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90% das pessoas que compram uma Miditrail (não sei se existe esse termo) ou uma Bigtrail usam para viagens on road com off road leve. Pneus com câmara realmente é um grande bola fora.

será que dá prá uma adaptação nos pneus sem câmara rs

Boa Noite amigo vc. falou queria uma moto toda preta. mudou de ideia!!!um abraço que vc faça um bom negócio.

O modelo com rodas de liga vem com menos itens e ou voltados p estrada. Além da roda de liga leve vem a suspensão com curso menor, sem protetor motor mãos radiador, bolha mais alta

Com certeza foi uma bola fora vir com câmera! Inviabiliza a compra para quem quer viajar.

O que acaba com as motos são esses baús! 😂

Tenho a XT650 vou aguardar a 800 com rodas de liga e pneus sem câmara.

Essa 1050 tem aquela velha cisma das DL 1000 antiga sobre as folgas nas campanas??

Nossa! Que sono, hein? Dei conta de ir até o final não.

Moto com pneus que usam câmara to fora.

Muito ruim só o desempenho da Suzuki do Brasil e da Famiglia J.Toledo. Ainda mais que ficam se dispersando trazendo outras marcas chinesas e indianas... A Suzuki tem ótimas motos mas não trazem para o Brasil. Parece até combinado com outras montadoras!...

Eu tenho uma V-Strom 650XT 2023/24, compre já sabendo que a 800 iria vim. Comprei a moto com 1548Km do primeiro dono por 51 mil, com vários acessórios, estou gostando muito da moto, eu vim de uma Versys 650 2020. Seu fosse fazer um upgrade não iria para a 800, iria para a 1050, mas pelo mesmo valor eu iria na Tiger 900 mesmo sabendo que a confiabilidade mecânica da Triumph não chega aos pés da Suzuki. Mas essa 800 definitivamente está fora dos meus planos.

Acredito que veio com pneu com câmara devido a proposta mais off do que on road, apesar dela servir p tudo inclusive p longas viagens tbm. No caso, pneu com câmara pode usar bem menos libras que não corre o risco do pneu sair do aro. No off chega a se usar de 10 a 15 libras nos pneus. Não existe moto perfeita para tudo, sempre ganha de um lado e perde do outro, eu acho a Vstrom 800 um dos melhores custo benefício hoje em dia, ela entrega praticamente o que a África twin entrega e custa R$20 mil a menos, coloca uma câmara de ar reforçada e bora!!!

Cara, penso igual a você. Tenho uma 650XT 2019, com 33000KM. Também estou pensando em trocar ano que vem. Achei a 800DE linda, mas os pneus me broxaram. Para quem viaja muito, o sem câmara é muito mais tranquilo de consertar.

Tenho uma 2011, irei pegar com certeza uma semi nova.

Alguém sabe dizer problema crônico ?

Pneu com câmara é furada! Bola fora da Suzuki! Por isso desisiti da compra!

Já chegaram nas concessionárias

a moto mais recomendada pelo japa

Tenho uma 2019/20, pra mim acho que ela poderia ser uma pouco mais alta do chão e poderia ter piloto automático, no mas é uma baita moto ( é bruta )kkkkkkk.

Deveria ter os dois modelos p venda

Quero comprar uma moto de maior cilindrada justamente para viajar porém não tenho grana pra manter duas moto a moto seria para usar na cidade e viajar, ênfase na cidade. Qual vc indica a vstrom ou a nc 750?

Em D, Drive ela procura a melhor economia, ou seja giros mais baixos e marchas mais altas. Os modos Sport não são manuais, S1 vai manter um giro maior que D, S2 mais giro que S1 e o S3 giro mais alto que o S2, antes de trocar marcha e reduz antes também. M é o modo manual, onde realmente se escolhe a marcha e ela fica sem subir marcha, indo até cortar giro. Mas mesmo nos modos D, S1, S2 ou S3 pode baixar e subir marcha comandando nos botões. Os modos pré-programados Urban, Gravel, etc. Configuram os ajuste de resposta do acelerador, controle de empinada, controle de tração ( torque ), freio motor, etc. O modo mais "bravo" seria em Tour com S3 ( Sport 3 ) ( onde ela fica bem mais forte que o Urban com D que usou na arrancada ). Tem dois modos de usuário que pode configurar como quiser. Entendo que a Africa Adventure Sport é a moto que tem mais recursos eletrônicos voltado para pilotagem. E com total liberdade de configuração. O "problema" é que para aproveitar corretamente, demanda algum conhecimento que só consegue realmente estudando e testando os recursos. E isso dificilmente vai fazer ficando menos de uma semana com ela. Ai vai ter outro problema rs, não vai quer devolver rs. Além do controle total do motor e cambio, tem também uma vasta gama de configuração total das suspensões. Que alias, também vai se configurando e justando sozinha enquanto anda, dependendo da tocada e piso. E adiciona ainda mais tecnologia ao painel de toque que faz espelhamento de celular via Android Auto ou Apple Car Play, algo que pelo que sei nenhuma outra moto tem ( a Gold Wing, por exemplo, tem o espelhamento mas não tem o painel de toque ). Ou seja pode usar Waze, Google Maps, Spotify, Whatsapp, etc direto no painel dela. Não necessitando de um GPS em paralelo como nas BMW GSs. Tem mais um mundo de coisas nela, que sim, justifica o valor, mas tem que conhecer para poder avaliar corretamente. E é claro, gastar um tempo para poder conhecer e configurar corretamente para o uso e perfil de cada um. Obviamente, também tem que ter o recurso financeiro. A boa notícia é que aos poucos ela vem baixo um pouco o preço. O que falta para ela, na minha opinião, ACC e comandos dos punhos iluminados, o resto é acessório do gosto da cada um.

