- 22
- 140 702
NAI NATTAGON
Приєднався 18 січ 2022
EP22.SMART GAUGE | ชุดหน้าปัดแสดงผลค่าพารามิเตอร์ ECU
ใน EP. นี้เป็นการนำเสนอสินค้าชิ้นแรกของทางช่อง โดยการสร้างชุดหน้าปัดแสดงผลพารามิเตอร์ ECU ของตัวรถโดยการสื่อสารตรงกับ ECU ของตัวรถ โดยสามารถรองรับการสื่อสารแบบ K-Line กับชุด ECU ของตัวรถ
ชุดหน้าปัดแสดงผลนี้ จะแสดงผลพารามิเตอร์ที่จำเป็นต้องดูในแบบเรียลไทม์ ซึ่งการนำค่ามาแสดงผล สามารถเลือกจากรูปแบบของหน้าปัด หรือการกำหนดค่าได้ในบางรูปแบบหน้าจอ และยังมีดวงไฟคอยช่วยแสดงการทำงาน อื่นๆเพิ่มเติม
สำหรับ EP. นี้อาจจะคั่นเนื้อหาในตอนอื่นๆไปบ้าง แต่เนื้อหาอื่นๆที่เหลือก็ยังคงจะนำมาเสนอเหมือนเดิมใน EP. ถัดๆไป แต่เนื่องจากข้อมูลบางอย่างหากเป็นความรู้เชิงลึกต้องทำการกรองหลายๆรอบ เพื่อจะได้นำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง จึงอาจจะช้าไปบ้างนะครับ
หากใครสนใจตัวสินค้าติดต่อได้ทางเพจตามลิงค์นี้
profile.php?id=100078659184989
หรือเสริทจาก NaiNattagon ได้เลยครับ
ชุดหน้าปัดแสดงผลนี้ จะแสดงผลพารามิเตอร์ที่จำเป็นต้องดูในแบบเรียลไทม์ ซึ่งการนำค่ามาแสดงผล สามารถเลือกจากรูปแบบของหน้าปัด หรือการกำหนดค่าได้ในบางรูปแบบหน้าจอ และยังมีดวงไฟคอยช่วยแสดงการทำงาน อื่นๆเพิ่มเติม
สำหรับ EP. นี้อาจจะคั่นเนื้อหาในตอนอื่นๆไปบ้าง แต่เนื้อหาอื่นๆที่เหลือก็ยังคงจะนำมาเสนอเหมือนเดิมใน EP. ถัดๆไป แต่เนื่องจากข้อมูลบางอย่างหากเป็นความรู้เชิงลึกต้องทำการกรองหลายๆรอบ เพื่อจะได้นำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง จึงอาจจะช้าไปบ้างนะครับ
หากใครสนใจตัวสินค้าติดต่อได้ทางเพจตามลิงค์นี้
profile.php?id=100078659184989
หรือเสริทจาก NaiNattagon ได้เลยครับ
Переглядів: 790
Відео
EP21.EV BIKE | รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า | เรียนรู้ไปด้วยกันตอน 1 | งูๆปลาๆ
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
ใน EP. นี้เสนอรายละเอียดการทำงานเบื้องต้น และองค์ประกอบต่างๆของระบบรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นการจัดทำคลิปพร้อมกับการค้นหา และศึกษาข้อมูลไปพร้อมๆกัน ซึ่งในระบบรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ถือว่าเป็นการเปิดความรู้ใหม่ของผมเช่นกันครับ ข้อมูลหากมีผิดถูกยังไง เม้นติชม เพื่อปรับเปลี่ยนแก้ไขได้ครับ ใน EP. ถัดๆไป เราจะลงลึกในรายละเอียดในแต่ละส่วนอีกครั้ง พร้อมกับการทดลองเขียนโปรแกรมเพื่อสั่งงานขับมอเตอร์ และวัด...
