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Nikenfahrer, AberSonstGanzNormal
Germany
Приєднався 2 тра 2019
Rides with the Yamaha Niken, mostly in the Alps, on large and small passes. I film in different camera perspectives, flying low (over the front wheels), on the handlebars, in combination (also picture-in-picture) and also with a 360-degree all-round view.
Yamaha Niken vs knee slider
Hallo,
hier ein kleines Video aus Italien, das anschaulich verdeutlicht warum man innerhalb geschlossener Ortschaften lieber anständig fährt, und danach dann auf freier Strecke seinen Spaß haben sollte und nicht umgekehrt...
Na, wer weiß wo das Video aufgenommen wurde?? :-)
Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken
Kameraperspektive: Lenker
hier ein kleines Video aus Italien, das anschaulich verdeutlicht warum man innerhalb geschlossener Ortschaften lieber anständig fährt, und danach dann auf freier Strecke seinen Spaß haben sollte und nicht umgekehrt...
Na, wer weiß wo das Video aufgenommen wurde?? :-)
Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken
Kameraperspektive: Lenker
Переглядів: 1 467
Відео
Yamaha Niken 1000-kilometer day tour 2024 No. 2
Переглядів 37928 днів тому
Hallo, hier die zweite Tagestour mit über 1000-Kilometern die ich 2024 gemacht hab. Ich bin dieselbe Route gar zweimal dieses Jahr gefahren. Einmal hab ich Videos gedreht, beim nächsten Mal bin ich sie in umgedrehter Richtung nochmal gefahren und hab Fotos gemacht. Beides bekommt Ihr hier zu sehen, die Fotos sind also tageszeittechnisch verkehrt rum weil sie nicht vom selben Tag stammen. Ansons...
Yamaha Niken in Val del Mis
Переглядів 134Місяць тому
Hallo, hier ein Video mit der Fahrt durch das wunderschön gelegene Val del Mis. Die kleine, teils Einspurige Straße windet sich hier durch ein teils sehr schmales Tal und endet an dem wunderschön gelegenen Lago del Mis. Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken Kameraperspektive: Lenker
Yamaha Niken at Sedlo Učja (Uccea Pass)
Переглядів 196Місяць тому
Hallo, hier ein kleines Video mit der kurzen Fahrt über den Sedlo Učja in Slowenien. Der Pass schließt nahtlos an den Passo Tanamea vom letzten Video an und ist mit seinen 709 Höhenmetern nicht besonders hoch, der Straßenbelag ist auch nicht immer der Beste, aber ein paar schöne Kurven sind auch hier zu finden. Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken Kameraperspektive: Lenker
Yamaha Niken at Passo Tanamea
Переглядів 203Місяць тому
Hallo, hier ein Video von der Fahrt über den Passo Tanamea in der Grenzregion zwischen Italien und Slowenien. Der Clip zeigt die Fahrt über den gesamten Pass, das schönste Stück der Strecke ist die Ostrampe, herrlich kurvig und landschaftlich schön angelegt. Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken Kameraperspektive: Lenker
Yamaha Niken - 1000-kilometer day tour 2024, No. 1
Переглядів 5464 місяці тому
Hallo, hier mal wieder ein Zusammenschnitt einer wirklich schönen Tour die ich dieses Jahr im Frühjahr unternommen hab. Es ging mal wieder nach Slowenien, die Tour war Rund 1000-Kilometer lang und hatte Spaß, Spannung und herrlichste Bergpanoramen wie im tiefsten Winter zu bieten. Aber seht selbst...
Yamaha Niken at the Passo della Vena
Переглядів 2096 місяців тому
Hallo, heute ein Video mit der Fahrt auf den Passo della Vena. Wir fahren hier von Süd nach Nord, kurz nach dem Scheitel hat der Pass auch schon sein Ende, daher gibt es quasi keine Nordrampe. Leider sieht man in der Perspektive die wunderschöne Bergwelt gerade im unteren Teil des Passes nicht wirklich gut, drum am Besten einfach mal live nachfahren ;) Motorrad/Dreirad: Yamaha Niken Kamerapersp...
Yamaha Niken on Monte Pasubio (Passo Pian delle Fugazze) in 360 degrees
Переглядів 2986 місяців тому
Hallo, Heute ein Video von einer der Strecken auf der ich bisher so ziemlich am meisten Spaß hatte! Es geht von Rovereto aus über die SP46 Richtung Süden, vorbei am Monte Pasubio und über den Passo Pian delle Fugazze. Eigentlich nur eine normale Landstraße die ohne groß Höhenmeter zu machen am Monte Pasubio vorbeiführt, aber die ist extrem herrlich kurvig angelegt und hat einen Straßenbelag mit...
