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Rusty Motorcycle
France
Приєднався 12 чер 2018
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We can make everything fun thanks to mechanics and I prove it to you in the video !
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RUSTYNE : Restauration d'une moto abandonnée (Honda CB de 1970) ! - Épisode #2
Chaque semaine, Adrien et Gordon t'amèneront un peu plus loin dans la vulgarisation de la mécanique moto !
Cette semaine, on lance un projet de restauration d'une Honda CB 360 T de 1974 provenant de New York (États-Unis). Cette moto est abandonnée depuis de nombreuses années et son moteur est totalement démonté !
Dans cet épisode, on démonte la moto et commande les pièces pour pouvoir lancer le remontage de cette moto !
Sauvons cette moto !
► Abonnez-vous à la chaine UA-cam #RustyTV :
ua-cam.com/channels/IW5RLt6nCLDz14TiwU7lZA.html
► Nous contacter :
contact@rustyproduction.com
► Ambassadeur :
- Tilta (tilta.com)
- DJI Store Lyon (dji-lyon.com-
► Matériels utilisés :
- DJI Ronin 4D (boutique.dji-paris.com/dji-ronin-4d-6k-combo-22899.html)
- Tilta Hydra Arm Mini (tilta.com/shop/hydra-arm-mini)
Cette semaine, on lance un projet de restauration d'une Honda CB 360 T de 1974 provenant de New York (États-Unis). Cette moto est abandonnée depuis de nombreuses années et son moteur est totalement démonté !
Dans cet épisode, on démonte la moto et commande les pièces pour pouvoir lancer le remontage de cette moto !
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Відео
RUSTYNE : Restauration d'une moto abandonnée (Honda CB de 1970) ! - Épisode #1
Переглядів 13 тис.Рік тому
Chaque semaine, Adrien et Gordon t'amèneront un peu plus loin dans la vulgarisation de la mécanique moto ! Cette semaine, on lance un projet de restauration d'une Honda CB 360 T de 1974 provenant de New York (États-Unis). Cette moto est abandonnée depuis de nombreuses années et son moteur est totalement démonté ! Dans cet épisode, on récupère la moto, on retrace son histoire et on lance la rest...
L'ENTRETIEN DE GORDON : Attestation FFVE ? Carte Grise collection ? Questions-Réponses avec la FFVE.
Переглядів 6 тис.Рік тому
Chaque semaine, Gordon rencontre des personnalités du monde de la moto ! Cette semaine, à l'occasion du Salon du 2 roues de Lyon, on est allé rencontrer Laurent Hériou, Conseiller du président de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque). On répond aux questions les plus courantes : - Dossier FFVE ? Attestation ? ANTS ? - Carte grise perdue ? - Certificat d'immatriculation ? - Véhic...
L'ENTRETIEN DE GORDON : David Reygondeau, le photographe incontournable de la scène moto mondiale !
Переглядів 6 тис.Рік тому
Chaque semaine, Gordon rencontre des personnalités du monde de la moto ! Cette semaine, à l'occasion du Salon du 2 roues de Lyon, on est allé rencontrer David Reygondeau, connu comme le photographe incontournable de la scène moto mondiale ! ► Abonnez-vous à la chaine UA-cam #RustyTV : ua-cam.com/channels/IW5RLt6nCLDz14TiwU7lZA.html ► Nous contacter : contact@rustyproduction.com ► Ambassadeur : ...
L'ENTRETIEN DE GORDON : Les nouveautés motos 2023 en détail (Salon du 2 roues de Lyon) !
Переглядів 7 тис.Рік тому
Cette semaine, à l'occasion du Salon du 2 roues de Lyon, nous sommes allés à la rencontre des constructeurs pour vous présenter toutes les nouveautés 2023 ! Pendant cette vidéo, nous vous présentons : - Royal Enfield Super Meteor 650 avec Michaël SAIDI - Royal Enfield HNTR 350 avec Michaël SAIDI - Royal Enfield Classic 350 avec Michaël SAIDI - Royal Enfield Meteor 350 avec Michaël SAIDI - Royal...
RUSTYNE : Comment choisir sa bougie ! Son histoire, les anti-parasites, le serrage et les réglages !
Переглядів 12 тис.Рік тому
Chaque semaine, Adrien et Gordon t'amènerons un peu plus loin dans la vulgarisation de la mécanique moto ! Cette semaine, on vous apprend à reconnaître les différents types de bougies, comment bien définir son indice thermique, le graissage, les outils et surtout comment bien serrer sa bougie sans clé dynamométrique ! Une vidéo qui va t'éclairer sur les bougies ! ► Abonnez-vous à la chaine UA-c...
L'ENTRETIEN DE GORDON : Pourquoi Honda a-t-il fabriqué un moteur à piston ovale !?
Переглядів 17 тис.Рік тому
Chaque semaine, Gordon rencontre des personnalités du monde de la moto ! Cette semaine, à l'occasion du Salon du 2 roues de Lyon, on est allé rencontrer Bruno SKOTNICKI, le responsable compétition, événementiel et presse de chez Honda France. Pendant cette vidéo, il nous présente le moteur de la légendaire Honda 750 NR. ► Abonnez-vous à la chaine UA-cam #RustyTV : ua-cam.com/channels/IW5RLt6nCL...