EP20.ECM...CDI มาดูกล่อง ECM แบบที่ใช้ระบบจุดระเบิดแบบซีดีไอ ในหลักการทำงานเบื้องต้นตอนที่ 2 ภาคจบ
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
ใน EP. นี้เสนอรายละเอียดการทำงานเบื้องต้นของกล่อง ECM ที่มีระบบจุดระเบิดแบบซีดีไอ ต่อจาก EP. ก่อน จึงนำรายละเอียดในส่วนที่เหลือมานำเสนอ เพื่อได้แลกเปลี่ยนความรู้กันและกัน แต่หากข้อมูลที่นำเสนอผิดพลาดยังไง เม้นแนะนำและติชมได้ครับ เนื่องจากตัวกล่องทั้ง Hardware และ Software ได้พัฒนามานานมากแล้ว ทำการรวบรวมข้อมูล และภาพของจริงจากส่วนต่างๆ และการทดลองนำรถไปวิ่งทดสอบในสถานที่ต่างๆ ขาดหายไป ยังไงก็ฝา...
EP19.ECM...CDI มาดูกล่อง ECM แบบที่ใช้ระบบจุดระเบิดแบบซีดีไอ ในหลักการทำงานเบื้องต้นตอนที่ 1
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เสนอรายละเอียดการทำงานเบื้องต้นของกล่อง ECM ยี่ห้อและรุ่นนึงที่ใช้ระบบจุดระเบิดแบบซีดีไอ โดยนอกจากระบบจุดระเบิดที่แตกต่างจากกล่อง ECM ทั่วๆไปในตอนนี้แล้ว ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยที่แตกต่างกันอยู่พอสมควร ในรายละเอียดจะได้รู้ความเหมือนและความแตกต่างจากกล่อง ECM แบบอื่นๆ และยังมีกล่อง ECM อีกหลายรูปแบบที่อยากให้รับชมทั้งแบบ สองสูบ และอื่นๆ... ตัวกล่องรุ่นนี้ผมได้พัฒนาโปรแกรมสำหรับใช้งานมา...
EP18.Doctor Smart Garage Unlock พามาดูหลักการเบื้องต้น และการปลดล็อคตัว Smart Garage กันครับ
Переглядів 4,2 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นเบื้องหลังการทำงานในการสร้างโปรแกรมพิเศษสำหรับสร้างตัวโปรแกรม Fw. สำหรับปลดล็อคการทำงานของ Doctor Smart Garage ให้มีการทำงานแบบไม่จำกัดอายุการใช้งาน ในคลิปจะบอกถึง - หลักการเบื้องต้นของการทำงานสร้างโปรแกรม - หลักการทำงานเบื้องต้นของตัว Doctor Smart Garage - ขั้นตอนในการนำไฟล์ปลดล็อค มาทำการปลดล็อคตัว Doctor Smart Garage ด้วยตนเอง สำหรับใครที่ชอบคลิปแบบนี้ฝากกดไลค์ กดแชร์ กดซับสไคร...
EP17.ทดลองแสดงผลค่ารอบเครื่องยนต์ และความเร็วรถ ผ่านทาง Protocal K-Line ไปยังหน้าปัดของรถมอเตอร์ไซค์
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นการทดลองการสื่อสารกับชุดหน้าปัดของรถมอเตอร์ไซค์ โดยใช้การสื่อสารผ่าน Protocal K-Line ในคลิปจะบอกถึงลักษณะและรูปแบบของการสื่อสาร การซิมมูเลเตอร์ค่าสำหรับส่งไปยังชุดหน้าปัดแบบง่ายๆ โดยจะจำลองการส่งข้อมูลไปเพียง 2 ค่าคือ รอบเครื่องยนต์ และค่าความเร็วของร รวมถึงกระบวนการเตรียมงาน และการสร้างชุดทดลองโดยอาศัยบอร์ดซีพียูทั่วไปครับ สำหรับช่องทางการติดต่อ สำหรับผู้ที่ต้องการแสนอแนะและติดชม...
EP16. กล่อง Piggyback ในระบบหัวฉีด | Piggyback Ecu
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นเรื่องราวของกล่อง Piggyback ในระบบหัวฉีด โดยอ้างอิงการทำงานของกล่อง Piggyback ของรุ่นและยี่ห้อตามภาพครับ ในคลิปจะบอกถึงแนวคิด การทำงาน การปรับค่าองศาการจุดระเบิด และการปรับค่าเวลาในการฉีดน้ำมัน โดยหวังว่าจะเป็นการทำให้ท่านที่มีความสนใจเรื่องของระบบหัวฉีดได้เรียนรู้เพิ่มเติม ก่อนที่ระบบหัวฉีดจะพัฒนาก้าวหน้าจนไปถึงกล่องที่เป็น ECM แบบ Stanalone ในปัจจุบัน ที่ตัวกล่องสามารถทำงานเองได...
