![모터앤드라이브(motorNdrive)](/img/default-banner.jpg)
- 42
- 383 588
모터앤드라이브(motorNdrive)
South Korea
Приєднався 9 вер 2020
자동차 상품성평가 20년 전문가의 진솔한 평가, 구매가이드&신차제안
Відео
전기차 기아 EV3, 3천만원대 구입가능한 이유, 구매트림 제안
Переглядів 1,6 тис.Місяць тому
전기차 EV3를 3천만원대 구입가능한 이유를 분석하고, 실용적인 구매트림 제안
르노 아르카나 와 기아 니로 하이브리드 차이점 및 구매트림 제안
Переглядів 3,4 тис.3 місяці тому
르노 아르카나 와 기아 니로 하이브리드 차이점 및 구매트림 제안
싼타페 vs 쏘렌토 심층 분석을 통한 차이점 및 구매트림 제안
Переглядів 2,4 тис.6 місяців тому
싼타페 vs 쏘렌토 심층 분석을 통한 차이점 및 구매트림 제안
셀토스 주행성능과 실내상품성 평가결과(The New Seltos Driving Performance and Indoor marketability evaluation results)
Переглядів 1,2 тис.7 місяців тому
가성비 좋은 B-SUV 셀토스 주행성능 및 실내상품성 평가를 통한 고객관점 장단점 제시(Presenting the pros and cons of customer perspective through driving performance and indoor marketability evaluation)
코나 / 셀토스 / 베뉴 SUV의 차이점과 특징 분석을 통한 구매가이드 제안
Переглядів 9 тис.8 місяців тому
소형 SUV 코나, 셀토스, 베뉴의 차이점은 무엇인지? 어떤것을 구매하면 좋은지? 비교분석
타이어 공기압 경고등이 들어왔다?! 조치 및 관리방법은?
Переглядів 9 тис.10 місяців тому
계기판에 타이어 공기압 경고등이 들어왔을때 조치방법, 공기압 관리방법 꿀팁 소개
더 뉴 아반떼,주행성능과 실내상품성 장단점으로 알아보는 구매트림제안!!
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
더 뉴 아반떼,주행성능과 실내상품성 장단점으로 알아보는 구매트림제안!!
정체 구간 유용한 스마트크루즈컨트롤 스탑 앤고(Stop & Go) 기능과 차이점
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
정체 구간 유용한 스마트크루즈컨트롤 스탑 앤고(Stop & Go) 기능과 차이점
Volkswagen Trensporter drives Autobahn in Germany!
Переглядів 577Рік тому
Volkswagen Trensporter drives Autobahn in Germany!
디올 뉴코나 주행성능 및 실내상품성 분석(The All New Kona Driving Performance and Indoor Attributes Analysis)
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
디올 뉴코나 주행성능 및 실내상품성 분석(The All New Kona Driving Performance and Indoor Attributes Analysis)
Intelligent Safety Technology, Safety Driving and Driving Convenience
Переглядів 4,3 тис.Рік тому
Intelligent Safety Technology, Safety Driving and Driving Convenience
Convenient and safe smart cruise control once you know it
Переглядів 163 тис.Рік тому
Convenient and safe smart cruise control once you know it
캐스퍼(Casper) 주행성능과 실내상품성으로 알아보는 첫차 or 세컨드차 괜찮을까?
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
캐스퍼(Casper) 주행성능과 실내상품성으로 알아보는 첫차 or 세컨드차 괜찮을까?
2023년 서울 모빌리티쇼! 핵심 신차 그리고 트렌드!!(Seoul Mobility show in 2023 and Trend!!)
Переглядів 435Рік тому
2023년 서울 모빌리티쇼! 핵심 신차 그리고 트렌드!!(Seoul Mobility show in 2023 and Trend!!)