RUSTYNE : Chacun son vis ! Reconnaitre, dévisser et extraire les vis cruciformes !
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Chaque semaine, Adrien et Gordon t'amènerons un peu plus loin dans la vulgarisation de la mécanique moto ! Cette semaine, on vous apprend à reconnaître les différents types de vis cruciformes (JIS, PH, PZ, ...), leur histoire, les outils et surtout comment extraire une vis cruciforme bloquée dans son logement ! Une vidéo qui marquera de son empreinte le monde de la moto ! ► Abonnez-vous à la ch...
L'ENTRETIEN DE GORDON : Gentlemen Riders !
Переглядів 2 тис.Рік тому
Chaque semaine, Gordon rencontre des personnalités du monde de la moto ! Cette semaine, on est allé rencontrer Jonathan CASTANET, le fondateur de Gentlemen Riders, situé à deux pas du circuit la Ferté-Gaucher. Gentlemen Riders est une boutique en ligne dédiée à la moto de piste mais aussi un atelier de préparation et d'entretien de moto de compétition. www.gentlemen-riders.com ► Abonnez-vous à ...
Super intéressant, beaucoup d'informations pertinentes. Merci !
*Intéressant ... Surtout pour moi qui m'intéresse aux escrocs, qui tentent de nous faire croire qu'ils font une restauration de moto abandonnée, alors qu'elle a juste été positionnée par terre pour la vidéo.*
Est-ce que le simple fait de mettre en scène une moto abandonnée dans un jardin pendant 15 ans fait de moi un escroc ? Parfois, nous n'avons pas l'autorisation de filmer. C'est ce qui est arrivé. Cela ne remet pas en cause la restauration de la moto qui était dans un mauvais état. Ta frustration et ton inclination à voir le mal partout doivent vraiment empoisonner ta vie. Quelle existence difficile tu dois mener... Espérons que les vrais passionnés continuent à faire briller cette communauté malgré les imposteurs et haineux comme toi. Bisou, bisou 😘
La suite la suite....
Sympa le format impatient de la suite
Les vidéos que tu fessais avec Julien fabro était beaucoup mieux 😢
Bonjour. je voudrais savoir ce que fait la FFVE motos contre le contrôle technique des motos de collection ? On entend rien ! Perso je suis complètement écoeuré ! Durant ma vie, avec mes petits moyens j ai restauré 10 motos en CG collection, sans grande valeur. Je vais donc devoir payer environ 750 euros de CT pour pouvoir rouler 300 kms chacune par an ? Soit mon budget d'entretien. On se fou de la gueule du monde ? Que fait la FFVE, tous les passionnés ne sont pas fortunés !
75 euros et non 750 euros.
@@mickaelherve7721750 euros, il a 10 motos. Mais il y a sûrement moyen de trouver moins cher et faire baisser le tarif. Ça reste du vol cependant.
Pardon j'aimerais demander quelques chose g mis une bougie en 4temp dans ma mobylette en 2 temp ya des risques
Bonjour il serait bien de continuer les épisodes que de nous laisser en attente comme ça
Épisode 3 « va te faire cuire un œuf y’en auras pas »
cest pas le 1er a croire que renover une moto cest comme passer un coup de chiffon!
J'attends la suite avec impatience merci pour cette vidéo les gars
Génial ce Bruno : et quelle mécanique !
That's like V8 converted to v4 oval piston CNC with pneumatic gas valves springless or desmos Ducati different head or magnetic 🧲 valves I promise 30000 rpms
On parle d'un monstre, Honda au top, les autres interdisent le concept! Dommage. Gros pas en avant sur le moteur thermique. Sympa le format vidéo, merci.
Malheureusement, c'est la raison qui l'a emporté...
Je pensais à ça récemment. Mais pour le secteur automobile. Les moteurs de types i4 et i6 sont à la mode en ce moment. Mais ils ont tous les problèmes de packaging qui incombent à ses moteurs. Quids d'un i6 à pistons ovales ?
Salut les gars vos vidéos sont sympa vous avez un rythme très agréable avec des commentaires historiques suffisant 👍👍👍
bravo pour vos travaux, passionnant de vous suivre ....
Bonjour,j'ai une moto 125 Hercules ex DDR sans CG ,uniquement numéros de cadre et moteur est-il possible de faire une CGC pour cette moto ? merci.
Tout sur la bougie Merci à vous.
Dans la serie l'inspecteur moulin Yves renier en avait une , il disais un moments ce nest pas une moto cest une œuvre d'art
félicitations pour cette nouvelle émission!!
elle est propre pour être sortie de buisson 🤔
Tres sympa comme l'episode 1 J'ai juste du mal a croire qu'une moto dans cet etat avec sa carte grise ai été trouvee abandonnée au fond d'un jardin
Et je vous comprends tout à fait. Une idée de nos scénaristes...