EP15.เรียนรู้ระบบหัวฉีด ไปด้วยกันตอน 4(ตอนจบ)ข้อมูลพารามิเตอร์ การจัดเก็บข้อมูล | ECM Data Parameter
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นการเริ่มต้นเรื่องของกล่อง ECM หัวฉีดตอนที่ 4 (ตอนจบ) - การจัดเก็บข้อมูลของกล่อง ECM - ชุดข้อมูลพารามิเตอร์แบบต่างๆ ก่อนอื่นต้องขออภัยด้วยนะครับที่ EP.นี้มาช้า เนื่องจากติดภาระกิจไป ตจว 1-2 อาทิตตย์ที่ผ่านมา ทำให้เรียบเรียงเนื้อหาช้าไปหน่อยครับ ในเนื่อเรื่องตอนนี้ จะกล่าวถึงการจัดเก็บข้อมูล และชุดข้อมูลพารามิเตอร์แบบต่างๆ ซึ่งบางท่านอาจจะมีความเข้าใจในรายละเอียดนี้มาบ้าง แต่สำหรับบ...
EP14.เรียนรู้ระบบหัวฉีด ไปด้วยกันตอน 3 อัตราเร่ง สัญญาณ Map และโอทู | Acceleration, Map | O2 Signal
Переглядів 6 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นการเริ่มต้นเรื่องของกล่อง ECM หัวฉีดตอนที่ 3 - สัญญาณ Map Sensor - สัญญาณ O2 Sensor AFR ratio - อัตราเร่ง Acceleration และ Deceleration ในเนื่อเรื่องตอนนี้ จะกล่าวถึงหลักการค่าของสัญญาณ Map Sensor และสัญญาณ O2 Sensor ค่าของ AFR ratio และอัดตราเร่งในระบบหัวฉีดเบื้องต้น ซึ่งเป็นการยกตัวอย่างในรูปแบบของสัญญาณต่อเวลา รวมถึงสัญญาณจุดระเบิด และสัญญาณการฉีดน้ำมัน และสัญญาณ Crank ด้วย
EP13.เรียนรู้ระบบหัวฉีด ไปด้วยกันตอน 2 องศาการจุดระเบิดองศาการฉีด | Ignition Degree Injection Degree
Переглядів 16 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นการเริ่มต้นเรื่องของกล่อง ECM หัวฉีดตอนที่ 2 - องศาการจุดระเบิด องศาการฉีดน้ำมัน ในเนื่อเรื่องตอนนี้ จะกล่าวถึงหลักการวางตำแหน่งองศาการจุดระเบิด และองศาการฉีดนำ้มัน ระยะเวลาในการเปิด-ปิดหัวฉีด ของรถรุ่นนึง และตามลักษณะของกล่องรุ่นนึง เนื้อหาอาจจะไม่ตรงกับกล่อง ECM รุ่นอื่นๆ หรือบางยี่ห้อ แต่ก็จะพอเข้าใจหลักกการทำงานได้เหมือนกันครับ
EP12.เรียนรู้ระบบหัวฉีด ไปด้วยกันตอน 1 หลักการของระบบหัวฉีด | Electronic Control Module | Injection
Переглядів 21 тис.Рік тому
ใน EP. นี้เป็นการเริ่มต้นเรื่องของกล่อง ECM หัวฉีดตอนที่ 1 - หลักการทำงานของระบบหัวฉีด การผสมผสานระหว่างระบบ CDI และระบบหัวฉีด ในเนื่อเรื่องตอนนี้ หากมีเนื้อหาที่บางส่วนอาจจะพูดเยอะไปหน่อยต้องขออภัยด้วยครับ ยิ่งเรียบเรียงยิ่งทำ ยิ่งเยอะมาเรื่อยๆ จะตัดออกไป EP. หน้าก็กลัวไม่ต่อเนื่อง ยังไงก็ฝากรับชม และฝากติดตามกดถูกใจให้ด้วยนะครับ สำหรับ EP. หน้าจะเรียบเรียงข้อมูลมาให้กระชับอีกทีครับ
EP11.มาเรียนรู้ CDI. ไปด้วยกันตอน 3 ตอนจบ | งูๆปลาๆ | Ignition Timing Advance ***แก้ไขเนื้อหาของคลิป
Переглядів 7 тис.Рік тому
Upload ใหม่นะครับ เนื่องจากเช็คจากคลิปแล้วองศา และรอบของชุดแม่เหล็ก ของเดิมไม่ถูกต้อง ตัวคลิปนี้แก้ไขให้ถูกต้องแล้วครับ ต้องขออภัยท่านที่รับชม และเม้นแรกที่หายไปด้วยครับ EP.นี้ เป็นการนำเสนอเรื่องราวของ CDI. ตอน 3 ตอนจบ ในเรื่องของ - องศาการจุดระเบิดของกล่องซีดีไอ - แนวคิดการทำงานของ MCU - การเก็บสะสมพลังงานของตัวเก็บประจุ * ส่วน EP. หน้าเป็น จะเป็นเรื่องราวของ ECU ระบบหัวฉีดตอนที่ 1 ไว้คอยติดต...