싼타페 22년 하이브리드 주행 및 상품성 평가, 후속차 제안(SantaFe HEV Driving and int. evaluation, suggestion of next Car)
Переглядів 13 тис.Рік тому
싼타페 22년 하이브리드 주행 및 상품성 평가, 후속차 제안(SantaFe HEV Driving and int. evaluation, suggestion of next Car)
How to set up Bluetooth(SantaFe and Morning)
Переглядів 777Рік тому
How to set up Bluetooth(SantaFe and Morning)
흉기차 기술보고사냐?? ㅋㅋㅋ 그냥 블루핸즈 카센터 많아서 사는 기술없는 회사인데 그냥 윗 글쓴 사람처럼 차 성능 조또모르고 핸들달리고 뒷좌석 크면된다는 사람들만 사는차가 훙기차임
쓸데없는것들을 만들었네 진짜 기어봉이 직관적인데
모닝: 브레이크밟고- 중립-사이드브레이크 순인가요?
@@user-cy1sq5pe7r 시동off-브레이크밟고-중립-사이드브레이크해제입니다
@@user-cy1sq5pe7r 네. 마지막에 사이드브레이크 풀어야합니다.아울러 중립상태 주차시 외부에서 살짝움직이는가 확인하는것이 좋습니다. 감사합니다
중립으로 하고 사이드브레이크 풀어야하져
@@user-ip8yb2nk1q 예, 사이드 브레이크를 반드시 풀어야 합니다
@@user-ip8yb2nk1q 네 그렇습니다. 중립상태에서 차량을 외부에서 살짝밀어서 움직이는가 확인하는것이 필요합니다.왜냐하면 사이드브레이크를 해제를 깜박하는경우가 있습니다^^
@@motorndrive 감사합니다
캐스퍼는 선택이지만 터보(100마력)가 있잖아요 모닝은 성인 4명타면 경사로에서 힘이 부족합니다.
기존 차의 가격을 터무니없이 올려 놓은 기존 차와의 가격비교를 하다니..멍충이들인가..?
어스롱레인지에 드라이브와이즈 빌트인캠이 제일 좋아보입니다
3999 아닌겨
@@usergainwtj 환경차세제 및 지자체 국고지원금 반영후 에어스탠다드(350km)=약3,393만원, 에어롱레인지(501km)=약 3,813만 예상입니다
스마트크루즈컨트롤 반자율주행입니다 고속도록에서도 반자율주행입니다 너무믿고쓰다가는 골로갑니다
저...열쇠로 시동거는 기종도 똑같이 파킹하고 시동끄고 중립으로 바꾸나요?
차키와 관계없이 똑같습니다
알아듣기 쉽게, 명쾌한 설명이 이해하는데 도움이 되네요 ^^
감사합니다
봉이 직관성있고 손 올려놓으면 안정적이였느네 ㅠㅠ
현기 시스템을 믿으면 안됨 끼워들기 인식 못함 항상 브레이크 발에 준비해야됨
우연하게 시청하게 되었는데... 익숙한 길이 보이기에 살펴보니 열두개울 신북온천가는 길이네요. 영상 잘보고 있습니다. 수고하세요!
네 신북가는길입니다. 시청해 주셔서 고맙습니다
아르카나 2열이 엄청 좁다는데..아쉽네여
다음영상은 주행및 실내상품성 평가입니다. 2열공간 확인해보겠습니다
차이점? 삼성차는 잘 안산다? 😂
감사합니다!
아르카나 완승!! 기술의 차이가 있음 !!!
미션때문에라도 아르카나가 낫지않을까?
훨씬 낳아요
(오류수정) 파워트레인은 1.6터보가 아닌 1.6 가솔린(자연흡기방식) 하이브리드입니다.
2차종 모두 가솔린 터보 엔진이 아니고, 자연 흡기 엔진 탑재한 하이브리드 입니다.
안녕하세요 시청해주셔서 고맙습니다. 터보가 아닌 일반(자연흡기)가솔린 하이브리드입니다 오류가 발생되었습니다. 좋은지적 감사합니다
무조건 신차가답이야 구조아무리같다해도 뭐가달라도달라요
스마트모드로 두면 가장 편함.
