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eu moro nos estados unidos hoje em dia amigo !

Durou dois meses pq ainda estava com folga no ce tralizador traseiro, mas poderia tá lá até hoje, pois é de tou usando um bolachao da Jahu há tá lá faz uns 6 anos depois que arrumei o celular tralizador , mas ele aguenta bem sim,

Estourou tbm amigo ? Qual os defeito que lhe causou?

cara o youtube nao me notifica quando alguem comenta! e meu cel quebrou caso ainda tenha duvidas me add no face francilsey leandro brabosa!

faz melhor, usei um bom tempo sem nenhum probema

boa noite, desculpe a demora para responder, eu nao recebo as notificações de quando alguem comenta , mas no caso qualquer torneiro pode fazer, é so comprar o cilindro no mercado livre e cortar e furar, nao tem segredo, os passantes de ferro usei do bolachao antigo estourado, num gasta nem 30 conto por bolachao deste

cardam é a coluna vertebral de todo carro tração traseira!!!! é canseira mesmo quando não se sabe como o conjunto funciona! vou te add no watz pra ver se posso ajudar

eu que fiz man! vc compra ele como tarugo apenas um canudo, fatiei como salame, e fiz os furos, e usei os antigos passantes do bolachao velho, os passantes de ferro onde vai os parafusos, tirei do velho e fiz os furos bem ajustados , mas no do cambio e preciso fixa eles se nao eles soltam

na maioria das vezes o problema esta no guia em cada ponta, a bucha original gasta, deixando 0,01 de folga causando desbalanceamento, o problema na maioria das vezes do cardam esta nele, fora o basico bolachao rachado e cansado

desculpa a demora brother kk youtube nao e o meu forte! esse coxim foi eu mesmo que fiz de PU vermelho, maciez parecida com a da borracha

desculpa a demora amigo, não sei muito bem como o youtube funciona, vi esta mensagem quase um ano após ter postado, mas o mancal central não tem regulagem, quem manda na regulagem são os coxins das bandeijas traseiras e o coximin do cambio , o mais comun de tirar o alinhamento é o coxim do cambio que cansa e desce, eles devem estar 100% pra altura do conxim central bater perfeito

desculpa a demora amigo, nunca fui notificado das respostas, agora vasculhnado que vi, mas realmente todos os 2.2 que vi tinham a polia, o meu desde quando comprei ja veio sem, não posso garantir que ja esteve sempre sem, mas acho que um dia teve, pois ja vi a maioria dos 2.2 com , mas como disse, ja comprei nunca teve, mas nada impede do sistema ser alinhado e ser eficaz mesmo sem ela

legal amigo qualquer duvida escreve ae, que eu respondo, essa parte do cardan parece simples mas nao e, pois envolve muita força e direcoes diferentes, qualquer desalinhamento entre o conjunto ja causa vibração, tudo deve estar o mais perfeito em angulos retos

Buxa essa parte vermelha vc diz? E poliuretano

aa mas pode

como vai amortecer nos trancos quando vai mudar de marcha ,nao vai tudo para caixa os trancos ?

nao, esse PU e apenas um pouco mais duro que a borracha normal, ja o branco e bem duro

ok

+Diogo Germeno vc vai precisar de duas chaves 17 dependendo do parafuso uma alien daquela sextavada , uma chave 13 de preferencia catraca com extensor pra tirar o suporte central, o escapamento deve ser removido para dar mais facilidade, deve ser retirado o para peito ou suporte que tem embaixo do cambio, o trabalho é meio pesado e deve ser feito com cuidado e responsabilidade, se esse cardan solta com vc andando depois pode causar serios danos ao carro e acidente

Se não tem as manha não entra não kkkk