Відео

328-302=26 тыс км на ОДНОМ масле? Сдурели что ли?

судя по виткам у тебя старая не просела а просто меньше

У кого крашеный поддон внутри, обязательно надо снимать краску с него, перед заливанием димексида.

ого, 10W-40 !!! конечно гидрики стучать будут на холодную! Пробуй 5W-30. Я летом такое в этот движок лил, тишина и никаких проблем! Зимой даже пожиже 0W-30 с запасом на случай морозов -35....

ещё и она на ТАГАЗе покатается)))

у меня такой движок на родных гидрокомпенсаторах 390 тысяч проехал, тоже начвли стучать от лаковых отложений на Кастроле 5W-40. Потом начал лить 5W-30 летом, и 0W-30 зимой, ну и каждый раз 5тиминутку в старое масло или промывочное. И стук ушел без всяких димексидов. Лей масло пожиже, и будет тебе счастье в виде молчащих гидриков)) Если начнется (или уже есть) масложор, то это не поршневая, а маслосъемные колпачки. Я поменял и расход ушел от слова совсем, хотя был 4 литра на 10000... Вечный движок, походу!) Продал только потому, что кузов сгнил, а АКПП и движок в идеале были после 19 лет и 400 тысяч! Хорошая машина, 16 лет на такой отъездил!😃

Другой тоже залипает

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что за рассухариватель. От какого именно Ваз-мотора. Нужно рассухарить 12 клапанный такой же мотор. Или какой посоветуете? Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Здравствуй. Эффект ощутил?

Старая не просела...новая пружина на четыре витка длиннее ... :D

А я один заметил, что новая пружинка просто на большее количество витков, а шаг тот же, что и у старой?😂

да не просела она, заливай чаще димексид и еще длиннее пружинку будешь ставить.

Ну а если залить 5л 20-50 и 500 демиксида в мотор который 4л куда масло помещается, час на ХХ, и потом уже поддон чистить, и потом еще две таких манипуляции, потом промыть, что будет хуже если поддон снять после первой промывки, краска же не взлетит сразу и так же будет на поддоне

у тебя же машина с ГБО !! зачем эта химия нужна ? на газу мотор становится идеально чистым сам по себе !!

Или у вас с давлением масла какие-то проблемы ?

Скажи пожалуйста. Для чего менял пружинку на клапане. У вас давило масло через масляный фильтр.

НетИзноса. Стойки стаба и забыл.

