Відео

Здравствуйте пока еще ходит("заклееный") возможно скоро будем ремень грм менять.

​@@Гараж000вы его клеили на холодную сварку?если да ,то на какую? У меня уже второй коленвал так ломает. Можно Ваши контакты,так сказать для консультации.

Завари и или купи новый

Ассаламуалейкум. Брат калай жасадын. Айтып жибересинбе. Мендеде сондай жагдай еді

Где то подсос воздуха по топливной системе ( ставил кусок прозрачной трубки и при запуске и работе видно пузырьки воздуха ), но там и топливный насос подкачивающий стоит в баке

Привет . владелец проездил на ней чуть больше года нареканий не было а потом продал авто

Привет точно не могу сказать прокладка Гбц была б.у и на герметике .Было очень много газов в системе охлаждения

Можешь подсказать , как ты это сделал? Уходит антифриз, не могу найти куда, подозреваю,что в коробку. Спасибо

@@alievcompetiteurs3939решил?

толк от теплообменника один, обмениваться теплом, охлаждая тем самым масло или наоборот нагревая антифриз, зимой это дает эффект прогрева авто до рабочих температур за 5минут. А летом не дает вскипеть антифризу. Грубо говоря)

@@dimkacras Поставил отдельно радиатор доволен, летом в жару вообще не парюсь с перегревом, постоянно масло за сотню улетало, что не есть хорошо. А зимой 40-50 градусов стоит.

@@Andrey1362 это хорошо) я просто в теории чуть подсказал)

​@@dimkacras Чуть, чуть из теории ,вы не много не верно сказали тогда, теплообменник может и будет помогать охлаждать антифриз, но это в теории только, на практике происходит все по другому, объясню почему на примере даже своей машины , летом в жару постоянно перегревается в АКПП масло, когда особенно +35 и выше, температура лезет за сотню, а как следствие лезет и температура антифриза , никак не может служить теплообменник дополнительным охлаждением для антифриза и это логично и в чем я лично убеждался не раз, в машине стоит мультитроникс ,показывает с точностью до градуса и в АКПП и в ДВС. Скажу пример, взять тех же японцев , они далеко не дураки, раньше на многие свои машины(не только на джипы типа Крузака) ставили выносной радиатор,потому что знали ,что масло будет греться и сильно. Все эти теплообменники были придуманы только с одной лишь целью, экономия материалов и как следствие сокращение ресурса АКПП и двигателя в целом. Тоже самое могу сказать и о катализаторах, бесполезная и дорогая вещь в машине, создающая в последствии кучу проблем для многих владельцев авто.

Владелец упросил меня "заклеить" коленвал на эпоксидку пока катается копит на новый

Вы серезно заклейли?

@@БатырМансур Да