Tres content de découvrir cette chaine. J'adore le format, le montage et la qualité generale de la vidéo malgré la jeunesse de la chaîne. Vous avez gagné un abonné 😉
pour tenter de concurrencer le 2t... j'aime entendre ca :p le 2t c'est la puissance a l'etat pur, ingerable, bestial, presque bandant
Bonjour très bien mais quelle procédure pour la carte grise sans titre de propriété cdtl.
J'ai de la chance, la moto avait sa carte grise. Un simple cession suffira. :)
Très bon épisode.
Super épisode 👍🏼 j’adore continuez les gars et hâte de voir la suite 💪🏼🤘🏼
L'émission est bien. Bon concept, informatif ça donne envie de voir plus d'épisodes. Un conseil les parties jouées c'est un peu mal joué, surtout le jeune mais bon ça a le charme du début. Vous avez tout mon soutien.
Merci pour le soutien et merci d'avoir noté la différence d'acting entre nous deux ! Votre Gordon (sociétaire de la comédie française !).
Pour moi c'est toujours la plus belle et de loin
Top ! Merci pour ces infos !
Merci à vous pour ce commentaire qui nous porte !
oui la CB360 était une très bonne moto à l'époque, comparée aux anglaises, puissante, fiable, légère, pas très chère. il en existait une version 250 quasi-identique sauf le moteur. à propos de moteur, faut pas se lancer dans une restauration s'il n'y est pas, en trouver un complet et utilisable serait une galère. la mob a l'air bien plus complète et probablement réparable sans trop de frais. la CB n'était pas dans la haie, elle n'a jamais passé une nuit dehors, elle sort directement d'un endroit couvert, et je devine que le moteur était encore dedans la veille de la vidéo. si c'est pour jouer du pipeau c'est mal barré.
J'avouerai sans faire durer la torture que la brèle n'a pas passé plus d'une nuit dehors ! En revanche, il y a longtemps que le moteur est sorti et démonté... La boite de vitesses posait problème. C'est une source d'inquiétude sérieuse car des pièces égarées et introuvables nous pendent au nez. Patience, la suite arrive mais va d'abord concerner la partie cycle.
Super projet de vidéo !!!!! Faites pleins de restaurations c’est génial 👍🏼 Continuez les gars force à vous 💪🏼
12.000 Frs la bulle en titane à l'époque. Lors d'un essai en 1992 un journaliste (Moto journal, Moto revue ou autre) a fait tombé une NR, il y en a eu pour plus de 60.000 Frs de réparation. Ca correspondait à un GSX-R 1100 de l'époque.
Très intéressant reportage, en tant qu'ingenieur retraité et motard depuis toujours, a 75 ans je suis toujours admiratif d'autant que j'ai eu la chance de l'admirer de près, j'ai un ami qui en possède une...V a tous
Si même un ingénieur / motard est intéressé par notre vidéo... Merci !
Magnifique, je compte 10 marteaux et maillets bien en évidence sur le panneau et deux fois plus de tournevis. Ça doit valser et les pièces doivent se tenir à carreau !!! Bon sang la CB 360 T, la moto de mon permis moto en 1977.
Concis mais efficace ! Très bonne vidée !
Merci pour votre commentaire qui nous encourage à bien faire !
Hâte de voir l'évolution de cette série, balancez nous les épisoooooodes !!!!
Bonjour, je roule régulièrement avec la même ... ou presque puisque c'est la 250G... Les échappements sont les plus difficiles à trouver....
Il y a pas mal d'autres éléments qui vont nous faire suer...
J'étais ado quand la NR a fait la une des magazines. Pour moi c'étais la perfection estetique comme technique, et aujourd'hui encore. Début janvier 98, à 22 ans, je recevais l'un des premiers modèles flambant neufs de VFR800 (rouge!), et même si elle tient plus de la RC45, elle était une vitrine techno comme la NR...
Une grande chance de réunir cet "éclaté" moteur et Bruno Skotnicki dans le même espace/temps. Fallait pas louper l'occasion !
Super intéressant ça !
Info utile !!😊 Super video
Done paki vissit din ako sa aking house
Très belle moto. Je me souviens l avoir la 1 er fois a Honda Perpignan. En 1992 1993 . J était ado😊. PS en plus je fais un passage rapide dans la vidéo. Très bon format tu as gagné un abonné 👍✌️
Merci pour votre avis ET pour votre participation !
Génial !
C'est pas souvent qu'on a droit à des interviews sur ces photographes, et pas de doute, ça me donne vraiment envie d'aller en bord de piste avec mon reflex et un téléobjectif, qui sait peut être un jour 🤤
Super vidéo !!! Merci beaucoup bravo 💪🏼
Concrètement, que ce passe t'il dans la bougie dite claquée ? Bien souvent, un passage à la brosse métallique et ça repart.
Émission sympa mais les motos sont trop peu filmées et les intervenants beaucoup trop. On préfère entendre l humain et voir les bécanes
Magnifique