Yamaha Niken on Monte Pasubio (Passo Pian delle Fugazze)
Переглядів 1876 місяців тому
Hallo, Heute ein Video von einer der Strecken auf der ich bisher so ziemlich am meisten Spaß hatte! Es geht von Rovereto aus über die SP46 Richtung Süden, vorbei am Monte Pasubio und über den Passo Pian delle Fugazze. Eigentlich nur eine normale Landstraße die ohne groß Höhenmeter zu machen am Monte Pasubio vorbeiführt, aber die ist extrem herrlich kurvig angelegt und hat einen Straßenbelag mit...
Yamaha Niken at Monte Bondone, descent southeast
Переглядів 3527 місяців тому
Hallo, in den letzten Videos ging es hoch auf den Monte Bondone (von Nordost), dann wieder Runter auf der Abfahrt West. Ich war hier aber natürlich schon öfter unterwegs, drum aus einer anderen Fahrt hier nun im Clip eine kleine alternative Abfahrt Richtung Südosten, welche ich der Westrampe immer vorziehen würde, denn im Gegensatz zur Westrampe ist die Straße hier viel kleiner, kurviger und sc...
Yamaha Niken on Monte Bondone, descent west including Passo San Udalrico
Переглядів 1417 місяців тому
Hallo, nach der wahnsinnig schönen Auffahrt auf den Monte Bondoe von Nordosten her im letzten Clip, gibt es hier die Abfahrt Richtung Westen. Der Clip startet am Scheitel, leider kann die Westrampe hier mit der Auffahrt in keinster Weise mithalten und ist Streckenweise relativ dröge, bietet aber immerhin immer wieder schöne Ausblicke in die Italienische Bergwelt - von der sieht man im Tiefflug ...
Yamaha Niken am Monte Bondone, Auffahrt Nordost
Переглядів 2577 місяців тому
Hallo, hier ein Video mit der Auffahrt auf den Monte Bondone (Valico di Monte Bondone). Das Video startet am Ortsende von Trento und führt die wunderschön angelegte Nordostrampe hoch bis zum Scheitel auf 1650 Höhenmeter. Stellenweise folgt hier eine Kurve auf die Andere und sorgt für Fahrspaß ohne Ende, leider ist die Strecke aber auf 60 begenzt. Motorrad/Dreiras: Yamaha Niken Kameraperspektive...
Yamaha Niken on the Mangart road (Slovenia)
Переглядів 2067 місяців тому
Hallo, während ich die Slowenien-Tour das erste Mal gefahren bin war die Mangartstraße ja leider wegen Überfüllung gesperrt. 4 Wochen später war ich nochmal mit meinem besten Freund unterwegs, da konnten wir hier fahren. Die Auffahrt hab ich in 360-Grad aufgenommen, aber die Kamera hat leider versagt. Drum gibts die Abfahrt hier im Tiefflug kombiniert mit der Rückkamera. Die Mangartstraße in Sl...
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 44, the Ettaler Berg (final)
Переглядів 1178 місяців тому
Hallo, hier der 44. Teil meiner Tagestour mit über 1000 Kilometern von Deutschland nach Slowenien und zurück. Der letzte Teil führt uns den Ettaler Berg nach oben. Vor etwas über 1000 Kilometern bin ich am selben Tag den Ettaler Berg bei Dunkelheit schon nach unten gefahren ;) Leider ist die Videoqualität wegen der schlechten Belichtung ziemlich mies, dafür herrscht hier Abends (im Gegensatz zu...
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 43, Seefelder Sattel
Переглядів 2658 місяців тому
Hallo, hier der 43. Teil meiner Tagestour mit über 1000 Kilometern von Deutschland nach Slowenien und zurück. Mit dem Seefelder Sattel gibt es hier einen weiter eher unspektakulärern Pass, der aber trotzdem Teil meiner Tour war, drum wird er hier mal gezeigt. Die Weiterfahrt über den Scharnitzpass hab ich Euch aber erspart... Entschuldigen muss ich mich für die leider total miese Tonqualität di...
