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薩摩ライダー ノッポ
Japan
Приєднався 29 вер 2015
鹿児島県在住
身長184cm・体重74kg高身長の原二ライダー
🛵 愛車はHonda PCX125
🌋 鹿児島の絶景ツーリングスポットを巡ります
📏 高身長ライダーならではの視点で役立つ情報も発信
#バイクライフ #ツーリング #PCX125 #鹿児島
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PCX125にハイオクを入れるとどうなるのか！？
今回の動画はPCX125にハイオクを入れたら燃費・走行性能に変化が生まれるかの検証動画です。
レギュラーを入れて走行した時の燃費も比較しているので是非参考にしてください。
以前のレギュラーを入れて実燃費を検証した動画は
↓↓↓
ua-cam.com/video/fzxLsFfpZwU/v-deo.html
ノッポが使っているおすすめアイテム
アイスマンPCMベスト
room.rakuten.co.jp/room_c6b5d4a557/1700257436167267
タンクバック25リットルのリンク
room.rakuten.co.jp/room_c6b5d4a557/1700255181106275
タンクバック15リットルのリンク（※PCX125には取り付けできません）
room.rakuten.co.jp/room_c6b5d4a557/1700255181358251
おすすめの電動空気入れリンク
room.rakuten.co.jp/room_c6b5d4a557/1700252794980158
レギュラーを入れて走行した時の燃費も比較しているので是非参考にしてください。
以前のレギュラーを入れて実燃費を検証した動画は
↓↓↓
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タンクバック25リットルのリンク
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タンクバック15リットルのリンク（※PCX125には取り付けできません）
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PCX125の実燃費を測ったら驚きの低燃費だった！
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今回の動画はPCX125の実燃費を測定してみました。 市街地、山道、信号のない道路、様々なルートを走って検証。 PCX125を買おうか迷ってる方是非参考にしてください おすすめの電動空気入れリンク room.rakuten.co.jp/room_c6b5d4a557/1700252794980158
身長184ｃｍの高身長ライダーがPCX125に乗ったらどうなるのか！？
Переглядів 3,3 тис.3 місяці тому
身長184ｃｍの高身長ライダーがPCX125に乗ったらどうなるのか！？
通勤用に、JK05を購入しました。
カバーの色が黒いからじゃないですかね？ シルバーなら目立たないかも
鹿児島市でPCXに乗ってます。 冬になると燃費悪くなりませんか？
@@user-zr2rt1xh1e コメントありがとうございます。 僕のpcx125は冬になると少し燃費落ちてます。 メーター表示で4〜5kmくらい落ちてるイメージです。 また冬になったら実燃費を測ってみようと思うので今後も当チャンネルよろしくお願いします。
検証結果でここまで差が出て驚きました 私もPCX125に乗っていますがアイドリングストップはONにしています 燃費は元々いいのでそれよりも振動が無く静かに赤信号を待てるのが好きです
@@heboanimal コメントありがとうございます。 思ったより効果があって僕も驚きました。 同じく信号待ちで振動がないのが好きでアイドリングストップしてます！ 今後もpcx125のいろんな動画を撮っていきますのでよろしくお願いします。
手っ取り早いのは、ちょっと高いけどキーパーコーティングかけるのがいいと思います。 カバーかけてても傷、色付きはしませんよ。
@@bistrocuisinedujour6534 貴重な情報ありがとうございます。 調べてみますと、高級なキーパーコーティングだと3年くらい持つものもあるみたいですね。 値段はしますが、かなり手入れは楽になりそうですね。
検証したんですね｡感覚の問題で、実際にはかわらないと思いますが、たまにハイオク入れて遊ぶのもいいと思います｡値段的にもそんなに、差もないですしね｡マフラー交換などするのもいいですが、私はノーマル純正が好きなので、ガソリンとかオイルで、楽しんでますね｡検証お疲れさまでした｡