태어나서 기아차는 생각해본적이 0.1%도 안됨;; 현대는 욕하긴 하는데 현실에 맞닥들이면 어쩔수 없이 사야함
커버는 100프로 홍콩감 끼어들면 오작동사고 50프로
쓰지말길.. 오늘 갈뻔함. 앞차 주행시 인식하지만 정체구간시 경고음후 바리 박음😢
싼타페캘리그라피 쏘렌토그래비티트림 시승후 쏘하그래비티 구매했음. 비교해보자면 싼타페의 장점 시트가 쏘렌토대비 부드럽게 느껴지고 브레이크도 부드럽게 멈춘단 느낌이 강했음. 쏘렌토는 스포티한 느낌이라 운전 스타일에따라 호불호가 갈릴듯 난 싼타페가 더 좋았음. 실내공간은 싼타페가 압도적으로 좋음. 정전식스티어링휠도 매우편했음. 이건 쏘렌토를 몰고있는 현재 핸들경고음뜰때마다 매우 부러움. 듀얼무선충전은.. 난 거치대를 써서 무선충전을 쓰질않아서 장점이라고 느끼긴 뭐했지만 있으면 좋을듯. 공조기 미디어 컨트롤도 기아차는 합쳐놔서 지금도 불편하게 느껴짐 싼타페는 나눠놔서 편했음. 싼타페의 단점 썬루프가 아쉬움 이것도 호불호가 있긴한데 난 파노라마를 선호해서 싼타페를 선택하지 않은 이유중 하나가 됨. 트렁크도어가 매우길어서 불편했음. 짐을 넣을때 앞으로 차를 더 빼고 열어야하는 번거로움이 있었음. 후면 디자인 너무 불호였음.. 이젠 싼타페가 거리에서 많이 보이다보니 조금은 익숙해지긴했는데 지금도 디자인은 별로라 생각됨... 이것도 쏘렌토를 선택하게된 결정적 이유 현대가 점점 디자인이 이상해진다고 느껴짐.. 칼럼식 기어는 내가 그동안 기어봉만쓰다보니 많이 어색했다. 단점은 아닌데 적응은 필요해보임 그외 HDA2는 풀옵때리면 둘다적용이라 별차이가 없었고. UV살균된다고 하는데 이건 와닿지 않았음. 둘다 중형SUV선택지로 괜찮은듯함 사실 디자인은 쏘렌토 편의기능은 싼타페라 생각됨. 다른기능은 별로 부럽지않으나 전동식스티어링휠... 개부럽다. 쏘렌토도 넣어주지ㅡㅡ
영상보다 훨씬 깔끔하고 명확하게 정리하신듯하네요 저도 두 차종 고민이라 둘다 앉아보고 뭐하고 했지만 실내에서 갈려서 싼타페로 갔네요 후면디자인은 뇌이징되서 그러려니하는데 깜빡이랑 차키는 평생 안고갈짐인듯하네요
저랑 매우 비슷한 의견이십니다
산타페 찬양러들.. 객관화된 정보로 들리는데ㅋㅋ 산타페 이쁜건 100퍼 인정. 근데 30대임에도 기어레버 불편함. 기어레버는 적응하는데 시간 필요할듯?
객관화된 정보와 자신의 의견은 구분해서 리뷰해야합니다. 하나의 객체를 기준에 두고 다른 하나를 은근히 돌려 깎는다는 느낌을 받네요. 차라리 제목을 소렌토가 더 좋은점이라고 하는게 좋을거 같아요 답글 다시는 분들이 산타페 유저라서 비판하는글을 적는다고 오해마시고 직접 객관적으로 동영상을 다시 보셔야겠습니다
다이얼타입 기어변속 한박자 느려서 개불편하던데......
둘이.껍데기만 다른데 왜 비교한거야
주행보조 때문에 산타페를 선택 할겁니다
쏘렌토 가솔린이 더욱 정답이다.
싼타페 구입 이 정답이다
진짜 어이없는 비교이듯요.. 싼타페를 안타본건지 쏘렌토 무지성 찬양인지... 기어레버가 다이얼식이 좋다는 말에 진짜 이분 답없다는 생각을 들게 하네요. 공간추가확보로 얻는 플러스랑 얼마나 편하고 좋은데,,, 디자인 호불호는 빼고더라도 무슨 핸들크기로도 쏘렌토가 좋다는 평가에,,,, 이분 유튜브 힘들겠구나 싶네요.. 비교를 하려면 최소한 두대다 갖다놓고 타보면서 해야지 쏘렌토만 시승하면서 싼타페 까기로 제목을 변경해야 할듯,,,,, 어지간하면 이런 댓글 안적는데,,, 쏘렌토를 위한 항변같네요....ㅎㅎㅎ
사실상 후면 디자인빼고는 모든면에서 싼타페 압승 아닌가...