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 42, the Brenner Pass
Переглядів 2608 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 42, the Brenner Pass
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 41, Penser Joch descent
Переглядів 9538 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 41, Penser Joch descent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 40, Penser Joch ascent
Переглядів 3559 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 40, Penser Joch ascent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 39, Rittenpass descent
Переглядів 3759 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 39, Rittenpass descent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 38, Rittenpass ascent
Переглядів 2659 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 38, Rittenpass ascent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 37, Ortisei - Brenner
Переглядів 3239 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 37, Ortisei - Brenner
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 36, Sellajoch descent
Переглядів 1759 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 36, Sellajoch descent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 35, Sellajoch ascent
Переглядів 25210 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 35, Sellajoch ascent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 34, Passo Fedaia descent
Переглядів 1,4 тис.10 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 34, Passo Fedaia descent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 33, Passo Fedaia ascent
Переглядів 25010 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 33, Passo Fedaia ascent
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 32, descent from Passo Staulanza
Переглядів 15410 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 32, descent from Passo Staulanza
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 31, ascent to Passo Staulanza
Переглядів 19011 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 Part 31, ascent to Passo Staulanza
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 30, on the way to Passo Staulanza
Переглядів 29511 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 30, on the way to Passo Staulanza
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 29, Passo San Osvaldo descent
Переглядів 20211 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 kilometer day tour 2023 part 29, Passo San Osvaldo descent
Yamaha Niken - 1000 Kilometer Tagestour 2023 Teil 28, Passo San Osvaldo Auffahrt
Переглядів 12811 місяців тому
Yamaha Niken - 1000 Kilometer Tagestour 2023 Teil 28, Passo San Osvaldo Auffahrt
Hatte sowas ähnliches auf der GS. Pillerhöhe überholt mich eine CBR600RR während ich aus Rücksicht auf einen offensichtlichen Fahranfänger vor mir, nicht in den ersten Kurven überhole. Kaum an dem Anfänger vorbei, hing ich hinter dem nächsten auf der 600rr. Der ist aber nach gut einem km rechts ran gefahren und hat mich vorbei gelassen 😁
Ja, sowas hat man leider viel zu häufig immer wieder mal... 🙈
So etwas hab ich im Südschwarzwald erlebt. Ich war seit Jahren in der Gegen tätig hatte aber ein ortsfremdes Kennzeichen. 2 Biker hinter mir . Auf der Strecke kamen die nicht an mir vorbei. Die haben in der Ortschaft unfair überholt. 2 Schweizer, aha. Denen bin ich dann dicht gefolgt und sie konnten mir nicht abschütteln. Hat nicht lange gedauert bis sie mich vorbei gewunken haben....
Bei den beiden denkt mal sich "evtl mal weniger an der Position auf dem Bike arbeiten und mehr anLinienwahl, Blickführung und Bremspunkt denken. Hauptsache man hängt sich vom Bike und hat das Knie draussen und gibt dann auf der Geraden Gas. Der hat aus den Augenwinkeln doch die ganze Zeit in den Rückspiegel geguckt und gedacht "hoffentlich. überholt der mich nicht mit seinem Rollermobil.
Ein sehr attraktives Design besitzt deine Niken, das hat mich sofort begeistert! Dein Video war sehr angenehm anzuschauen, es eignet sich durchaus als Promotionsvideo. Schade dass die Niken so wenig Absatz findet, außer bei der Berichterstattung der Tour de France trifft man sie nirgendwo an. Obwohl ich letztes Jahr 12.000 km mit meiner V-Strom in den Alpen unterwegs war und mit dem PKW eine ähnliche Strecke in D und F zurücklegte habe ich nicht eine einzige Niken unterwegs gesehen...
Hi, Danke, freut mich wenn Dir das Video gefallen hat 😃 Ja, die Niken wird leider immer ein Nischenprodukt bleiben, vor allem jetzt da sie eingestellt wird. Schade das der Mut von Yahama hier mal neue Wege zu gehen von der Motorradcommunity so mit Füßen getreten wurde. In den Regionen ich denen ich unterwegs bin sehe ich tatsächlich aber immer mal wieder eine Niken in freier Wildbahn, inzwischen so alle 2-4tausend Kilometer 😉 Schöne Grüße und Dir allzeit gute Fahrt!
Die NIKEN mag ja ein gutes Motorrad sein, gefallen tut sie mir nicht. Aber die zwei voraus fahren ja wirklich scheiße, das hättest sogar mit einer 125er kein Problem dranzubleiben.
Warum schneidet der die Kurven so? Den Kurvenradius zu nehmen ist doch viel sicherer und viel spaßiger?