EP10.มาเรียนรู้ CDI. ไปด้วยกันตอน 2 | งูๆปลาๆ
Переглядів 22 тис.Рік тому
EP.นี้ เป็นการนำเสนอเรื่องราวของ CDI. ตอน 2 ในการนำเสนอหลักการทำงานในส่วนของ แนวคิดและบทบาทหน้าที่ของกล่องซีดีไอ หลักการทำงานของเครื่องยนต์เบื้องต้น หลักการทำงานของกล่องซีดีไอ ส่วน EP.หน้าเป็น EP.ปิดของเรื่อง CDI. นะครับ จะพูดถังค่าองศาการจุดระเบิด แนวคิดในการเขียนโปรแกรมเพื่อกำหนเค่าตำแหน่งการจุดระเบิด การทำงานของกล่อง CDI. แบบปรับค่าองศาการจุดระเบิดได้ด้วยโปรแกรมจูน ไว้คอยติดตามรับชมกันนะครับ
EP9.มาเรียนรู้ CDI. ไปด้วยกันตอน 1 | งูๆปลาๆ
Переглядів 13 тис.Рік тому
EP.นี้ เป็นการนำเสนอเรื่องราวของ CDI. ตอน 1 ในการนำเสนอหลักการทำงานในเบื้องต้น ก่อนที่ตอนต่อไปเราจะมาดูการทำงานในส่วนของ Hardware จริง และการทำงานของตัวโปรแกรมในการสั่งงานจริง รายละเอียดจะเป็นเช่นไร รับชมกันได้เลยครับ มาช้าอีกแล้ว ภาระกิจเยอะมากครับช่วงนี้ ถัดจาก EP.นี้ จะพยายามมาอาทิตย์ละคลิปละครับ สำหรับเนื้อหาสอนที่ติดค้างก็จะรีบทำเป็นคลิปมาอีกนะครับ ฝากรับชมและติดตามด้วยครับ
EP8.ทำ App เชื่อมต่อ ESP32 สื่อสาร K-LINE กับกล่อง ECU Standard
Переглядів 6 тис.2 роки тому
ใน EP. นี้เป็นการทดลองทำ App Android เชื่อมต่อกับ ESP32 เพื่อทำการสื่อสาร K-Line กับกล่อง ECU Standard เพื่อทดลองดูการทำงาน ความเสถียร และการใช้งาน ซึ่งผลที่ได้ก็ค่อนข้างดี ใช้งานได้ง่าย รายละเอียดจะเป็นยังไงรับชมกันได้ครับ ใน EP. ต่อไปจะนำเสนอเรื่องราวของกล่อง CDI ทังหลักการทำงาน แนวความคิดในการออกแบบ และการนำไปใช้งาน ฝากรับชมกันได้ครับ สำหรับใครที่ชอบคลิปแบบนี้ ฝากกดไลค์ กดแชร์ กดติดตามด้วยนะ...
