Если двигун от ВАЗ- 2108 стоит тогда пофиг мороз. Кто то ЗВЕРЕМ его назвал, но звери разные бывают, ЕХИДНА тоже зверь. Ещё пишут цены ему нет СУХОВ сказал ЭТ-ТОЧНО он ни чего не стоит.
Отличная машина ! )) помню был я в Макарьеве , проходил мимо одного дома , так вот возле дома стоял крутой японский внедорожник . А внутри во дворе стоял проверенный временем и боевым опытом работяга Луаз . Так вот луаз , выглядел как то более уверенно , чем японец .
Машина хорошая для деревни. У нас была. Есть минус. Первая и вторая бывает застревают, но лючок и помощь отвертка. А так , да по проходимости и опытный шофер цены нет
Не могу не присоединиться) Самое прикольное про подогрев в инструкции. В статье про отопитель- запрещается использовать обогреватель при заглушенном двигателе, во избежание глубокого разряда аккумулятора. В статье про запуск- переведите заслонки в положение подогрева двигателя и запустите отопитель). Сам частенько пытался крутить на холодную, вдруг заведется), при почти севшем аккумуляторе включал обогрев. Но отопитель я переделал на релейный розжиг, искровой. Сразу во второй продолжение ручку и вместо свечи накала переделанная искровая. Вообще у меня стояла катушка от аэродромного змея Горыныча, там встроенный вибратор, мощная штука. Так что в отопителе только вентилятор потреблял около трёх ампер, если память не изменяет. Отопитель конечно сила, при первом запуске расплавилась ручка на заслонке , которая в ноги регулирует поток и упала.
Нужно было, перед пуском, ещё и кривым стартером разов 10 крутнуть, даже без подогрева, в -30 заводится! Машина классная, своеобразная, узко направленная но интересна своей оригинальностью.
🤔не понимаю что за шаманские подготовки пуска. В Москве в 1992 году заводили Луаз в 20-30 мороза максимум со второго раза.Только сначала подкачали бензонасос...
Если двигун от ВАЗ- 2108 стоит тогда пофиг мороз. Кто то ЗВЕРЕМ его назвал, но звери разные бывают, ЕХИДНА тоже зверь. Ещё пишут цены ему нет СУХОВ сказал ЭТ-ТОЧНО он ни чего не стоит.
Завел бы без обогревателя, тогда бы удевлбы людей....
Отличная машина ! )) помню был я в Макарьеве , проходил мимо одного дома , так вот возле дома стоял крутой японский внедорожник . А внутри во дворе стоял проверенный временем и боевым опытом работяга Луаз . Так вот луаз , выглядел как то более уверенно , чем японец .
А почему автор решил что у него на улице ртутный градусник?
Луаз 2 тонны потянет?
Думаю что нет
Нет
купи перчатки 12 рублей тряпичные.
Какая хрень мужик ! На хрен это выкладывать?)
Давление в движке такое высокое
Отвратительная съёмка и всё остальное
...ЛуАЗ ❤❤❤ !!! Слав Советскому автопрому ❤!!!
Почём продаёшь???...
Не продаю
@@user-en3qm6sk5s А жаль...
Прикольный автоморозильник..,.!!!
Я на печке поставил шарикоподшипники, вместо втулок, и искровое зажигание вместо свечи накаливания....
Машина хорошая для деревни. У нас была. Есть минус. Первая и вторая бывает застревают, но лючок и помощь отвертка. А так , да по проходимости и опытный шофер цены нет
У ЗАЗ печка зверь и бензин кушает хорошо.
Я то думал заводит в -33 , а он подогрел её. И чего такого заводить подогретый движок в мороз
Первый раз вижу чтоб правильно по инструкции завели луаз с помощью штатной автономки. Единственно мало прогрел мотор и акб слабенький.
Двигатель бы помазать надо. И стартером крутить после остановки печки. Нагрузки такие нафиг не нужны.
Неплохая машинка, хазяин держит в исправности, спасибо за видео
Сейчас всё китайское, трусы , гвозди,москвич не могут ни как китайский наладить, поднял страну с колен.
Не смеши водил33для них не мороз
дизельные разве были?
АХРЕНЕННАЯ СЪЁМКА
Луноход хорош.
Зема на Лунтике👍
Масло какое в двигателе?
Почувствовал тот самый запах печки! Так же всё делал 30 лет назад
Моторчик печки смажь, чтоб не дребезжал. А то нагрузка на него большая.
Не могу не присоединиться) Самое прикольное про подогрев в инструкции. В статье про отопитель- запрещается использовать обогреватель при заглушенном двигателе, во избежание глубокого разряда аккумулятора. В статье про запуск- переведите заслонки в положение подогрева двигателя и запустите отопитель). Сам частенько пытался крутить на холодную, вдруг заведется), при почти севшем аккумуляторе включал обогрев. Но отопитель я переделал на релейный розжиг, искровой. Сразу во второй продолжение ручку и вместо свечи накала переделанная искровая. Вообще у меня стояла катушка от аэродромного змея Горыныча, там встроенный вибратор, мощная штука. Так что в отопителе только вентилятор потреблял около трёх ампер, если память не изменяет. Отопитель конечно сила, при первом запуске расплавилась ручка на заслонке , которая в ноги регулирует поток и упала.
Нужно было, перед пуском, ещё и кривым стартером разов 10 крутнуть, даже без подогрева, в -30 заводится! Машина классная, своеобразная, узко направленная но интересна своей оригинальностью.
Он и в -40 запустится только АКБ нужен найс
Этот старичок на наших похоронах лафитник горькой махнет.
Около 12 градусов всего
Двс жалко, нужно подольше погреть конечно😱😏
🤔не понимаю что за шаманские подготовки пуска. В Москве в 1992 году заводили Луаз в 20-30 мороза максимум со второго раза.Только сначала подкачали бензонасос...
Можно было и на зазике такое сделать
Відмінний помічник у сільській місцевості.
И Самару также
Жигули запускал без подогрева -30
👍☝️🤝💪
У меня в 39 запуск обалденный, только сцепление минуты четыре держать нужно иначе он двигается
Вертяк корочи !
Умели делать машины в СССР!
Съёмка отвратительная, 👎
Дык плин, у нас лузька была, зимой в - 30 заводил я со 2-3 попытки. Так же на улице 2 года ночевал.
Надо было в хату заехать ночью утром выехать так быстрее было бы в так ЛуАЗ это танк Т-34 на резине
Самое главное это Варежки и приборчик на торпедо и мульти градусник( бампер-салон) ! А клеммы на акуме затягивать не нуно!?! И так сойдет👎👎👎🤣🤣🤣⚡⚡⚡
Я когда перед пуском на морозе, прогревал, ещё ручкой прокручивал вал. Запускался ещё легче.
Карбюратор Solex стоит что ли? Лучше тахометр поставь!!!!
Помню.Ето бил аналог /соц/на Сузуки Самурай.Комфорта нет,а зато проходит везде.Класная машина.Если мотор поменяли можно било денег делали.