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miktiki
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Simson Oldshool Tuning BB1 80ccm Motor Aufbau
Motor von insta@_johann_1902
Kommentiert gerne jederzeit, wo ihr was anders gemacht hättet. Am besten gerne mit Begründung.
Grüße
Mein Kontakt insta@miktikii
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Відео
Simson LT 85EVO Allday Motor Aufbau | Motor regenerieren
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Ich hoffe euch hat der Teil 1 gefallen, eventuell folgt ein Teil 2, in dem der Motor eingebaut, abgestimmt und gefahren wird. Grüße!
Simson 60ccm Membran Motoraufbau - Allday Tuning S51
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Motor von Insta@ivxn_2stk Insta@miktikii
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Danke für's Ansehen Freunde! Motor von insta@pvl.potter insta@miktikii
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Danke für's Ansehen Freunde! Insta@miktikii
Simson M54 Motor Revision für die Schwalbe
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Danke fürs Ansehen Freunde! Zylindermontage verzögert sich leider, daher fehlt das und die Vape im Video, kommt demnächst aber bestimmt mal woanders :) Montage Tips oder andere Hinweise jederzeit gerne in die Kommentare Grüße! insta@miktikii
Simson 85ccm Motor Aufbau - Allday Tuning
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Im heutigen Video haben wir es geschafft, das Audio-Niveau zu heben. Jedoch ist nicht aufgefallen, dass wir wunderschöne Lichtspiele eingefangen haben... Danke, wer es trotzdem mit Vergnügen schaut! Grüße Insta@miktikii
Männertag 2023 Rentnerhass und 11 Jährige
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In dem Video geht es um die Geschehnisse rund um den Drachenlord Schmilka. Hier entlang zur ganzen Sendung: Linonel Kameraman Randale, Geschrei und Explosionen: Jahrelang wüteten Gegner des UA-camrs Drachenlord vor dessen Haustür. Dieser verteidigte sich und provozierte seine "Antifa-Fans" Hodne immer weiter. Aus der Sendung STATIONEN vom 26.04.2023 im Östlichen Weinböhla Siegt Des Deutschen li...
Servus mein lieber ich brauche mal deine Hilfe, ich fahre einen Pz Tuning Allday 60 mit 21er BVF vergaser, Original Krümmer mit AOA2 Endschalldämpferumbau, Polini Luftfiltermatte und einer Herzkasten Ansaugung von ZW Parts. Meiner Meinung nach mehr als genug Luft um Leistung zu fahren. Pz schreibt eine 110er HD vor wo bei mir einfach das Moped absäuft, sogar mit einer 80er HD stirbt mir das Moped bei Vollgas ab. Ich weiß nicht mehr was ich machen soll weil ich einfach nur Leistung verliere wenn ich mit den Düsen weiter runter gehe. Schwimmer ist auch gut eingestellt. Vielleicht kannst du mir weiter helfen👍🏼
@@leon0390 Moin, per Ferndiagnose kann man da nicht wirkich helfen. Das ganze sollte eigentlich mit der 110er halbwege funktionieren. Kann mir nur vorstellen, dass dein Choke nicht richtig schließt oder du nen anderes Problem mit Zündung oder Auspuff hast. Eventuell auch Getriebeöl. Hilft dir hoffentlich bissl✌️
Taugen die Getriebe von Metallguss Leipzig was ?
@@chrissi81 ist meiner Meinung nach mit die beste Härtung und Passgenauigkeit jaa. Grüße
@@mikthetik danke für die Antwort 👍🏼 Habe gestern eins bestellt. Btw die Video sind echt gut ! Kann man viel lernen 😄
@@chrissi81 danke, viel Spaß beim Zusammenbau😉
Ich mach die Lager immer ins Tiefkühlfach und dann funktioniert das auch wunderbar
@@lyricsmaster5399 klar funktioniert das, hab da aber kein Kühlfach und falls mal was nicht klappt oder man zu lange quatscht kann man warten bis das ganze wieder kalt ist😁
Wie viel zahlt man dir nur für das zusammenbauen ?