EP.7 รถบังคับเดินเองอัตโนมัติ 2/2 | ESP32-MINI CAR 2/2
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
EP.7 รถบังคับเดินเองอัตโนมัติ 2/2 | ESP32-MINI CAR 2/2
EP.6 รถบังคับเดินเองอัตโนมัติ 1/2 | ESP32-MINI CAR 1/2
Переглядів 2,7 тис.2 роки тому
EP.6 รถบังคับเดินเองอัตโนมัติ 1/2 | ESP32-MINI CAR 1/2
EP.5 อ่านค่าข้อมูลผ่านโปรโตคอล K-LINE ของ ECU รถกัน | STM32F103 Protocol : KLINE ECU Motobike
Переглядів 9 тис.2 роки тому
EP.5 อ่านค่าข้อมูลผ่านโปรโตคอล K-LINE ของ ECU รถกัน | STM32F103 Protocol : KLINE ECU Motobike
EP.4 ทำเครื่องอ่านค่าโอบีดีทู สำหรับอ่านข้อมูลจากอีซียูรถยนต์ | STM32F103 OBD II Scanner
Переглядів 6 тис.2 роки тому
EP.4 ทำเครื่องอ่านค่าโอบีดีทู สำหรับอ่านข้อมูลจากอีซียูรถยนต์ | STM32F103 OBD II Scanner
EP.3 ทำเรดาร์จากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิค | DIY ESP32 Radar Ultra Sonic
Переглядів 5 тис.2 роки тому
EP.3 ทำเรดาร์จากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิค | DIY ESP32 Radar Ultra Sonic
EP.2 รถบังคับ ESP32 WIFI CAR | ESP32 WIFI CAR
Переглядів 4,9 тис.2 роки тому
EP.2 รถบังคับ ESP32 WIFI CAR | ESP32 WIFI CAR
EP.1 รถบังคับ BLUETOOTH DIY | BLUETOOTH CAR STM32F0 HC05 DIY
Переглядів 2,5 тис.2 роки тому
EP.1 รถบังคับ BLUETOOTH DIY | BLUETOOTH CAR STM32F0 HC05 DIY
เยี่ยมมาก
เราใช้จอทัสกรีนใหญ่กว่านี้ใด้ไหมคับโดยใช้แผงวงจรเดิม
วิธีเปลี่ยนเครื่องหน้าทองขาวเป็น CDI
สนใจครับ มีขายไหมขอเบอร์ติดต่อ
ดีครับ
ขอบคุณครับ
รับส้อมไมคัรบก่องcdi.เคึ่อง4สูบ
ไม่ได้รับซ่อมเลยครับ
ขอบคุณมากนะครับอาจารย์สอนเข้าใจดีมากเลยครับชอบมากเลยครับขอให้ทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ ได้ครับ ช่วงนี้มัวแต่ทำตัวสินค้า คลิปเลยโดนดอง ตอนนี้สินค้าเริ่มลงตัวแล้ว น่าจะทยอยออกมาทั้งคู่ครับ
ขอบพระคุณมากนะครับชอบมากเลยครับอธิบายหลักการเข้าใจหมดเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากนะครับได้ความรู้ดีๆ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากนะครับเข้าใจในระบบหัวฉีดเลยครับ
ขอบคุณครับ
อาจารย์คับ มีช่องทางติดต่ออาจารย์เพิ่มเติมใหมคับ มีเรื่องอยากไห้อาจารย์สอน หรือแนะนำหน่อยคับ
ลองติดต่อมาทางเพจดูก่อนครับ
ทำขายไหมครับ
มีทำเป็นตัว smart gauge ครับตามคลิปล่าสุดครับ
ทำได้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
โปรแกรมที่ใช้ เป็น ภาษา C# หรือ ภาษา อะไรครับ
ภาษา C บน editor ของ IAR สำหรับ ST ครับ
เห็นช่างบางคนนำสัญญาณจุดระเบิดจากสายหัวเทียน ของระบบจุดระเบิด CDI ไปควบคุมการฉีดน้ำมันร่วมกับค่าจาก TPS เขาทำงานยังไงให้ฉีดน้ำมันได้ถูกช่วงครับ พอจะมีคำแนะนำไหมครับ น่าสนใจดี