@@user-yr3bf4er8y はい！ せっかくでしたので検証してみました。 気分が上がるなら11円ほど高くなりますが ハイオクもありかと思いました。 僕も基本はノーマルが好きなので、オイルもいつか試してみたいと思います。 また今後も気になる検証などあればコメントしてくれたら嬉しいです。
ベットカバーの裏起毛の素材で、直ぐに乾くポリエステルの素材を使った裏起毛の側をバイクに直接あたる様にして、更にその上から普通のバイクカバーをかけています。面倒ですが、これにすると全くと言って良いほど傷が付かなくなりました。ポリエステル素材なので、内部に湿気が籠らないのも良いかと思います。
@@hanchika1969 情報ありがとうございます♪ いかにバイクボディに当たらないようにするかが大事そうですね。 裏起毛でポリエステル素材良さそうです
めちゃくちゃ悩んでいたので、とても参考になりました！
@@user-ic2xb8cg5d 参考になってよかったです。 他の方のコメントを見ると黒やマットも小傷のトラブルがあるようなので近いうちにカバー傷がつかない方法の動画を作成しようと思います。 また是非見てもらえたら嬉しいです
パーツクリーナーで落ちませんか？
@@user-xo1kz4so7b パーツクリーナーを使ったことがないのでわかりませんが、少し調べてみたところ塗装面に使用すると塗装が剥がれるという記事もありました。 なので使用する場合は一度目立たない所で試してから使うのがいいかもしれませんね。
@@pcx125-w6t 返信ありがとうございます。私はいつも車、バイク、自転車の汚れ取り、油取り、剥がしたシールの糊取りにパーツクリーナーを使っていますが一度も塗装が落ちたり剥がれたことはありませんでした。パーツクリーナーは揮発性が強いのでウエスに吹き付けて直ぐに拭かないと乾いてしまいます。アストロやホームセンターで300円前後で購入出来ますので、もし機会がありましたら自己責任で試してみて下さいね (^_-)
@@user-xo1kz4so7b こちらこそ情報ありがとうございます！ すでに試されているのですね！ 塗装が取れなさそうだったら値段も安くて良い対策になりそうな気がしました。 機会があれば試してみたいと思います！
自分も通勤メインでpcx jk05 を2年乗っています 荷物も積めて、ヘルメットも入ってとても便利です 意外にもパワーがありますし、保険金や税金が安いので維持しやすいです しかし、もし次に乗り換えるとしたら125ccのMTタイプに乗りたいと思っています
@@user-kx4hk3jl8f pcxは本当に万能スクーターですよね。 家族持ちにとってはありがたい維持費の安さ！ 僕も次乗り換えか増車する時はMTタイプ欲しいと思ってます。 カブにも興味出てきました笑
黒乗ってるけど細い傷は目立つね！ 強めに拭いたら傷ついたし、白だとそんな目立たないだけで、実際傷めちゃくちゃ付いてると思う。
@@user-pl4zt6kv2t コメントありがとうございます！ 今後バイク買うときに黒は選びにくくなってきました笑 今の所pcxに目立った傷はないですが白色に感謝ですね！
普通のカバーの擦れを防止する インナーカバーも、あります。 ちなみに、自分はウーバーやっててJK05 を黒、白２台もってますが、黒は小傷や擦れ傷が目立つので、綺麗に乗りたい人は大変です。 ちょっと汚れていて、その汚れを指や普通のタオルで軽く拭いても擦れキズが着くんで😅
@@user-bj2nc4dt2g 貴重な情報ありがとうございます！ インナーカバーというのもあるんですね、現在バイクカバーを持っている人は高いものに買い替えるよりインナーカバーと組み合わせる方が良さそうですね。 やはり黒は傷が目立つんですね💦 白の方が手入れは楽そうですね。
カバー掛けるまえに、ベットカバー掛けるといいですよ。
@@user-qv1te8ck6z コメントありがとうございます。 ニトリのシーツとかだと伸縮して使いやすそうでいいかもしれませんね。
マット塗装はカバーをかけて摩擦が発生すると角だけ艶が出て来てしまいますよ。
@@u1m2e 貴重な情報ありがとうございます！ マットも摩擦に弱いんですね💦 やはり根本的にカバーの摩擦傷が出ないようにするしかなさそうですね。
鹿児島市に住んでして、11月ごろに免許取る予定です！pcx125もありだなぁ😂
@@user-dh6vs9nl2y 免許取得頑張ってください！ pcx125いいですよ🛵 乗って売れてる理由がわかりました。 ちなみに、鹿児島市でpcx125のレンタルしてるバイク屋さんあるので気になるなら一度試し乗りしてみるのもおすすめです。 僕は購入前に1日レンタルして試しました！
