Відео

Danke für den Tip mit den Stiefeln. Wo fahrt ihr da? Ist das im Elsass in Mothern?

Mega danke für Support für das Setting. Bei mir war sie anfangs auch Kopflastig. 👍

Servus!Ist es für einen Hobbyfahrer zu empfehlen von 250 viertakt auf die 300er zu wechseln?gruß Jens

Avevo la prima 300 del 1985 ... Ma non andava così forte 😊

Super Video danke 👍

Hallo das Phds System habe ich und muss echt sagen es bringt viel. Es sind viele Schläge weg bei meiner 450 Huski gerade zwecks immer mal die berühmten Arm Probleme … meine Frage bringt die Gabelbrücke wirklich so viel mehr für ein Amateur. Ich fahr im Monat zwei dreimal auf der Strecke.

Hallo! Kannst Du kurz eine Info geben, welche Übersetzung für die 350er gut passt? Speziell für Sand- und Mischboden Strecken? Habe aktuell eine gebrauchte 350er mit 14/50 Übersetzung bekommen, ist mir aber im dritten Gang zu lang. Habe leider nichts dazu gefunden, wie die originale Übersetzung mal war oder welche für Sandstrecken gut passt. Über ein Feedback würde ich mich freuen ;)

Yeah brodda

nice one! you know how to ride a 2 stroke!

hört sich gut an das Gerät so wie Du es bewegst!

Richtig guter Test, man merkt, dass du echt Ahnung hast! 💪 Das Bike sieht mega aus und deine Einschätzungen sind super hilfreich. Danke und weiter so.

schöner Vergleich mit der Standard Brücke. Ich habe selbst die Xtrig in meiner 250 SXF und bin super zufrieden mit dem Flex Fit und Renthal 36 Lenker. Kann man nur empfehlen!

Die Crossbox macht einen guten Eindruck und danke für die gute Übersicht und Vorstellung! Jetzt überlege ich auch eine zu kaufen 😀

Super Testvideo! Endlich mal jemand der auch gut fahren kann und Ahnung hat von den Bikes! Weiter so.

2T ohne kickstart 😅😅😅

Super Video wie immer, ist die Supercross Strecke privat ?👍🏻👍🏻

Super Video und top review zu dem Bike. bitte mehr davon. lg Hans

Hey, danke für die Videos Top Kanal! Grad entdeckt.

Wie lange hält ein Getriebe ohne Kupplung zu benützen ?

Wieviel Gänge hat die Kiste und wieviel PS ?

Kugelsicher , na klar doch 🤣 Luftgewehr ja aber nicht kk Kaliber

Welches ist den des aggressive Mapping ?

Hi, also ich hab selber einer 23er und bei mir ist die Gabel zu hart und der Dämpfer zu weich ! Das passt überhaupt nicht mit ein was ihr erzählt. Komisch 🙄 Grüße

Komisch, bei den US tests ist die gabel viel zu hart. Also genau das gegenteil....

Wieviel wiegst du? ;) zwecks Fahrwerkseinstellung.. LG

Super Kanal! Sehr interessanter Vergleich zwischen 2t und 4t bei gleichen Streckenverhältnis. Abonniert!

das teil geht wie hölle

Nice bike. I went KTM 250SXF. Can't beat em. Be safe. Enjoy.-NY 🇺🇸 #KTM #Ford #Maxima

Eure Fahrwerkseinstellung von komplett weich so viele Klicks härter oder von komplett hart so viele Klicks weicher?

Vielen Dank für die informativen Videos.Unbedingt beibehalten! Überlege auch mal eine 4 Takt zu testen.Aktuell yz250 2 Takt. Meine Gedanken gingen erst zur 250 4 takt,allerdings mit dem Bedenken zu wenig Punch zu haben bei ca.100kg Fahrergewicht. So wie du es beschreibst lässt sich ja anscheinend die aktuelle 450 gut handlen. Die Leistungsentfaltung ist ja sowieso linearer bei einer 4 takter was auf hartem Boden ja so oder so schon ein Vorteil zur 2 takter darstellt,aber eben mit genügend Leistung. Was meinst Du?Du fährst ja privat auch eine yz250-daher weißt du ja bestens wovon Ich spreche. Besten Gruß

Kannst du bitte mal eine xxf 250 von fantic testen und dann mit der honda vergleichen 🔥✊️ Sehr gutes und informatives video

Che tabella a il 46 di vale

Wie ist sie im Vergleich zum Vorjahresmodell? Habe aktuell 2020 YZ250F und möchte mal die 450 probieren. Gibt aktuell gute Deals auf die alte und Fußrasten etc sind dann auch schon vorhanden.