@@tim_o880-140€ je nach Motorentyp
Welches Öl benutzt du eigentlich bei der Kupplung die ganze Zeit?
Das ist Maxima Montageöl
@@mikthetik Und bei Minute 18:38 welches Öl wird da verwendet?
Also des Rote Öl
Jaa das ist das besagte Montageöl von Maxima, wüsste nicht was du sonst meinst. Einfach mal Googel nach "Maxima Montageöl" fragen, da findest du schwarze Flaschen mit rotem Deckel und rotem Label.✌️ @@MilesLyons-ls3jp
Hey, ich frage weil ich mir auch einen etwas sportlicheren 60er Schlitz geholt habe. Denkst du die 60er BB Kurbelwelle hält das aus, also auch den 60M oder lieber die Rennwelle von ZT holen.
Moin, Klar hält die normale BB von ZT das aus. Die andere Welle ist eigentlich total unnötig, weil die einfach nur unten geführt ist und nen abgeschliffenes Standartpleuel hat. Würde dir abgesehen davon eine LT51 EVO Welle empfehlen.✌️ Grüße
@@mikthetik ich danke, da weiß ich bescheid. Ich schau heute mal wie das Pleuel bei der alten aussieht
Moin. Kann das sein das bei min 12:57 der motor eingerissen ist ? Wo der lima deckel später dran kommt? lg
Du meinst das vorne um die Zündung? Sieht so aus ja aber ist wahrscheinlich nur nen gussrest, hätte das Gehäuse sonst ja nicht verbaut. Und das unter der Kette war ein Ausbruch, den hat irgend ein Vorbesitzer mal "fachmännisch" geflickt✌️
@@mikthetik alles gut, sah halt nur so aus, sowas kann ja auch mal nicht auffallen :)
Gutes Video, beim Kommentar sehr viel äh und ähm, ist der Aufregung geschuldet!? Ansonsten weiter so!!, 👍🙋
Aufgeregt bin ich nicht, schaut ja keiner unmittelbar zu, mein Unterbewusstsein versucht aber glaube Redelücken damit zu füllen, das merkt man beim Reden garni🤷♂️😅ich arbeite dran😄Aber danke sehr🫶✌️
Geiles video👍, wie ist das eigentlich mit 1,5 und 1,6 vor ot ? Was ist der unterschied? Und warum hast du hier 1,6 vor ot eingestellt?
Ich danke🫶 Der Zündzeitpunkt ist grundsätzlich abhängig von der Bohrung bzw. von der Durchmischung. Das ganze muss so gewählt sein, dass das Gas je nachdem irgendwo zwischen OT und Auslass das größte Volumen erreicht um möglichst viel Druck auf den Kolben auswirken zu können. Je früher der Zündzeitpunkt ist, umso besser funktioniert das bei den kleinen Bohrungen jedoch hast du dadurch immer mehr Belastung auf dem Pleuel und deiner Kurbelwelle weil das Gas sich schon "zu früh" zu sehr ausdehnt und schon gegen den Kolben arbeitet. Das bringt dir bis zum gewissen Punkt mehr Drehmoment ist halt aber nh hohe Thermische und Material belastung. 1,6 ist aus Erfahrung nen gutes Mittel Zwischen Leistung, thermischer Stabilität und Haltbarkeit. 1,5mm würde zu weniger Drehmoment führen (eher weniger spürbar im Fahrbetrieb), der Zylinder dreht aber unter Umständen freiher aus, weil die Kraft aufm Kolben geringer ist. Hat aber auch zur Folge, dass dein Auspuff z.b. heißer wird. Hoffe war verständlich und hat deine Frage beantwortet😅 Grüße🙋
@@mikthetik aber 1,5 vor Ot ist doch näher am "OT", also müsste doch mehr Drehmoment kommen oder nicht ? Danke für die schnelle Antwort:)
@@knappsiii ne das Gas braucht ja eine Weile um vollständig durch zu brennen. Je später du das zündest, umso weniger kann sich das bis zu OT Ausdehnen. Wenn du dir übertrieben mal vorstellst, dass du das Gas erst bei OT zündest, ist der Kolben schon halb wieder unten bevor das Gas sich ausgedehnt hat. Und theoretisch wenn du das vlt 5mm vor OT stellst würde das Gas vor OT sein volles Volumen entwickelt haben, dann arbeitest du halt gegen den Kolben. Bei 1,6mm hat das Gas irgendwann kurz nach OT sein volles Volumen(bei einer gewissen Temperatur und Drehzahl versteht sich.)