Das sag ich auch immer, aber mit einem Dreirad im Rückspiegel fühlt sich so mancher Motorradfahrer genötig komische Linien zu wählen um vermeindlich schneller zu sein... 🤷♂
Das muss ein Engländer sein, der kämpft mit dem Rechtsverkehr
Das währe eine Erklärung für den komischen Fahrstil 😂
Haha ich hätte die Clowns glaub schon in der erstem Kurve vollstreckt 😂😂😂 der kam ja noch nicht mal annähernd mit dem Knie an Boden ..
Die beiden Burschen haben viel zu viel übertrieben. Haetten beinache Unfall gemacht. Hinter solche Biker mach lieber kein Druck von hinten. Wie du siechts die beiden fahren viel zu riskant. Gegen Niken haben die keine Chance in den Kurven. Ancheinend sind die eher Autobahnfahrer.
bist ja kaum über standgas gefahren :-) man die hätten mich auch genervt nicht nur mit der Niken.... hatte am stelvio auch so was die meinen nur weil sie Sportmotorräder haben und ich Satteltaschen und Topcase das sie eine überholen müssen um dann davor umher zu trödeln
Ja das sind immer die Besten 🙈 Und das schlimme ist, die werden immer mehr...😬
Supi, stell dir mal vor.....🤔 Die Straße ist nicht ganz trocken mhhh, etwas vom Straßenrand liegt rum, Sand, Schotter, Laub...... Die Knieschleifer haben entweder den Kombi voll, oder sind ferner Liefen..... Die Niken ist nicht unstürzbar, aber in Kombination mit einem vernünftigen guten Fahrer...... Einfach ein super Fahrgefühl, mehr Sicherheitsreserven beim kurfigen Straßen und zum ärgern der Spezialisten...😂 👋✌️
Ziehe den Hut Florian. Ich bin mir nicht sicher, ob ich an Deiner Stelle hätte widerstehen können😄. Gerade vor den Spitzkehren rechtsherum, innen und durch 😈
Na wie gesagt, ist ja keine Rennstrecke, da bleib ich dann doch eher brav 😇 Aber die Versuchung war nicht nur ein mal groß... 😁😁😁
@@nikenfahrer Beim ersten Mal anschauen war ich immer leicht auf der Lauer und dachte, aber jetzt packt er den ersten..., aha ok, noch nicht, aber sicher in der nächsten Rechtskurve... 😄
Junge, Junge, die zwei Clowns wären für meinen Roller kein Thema gewesen. Da ich immer für Höchststrafe bin, hätte ich die in jeder Kehre innen überholt. Hab da ja Erfahrung damit. 🤣🤣🤣
Wäre die Straße 60 Meter breit, würde der vorausfahrende Fahrer die 40 Meter nutzen und dann zum falschen Zeitpunkt in die Kurve einfahren.
Ja, manchmal fragt man sich wo man sowas nur lernen kann... 🙈
Perfekt Florian 👏👏👏. Weiters würde den 2 flotten Burschen auch einmal ein Kurventraining guttun. Die Höchststrafe habe ich einmal bei 2 flotten Bikern bei der letzten langgezogenen Rechtskurve vor Obertauern vollzogen. Beide mit der Niken außen überholt. Gerade bei solchen Videos würde mich schon wieder eine Niken reizen. Aber der Reiz den Knieschleifern zu zeigen wo der Bartl den Most herholt ist mit einfach zu gefährlich.
Danke Alfred 😄 Aber Du weißst ja selbst, mit der Niken kannst die Knieschleiferfraktion ganz lässig herbrennen - überhaupt ned gefährlich 😉😁
Wie konntest Du Dich nur von der Niken trennen Alfred, ts ts ts...😉 Übrigens, sprach letzte Woche mit einem CH-Yamahahändler, der einen Suchauftrag für eine Niken erhielt. Die Niken werden hier langsam rar, vorallem die GT's. Jahrelang wurde dieses Modell verschmät und nun suchen Eingefleischte oder spät Überzeugte danach 😄 Darum in CH, weil seit 2023 der CH-Importeur keine neuen Niken mehr in die Schweiz einführt.
@@ulrichfrey2068 weil mich letztes Jahr ende Februar ein Autofahrer abgeschossen hat. Ergebnis: Totalschaden.
@@alfredfischbock3153 Entschuldige meinen flapsigen Spruch Alfred. Das wusste ich nicht und tut mir leid, dass Du einen Unfall hattest. Hoffe sehr, dass Du ausser dem grossen Materialschaden mit dem Schrecken davon kamst!!