Könntest du vielleicht die 250er Kawa testen wäre cool

die amerikanischen tester sagen da aber was anderes,. die 250er yamaha ist die einzigste 250er-4takt die im 3.gang um enge ecken geht.alle andern benötigen den 2 gang.

Was wir denken? 1. Ein Hobbyfahrer sollte fahren, was ihm am meisten Spaß macht. 2. Da beide Konzepte einen unterschiedlichen Fahrstil brauchen um wirklich schnell zu sein, sollte man einen 4-takt geübten und einen 2-takt geübten Fahrer jeweils fahren lassen mit der Stoppuhr. 3. Fairer ist ein Vergleich mit KTM, da KTM beide Konzepte konsequenter weiterentwickelt hat die letzten 20 Jahre. Die YZ250 ähnelt doch sehr dem 2002er Modell. Dies ist umso wichtiger, desto schneller der Fahrer ist. Im Hobbybereich ist die YZ250 sicherlich die am einfachsten zu fahrende Maschine, die mir bekannt ist. 4. Wer um die Meisterschaften fährt und weiter kommen möchte fährt 4-takt. Ansonsten ist der Vergleich super gut! Danke! Ja, hätte ich so ähnlich gedacht mit den Zeiten. Interessant wäre eine Weiterführung auf Sandboden. Erinnere hier an den legendären Auftritt von Marc De Reuver beim MXo(d)N 2004 mit der KTM SX250.

Servus, ich fahre eine 250 zweitakt und komme besser damit klar als mit einer 450er. Bin auch deutlich schneller. Trotzdem toller vergleich, toll wäre ein vergleich einzelner aufnahmen beide gleichzeitig ist etwas verwirrend.

Gut gemacht!

Super Testvideo von euch. Man bekommt alle wichtigen Infos und auch die Probleme werden jeweils kurz angesprochen. Ebenfalls finde ich eure Tipps wie mit dem Luftfilter oder dem Gas sehr gut. Da merkt man, dass ihr euch wirklich auch Zeit nehmt und die Bikes richtig testet. Weiter so! 🔥

Interessantes und gut umgesetztes Video! Danke!

Super Video und gute info.👍👍👍

Könntest du beim nächsten mal die Kamera höher stellen und/oder mit Superview ohne Stabi filmen? Man sieht leider nicht viel😐

Super Video! Ein Test der Fantic im vergleich zur YZ 450 F wäre mal interessant 🙂

Cooles Format, danke!!!

Prima, sehr ehrlicher und objektiver Test!

Top Video Hätte noch zwei Fragen: Traktionskontrolle "voll an" bedeutet Stufe 3? Im Handbuch ist das mit Unten, Mitte und Oben beschrieben?! Die Angabe der Klicks ist die Anzahl von Klicks wenn zuvor die Gabel/Dämpfer komplett zu ist oder von der Mitte? Gruß😅

Ausgiebig getestet? 😂😂😂 Wie sucht sich denn die Einspritzung die Werte? Würde mich mal interessieren. Da ist nichts dran Je wärmer desto ärmer. Deshalb muss man in Cremona nicht fetter fahren als in Ansbach. Fahr nach Lommel bei 5 grad und die Kiste ist in einer Stunde Schrott. ADAC- Masters 8 Fahrer mit Einspritzung davon 4 die alles bezahlt kriegen. Dutch Masters ebenso. Aber Motorschäden gibt es ohne Ende

Super Test! Weiter so.

Top Test, wie immer von euch!

Guter Test👍 Bitte auch die YZF 450 23 testen❤