@@mikthetik ah okay danke, jz hab ich's 👍
Coool👌
Also zu flüssigstickstoff kann ich nichts sagen. Dafür zu Trockeneis. Bekomme ich bei mir in der Nähe für 1.50€ fürs KG ran. Habe dazu ne styropor box in die ca. 5kg passen. Dort passt auch im ungefähren das motorgehäuse rein. ( ich kühle die gesamte linke hälfte vor der "Hochzeit" ab). Geht recht fix damit die lager u. Wellen sowie das gehäuse runter zu kühlen und erleichtert das zusammen setzen des motors in verbindung mit lagersitze erwärmen ungemein. Einziger nachteil der ganzen sache ist die raumfeuchtigkeit die sich in form von kondenswasser an den bauteilen sammelt bzw einfriert die vorher abgekühlt wurden. Also am besten nachm zusammensetzen nochmal gut durch erhitzen damit die feuchtigkeit verfliegt. Das trockeneis selbst ist sehr ergiebig bzw verliert kaum an volumen. Also mit einer ladung bekommst wenn du es am selben tag nutzt locker 5 motoren hin. Das einzige was ggf. Noch zu sagen ist dass die garage gut belüftet sein sollte. Das trockeneis gast mit der zeit aus und die garage voller CO2 zu haben ist dann nicht das idealste. Für mich persönlich aber bislang die kostengünstigste und einfachste methode.
Danke für die Erläuterung👌👌👍muss ich mal probieren, je nach dem ob ich hier irgendwo sinnvoll Trockeneis Ran bekomme. Du kaufst wahrscheinlich immer 1kg und lässt das was übrig bleibt dann draußen stehen oder so Nehm ich an.? Könnte man das sonst auf Dauer sinnvoll lagern bzw. Machst du das? Du machst die linke Hälfte samt Wellen kalt.? Grüße 🙏
Ne also ich mach gleich den gesamten behälter voll. Lagern lässt sich das nicht wirklich. Das Ausgasen findet auch in der verschlossenen styroporbox statt. Nach 24h haste dann ungefähr nur noch die Hälfte an trockeneis drin die dann auch teilweise unbrauchbar wird da die anfängt feuchtigkeit zu ziehen. Wirklich versucht habe ich es aber auch ehrlich gesagt bis jetzt nicht das irgendwie länger zu lagern. Das war mir bei den Kosten den Aufwand nicht wert. Jo naja nachdem ich alle Lager und Wellen in der linken Hälfte montiert habe und bevor ich die rechte Hälfte aufsetze kommt bei mir die linke hälfte ins trockeneis ( samt montierten Wellen und bereits aufgesteckten Lagern welche in die rechte Hälfte greifen ) und die rechte Hälfte kommt vorher nochmal auf die Herdplatte .
@@tonihoffmann4935 okay ich danke dir, werde das mal probieren bei Gelegenheit, vielleicht lohnt sich das ja🫶 Jaa kann Mann dann natürlich so machen + du hast halt nicht die ganze Werkstatt voll mit Butan vom Kältespray👌 Grüße ✌️
Grüße dich, hab 50ccm Sport mit ori 16er vergaser, vape und Sport Luftfilter aber sobald man vom Stand Gas geben will nimmt er kein Gas an oder wenn dann dauert es nh Weile bis er in seinen Touren kommt, er qualmt auch sehr blau obwohl es 1:50 ist und nicht fett eingestellt. Hab auch 83 HD. Kannst du mir da helfen ??