แสดงว่าเป็นการแปลงระบบจาก คาบู เป็นหัวฉีดใช่ไหมครับ จริงๆมันทำได้นะครับ เพียงแต่สัญญาณจากการจุดระเบิดจากระบบซีดีไอ หากนำมาใช้อ้างอิงเป็นสัญญาณสำหรับฉีดน้ำมัน ความละเอียดมันจะน้อยกว่าสัญญาณที่ได้จาก crank ซึ่งเป็นฟันเฟือง เพราะใน 1 รอบการทำงานสัญญาณจากระบบซีดีไอจากหัวเทียนจะมาแค่ 1 ครั้ง ใน 2 จังหวะ และ 1 ครั้งใน 2 รอบสำหรับ 4 จังหวะ ในขณะที่สัญญาณที่ได้จาก crank จะมีตั้งแต่ 9-11 ครั้งต่อ 1 รอบหรือ 18 ครั้งต่อ 2 รอบซึ่งจะทำให้การปรับเปลี่ยนสัญญาณการฉีด องศาการฉีด ในการเปลี่ยนแปลงในสภาวะต่างๆทำได้ดี แม่นยำกว่า ตอบสนองได้เร็วกว่า ดังนั้นสรุปได้ว่าทำได้ครับ แต่อาจจะไม่ดีเท่า crank ครับ
ดูอาจารย์อธิบาย เรื่องนี้แล้ว ชอบฟังครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้แม้แต่น้อย พูดง่ายๆ กดเข้าไปดู เห็นรูปภาพแปลกๆ เลยตั้งใจฟัง ครับ
ขอบคุณมากครับ
ดีครับ
ขอบคุณครับ
หากอนาคตมีการอัพเดทเวอร์ชั้นเราสารารถหาไฟล์ได้จากไหนครับ หรือ โหลดที่เว็บ API แล้วอัพเดทเหมือนปกติแบบนี้ไหมครับ
ติดต่อทาง API ได้เลยครับ เร็วๆนี้ก็จะมีเวอรืชั่นใหม่ออกมาให้อัพเดทกันอีกครับ
พี่ครับสอนทำวงจรสร้างสัญญาณพัลส์เซอร์ แบบง่ายๆได้ไหมคับ ไว้ศึกษาทดลองกล่องcdi.โดยไม่ต้องยกตัวพัสเซอร์จากในรถมาต่อคับ ขอบคุณคับ
ได้ครับ เดี่ยวจะลองทำเป็นคลิปอธิบายหลักการดูครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ
มีโค๊ดแจกมั้ยครับ😅
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้มีให้ครับ
พี่ครับสอนวงจรดิสชาร์จหน่อยคับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ
อยากให้ทำวงจรDischargของกล่องdc.cdiให้ศึกษาคับ คับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
You can create the circuit, but I couldn't create the code.
I responded on facebook.
ร้านใหญ่ๆมีหนาว😀
ขอบคุณครับ แต่มันไม่ได้สลับซับซ้อนนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
1 วัฎจักรมี 2 รอบ (1รอบฉีดน้ำมัน 1รอบจุดหัวเทียน) คำถามคือ Ecu รู้ได้ยังไงว่ารอบไหนต้องฉีดหรือรอบไหนต้องจุด เพราะสัญญาณส่งเหมือนกัน และก็ไม่มีอุปกรณ์เช็คแคมว่ายกวาว์ลไอดีหรือไอเสียด้วย
การหมุนทั้ง 2 รอบมีความเร็วที่ต่างกันครับ รอบการหมุนที่ต้องจุดระเบิด ตำแหน่งของลูกสูบจะเคลื่อนที่ในจังหวะอัด วาล์วไอดี และไอเสียปิด อากาศที่ถูกดูดจากไอดี จะถูกบีบอัด ซึ่งจะทำให้เกิดแรงต้านการหมุนของลูกสูบ ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ช้าลง สัญญาณ crank ที่อ่านได้ก็จะกว้าง และเมื่อลูกสูบเคลื่อนผ่านจังหวะอัด ลูกสูบก็จะเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น สัญญาณก็จะแคบ กล่อง ECU จะอาศัยความแตกต่างของสัญญาณที่เกิดขึ้น ทำให้รู้ตำแหน่งของลูกสูบ และรู้ตำแหน่งที่ต้องจุดระเบิด และอีก 1 รอบที่หมุน ECU ก็จะรู้ว่าเป็นจังหวะฉีดครับ