Olá pessoal, boa tarde! A minha vestron é ano 2020.sobre o consumo : A minha no painel só entre 19 e 20 velocidade 100 e 120.Mas na bomba de combustível sempre enchendo o também ela faz em média 23 por litro não entendo isso.sera que marcador de combustível dela não é confiável?

Não gostei 😢

Anda de Tiger que você vai ver o que é quente... kkkkkkkkkkk

Tenho uma 16/17 desde zero e está com 22mil km. Como ando bem de boa, o consumo é entre 24 e 26 km/l. Gosto muito dela mas já uso muito pouco ( idade 66), pois em função da idade necessário exercícios físicos e há muito tempo passei a priorizar o pedal ( speed e mtb). Ai penso em vender, mas é só sair para aquela volta para dar carga a bateria, e mudar de ideia, pois a moto é muito boa. Já tive muitos modelos, pois ando de moto desde os anos 70 e a vstrom está entre as mais robustas e confiáveis, principalmente para a garota...editando...para a garupa... A esposa até dormia ...rsrs

Boas qual o pneu que está usando? Eu tenho uma vstrom 650XT de 2021 e o Bridgestone que vem de origem aqui em Portugal escorrega bastante na estrada de chão e já me fez cair, se não fosse o protector igual ao que você tem tinha ficado cara a queda assim fez 2 riscos no protetor e nada mais.

Valeu 👊🏼👊🏼

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👏👏👏👏

Muito legal, vim do outro canal. Abs,

Olá Luciano. Maravilha de moto, cheia de recursos. Tem de ver o Custo Beneficio pelo preço. Um vizinho comprou uma 750 automatizada da Honda , muito show também . Paz e Bem Amigo . Em 22/06/24.

Painel feio, de fresco com muito eletrônico pra dar problemas... kkkkkkk ainda prefiro um painel misto igualmente da vstrom xt mil ou a 650. Moto chega a ser mais pesada que a Vstrom mil...

Fui ver pessoalmente na css essa semana... Achei lindíssima a 800... O vendedor comentou comigo que perdeu uma venda que era certa quando o cliente descobriu que era pneu com câmara de ar... Pra quem vai fazer viagens longas é impossível comprar hoje em dia pneu com câmara... Até bicicleta usa sem câmara hj em dia... Mancada da Suzuki igual a Honda com a AT de entrada que tbm é com câmara...

Essa foi boa: não é visada para roubo, aqui no Jd Conceição Osasco sp estão roubando até carrinho de feira vazio a mão armada...kkk

E o seguro, 45 anos SP casado com estacionamento, deve ser uns 3 mil né?

Eu tenho uma. Amanha último dia com ela. Moto incrível. Não encontro defeito.

Amigo! Tenho uma dúvida sobre a roda de liga leve, veja se pode me ajudar: na sua experiência, acha que essa roda é problema para estradas mais acidentadas? você já teve problemas ou conhece alguém que teve avarias com essa roda em função de estradas de chão batido? Parabéns pelo vídeo!

Os preços das motocicletas no Brasil e seus impostos dificultam a compra dos ainda tupiniquins.

Da alto consumo, essa moto, na estrada a 100 km quem faz é a minha Toro 2022 com motor 1.3 turbo.

Eu não compraria por não ter controle de velocidade

A câmara de ar evita que se fique a pé num passeio longo por áreas muito irregulares, quem não faz offroad ou não se aventura por caminhos isolados desconhece isso. Quando o pneu é sem câmara e o aro amassa com uma pedra ou outra coisa é muito difícil ter alguém que arrume por perto, mas uma câmara de ar pode ser trocada e dá para seguir viagem em locais isolados.

O renegade 1.8 pesava a mesma coisa desse carro, chega a ser um desrespeito com o consumidor rs

A Tenere 700 também é com câmara. Acho que a nova Transalp também. Acho que entre essas 3 a Suzuki 800 é a opção mais versátil e mais completa. Mas por 10 mil de diferença eu pegaria a 1050, especialmente pela bolha maior e regulável. To de saco cheio de comprar bolha marca diabo e defletor horroroso, tive tenere 250, xre, lander e hoje tenho uma 500x, e esse negócio de bolha ruim e pequena é um inferno!

Tenho uma 2022, moto boa pra quem anda na faixa ate 160 km/h. Quem gosta de andar mais rápido a moto se torna muito limitada. Freios ruins, motor pouca potência, suspenção dianteira não segura em alta na curva. E ser andar acima dos 160 km/h o consumo é maior que uma Tiger 800.

Salve max blz?! Rapaz estou numa dúvida absurda.. Se não fosse os pneus, eu compraria a 800 sem pensar. Estou entre ela e a 650. O que você me diz?! Não penso em outra marca.. Quero algo prático e confiável pra viajar com a esposa.

Que eu saiba o pneu é sem camara.. ele tem um sobressalto no aro e mesmo raiada é sem camara

Africa Twin adventure sports DCT na cor preta é meu sonho, se deus abençoar um dia eu vou ter a minha

eu como tenho a áfrica twin como moto de sonho fico meio sem saber se pego uma dessa antes ou continuo juntando pra pegar a africa twin de uma vez, ao mesmo tempo que essa moto é tudo que eu quero eu sinto que ela é muito simples de tecnologia queira muito mais tecnologia e um painel maior