@@ulrichfrey2068 kein Problem. Seit dem Unfall habe ich 13 Schrauben und eine Platte in der rechten Schulter. Bin eigentlich vollumfänglich beweglich und seit dem dritten Tag nach der OP schmerzfrei. Gut 3 Wochen nach der OP bin ich auch schon wieder mit meinen 400er X-MAX unterwegs gewesen. Kurz darauf habe ich meine neue Honda NC 750 X DCT vom Händler geholt. Da waren aber dann 80 km vom Händler zu mir nach Hause genug. Es ist aber jeden Tag besser geworden. Meine Jahresfahrleistung war aber schon etwas geringer. So bin ich 2024 nur ca. 17.000 km mit meinen Motorrädern gefahren. Ich hatte trotzdem beim Unfall auch noch Glück. Beim Motorradfahren trage ich immer eine Airbagweste. Die hat ausgelöst und ist im Brustbereich ziemlich ramponiert. Ohne dieser hätte ich mir vermutlich einige Rippen gebrochen, eventuell auch innere Verletzungen davongetragen.
Ich überhole nur Fussgaenger und Fahrraeder, bleibe immer zurück.
Weile nix kannst.
Wie schafst Du in einem Tag 1000km? Ich schaffe diese Distanze mit meinem Motorrad nichmal auf Autobahn. Ich fahre Honda Crossrunner. Bin in den Kurven sehr unruhig und schlecht Plane deswegen auch ein Niken zu kaufen. Ich glaube würde mich dann mehr sicher fühlen.
Hallo, ja die Niken ist halt sehr bequem zu fahren, außerdem macht liegt sie so stabil und ist relativ einfach zu fahren, das macht solche Touren dann ganz entspannt. Nur ein bissl Sitzfleisch muss man noch mitbringen 😉 Wenn Du die Möglichkeit hast, dann leih Dir doch mal eine Niken aus und fahr sie Probe. Dann siehst Du ob das was für Dich ist. Im Normalfall wirst Du aber begeistert sein und am liebsten gar nicht mehr runter wollen 😁 Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt
Du faehrst aber sehr gut. Anscheinend bist du sehr erfahrene Motorradfahrer. Könntest Du bestimmt den Superbikefahrer locker überholen.
Hallo, Danke, aber darum gings in dem Video ja gar nicht. Ich wollte nur zeigen das man mit der leider sehr oft unterschätzen Niken auch Spaß haben und jeden Superbikefahrer im kurvigem Terrain durchaus ärgern kann. Ein guter Fahrer macht auf einem Superbike jede Niken nass, dazu hat die Niken einfach zu wenig Power und zu viele Kilos. Mit der Niken kann ich so ein Tempo aber den ganzen Tag ganz entspannt und locker durchfahren, das geht mit keinem andren Bike das ich kenne...😉😁
Buenas tardes y feliz año nuevo. Otra pregunta más, perdona que sea pesado jajajaja. Qué tipo de soporte utilizas para el GPS ?. Gracias y un saludo
¡Gracias y feliz año nuevo para ti también! No hay problema, aquí nadie es molesto, si tienes alguna duda simplemente pregunta. El sistema de navegación está fijado a una placa metálica que a su vez está atornillada al soporte del velocímetro. Básicamente es bastante simple, mi distribuidor lo construyó para mí así, por lo que no es un soporte estándar. ¡Mis mejores deseos y una gran temporada 2025!
@@nikenfahrer muchas gracias por responder, gracias otra vez.
Que tengas un excelente comienzo de año. Saludos cordiales desde Chile.
Hola, Muchas gracias, también todo lo mejor para el nuevo año 😃 Saludos a Chile.
Ich denke der Typ mit der Rennsemmel ist einfach nur etwas zügig gefahren. Es kommt auch nicht auf das Moped drauf an, sonder wer draufsitzt. Der Typ wird von einem guten Fahrer mit einer Kiste von gerade mal 80 PS locker versagt.
Hi, na das ist mir durchaus bewusst 😉 Nur komischerweise will jeder im Netz schneller fahren können als hier gezeigt, aber in Natura ist irgendwie keiner von denen unterwegs 🤷♂😇 Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt (immer oben bleiben ist das Wichtigste) 😉
Hola buenas tardes, qué adaptador para USB llevas?. El mío no funciona. Cuál es el tuyo exactamente. Gracias
Hola, este es un adaptador normal de encendedor a USB, nada especial, disponible en todas partes por poco dinero... Saludos cordiales
@@nikenfahrer Muchas gracias por responder, creo que no me funcionan las tomas de corriente, puede ser que se haya fundido el fusible porque he puesto un compresor para hinchar los neumáticos y al parecer eso estropea los fusibles. Voy a cambiarlos y espero que funcione. Te pregunté porque pensaba que necesitaba unos mas largo de lo normal. Gracias y a darle gas. Un saludo.