ขอบคุณความรู้มากมายทุกๆคลิปเลยครับ❤❤❤❤
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่แบ่งปั่นความรู้ครับ
ขอบคุณครับ
ผมเจอปัญหา ไฟชาร์จเป็นยอด spike รบกวนกล่องจะแก้ไงดีครับ
รบกวนตรวจสอบการลง ground ของระบบไฟรถครับ ว่าปกติ หรือมีชำรุดไหม เพราะหากระบบสมบูรณ์ไม่น่าจะมีสัญญาณรบกวนมาสูงมากแบบนั้นนะครับ เพราะหากยอดพีคสูงมากอาจจะทำให้โดย ground ไม่ดีพอ อาจจะทำให้อุปกรณ์ภายในตัวเครื่องเสียหายได้ครับ แต่หากวงจรไฟของรถปกติ ก็อาจจะต้องหาวงจรกรองสัญญาณมาต่อร่วมด้วย อาจจะต่อเพื่อลดสัญญาณรบกวนจากไฟเลี้ยงก่อนเข้าตัวเครื่องครับ
แต่หากไม่ได้ยังไง ติดต่อทางเพจมาได้ครับ
กล่อง 2จังหวะ เวลารอบสูง กล่องจ่ายไฟแรงเท่ารอบเดินเบามั้ยคับ
ไม่ครับ การชาร์จประจุในระบบ self osc จะมีเวลาที่ค่อนข้างคงที่ ในรอบต่ำการจุดระเบิดแต่ละครั้ง ใช้เวลามากกว่าเวลาในการชาร์จ แรงดันไฟที่ได้ก็จะออกมาค่อนข้างสูงตามวงจรที่ออกแบบไว้ แต่ในรอบที่สูงขึ้น จนรอบสูงมากกว่าเวลาในการ์จประจุ แรงดันไฟที่ได้ก็จะค่อยๆลดลง คือชาร์จไม่ทันเต็ม ก็ดึงไปใช้ก่อน ชาร์จไม่ทันประมาณนั้นครับ ยิ่งรอบสูงมากๆ ก็จะต่ำลงมากๆครับ
หากสนใจสามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ของเพจนี้นะครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ราคาเท่าไหร่ครับ
สอบถามมายังเพจ ตามลิงค์นี้ได้เลยครับ facebook.com/profile.php?id=100078659184989
ชอบมากครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าเราต้องการนำการทำงานการจุดระเบิด หรือนำระบบนี้ไปใช้กับรถ 2 จังหว่ะ ตำเเหน่งติ่งแม่เหล็ก จะต้องเพิ่มจำนวนขึ้นไปอีกเท่านึงในตำแหน่งที่ถูกต้องใช่มั้ยครับ ประเด็นหลักๆคือ ผมอยากได้กล่องของหัวฉีด ไปใส่รถ 2 จังหว่ะ โดยนำmapตำแหน่งลิ้นเร่งไปด้วย และเซ็นเซอร์ความร้อนไปด้วย ไปลงในรถ 2 จังหว่ะ เพื่อต่อยอดการแปลผันการจุดระเบิดตามอุณหภูมิและตำแหน่งคันเร่งครับ
จริงๆมันจะทำแบบนั้นก็ไม่ได้ซะทีเดียวครับ เพราะการเพิ่มติ่งเช่นจากเดิมคือ 12-3 เป็น 24-6 คือเปรียบเหมือนมี 24 ฟันต่อการหมุนที่รอบเท่ากันจากเดิม 12 ฟัน แต่ตำแหน่งการจุด การฉีดก็จะผิด และเพี้ยนไป เพราะตำแหน่งฟันต่อการหมุน 1 รอบผิดไป เช่นสมมุติฟันที่ 7 ของแต่ละรอบเท่ากับ 10 องศา ในการหมุน 1 รอบที่ 12 ฟัน แต่หากเป็น 24 ฟันก็อาจจะเป็น 20 องศาเป็นต้นครับ รวมถึงพลวัตรของลูกสูบกับตำแหน่งฟันก็จะเพี้ยนไปหมดครับ หากจำเป็นต้องใช้กับ 2 จังหวะ การปรับแก้ โปรแกรมของกล่องจะจบง่ายกว่าครับ
@@nainattagon ขอบคุณมากๆนะครับ😊😊 ติดตามๆหาความรู้อยู่ครับผม✌️✌️
มีโค๊ดแบ่งให้ลองศึกษามั้ยครับ
ต้องขออภัยด้วยครับ ไม่ได้แบ่งเลยครับ