私は平タイプのＵＳＢでしたが、２年で断線しました。 現在は通信機能の無い２線の細いタイプＣのケーブルを使用しております。
@@lupin1967 やはり平タイプでも断線してしまうこともあるんですね。 次のモデルからはその辺りの対策もされてたら嬉しいですね🛵
100均の激おち君スポンジに水に濡らして軽く擦るとすぐ汚れ落ちますよ～ コンパウンドなので傷とかも消えます笑
@@user-to5xv8yi9k 貴重な情報ありがとうございます。 1番手頃な手入れ方法ですぐにでも実践できそうですね。 今度試してみます！
デイトナのPCX用カバーならならないと思います。裏地柔らかい素材だから。
@@user-lv9io8jh1l 貴重な情報ありがとうございます！ 早速デイトナのpcx用のカバーチェックしてみます！ 感謝です！
デイトナのカバー少し重いから風で動きにくい。だから擦り傷とか付きにくいと思います。厚手で雨風に強いと思います。自分はリヤBOX付きのカバー使ってます。
おたずねします。 駐輪場にハンドルバーが錆ている旧くなったPCX125を見た事があります。 購入したらの話ですが。。。 雨の日も乗りたいですし常に目に入る箇所なので綺麗に保ちたいです。 ウェスでの磨き上げは常に必要ですか。
基本的なことだけどバイクカバーを付けることでサビは防げると思います。 バイクはエンジン剥き出しで雨に弱く、PCXは盗難被害に遭いやすいためバイクカバー必須です。 ウェスに関してはバイクの状態を確認するために洗車を2、3ヶ月に一回のペースでやれば十分です。
@@user-ol2px3rz9k 先に返信されてる方とほぼ同じ意見です。 雨にさらされた状態で放置しておけば いずれ錆が発生すると思います。 なので定期的な洗車と拭き上げはしてあげた方がいいかと思います。 ただ、僕自身も雨の日の後の拭き上げができない日もありますが、今の所は錆は発生してません。 ちなみに洗車の頻度は2ヶ月に1度くらいのペースです。
私は通勤に使ってませんが休日に買い物ついでにツーリングしてます。長期休暇ではロングツーリングするつもりです。色々使えるスクーターですね。
@@ototoicomer ほんとに人気なのがわかるバイクですよね。 通勤でもツーリングでも使えるのはありがたいです。 休暇でのロングツーリング羨ましいです。 お気をつけて！
同じバッグを先週、購入しました。本体をまだ購入してませんが、今から楽しみです。
@@hanchika1969 個人的におすすめ過ぎるバッグなので嬉しいです。 本体購入楽しみですね。素敵なバイクライフを！
アイドリングストップ無し、都度リセットしているAVGでの計測です。 市街地メインの通勤時は40キロ前後。 片道100キロ程度のツーリング時は60キロいくかいかないかです。 59キロまでは余裕、でも59.5キロからは一進一退。 60キロいっても何かあればすぐに59キロ台になります。
@@0209shimutarou 貴重な情報ありがとうございます、 ツーリングの時59キロくらい出てると60を目指してエコ走行したくなりますよね。 僕は通勤時アイドリングストップありですと街乗りで50〜55くらいを行ったり来たりしてます。
2時間しかもたないならいらんのよ😢
せめて5〜６時間使えたらいいんですけどね😂 通勤通学専用といってもいいくらいかもです。 通勤に使う僕にはマッチしました。 水冷服とかでも３時間しか持たないそうなので、今後の技術の進歩に期待です。
価格がぼったくり価格なのがなぁw これ買うなら水冷服買った方がいい。
@@user-mw1ht7ic3w ガッツリ冷やしたい方は水冷服の方がいいですね。 個人的には水を入れたり保冷剤を入れたり、かさばったりが面倒でスマートなPCMベストにしました。 僕の使い方にはマッチしましたが、人を選ぶ商品だと思います。 本当にもう少し安ければいいんですけどね、、、。
ヘルメット内に入れるやつがあればいいのになぁ
@@user-wy2ib4ul8n 夏場のヘルメットの中は地獄ですもんね、、、。 そのうちヘルメットの対策グッズを出てきて欲しいです。 その時はまた動画でしょうかいしたいとおもいます。
燃費より振動が無くなるので疲れにくいと思いました
まさにその恩恵を感じたところでした。 振動がなくなるのが好きでアイドリングストップオンで走ってます
信号だらけの所では使いません、２分くらい掛かる信号で止まった時たまにオンにして 走り出したらすぐにオフで気持ち燃費マシになってるのかな？程度に使ってます。
使うか、使わないかの2択じゃなくて使い分けるのも賢い選択ですね。 バッテリーにも負担は少なそうでありですね！
自分はjk05 2022年式に乗っていますが、メーター表示47.2です マフラーかえているせいか、あまり燃費のびません アイドリングストップは常にoffです