@@robertocifuentespastor3634 Hola, si, como dije, cualquier adaptador estándar sirve, si es así es un fusible o algo similar. Espero que encuentres el error. Un saludo y que tengas siempre un buen viaje.
@@nikenfahrer Buenas, problema solucionado, era un fusible. Gracias
hört sich in diesem video komisch an der sound
Hi, ja ich hab zwei Kameras, und bei der einen "knattert" der Sound komischerweise immer etwas, und genau die hatte ich auf der Tour leider montiert. Am Lenker ist der Sound aber immer nie so gut wie im Tiefflug 😉
Die blaue Kennzeichen gibt es nur in Österreich, das bekommen nur Händler für eine Probefahrt mit entweder einem Auto oder eben Motorrad, was dabei aber viele vergessen das KFZ ist NICHT Versichert somit haftet man bei einem Unfall in vollen Umfang deshalb geben es die meisten Händler auch nicht an Kunden raus sondern nutzen es nur für eben Probefahrten von noch nicht Zugelassenen Fahrzeugen bei z.b. Neufahrzeugen oder gebraucht Fahrzeugen die vor der Auslieferung stehen. p.s. fahre übrigens selbst eine 2023er Niken... absolutes Spaß Fahrzeug 🙂
Etwas dumm, sich so leicht provozieren zu lassen ( auch wenn man im Recht ist), ziemlich dumm , das "Rennen" auf öffentlichen Straßen auszutragen und damit andere (Radfahrer) zu gefährden. Noch dümmer, das Video zu posten. Wenn man gut fahren kann, sollte man das auf eine andere Art und Weise zeigen.
fantastic view, great bike, and nice driving skill. I am looking for Yamaha Niken for my next bike. Thanks
Hello, I'm glad you liked the video 😁 The Niken is a great motorcycle that you will definitely have a lot of fun with 😉 Best regards
Ich überhole nur da wo es sicher ist, sagte er und überholt ein Auto vor einer Rechtskurve 🤨.
How did you install tom tom navigation?This isn't the original assembly kit, is it?
Hello, My Yamaha dealer built a bracket for the navigation device, but it wasn't difficult, it was just a simple metal plate that was attached to the speedometer bracket. There are photos of this in the German Niken Forum, which can be found at: Niken-Forum.homesites.de Best wishes
@@nikenfahrer thank you for the information. I ordered a replacement hitch from China.
@@TheKoczargi Have fun and safe travels 😉
Gefährdet zu viel die Rennradfahrer. Not good.
Kraftstoffverbrennung?
Ja natürlich, die Niken ist kein E-Motorrad. Ich schätze mal rund 65 Liter auf der Tour...
Es una hermosura de máquina. Acá en Chile, no hay ni una sola niken. Gracias por compartir ese trayecto de 1000 kilómetros . Yo sueño con esa Moto. Saludos
Hola, Sí, las opiniones difieren sobre la apariencia de las Niken, ¡pero también creo que son hermosas! Es una pena que no existan Niken en Chile, ¡pero espero que en algún momento puedas manejar una! saludos a chile
First of all, thanks for uploading so many videos of riding on such beautiful roads. They're a treat to watch. Secondly, after riding so many kilometers on curvy roads on the Niken... have you ever lost it in a curve? How much more safe do you estimate it is vs a regular sport bike? I have a Tricity 300 maxi scooter that isn't able to lean as much as the Niken does... but after getting used to the additional weight up front, I'm incredibly happy to be on something that can handle this good and also hold its own even on wet roads or other iffy situations like unexpected dirt on the road in the middle of a corner that would be nerve wrecking or end in a crash on a regular bike.
Hello, Thank you very much, I'm glad you like the videos 😄 I've now ridden over 60,000 kilometers with the Niken, and not always slowly. Of course there have been a few tricky situations here and there, but I've never had a fall or anything like that. It's not easy to say how much the Niken is compared to a sports motorcycle, the Niken doesn't really want to be a sports motorcycle. If you still want to ride it in a sporty way, you can of course do that, and all day long without getting tired. That's the big advantage over many other sports motorcycles or sports tourers, the safety gain is perhaps 10-15% I'd say. Best wishes and safe journeys
❤❤❤❤❤❤❤
I like the Niken. It's a cool idea. The last Yamaha I had was a YB100. Time to try one again. Nice video, thanks. We are so lucky to be in der Schweiz mit motorräder.