Не смотря на то что видео уже больше 2 лет, оно не потеряет актуальности еще долго, главная его ценность - это посмотрев на разборку узла становится более менее понятен принцип его работы и то, что его вполне реально отремонтировать. А вот закадровый комментарий было слушать весело, "пойду туда не зная куда, принесу то не зная что" и знаменитый "авось" - всё в нем. Обнадеживающее слово "решение" в названии ролика оказалось обычным "пальцем в небо". Да, что-то изменилось и даже стало работать, но почему - понимания у автора ролика не появилось ))) Автор, когда-нибудь вы столкнетесь (или наверняка уже сталкивались) с ситуацией что при открытии очередной коробочки всё высыпалось и собрать обратно не сможете ))) Не воспринимайте это как критику, больше как стёб. Именно благодаря Вашему видео, я разобрался со своей проблемой неотщелкивания, так что за видео Вам большое спасибо! Дополню своим комментарием, для тех, кто столкнется с неотключением поворотника и в попытке разобраться посмотрит Ваш ролик. 1) та штучка что вы перевернули как раз и отвечает за отщелкивание переключателя (возврат в исходное положение), рулевой вал при обратном вращении зацепляет выдвинувшийся язычок который буквально на несколько миллиметров толкает рукоятку поворотника в среднее положение, этих пары миллиметров при нормальной работе хватает чтобы преодолеть перегиб (как раз в том месте которое было сточено) и под действием пружины толкатель "скатывается" как бы с горки вниз, возвращая на место ручку. Аналогия с катанием с горки зимой - если санки стоят на самом перегибе, то небольшого толчка хватает чтобы сани покатились вниз, так и тут. Но, у вас была выработка, явный перегиб стерся, площадка стала чуть длиннее и этих пары миллиметров стало не хватать, чтобы "столкнуть санки". Перевернув ее вы только на короткое время сможете продлить работоспособность механизма, т.к. толкатель ходит в несколько другом месте, зацепляя несточеный край бугорка, но толщина не сточенного края мала, давление на нее повышенное, она сточится быстро и поворотник снова перестанет отщелкиваться. Не всегда именно эта штучка будет причиной проблемы, в Вашем случае присутствовала явная выработка, Вы ее увидели, но если ее нет то причина не отщелкивания может быть связана с язычком, с толкающей его пружиной, с загустевшей смазкой, с релевым валом и т.д. причин может быть несколько. И у каждой причины будет свое решение. 2) у меня Hyundai Tucson первого поколения 2004-2010, левый руль, внешний вид переключателя такой же как Ваш, может и есть отличия, но внутрянка один в один. износ этой площадки которую Вы перевернули (назову ее "горка") был незначительным, смена положения "вверх ногами" могла не дать нужного эффекта. Основная проблема была в том, что язычок после выдвижения и отклонении в сторону рулевой колонкой, не охотно возвращался в центральное положение, и как следствие не зацеплялся обратным движением руля. Возможно загустевшая смазка тому виной, может где-то подтерся пластик язычка или корпуса и это приводило к подклиниванию, потому что при включении поворотника в другую сторону, язычок возвращался назад легко и не принужденно. Визуально я проблем не увидел, а эксперементировать не было особо времени, поменял внутренности с донора которые были в состоянии "как новое" Все заработало как часы. Лайфхак. Донор был куплен за 100 рублей (реально, а не образно, в апреле 2024г) - такая же ручка поворотников но от праворульного тушкана, в ней все зеркально, и просто воткуть ее на место старой не получится, но движущаяся внутрянка абсолютно одинаковая! Как оказалось праворульных тушканов много в Японии, в Россию их везут для разбора на запчасти, большая часть запчастей взаимозаменяма с леворульными, а такие штуки как подрулевая гитара вообще не пользуются спросом т.к. в России тушканы практически все леворульные и отдают эти запчасти за копейки. Вот с такого донора я поставил полностью крышку с язычком, "горку" и белую контактную площадку которые были в состоянии "почти как новое". Контрактный переключатель от леворульного тушкана стоит 2000 руб (в 20 раз дороже!), предположу, что ситуация дешевых невостребованных запчастей от праворульных авто касается не только тушканов, но и многих других моделей хендай/киа, мерседесов, бмв их в японии тоже не мало. Если донора нет возможности купить от своей машины, можно поискать от других моделей hyundai, или починить то что есть, горку наплавить/подточить/сделать копию на 3D принтере/сделать копию из металла. Язычок расширить просто немного приплюснуть паяльником кончик (чтобы была буква Т более явная) - и лишнего миллиметрика хватит чтобы столкнуть с "горки" (даже с имеющейся выработкой) ручку в среднеее положение, или суперклей+сода/холодная сварка/эпоксидка/наплавка пластика и обточить вобщем вариантов несколько, было бы желание и время этим заниматься.

Ребята, меняйте масло до 5000 км, кто ездит в городе и будет всё чисто без всякой этой ерунды

Тегеран 43

Доброе. А сколько по времени промываете. Спасибо

А как пену та убрали из цилиндров?

Ни хрена интервал замены масла 26000 было 302000 замена в 328000 как он вообще ещё работает

Ага - ----- 2024 год ,600 рублей за концетрат ! ! ! За пузырёк !

повезло тебе

А что за пружинка с клапаном?

Жаль не вставили фото какой был двигатель внутри до демексида. Это ж надо так изловчиться без ямы, да ещё без гаража хотя бы😂

Не жалко людей которые стобой в пробке стоять будут?😂

Отличный вариант для тех кто сомневается капремонт или другой двс. Останется один вариант. Отрицательный опыт , тоже опыт.

По краю пропасти или как попытаться повертеть физику вместе с конструкторами средством для компрессов. А какого ты интересно чуда ждал ?

херня какая то,нассы еще в бак,купи машину нормальную

Я

в новой пружине на 5 витков больше если что

Надо было горшки залить димексидом, а не прямо в масло, чтобы кольца освободились.

Я демексидом избавляюсь от пластика на КМ конденсаторах . Резину силикон подьедает на ура .Делайте выводы .😮

Жалко ,но я хотел узнать как снять Рампу но на видео нету почему не кто не снимает 😞

Пружина не просела. У новой 20 витков, а у старой 14.??!!

Чувак пиво в мотор налил

Всегда знал что гаражные дяди умнее заводских инженеров и конструкторов.

на газу двигатель и так будет чистый, просто дичь. И про ветошь автор не слышал

Что ты хотел заливать всякую дрянь в двигатель? Разъело все резинки и герметик.

😂😂пязда,,, братэлло,,

Отличная работа! Вот только грязи много из за плохого бензина. Переходи на газ.

Чё за хуйня ?? Где Вас таких делают кулибины хуевы? Еще и в массы выкладывают, чтоб таких долбаебов больше было ?

Модно в место кино смотреть что только не делает наш русский народ 😅

Я так понял ты масло меняешь раз в 25к км? 🤣 ну так тебе скоро и димексид не поможет

Димексид вроде агрессивен для резины (сальников).

Нужно заливать через щуп

Молодчага, как я тебя прекрасно понимаю, неудобно без ямы и гаража 👍

Prikolno