โค๊ตสือสารกับk-line หาhexได้จากไหนครับ
ส่วนมากต้องแกะกันเองครับ
ดีมากเลยครับ ผมกำลังจะทำโปรเจคอะไรประมาณนี้อยู่ แต่ถนัดแค่ด้านโค๊ด แล้วก็คอนโทรเลอร์นิดหน่อย อยากให้สอนทำ module k-line แบบนี้หน่อยครับถ้าเป็นไปได้ 😅
ขอบคุณครับ โมดูลมีหลายแบบครับ เป็นแค่วงจรแปลงสัญญาณ เซิทหาได้ครับ ง่ายสุดก็เป็นโมดูล หรือออปแอมป์ครับ
อาจารย์มีเปิดสอนไม๊ครับ ผมอยากเรียนเอามาเป็นวิชาติดตัว ขอช่องทางการติดต่อได้ไม๊ครับ
เผอิญไม่ได้เปิดสอนครับ หากอยากรู้ตรงไหนเพิ่มเติม สามารถติดต่อทางเพจเลยครับ
สวัสดีครับอาจารย์ ผมอยากสอบถามว่าทาง อ.มีเปิดสอนไม๊ครับ พอดีผมิยากเรียนไว้เป็นความรู้ครับ
ไม่ได้เปิดสอนเลยครับ ขอบคุณครับ
กำลังสอนนี่ไงครับ
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับ
ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ผมมีกล่อง2ใบ แบบ ปลดล็อก และ แบบไม่ปลดล็อก ผมสามารถ สร้างไฟร์จากเครื่องที่ปลดล็อก แล้วนำมาใช้ได้ไหมครับ
ไม่สามารถนำไฟล์ไปใช้งานร่วมกันได้ครับ การสร้างไฟล์จะสร้างแบบเครื่องต่อเครื่องผูกกับหมายเลขของเครื่อง คือไอดีของเครื่อง ที่ต้องการปลดล็อกเครื่องนั้นๆ ดังนั้นต้องเป็นเครื่องที่มีเลขไอดีตรงกับตัวไฟล์นั้นจึงจะสามารถปลดล็อกได้ครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์🙏
ขอบคุณครับ
แอพเป็นการเขียนขึ้นเองหรือดาวโหลดได้ครับ
เขียนขึ้นมาเฉพาะสำหรับทดสอบกับตัวบอร์ดใน Ep นั้นเลยครับ เลยไม่มีให้โหลด นอกจากจะจำหน่ายบอร์ดครับ ถึงจะดันแอพขึ้นสโตว์ได้ครับ
ขอรบกวนถามหน่อยครับ ในเครื่อง4จังหวะ พลัลเชอร์คอยลตัดแม่เหล็กสองครั้ง แล้วMCU รู้ได้อย่างไรว่าเป็นจังหวะไหนที่ต้องจุดระเบิด เพราะขณะที่ผ่านแถบ ก็เกิดพลัลช์ทั้งสองรอบ งงมาก ขอความกระจ่างหน่อยครับ
บอร์ดวงจรในรูป ขึ้นอยู่กับการติดตั้งครับ หากเปลี่ยนแม่เหล็กเป็นระบบหัวฉีดมี 9 ตุ่มก็จะจุดรอบเว้นรอบครับ โดยตรวจสอบตำแหน่งตามสัญญาณ pulser หรือสัญญาณ map ครับ เลือกตัวใดตัวนึง หากเป็นแม่เหล็กแบบ cdi เดิม ก็จะจุดทุกรอบครับ ยกเว้นมีสัญญาณ map ก็อาจนำไปใช้อ้างอิงได้ครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมกำลังคิดจะทำโปรเจคอยู่เลย ดันมาเห็นคริปของอาจารย์ก่อน ขอบคุณครับสำหรับแนวทาง
ขอบคุณครับ
ผมอยากได้บอร์ทชุดนี้หาได้ที่ไหนครับ
ในคลิปตัวบอร์ดทดลองในส่วนของ mcu มีขายทั่วไปครับ แต่ต้องสั่งผ่านแอพของไทยครับ สินค้าอยู่จีนครับ เสิทได้เลย ตัวโมดูลผมสั่งเป็น ic มาแล้วก็ประกอบวงจรเองครับ
มีช่องทางติดต่อรายละเอียดไหมครับ แยากได้ไปใช้ในงานช่างบ้าง
ติดต่อทางเพจได้ครับ ตอนนี้ยังไม่ได้ทำมาจพหน่ายเลยครับ
Facebook you please
ขอไอดีไลน์อาจารย์ไว้หน่อยได้มั้ย ครับ อยากให้อาจารย์แนะนำหน่อยครับ
อินบ็อกพูดคุยได้ทางเพจเลยครับ มีเพจชื่อเดียวกับช่องอยู่ครับ