Hello, yes the Niken is a wonderful fun machine and unfortunately a very underrated motorcycle! If you have the opportunity, rent the Niken for a weekend and a nice long trip, you won't regret it 😉 And yes, Switzerland is one of the most beautiful motorcycle regions 😁 Best regards
Is the gt worth it?
That depends on what you expect from it, but for most motorcyclists the Niken is a wonderful fun machine😉
Ich seh in dem Video nur 2 Fahrer, die einen Rennradfahrer massiv gefährdet haben. Den anderen einmal außen vor. Und die "Blaue" ist ein Überstellungskennzeichen, welches es in Österreich gibt.
WOW! I have rode for over 30 yrs now. I have rode all bikes including sports. The sports rider will never forget you,as long as he lives. I believe you have given him a valuable lesson. Be less arrogant, more humble. He will likely live longer and gain wisdom. Great country, and video’s
Hi, I never wanted to teach anyone a lesson. The only thing I find really bad is the choice of lines on the superbike, that's just not how you ride a motorcycle! And if after watching the video a few people think about whether you really always have to ride in oncoming traffic and maybe change that, then I've already won :)
You have a hell of an adventure. How many tires do you eat through 😮
Hello, I need about 3-4 sets of tires per year, not a cheap pleasure, but fun without end 😁
Esto es una temeridad el ir por las carreteras así. Poniendo en peligro a todo el mundo. Deberían de prohibir este vídeo para no dar mal ejemplo a los motoristas que ya hay muchos que hacen lo mismo
Toll gefahren, tolle Aussicht und dann der Spruch: ... komm fahr rechts ran, du willst nicht von einem Dreirad überholt werden ... 😂😝🤣
Servus, Danke, freut mich wenn Dir das Video gefallen hat 😄 Ja die Reaktionen sind höchst unterschiedlich wenn eine Niken im Rückspiegel auftaucht, die meisten wollen von "sowas" tatsächlich lieber nicht überholt werden... 😜 Schöne Grüße 👋
Servus Peter. Kommende Woche bin ich auch in der Gegend, gibt's irgend welche Tipps für die Region, entstanden die Aufnahmen am Wochenende oder unter der Woche. Geschmeidige Grüße Stefan.
Hallo Stefan, der Peter wird hier wahrscheinlich nix schreiben, weil Du nicht auf seinen Post geantwortet hast, das bekommt er dann gar nicht mit. Drum übernehme ich mal 😉 Ich weiß jetzt nicht wie weitläufig Du in der Region unterwegs bist, aber die hier gefahrene Route von Anfo bis Breno ist auf jeden Fall super (wenn man nix gegen die gelegentlichen Schottereinlagen hat). Ansonsten ist die Runde über den Maniva und Termine auch nicht übel. Etwas weiter im Westen kann ich den Vivione sehr empfehlen, ein wunderschöner kleiner uriger Pass. Weiter im Osten das ganze Gebiet östlich des Monte Baldo (Bocca del Creer, Bocca di Navene, Valle dei Molini und auch rüber zum Passo delle Fittanze della Sega, alles wunderschöne Strecken!). Die Aufnahmen hier sind ziemlich genau vor zwei Jahren an einem Sonntag entstanden. Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt 😉
Mit dem Ding kann man max. Schräglage fahren ohne dass du Angst haben musst.
1:48 ...als Motorradfahrer Fremdschämen in Reinform. Was schätz Du wie die Radfahrerin sich gefühlt hat als Ihr da ankamt? Ah ne, wart mal ich kenn die Antwort schon....Irgendwas mit "mir doch scheissegal"?