オフで走っていたとしてもメーター表示で47.2だと少し低い気もしますね。 確かにマフラーの影響はあるのかもですね。 でもバイクは自分が気持ちよく走れることが大事だと思うので燃費は二の次でマフラー変えて走るのもありですね。
ハイオク、レギュラーで検証してほしいですね。去年PCX 125を新車で買って一年ちょっと乗ってますが、山道に行く時はハイオク入れて遊んでます｡ハイオクだと、60kmまでの加速が、違うので。
ハイオクとレギュラーでは走りに違いがあるんですね。貴重なご意見ありがとうございます。 燃費にも影響があるのかが気になります。 もしレギュラーよりハイオクの方が燃費が伸びるなら意外とコスト的に変わらないという結果になったら面白そうです。 いつか動画で検証できたらやってみます。
おすすめから来ました！今は50㏄の原付に乗っていて小型とって125㏄に乗りたいと思っています。PCXめっちゃほしくなりました！
ご視聴ありがとうございます。 僕も初めてのバイクは50cc原付でした。50ccも楽しいバイクですが125ccはまた格段に走るのが楽しくなると思いますよ。 pcxは街乗りもツーリングもできる万能バイクなのでおすすめです
購入してからアイドルストップは一度もオンにしたことはありません。自動車も同様です。バイクと車では構造が違うことは十分知っていますが、いちいちエンジンが止まることが我慢出来ません。燃費を良くするよりエンジンの負担を減らす方が最終的には良いと思います。
コメントありがとうございます。 エンジンが止まるのが苦手な方もいますよね。 個人的にはエンジンが止まって振動もなく鳥の声や波の音などの自然音を聞くのが好きなので僕はアイドリングストップを使っていくと思います。 エンジンの負担を考えると使わないという選択をされる方が多いイメージですね。 実際に自分の体験でバッテリー、エンジンにどんな影響が出るかを今後の動画で報告してい来たいと思います。
私は購入店にバッテリーの寿命が早いからアイドリングストップオフが望ましいと言われずっとオフにしてます。 一昨年、前車アイドリングストップがない原付二種をバイク用品店でバッテリー交換しましたが、４年程度の寿命で工賃込みで10000円ちょっと超えてました。 アイドリングストップオンでどの位バッテリーが持つか気になるところです。
僕も一度pcxをレンタルした際にバイク屋さんにオフで使ってくださいと言われました😅 アイドリングストップなしのバイクで4年ほど持ったんですね。 参考になります。 僕は買ってからずっとアイドリングストップオンで走っているので、バッテリーの寿命がきたタイミングでまた動画で報告したいと思います。
思ったより差があるんですね、大変参考になりました。 私は通常アイドリング・ストップ＝ONですが、燃費ではなく停止中の振動減が目的です。 再始動にストレスがないので重宝しています。 4月に納車したばかりですので、今のところバッテリーは大丈夫です。 ↑電圧計を付けて確認しています。（個人的には、電圧計は必需品だと思っています。）
参考になって幸いです。 確かに停車時に振動がないことの快適さは乗り比べてみて改めて感じました。その快適性を重視するなら多少のバッテリーのヘタリぐらい許容かもしれませんね。 なるほど、電圧計は持っていた方が良さそうですね。 ちなみにおすすめの電圧計などありますか？
@@pcx125-w6t返信ありがとうございます。 私は「デイトナ AQUAPROVA バイク用 電圧計」を装着しました。 価格も3k弱と手頃です。まあ、耐久性はわかりませんが・・・ 相対的な電圧が分かれば良いので、中華製の廉価品でも良いのかもしれません。 新型のPCXには標準装備されるかもしれませんね。
@@geebee234 情報ありがとうございます。 お値段もお手頃で試すにはちょうどいいですね！ 新型pcx125に標準装備されたら安心感増しますね。 欲しくなりそうです笑
@@pcx125-w6t 返信ありがとうございます。 アイドリングストップを使わなくてもスマートキーですからね。 バッテリーが上がるとメットインも開けられない事態に・・・ 電圧計はバッテリー交換時期の目安にもなりますのでお薦めします！
@@geebee234 確かにメットインも開けられなくなるのは大事ですね。 早速電圧計チェックしてみます！
自分はナビ用スマホをいくつか持ってるのでバッテリー減ったら交換して充電します。 夏だと熱暴走の原因にもなりますし。
なるほど！ 安いナビ用にスマホを買っとくのもありですね。 コードに繋ぐ必要がないからそれが1番スマートですし、交代しながら使えば熱暴走の予防にもなりそうですね。 ありがとうございます。
リアボックスよりも、こちらの方が 自分好みです(*´꒳`*)
ありがとうございます。 スマートで使い勝手良くて気に入ってます。 ちょっとしたツーリングならこれとリュックでいけちゃいます✨
