número telefónico jefe.