Was heisst den "Sport Luftfilter"? Blau qualmen ist grundsätzlich nicht gut, weisst meistens auf Getriebeöl bei der Verbrennung hin... Dreht das ganze wenn alles schön heis ist (z.b. nach langer Vollgasfahrt) nach also geht das ganze direkt ins Standgas wenn du Gas los lässt oder nicht? Dann gibt es natürlich viele Fehler beim Vergaser bzw. Optimierbare Dinge: falscher Schwimmerstand, defektes Nadelventil. Was für eine Nadelhöhe hast du(3. von oben sollte erstmal gut laufen). Hast du mal eine kleinere Leerlaufdüse probiert? Z.b. 30/32? 83er HD klingt erstmal Recht groß je nach Luftfilter. Grüße
@@mikthetik also der 50er Sport ist auf einer Schwalbe verbaut wo dann von venandi der Luftfilter Kasten mit ansaug stuzen an kam, er hat separat noch einen Luftfilter bekommen der am Luftfilter kasten verbaut ist. Fahren geht nicht richtig da unsere Hof zu klein ist und ich kein Lappen habe. Den Motor hab ich komplett gemacht das heißt Lager von Pz, simmerringe und andere Dichtungen von om Tuning, und dann viel klein Kram die nur schon aus sehen sollen. Vor dem 50er Sport war ein ori 50er damit lief der vergaser sehr sauber.
@@mikthetik hast du evtl. insta oder so wo man schreiben könnte ?
@@maxbelinskiy3461 ist unter jedem Video verlinkt.
Flüssig Stickstoff geht auch gut zum runterkühlen, nehmen wir manchmal auf Arbeit dafür
Ja aber wie ist das mit verfliegen also wie schnell ist das Zeug weg, wenn man das in keinem Druckgefäß hat?
Fehlt da nicht der O-Ring auf der Kickstarterwelle, also unter der Hohlwelle, wo das ganze Fett ist?
Sieht aufm Video nicht so aus und bin mir relativ sicher, dass da einer drauf war das fällt sonst auf weil die Hohlwelle zu leicht drauf geht😅
Super Video, hast mir den Abend besser gemacht.😊
Das freut mich sehr, danke dir vielmals🫶🫶
Wie immer gute Arbeit🙌🏼🔥
Danke Chef👌
Mal wieder ein Top Video👍 ist es eigentlich egal wenn die Gehäusebohrung viel größer ist, als für die Zylinderbuchse notwendig?
Danke sehr🙏 Jup ist völlig wurscht, der Zylinder wird ausreichend durch die Stehbolzen zentriert und auf den Gasstrom hat der Platz zwischen Buchse und Gehäuse auch keine Einfluss✌️
@@mikthetik Jut weiß ich bescheid, danke für die Antwort😊✌
Ist die zt Welle nicht unten geführt und sollten da nicht die Anlauf Scheiben oben wegfallen ? Ansonsten sehr cooles Video
Ich danke🫶 Jaa kann man normalerweise weg lassen, der Abstand zwischen den Anlaufflächen in Kolben ist aber Recht groß, da würde das Nadellager oben zu weit wandern, deshalb hab ich welche verbaut✌️
Weißt wie heiß du ca das Gehäuse machst?
Haba früher mit ca 100-110° gemacht mittlerweile ist es wahrscheinlich bisschen kälter aber ich mess nicht mehr.✌️
Wo bekommt man noch diese Zylinder bzw von welchen Fahrzeug ist der Zylinder
Kann man von Athena neu kaufen. Einfach mal nach Athena 80ccm suchen✌️
@@mikthetik kann man die neu gekauft einf draufbauen?
Auf ein Gehäuse mit der richtigen Bohrung eigentlich schon ja@@knappsiii
Moin, wie immer ein gutes Video. Was hälst du eigentlich von den Zt Vm20? Viele sagen die laufen gut, andere raten nur zu originalen....
Danke🙏 Ich fahre an meinem Schlitz Crossmopped selbst so nen nachbau Teil, keine Ahnung von welcher Firma aber die sind eh alle gleich. Geht grundsätzlich einwandfrei, lässt sich nicht schlechter abstimmen. Kannst halt nur von aussen keine düse wechseln🤷
@@mikthetikDanke für die Antwort, dann organisier ich mir mal einen von Zt. Am Bvf konnte ich es auch nicht von außen wechseln, ist also nichts was ich vermissen werde🤙
@@JanLuca_find das so oder misst, weil die jedes Mal der ganze Sprit aufs Gehäuse läuft wenn man das da unten auf macht.