Hallo, Danke für Deine Meinung, die Du natürlich gerne haben darfst. Fremdschämen muss sich für so ein Video glaub ich niemand, wenn es Dich trotzdem dazu verleitet, dann tut mir das leid... Ich fahr selbst Rad, und ich geb Dir natürlich Recht, das war schon Grenzwertig. Der Radfahrer hat sich genau im richtigen Moment um die Ecke gut versteckt so das wir ihn beide sehr spät gesehen haben, trotzdem war es nichts gefährliches, auch wenn das auf dem Video knapper aussieht als es in Wirklichkeit war. Trotzdem wird sich der Radfahrer verständlicher Weise erschreckt und geärgert haben, das ist mir bewusst. Ich achte normalerweise viel auf Radfahrer, in der Situation wars halt mal enger als es sein sollte. Aber naja, wenn ich mir die ganzen anderen Kurvenschneider da draußen anschaue, dann ist diese eine Situation alle 30000 Kilometer vergleichsweise harmlos - was es nicht beschönigen soll. Wer jetzt wirklich frei von Sünde ist, der darf weiter Steine auf mich werfen 😉 Schöne Grüße 👋
@@nikenfahrer hast du eventuell die Gelegenheit gehabt kurz darüber nachzudenken, dass genau als du dem Radfahrer ausgewichen bist beispielsweise dir ein Wohnmobil etwas breiter entgegengekommen wäre? Wie wäre die Situation ausgegangen? Für mich macht einen guten Motorradfahrer, unabhängig von der Geschwindigkeit, dass er seine impulskontrolle im Griff hat, und jede unvorhergesehene Situation beherrscht. Na klar gibt es unvermeidlich dumme Zufälle mit denen die niemand rechnen kann, aber mit Fahrradfahrern und Wohnmobilen ist überall zu rechnen.
@@__8o8__ Hallo, ja in der Situation hätte es gar kein Wohnmobil gebraucht, die Strecke ist an der Stelle relativ eng und das währe schon mit einem Kleinwagen wohl unschön ausgegangen. Man sieht die Staße aber immer mal wieder kurz ein und kann sehen was einem da so entgegenkommt, zumindest wenn es kein Radfahrer ist der sich im kurveninneren versteckt. Wenn man immer mit einem entgegenkommenden Wohnmobil rechnen müsste könnte man an der Strecke nie so fahren, da müsste man in jeder Kurve anhaltebereit sein. Das ich ein superguter Motorradfahrer bin hab ich nie behauptet, und das sollte das Video gar nicht suggerieren. Und jede erdenkbare unvorhergesehene Situation lässt sich leider nicht beherrschen, es sein denn man fährt nicht schneller als 20 auf Paßstraßen...🤷♂ Schöne Grüße
Zzzzzzzzzzz
Dein Video ist top, und ich hole mir das Gerät eine Frage. Ist sie ok oder wűrdest Du heute das 23 Modell nehmen? Das erste Modell ist super günstig und sollte reichen oder?
Hallo, vielen Dank, freut mich wenn Dir das Video gefällt 😄 Ich hab leider keinen Vergleich zum 23er Modell, aber im Zuge der Modellpflege hat sich jetzt nix arg grundlegendes geändert. Nennenswerter Unterschied ist nur z.B. das neue Display mit Konnektivität, das verstellbare Windschild und ein paar andere kleinere Gimmicks. Dafür bekommst Du für die "alte" Niken wesentlich mehr Zubehör als für die Neue, z.B. den Akra-Auspuff, Öhlins-Federbein, Stahlflex-Bremsleitungen etc etc etc - vieles davon wird es für die neue Niken nicht mehr geben. Wenn das Geld also nicht arg locker sitzt, ist das erste Niken-Modell vollkommen ausreichend. Für weitere Infos kannst auch gerne das Deutsche Niken Forum besuchen, zu finden unter: Niken-Forum.homesites.de Schöne Grüße
@@nikenfahrer vielen Dank für diese Informationen. Dann ist alles klar, die alte wirds.
Supi, schönes Wetter, schöne Strecke, super schöne Gegend 😃 Was will man mehr..... VG udobrigitte ✌️
So ist es, war ein Sahnetag auf einer herrlichen Strecke 😁😁😁
Ja z bratem planujemy tez kupić takiego potwora. 😮🛵😁☕️🌱
Mam więc nadzieję, że się uda i że będziesz się przy tym dobrze bawić 😁👍
Le traiettorie sono tutte sbagliate
wow, not sure mine goes over that far, even on my favourite road.
Hello, yes, I think it works equally well with every Niken, it's all just a matter of practice 😉 Best wishes and safe journeys 👍
Yo tengo la hermana pequeña , la Tricity 300. Algun dia llegare a experimentar esta enorme moto 😊
Hola, Sí, las Niken no son ligeras con sus 270 kilos, pero apenas se nota mientras se conduce. Diviértete con tu Tricity, ¡espero que pronto puedas cumplir tu deseo de tener una Niken! Atentamente