自分も184cmでこれから免許取りに行ってPCX125のホワイトカラーに乗りたいと思っていたので僕宛ての動画ですか？（笑）ってくらい助かりました！ ありがとうございます！やっぱ白のPCX超カッコイイです^^
身長も好みも同じですね笑 免許取得頑張ってください！ pcxのホワイトはカッコよくて写真撮ったり眺めたりしてるだけでも楽しいですよ。
@@pcx125-w6t 先週の土日で免許取りに行って今日新車で白のPCX買ってきました！！ 金曜日納車なのでこれから沢山楽しみます😊 これからもPCX動画楽しみにしてます！！
@@Yu-mi2lj 免許取得と納車おめでとうございます！安全対策と暑さ対策してバイクライフを楽しんでください🛵 今後も同チャンネルをよろしくお願いします☆
真のライダーの私の意見としては、付けるとカッコ悪い スクーター買えば不要 以上アル(◕ᴗ◕✿)
それぞれ感じ方はありますが、僕もリアボックスはカッコ悪く感じてしまいました。 スクーターはそもそもシート下があるから高望みしすぎなのかもしれませんね笑
@@pcx125-w6t さん。外した方が良いね
ADV160なんかメットがシート下に入らないので元々箱は付けない派でしたが付けざるを得なかった。
@@broyossi さん。フックは無いの❓フルフェイス入るバイクは多分ないからね〜(･ัω･ั) そこはしょうがない
@@user-ot6rl4zj8v メットホルダーはある。でも虫が入って来たりする可能性や雨が降ってたりすると使えないんで箱つけました。
リアボックスの利便性を知ったらもう戻れない
そうらしいですね。 僕もいずれリアボックスなしじゃ 走れないライダーになる可能性充分にあります笑
来週納品される予定だから楽しみです。
納車おめでとうございます！ 素敵なpcxライフを！
土曜日に４回目の卒検合格したので明日は二俣川に限定解除に行きます。そしてバイク屋に取りに行く
普通のことを言ってるだけだょ リード買えば
確かに普通の事ですね。 リードも素敵なバイクですよね。 個人的にデザインが気に入ってpcxを買ったので少しでも快適なバイクライフを目指していきます。
@@pcx125-w6t 頑張ってください
横に落ちないですか？
@@bukurohuku7014 しっかりとフィットしますし、乗る時には両足で挟む形になるので横に落ちる心配はないかと思います。 転倒したり事故を起こしてしまった場合は横にずれる可能性はあるかもしれません。 心配な場合は付属のベルトを2個付ければよりしっかり固定されると思いますよ。
私のPCXの最高燃費はメーター表示で61.2km/L、満タン法で53.9km/Lでした ですがリアのブレーキを引きずってる気がするので改善すればもう少し伸びるかもしれません
多少の個体差はあるのかもですね。リアブレーキが改善されたら伸びそうですね。 ただ53.9km/Lでも十分嬉しい低燃費ですが笑
ホンダの設計ミスだなこれは 充電しながらスマホマウントすることを想定しないとは
ほんとにそこが唯一のpcx125の欠点だと思います。
自分は、PCXハイブリッドに乗ってますが、メーターの燃費が61キロ表示なのを本当に？って疑ってましたが正確だったんですね。嬉しいですね。
ハイブリッドもいいですね 僕もメーター表示の燃費を疑ってましたがかなり正確で嬉しかったです。 また近いうちに街乗りでの実燃費を測ってみたいと思います。
私もPCX125に乗っていますが 子供とツーリングがメインです。 先日は約800km走って平均燃費 56前後です。私と子供で総重量、約100kg PCXの燃費は素晴らしいの一言ですね。
pcx125は最高ですね 2人乗り総重量100kgで平均燃費56前後は素晴らしすぎますね 今度僕も2人乗り燃費測ってみます
NICE！雨だと困ってました！真似させていただきます！
コメントありがとうございます！ 是非試してみてください。 磁力強めシートで枚数多めに貼るのがおすすめです。
私の知り合いがPCX125に乗っています、通勤片道15kmなんですが、買って1年でメーターAVGで56って値でビックリしましたが…62ですかぁ。
やはりpcxは燃費良くて通勤にも最強ですね。 今回はツーリング走行だったので、市街地メインで走るともう少し落ちるのかなぁと思いました
160に半年弱乗ってます。 リッター60キロ超えは驚異的ですね。 私の160の今までの最高はリッター45.8キロです。 前車はリードだったので2割位燃費落ちてます。
160もパワーがあっていいですよね。 燃費だけは125に軍配が上がりますね。 そしてリードも燃費素晴らしいですね👏
それでもやっぱりカブの方がいいや…
ふーん
167の俺全然参考にならんけど見る
ありがとうございます！ そのうち身長163cmの妻バージョンもupしますのでよかったら是非