- 20
- 150 863
Серега А
Приєднався 4 лис 2012
W140 S300 отказ вентилятора климат контроля
после сильного ливня, перестал работать вентилятор климат контроля
Переглядів: 101
Відео
w140 s300. Замена масла АКПП 722 608
Переглядів 401Місяць тому
После покупки сервисного щупа определил излишек масла в АКПП Замена. Слил 10л залил 7,5 литров в три этапа (5 2 0,5).
авиаудар РФ по жилым домам
Переглядів 3522 роки тому
Васильков 28.02.22 авиаудар по жилым домам. Криворукий летчик РФ, ты СУКА не боишься что твои руки отсохнут. Есть жертвы
S124, E280 нет подкачки топлива. Все оказалось очень просто и без затрат.
Переглядів 6682 роки тому
Отказ (плавающий) подкачки топлива. Хорошо стоит газ была альтернатива. Изыскания затянулись т.к. не спец. Забарахлила блокировка автосигнализации по бензонасосу.
S124, E280 не работает kick-down и пробуксовка АКПП. Возможно это только настройка и регулировка?
Переглядів 18 тис.3 роки тому
Задумался над ремонтом АКПП 722,4. При замене сальника коленвала обнаружил что тросовый привод АКПП уставший. Востановил отрегулировал. Пропала пробуксовка, появился kick-down. Поднял давление вакуумного регулятора. Передачи загружаются быстрее, мягче.
S124, Е280 пропал свет заднего хода.
Переглядів 2,3 тис.3 роки тому
После снятия и установки АКПП пропал задний свет. Одна из причин.
Кузнечный пресс своими руками.
Переглядів 36 тис.3 роки тому
Пресс был построен по четырем причинам: 1. Тяжело махать ручником долго. Это три человека у которых эта проблема была решена подходящим для меня способом 2. kb-plug.pp.ua/rozrobky/meh-obrobka/gidropres -Теория, справка для постройки пресса от kb-plug ua-cam.com/video/n-irlzsAQKM/v-deo.html - канал kb-plug 3. ua-cam.com/video/48yA06kLNjY/v-deo.html - канал shurap 4. ua-cam.com/video/Hu-557Xg55Q/...
Заправка вязкостной муфты S124, E280
Переглядів 11 тис.3 роки тому
Самостоятельная заправка вискомуфты ПМС10 000
S124, E280 восстановление блока предохранителей (а мог быть пожар)
Переглядів 28 тис.3 роки тому
Подколхоженная электропроводка чуть не привела к пожару, процесс восстановления блока предохранителей.
S124, E280 неисправность кислородного датчика
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
Определение неисправности и замена кислородного датчика
Апгрейд ключика для Е280, S124
Переглядів 1773 роки тому
Ключ замка зажигания был не удобен. Переделка ключа под дерево.
S124, E280 замена тормозных трубок задних колес и центральной магистрали
Переглядів 5503 роки тому
Замена задних тормозных колодок с дальнейшей заменой тормозных магистралей задних колес
S124, M104, 2.8 Дроссельная заслонка 2 раунд
Переглядів 18 тис.3 роки тому
S124, M104, 2.8 Дроссельная заслонка 2 раунд
Блок питания в автомобиль для ноутбука
Переглядів 1033 роки тому
Блок питания в автомобиль для ноутбука
S124, Е280, М104. Восстановление дроссельной заслонки 1
Переглядів 32 тис.3 роки тому
S124, Е280, М104. Восстановление дроссельной заслонки 1
Мои поздравления👍👍👍
у меня буксует со второй на третью..вернее переходит на третью и ваууу,пускаеш газ и сново плавно даеш и все норм..ну или при плавной езде,то все норм и никаких пробуксовок..Подскажите что может быть? И второе,вторая включается при1800об.на третью переходит сразу и сразу 4я передача..т.е при 40 км/ч уже может быть 4я передача,и естественно машина еле тянется по дороге..В какую сторону лезть чтобы не навертеть делов? Спасибо.
Такая же проблема Завтра Хочу гидроблок почистить и давление замерить
@@user-de7ri5jw1d Я подтянул чуть чуть тросик акпп(у меня регулируется на тягах дроссельного узла) и стало лучше,но под сильной нагрузкой все равно бывает включает и пробуксовывает.Но улучшения есть. Гидроблок также планирую перемыть,хуже точно не сделаем)
Удачи в экспериментах. Спасибо🤝
доброго здоровья! скажите а почему 3000 оборотов не желательно ставить?
Музыка громче автора, сложно слушать, не до смотрел
Ассалаумағалайкум два вакуум ный шланг именно где креплено??? Подскажите
Сделал краксиво-работать будет.
Спасибо за видео, Сергей. Рад, что у вас всё получилось.
Хоть кто-то наглядно это показал. Огромная вам благодарность.
Красавчик 👍👍👍
Вы бы первобытные , каменные ножи , делали , что прям на якуты перешли? Как можно первобытные , примитивные ножи в наше время делать?
Много. На холодную через несколько секунд после запуска должна размыкаться (останавливаться газатой), а на прогретую замыкаться. Я себе (w140 m119.980) заправлял через штифт прямо, ничего не сверля. Заправил видимо много, не размыкалась. Снял, через тот же штифт шприцом откачал часть. Со второго раза угадал, заработала чётко
Скажите, а сколько примерно получилось по итогу ("+" "-") ПМС 10000 долить (с учетом всех доливов и откачек) для нормальной работы вискомуфты? У меня такой же мотор. Спасибо.