Was nutzt du für Fette beim zusammen Bau
Das Rote Öl ist Maxima Montageöl und das blaue fett ist Maximal Vielzweckfett "Waterproof Greace"🙋
Schönes Video und vorallem schicker Pullover 😆
😂😂danke sehr🙋😉
Servus, Gibt es irgendwo eine schriftliche Anleitung um einen Simson Motor zusammenzubauen? Und gibt es eine teile Liste was man alles brauch? (Einzelteile, Dichtungen,Schrauben ETC)
Moin, Gibt alte DDR Handbücher und Zeichnungen aus IFA Werkstätten, den kann man folgen. Die AKF-Shop Explosionszeichnungen eignen sich gut, um Teilenummer zu finden bzw. Teile direkt zu bestellen. Grüße
@@mikthetik Besten Dank, schau ich mir gleich mal an.
Danke, Schönes Video war unterhaltsamer als ein Netflix Film und super erklärt
Sehr cool, freut mich🥰🫶
Moin! Sympathische nette Art! Gutes Video. Möchte auch demnächst meinen Motor machen. Ist ne gute Anleitung! Wo hast du das Gehäuse aufspindeln und kleben lassen? Möchte das dort gerne auch machen. Und außerdem: Weißt du ab wie viel PS ein verstärktes Gehäuse genutzt werden sollte? Lg Luca :D
Moin, danke🫶🫶 Gehäuse wurde bei SH ausgespindelt, würde dir aber eher Sachsennopped empfehlen, ist billiger und die planen die Fußfläche standartmäßig mit. Kleben machen die alle. Ich geh mal davon aus, dass du mit verstärktem Gehäuse so ein ZT Gehäuse meinst...wenn du eh einen Motor mit mehr Leistung neu aufbaust, Kauf dir direkt so eins. Wenn du nen gutes DDR Gehäuse hast und Simson Zylinder drauf fahren willst, wirst du kaum an die Grenzen vom Gehäuse stoßen. PS Zahl kann man da nicht sagen🤷 Grüße
JWSport packt auch die 1mm Anlaufscheiben an ihren 85 mit rein
Fahren die breite Nadellager? Wüsste sonst nicht warum, der Kolben wird da halt schlechter geführt🤷
Ne Standard und italkit kolben
Fahr ich schon im g+ seid 40.000km und noch nie ein Problem gehabt
Warum nich gleich nen unterbrecher rein machen 😂
Ihr seid alle verwöhnt mit den modernen Zündungen😂
Ähhm ähh ähhm
Machs besser, is garni so leicht😂
Glaub ich dir 😁
Also e Zündung hätte ich nicht verbaut
Ja ist mir auch ein Dorn im Auge...ist halt nicht überall der Wille da, nh Vape etc. Zu verbauen🤷Wird funktionieren, das Setup dreht eigentlich nicht über den Funktions Bereich der Zündung
Also meine Elektronik damals hats mit dem LT60 Sport schon zerhauen, aber bin mir nicht 100% sicher obs am Zylinder lag. Zumindest ist nach dem Verbau 2 mal die Grundplatte meiner Elektronikzündung kaputt gegangen@@mikthetik
@@flexa4866 auf dem Motor war vorher nen zt60N s3 drauf, der macht ähnliche Drehzahlen wie der LT Zylinder und das hat auch lange funktioniert.🤷Man merkt ja, wenn die Zündung anfängt auszusetzen bzw sich unkontrolliert zu verstellen dann sollte man einsehen, dass es nicht geht😄Probieren geht vor studieren aber danke dir für dein Kommentar 🫶
Simson for ever
Jawohl🤙
Super
👌🫶
Top Video
👌🫶
Sind die Lager geeignet für diese Leistung?