공간확보 : SBW(핸들레버)>SBW(다이얼타입)>SBC(Shift by Control) 사용성(Usability) : SBC > SBW(다이얼타입)>SBW(핸들레버) 입니다. 소비자 입장에서는 사용성이 좀더 중요해 보입니다
판매량 풀체인지 싼타페 ? 페리 쏘렌토 압승
ㅋㅋㅋㅋ 나두 보면서 쏘렌토 찬양처럼 보이던데 ㅋㅋ 핸들 정전식 이런거는 쏙 빼놓고 공간감이 쏘렌토가 좋다는데 아… 차단해야겠다 했음 ㅋㅋ 이 댓글 누가 보겠냐만은 차단했으니 다신 볼일 없을듯 ㅋㅋㅋ 두차를 소유를 하지 않았는데도 느껴지는 ㅋㅋ 웃긴다 ㅋㅋㅋ 다른사람들처럼 디자인으로 까면 그런가 하겠는데 노답임 ㅋㅋ
객관화된 정보와 자신의 의견은 구분해서 리뷰해야합니다. 하나의 객체를 기준에 두고 다른 하나를 은근히 돌려 깎는다는 느낌을 받네요. 차라리 제목을 소렌토가 더 좋은점이라고 하는게 좋을거 같아요 답글 다시는 분들이 산타페 유저라서 비판하는글을 적는다고 오해마시고 직접 객관적으로 동영상을 다시 보셔야겠습니다.
유명 유투버들의 두루뭉실한 표현과 달리 알기쉽게 잘 설명해 주시네요!
고맙습니다
매우 유익한 동영상 감사합니다 이렇게 정확하게 비교해서 설명한영상은 처음봅니다
그럼 중립에서 다시 운전하려면 다시 역순으로해야하나요? 레이익니다
시동이 꺼진상태이기 때문에 P단 이동하여 시동을 걸고 운전하면 됩니다.
쏘렌토가 답인가?
설명 어렵게 하군요
아뇨 쉬운데요
5600 풀옵 샀다가 H 한솥 방향지시등이랑 후면 디자인에 패배를 선언하고 4000급매물로 내놓고 쏘렌토다시 사서 대만족임
어떤 등sin이 차사는데 그정도도 안알아보고 산다고?
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 😂
@@aresen301냅둬유 오래된 계륵썅쒯 타며 열등감을 악플이나 구라로 푸는 애들 많아요ㅜㅜ
백프로 디자인까는 뚜벅이 나옴 ㅋㅋ
뚜버기도 많지만 대부분 열등감에 사로잡힌 계륵썅쒯 구형차들 타는 애들이 몰려다니며 악플 다는 듯ㅜㅜ
어우 첨에 출퇴근 길이 나오니깐 출근하는 느낌 나서 현기증이 날것 같네요
실내는 터치공조말고는 깔게없음
이거 100% 신뢰못합니다. 1000번중 1번만 오류떠서 때려박으면 잘못하면 황천길 갑니다. 핸드폰등 전자제품도 오류나면 리셋하고 해야하는데 오토크루즈는 오류났는지를 알려면 직접 사고나기 전까지는 모릅니다. 보조역할로만 사용하세요~~오토크루즈사고영상 보시면 와 닿을겁니다.(끼어드는차, 그림자, 고속도로에서 갑자기 정체시, 하이패스구간등등 큰사고 나는 영상들 참고)
싼타페 익스기본트림에는 2열에 2중접합유리 안들어갑니다
좋은 지적 고맙습니다. 2열 2중접합차음유리는 중간트림인 프레스티지 트림에 적용됩니다. 내용을 수정했습니다.
오른쪽발 페달링보조라 생각하시면 편해여. 정신 놓고 운전 가능하게 해주는 기능이 아니에영. 적응 해서 사용하면 운전피로도 반이하로 떨어져서 정말 좋은 기능입니다
셀토스의 주행 및 정치평가 이해가 잘될수 있도록 설명감사합니다
감사합니다
좋은 내용 잘봤습니다
시청해 주셔서 고맙습니다