@@user-jl1dw3uz7h да трудно сказать. Методом проб. У меня около 90 град. Слышно как гудеть начинает. Как вариант, чуть добавить и поездить, понаблюдать, пока лето. Ну так по чуть добавлять пока срабатывать адекватно не начнёт. Там в принципе два раза снять-поставить, чтоб пластиковую крышку снять. А добавлять не снимая можно
@@ARTEM_BELETSKIY Добавлять не снимаю можно. если дырок насверлить) Я думаю через штатное отверстие влить грамм 15. Где-то читал, что человек 10 залил - мало... а 19 - много. Перебор тоже не нужен, чтобы он маслал постоянно. Думал хоть примерно понимать, сколько у Вас ушло. Спасибо за ответ.
@@user-jl1dw3uz7h не надо сверлить ничего. Снять пластину и штифт вынуть. Это всё на месте делается, если руки не большие сильно. Скинул диффузор, добавил, покатался посмотрел. Если нет - ещё добавил... Мешать будет только перфорированый колпак на муфте. Его один раз снять, для этого крыльчатку скидывать и поставить без него. Далее на месте добавить-откачать, добиться нормальной работы, и опять колпак вернуть
@@ARTEM_BELETSKIY Ну, не совсем удобно так, мне кажется) Проще болт выкрутить и снять. Биметалическую пластину гнуть нельзя. Ее и на полу сложно снять а тут на месте) Вы молодец, что приноровились на месте процедуры делать! Спасибо за советы и внимание!
Я сделал пресс ориентируясь на твой!Спасибо за идею убрать гидроцилиндр в швеллера и сделать маслостанцию под столом пресса
Привет Серёга скинь номер телефона пожалуйста я насчёт ремонта
Привет Серёга можно прислать дросельную заслонка на ремонт
Поздравляю с новым оборудованием!
будет ли заводиться если нет электропитание к дроссельной заслонки м 104
как можно с вами связаться?
Молодца!
Какой Вы молодец!!! Вдохновляете! Настраиваете, что все возможно сделать своими руками! Спасибо за видео! Желаю Вам успехов в ваших делах!
Я тоже са ое сделал и теперь на холодную так же как и у вас крутит практически на полную
Ви Молодец
Приветствую всех. Проводка из Немеции, в моторном отсеке, терпит лет 10 ть. Потом рассыпается, появляется КЗ. СОВЕТ: в период жары *блокируйте вискомуфту !* Любым способом. Я блокирую зубчатым хомутом. Предварительно намотав на него люминий(провод), с шагом в 1 см. Теперь о самой заслонке. Когда загарается ASR, это обычно из за замыкания в дроссельной косе. Датчик положения виноват намного реже. СОВЕТ: Не меняйте, не выдёргивайте проводки. А просто, каждый промотайте тонкой изолентой. И как правильно говорит автор соседней ветки, проверяйте "микрик" на включение - выключение. Всем крепкого здравия !
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.. ..
Хорошее видео.
Дорогой, добрый день как можно приобрести обд чтоб на планшете это все видеть , быть на чеку за ранее спасибо
Все круто, распределитель я рекомендую балкарский "китайский" он гораздо точнее качественнее и дешевле.
Здравствуйте у меня 124 3.2 переключает нормально но при нажатии газ в пол не переключает назад медленно разгоняется что это может быть
Решил?
Самое главное, при изготовлении самопального преса, это где то спи...дить хороший гидроцилиндр, потому что купить его, не реально, желательно толстый, и короткий. Чем толще ( больше диаметр) тем больше может дать усилие, при одной и той же мощности маслостанции, но, ход конечно помедленнее. Второе, это лучще использовать 2 насоса, один допустим НШ, для первичного, а на вторичное использовать аксиально поршневой. Тогда и 500 тонн, можно дать. Ноо, уже будет нужна 3х фазная сеть. И общ потребление при пресовании, где то 10- 12 КВт. Тогда да, будет песня, можно делать горячую штамповку в матрицу. То же кручу шефа, чтоб подобную установку собрать. На вальцы еле раскрутил, так что пресс, пока только мечта.🙂
Добрый вечер. А как тестить этот старый мотор через ноутбук??? Что для этого нужно?
Здравствуйте. Пересмотрю вас ещё. Интересно. Может чертежик вдруг есть??
попробуй еще четверть крутнуть, а потом на половину... 4я должна включатся при 100 примерно... диапозон переключений 2300-3500 должен быть(по нарастающей от выбраной передачи)... это самый оптимальный вариант... непонравится вернешь...
Молодці
Почему не работает киг даун можете подсказать
характеристики цилиндра напишите
👍
когда пакупал машину тоже самое место 8 ампр было воткнута 25 ампер, пришлос саму менять саму пластику блог для предхранители. как уже половина блока всё сплавина было.
Очень интересно, но вообще не понятно, сколько он давит)
Отличный пресс,скажите кто нибудь делает на заказ?
какой разгон е280 на 0-100
Все чётко! Молодец
У вас какой номер дросселя,и был ли у вас фиолетовый провод?
Что за сканер у вас?
Скажите пожалуйста как вела себя машина на ходу с такой поломкой потенциометра дросселя, про холостой и прогрева я понял а именно на ходу, типа реакция на педаль, троганья и т. п.?
Скажите пожалуйста на сколько лопастей у вас вентилятор? И не в курсе заводской он или же нет?
А зачем 2 дырочки и болты?? Жижу можна прям через штифт залить же.
Если фрикционы одного пакета изношены поднятия давления безполезно
Все сказано точно.
Здравствуйте разве мерс не со 2ой трогает