Die Lager machen da heute keine Probleme, da die Qualität bedeutend zugenommen hat, wenn man vernünftige kauft👍
Heutzutage sind die Lager für alles bereit😂
@@zwangsversteigert5032 gibt schon Grenzen aber die sind hier nicht ausgereizt
@@mikthetikLager machen keine Probleme .Aber der Schaltwalzenbolzen muss heutzutage immer verschraubt sein.
@@MrBreadlp warum das denn😂verschraubter SWBZ ist schön wenn man's hat aber ich würde nie das Risiko eingehen, einen neuen einzupressen, wenn der alte top ist. Das funzt alles genauso gut wenn man's ordentlich macht.
Sehr geil
🤙🫶
Guter Kanal mit super Videos 👍👍
Würde mich außerdem über ein Teil 2 freuen 😊
@@kaktusfeige1026 danke sehr🫶 Teil 2 dauert wenn doch noch paar Tage😉
Für jemanden wie mich der sich bisher nie mit dem Motor selber befasst oder rangetraut hat derbe interessant und super erklärt...solltest Kurse geben 😅 Motorbau für Dummies
Ich hoffe das "für Dummies" war nicht negativ gemeint😂Nein alles gut,freut mich👍Dafür mach ich's
@@mikthetik haha ne der Dummie bin in dem Fall ja ich der was lernen will 😄
@@ExperimentMenschGescheitert ich weiß schon😂👌
Sehr geiles Video! Kann man fertig Motoren von dir kaufen ? Und wenn du ein Motoreinbau und abstimmen zeigen könntest, wäre sehr nice!
Danke👍🫶Nuu per insta DM ist alles möglich. Versuch ich in den nächsten Videos zu realisieren😉
wo gibt es denn ronge ersten gang finde denn nicht bei ronge nur 1. gang vom 5 gang oder ist das ein langer 1. gang wo man das gehäuse bearbeiten muss
Moin, bei dem Motor müsste der Artikel 1-1-L1-4 von Ronge verbaut worden sein. Also ja langer 1. Gang. Grüße
Danke
Du erklärst das echt gut weiter so Glocke ist an und Daumen oben ist da
Vielen Dank dir🙏Dann freu dich auf die kommenden Sachen🤙
Stark, weiter so! beste Grüße! Philipp vom Borntecteam 🤙🏼
Dankeee, kommt noch bissl was😉 Beste Grüße Philipp🫶🤙
Immer unterhaltsam deine Videos
Schön wenn's dir gefällt 🙋👌
sehr geiles video 👍
Dankeee🙏✌️
grüsse aus Radebeul
Quasi ums Eck😉 Grüße🙋
Wieso legst du soviel wert auf ein Kolbenfenster obwohl der Zylinder boysenports besitzt ?😅
Das Kolbenfenster ist in dem Falle nicht für den Einlass, also nicht unbedingt dafür, dass Gas durch den Kolben in die Kurbelkammer strömt. Ist mehr, dass des Gas beim Verbrennungstakt durch den Kolben in den Boost Strömen kann. Hat Jan in seinem Video nicht erwähnt😉
Gutes Video, wie er läuft währe bestimmt auch interessant.
🙏Läuft trotz dem billigen Vergaser echt schön, war nicht ganz so easy abzustimmen. Leistung hat die Erwartung vom Besitzer übertroffen👌Beim nächsten Video zeigen was wahrscheinlich mal wie das am ende läuft🤫
Tolles Video, mach mal eins vom Motor wie er dann läuft 😊
🙏👌Motor ist schon beim Besitzer, der glücklich damit Rum fährt😉Beim nächsten Motor ist bestimmt dann ein Video dabei, ansonsten gibt's sowas immer auf Insta🤙
Richtig geil, unbedingt mehr davon
🙏ist in Planung🤫
Cooles Video abo ist drin und ich freue mich schon auf die nächsten Videos 🏍💨
🙏sehr schön, freut mich👌
Nice video, greetings from Poland 👋👋
🙏best regarts✌️
Super erklärt und mach weiter so.👍😃
Danke sehr🙏weitere Sachen sind in Planung🤫