- 6
- 46 631
Николай Котковский
Приєднався 7 кві 2011
ремонт g9u 2.5 dci
ремонт мотора g9u 720, 754 и тд. отличия только по толщине верхнего кольца, замена вкладышей коренных, замена вкладышей шатунов g9u, метки шестерней мотора g9u/g9t внимание на топливный насос(метки),
Переглядів: 14 530
Відео
Вибрация при разгоне. причина в Renault Master, Opel Movano g9u 754 2.5 dci
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
сильная вибрация при разгоне, особенно когда закругление дороги в лево и резкое нажатие на педаль газа
2.5dti мотор g9u Opel Movano, Renault Master не заводиться и уходит в аварийный режим chek, stop!
Переглядів 18 тис.3 роки тому
проблема с форсункой, замыкание катушки на голове форсунки
Да, но почему вибрация началась резко, в один момент?
У меня гидравлика, я через рельсу выдергиваю!
Я как то до этого когда мотор перебирал намазал их графиттной смазкой....через 60 тыс вынялиль от руки...а именно эту доставал 2ой раз...менял шайбу под ней...и поленился помазать опять....
Как я понял из-за жабо эта шляпа напостой на этих машинах,воду не держат и она попадает аккурат в колодца форсунок и вуаля,ебись 3 дня)))
Ебучие рено мастер и опеля мовано,напостой какая то шляпа с достованием этих злоебучих форсунок
Я одну 3 дня доставал...было...
Это не мотор, это француское у6ёщее. Это то вариант кода не ты ездишь на машине а машина едет на тебе и твоём кошельке.
Полностью согласен. Мозг эта машина вые*ала конкретно... по французски в наше время. Куча забот, дорогие запчасти, даже аналоги. Ничего не помогает и ни кто не понимает в чем дело. Дро*ишь неделями автомобиль и свой мозг, теряешь время и нервы. Также работа напрямую зависит от машины. Когда ездила, радовала 2 года. Форсы с ремонта,так следил,не забивал. Ролики надо возить с собой всегда запасные и ремень. Качество запчастей сказывается,конечно, оригинал космос. Но такую тачку бы не посоветовал и врагу) можно выбрать лучше
хорошее видео. спасибо. надо глянуть . тоже вибрация надоела
Болти на гбц під е18?
Добрый! Да, но динамомеирческим ключом я зажимал максимално сильно....и в порядке зажатия головы от середины, т.к. прокладка металлическая под ГБЦ, болты новые не ставил, старые хорошо вымыл в растворителе и выдул воздухам и болты и отверстия. Смазать болты маслом перед установкой, что бы момент зажатия с динамометрическим ключом был правильныйя зажимал голову с ним, но момент зажатия и перетяжки я делал на свое осчущение.
@@FIRSTENAME А корінь скільки тягнули?
Спасибо за инфу но только матов в коротком ролике за много
99кіловат .
Спасибо завтра проверю с утра у меня тоже не заводится
Здравствуйте! Момент затяжки ТНВД, какой?
Nu tolica tî
а что за трубка? как правильно называется или может артикул есть?
Добрый да есть ее номер. По оригинальному номеру 8200113120 показаны наименования запчастей: Трубка охлаждающей жидкости металлическая. Аналоги найти думаю будет не проблема.
@@FIRSTENAME спасибо
А что случается с этой трубкой, почему с ней проблема@@FIRSTENAME
Добрый день! Такой же движок. Сначала нормально запускается, работает несколько секунд, а потом брыкается и глохнет. Дальнейшие попытки запустить - неудачные. Вопрос: может это клапан ЕГР? Но слышал, что на Мовано его нет... Что может быть? Выдаёт ошибку низкого давления в рампе. Но с ней он раньше работал.
У меня Мовано 2007 года клапан ЕГР есть.
Добрый вечер? Нашли проблему? Поделитесь в комментариях с другими.спасибо!
@@FIRSTENAME Доброго дня! Нашёл. Протёрся жмут проводов, что идёт от клапанной крышки и один из них (от датчика давления в рампе) коротил на массу. Но контакт непостоянный, поэтому не смог сначала определить. Поменял почти всё по ходу топлива. Потом случайно зацепил этот жмут и увидел связь. И ЕГР у меня с завода не было. Выпускали такие версии для грузовых платформ, оказывается.
Форсунки надо вытаскивать каждые 60-80тысяч км и мазать термопастой и все будит ок 720 тысяч пробег полет нормальный
, доброе время суток, вы не в курсе от лагуны 2.2 можно поставить мотор вместо 2.5
Добрый! Именно от лагуны на бус не советую ставить! Есть такая проблема что колленвал от легковой машины может не выдержать нагрузок. Если от Буса Рено, Опель, Нисан ставить можно, даже ЭБУ менять не придётся. Все будет работать.
@@FIRSTENAME спасибо 👍🤝
Privet iz gruzii, ia toje vladelec etogo hudoinjinerii francuskogo avtoproma, 11 let nazad sobral dvigatel I ne mogu evo zavesti normal no, zavoditsa Ana sspreim posle 3 minuti pastaiannoi vkluhionnom starter om, aboroti ne derjit nada silno gaxanut I dimit horni dimom ka starinki porovoz, unas na et G 9 U narmalnoi pragrami netu, ranhe vafhe diagnostika ne videla Mahin a, seihas pihet vsex dahikov, abadotov, xalastogo I na reiki shto stait, farsunkis provereni I atregulirovanni, mator vsio standart stait vnutri nihevo ne rastohenno, kak vi dumaite shto za problema, mojet Li shto tam katalizatori mutit, tako vazmojno? Take versii toje izlagaiut nahi profesara, spasiba zaranie I udahi
Выставьте правильно метки зажигания, при разобранной передней кришке шестерен, особенно обратите внимание на топливный насос, он должен быть выстаален длинной черточкой на выемку в корпусе шестерен она имееться внизу, если есть какой другой меседжер у вас напишите мне, чем смогу тем помогу +375295093250 николай
ua-cam.com/video/F2ptZGo-j2k/v-deo.html
Это ссылка на то как выставить метку на топливном насосе при переткнутом сверлом на 7 мм коленвала иначе показагия датчиков коленвала и распредвала будут отличаться, а может вам вообще нужно просто довернуть или отвернуть распредвалы
Дохера левого писдижа
Маладец конкретно дякую
Кто знает капиталить возможно G9U 754 двигатель
Замечательно! Провозился с проверкой предохранителей и зарядкой аккумулятора полдня в полевых условиях . После перезагрузки путём указанным Вами , щиток приборов и стартер заработали мгновенно !Спасибо