Відео

А ещё если это Volvo у которой батарейка находится на задней оси нельзя заезжать глубоко в воду , максимум до 20 см .🤔

Советы по экономии топлива - да, нормальные. Информацию про резкие старты и торможения и типа убийство батареи - ересь полная. Батареи рассчитаны на номинальные токи заряда и разряда. В авто используют высокотоковые элементы и жидкостное охлаждение. Степень их деградации практически не отличается от скорости заряда/разряда. Желательно через некоторое время пользоваться медленной зарядкой для выравнивания элементов между собой. А человек просто не понимает физику аккумуляторов, потому в начале несет чушь про порчу элементов резкими разгонами и торможениями.

Одессита узнал по произношению

Там есть кнопка спорт, для чего?

Можно отключить гибрид и ездить на двс-?

Мда... Такие себе советы... На Тойотах надо резко разгоняться и плавно тормозить. Иначе расход больше.

шалунишка )

Гибрид чтобы первым стартовать со светофора и оставлять всех позади

вот и обьснение инвалидов на дороге

Чудак😂 или мудак... Я ездею на Лексус UX260h. и разницы вождение ни какой НЕТ. ОДНО ПРАВИЛО🎉ЖЕЛАТЕЛЬНО ДОКАТЫВАТЬСЯ НА ДВИГАТЕЛЕ перед остановками.

Это всё бла-бла, уже хотя бы потому, что гибрид гибриду рознь, есть разные компоновки гибридов.

У меня самая экономная машина в мире, бензин на сотню 0% вообще не есть😂да потому что я на велике 🤣🤣🤣

Гибриды созданы в первую очередь для ЭКОЛОГИИ, а не для экономии денег. А когда умирает высоковольтная батарея, вы попадаете на огромные затраты и на этом вся ваша "экономия" резко уходит в большой минус .

Наглядно, достаточно чётко, спасибо!

Сам не знает не чего

сама суть гибридов, что энергия торможения используется для разгона. ездил на обычном бензиновом раньше, как же жалко было перед каждым светофором тормозить, а сейчас на гибриде когда торможу, знаю, что идет зарядка акб и даже приятно)

Мудрые советы . На гибриде можно сэкономить до 1 литра бензина . Оно этого не стоит . Катаетесь как хотите

Вообще без понятия,баklan

Хоть бы объяснил что такое рекуперативное торможение, эксперт блин

Дядя , а ничего , что есть кнопка отключения гибрида и тягового усилия электрики ? Бац и обычный автомобиль . Дави как хочешь, батарея без участия

Как заставить двс работать принудительно ?

Тойота краун гибрид:"ну да ну да сынок, по учи меня трогаться плавно😂. Я создан для драйва и кайфа

Воду льет, ни чего интересного. Не тратьте время

Класс. Спасибо за советы.

😂 Чудо-специалист😂

Лучше всего иметь обыкновенную тачку. Гибрид это головняк с батареей

Ну т.е. в гибридных авто бензиновый мотор работает постоянно? Он же не глохнет? Или глохнет и потом заводится? Как он, при обгоне, в секунду резко заводится и выходит на взлет?

У меня вопрос? Машина без гибридов можно ехать кто знает?

Очередной специалист…. Разгон в 6 секунд и менее наверное специально чтобы тошнить.

Пипец специалист

Спасибо за видос! А,как прогревать ПРАВИЛЬНО Гибрид летом и зимой?! Спасибо заранее! И like 👍

Вок воу воу воу воууу что за чуш я тока что услышал еба электро мотор ну не вобше что такое гибрид посуте и по чесноку это элекромотор который встроен в каробку а каробка у нас какая вариатор так что ездить нужно как доктор прописал до 20 км не жарим а после тапку в пол включается двс и зарядит вашу корету а торможением тобиш рекупирацие вы максимум 15% вернете а астальные марки малибу😂😂😂😂 тоеты итд чувак походу с жиги в шевроле малибу сел а хотел тоету 😂😂 но умный перекуп впарил малибу гибридную такуюж поискать надо 😂😂😂 теперь он учит водить 😂😂😂 вот скажу прямо под гибрид не надо подстраивайся нормальный гибридный авто сам должен под вас подстраивайся

Ездить нужно на гибридах по принципу: "У меня в жизни все хорошо, я никуда не спешу", тогда будет Вам хорошая экономия и поиятная езда. Сам на тойота приус альфа двигаюсь почти 3 года, очень доволен.

Дякую вам, я вже доросла дівчинка , мені потрібен комфорт та безпека . Швидкість ...це ризик . 90 % водіїв , як що ви не рятувальники , то куди так потрібно швидко рухатися ? У мене другий рік Тойота аурис гибрид, їй 12 років . Живу у гірській місцевості. Вмикаю павер на під'йомах . По сепрантинах рухаюся повільно . Для гірській доріг це кращий авто . У мене стаж усього 1,5 роки . Але вже маю досвід, зганяла від м Спарта до Брюсселю у травні. (8 міс досвіду мала ) Хочу знайти тих , хто зможе підказати різні питання з сервісу . Бо живу як лісова мавка у гірському селі , греки не самий кращий сервіс мають . Пишіть вайбер, хто може іноді відповісти на питання. ( сама з Нікополя)

Зачем такая машина, на которой необходимо следить за манерой вождения? Если есть возможность разгоняться быстро и даже агрессивно, то я это делаю, если нет такой возможности то тошним потихоньку. А в этой технологичной машине ты ограничен какими то лишними тратами за возможность использования всего потенциала авто. Тогда получается, что бензина и едет быстрее и лучше. Ведь на гибриде вы будете тошнить в троллейбусно-автобусном режиме, а на бензинке я буду ехать как я хочу, а не авто.

Не для Тойоты....

Тебе велик нужен а не гибрид.

Полный бред

Обычный бензиновый двигатель ( мощный) - жрет 20-23л/100км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - а вот гибрит - ВСЕГО 10-11л/100км !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо ✊

Что за чуш, на гибридном автомобиле ну ни как нельзя тошнить, гибрид это пушка, я пользую своего фита по полной и проблем нет ни каких.

Ни о чем! Проще пешком ходить, экономия на лицо!

гибрид не для любителей быстрой езды. в то же время было несколько авто с АКПП и с МКПП,на всех при езде по городу расход был 6-8 на сотню,на трассе от 5-до 7ми. тойота ярис 2014 гибрид расход-4.8-5.3. и где экономия?

Ерунду несете, с вашим посылом ходите пешком

так приятно было увидеть Одессу на фоне)

Короче плавно трогатся и плавно тормозить. Занять правую полосу. Скорость 50 км/ч и смотреть на расход топлива...

Вобщем тошните 30-40км ради економии 1го литра на сотню км

Получается как всегда, любиш быстро ездить, плати. И не важно гибрид или нет. Мне кажется это развод. Какда есть возможность дрифтануть, дрифтанёш.

я наооборот коксу постоянно ему даю)

пасибо