Відео

Спасибо, Илдар! Здоровья и больших уловов в новом 2025 году!!!

Давление быо 0.59А, можно было скидывать до 0.3Атм. От прокладки еще много зависит. Ехать внатяг,без пробуксовки, выбирать правильную траекторию и сохранять\набирать инерцию... Опыта очень мало в таких подъемах.

Thank you! But they also weigh more.

@@sklivello This is true. Don't go much past 3 inches and you can get them at 2-3kg, which is reasonable enough with 3000w. I tend to run bicycle tires with my smaller motors.

спасибо! Будем стараться...

Туда весь город надо проехать. Следующим летом попробую..

Да, угол вилки не соответствует задачам.

Было 0.6. Можно было стравить до 0.3, но и без того нипель на 45 градусов повернуло...

Зимние берцы так себе защита. Отдал в ремонт альпинистские ботинки. У них пластиковая подовшва с носком и толстые боковины. От скручивния не спасут, от удара защитят.

Как раз риск был замочить ноги по колено. От берега не отъезжал, на глубину лезть рисковать не стал.

Примерно такой. Вначале только дополнительные спуски-подъемы к Солберегу, Каптарке. connect.garmin.com/modern/course/166828706

Спасибо за добрые слова! Ждём с нетерпением, когда Волга нормально замерзнет... Тогда можно будет воспользоваться вашим приглашением.

Предлагаю подписчикам угадать )

Чуркан светлое ​@@sklivello

да, таймлапсы с этих озер.

Светлое (марийское) по ходу

Спасибо за экскурс! Без ложки не разгуляешься )

Действительно, крупного плана не хватает. Но по тебе не скажешь, что он какой-то сложность представляет. Ты его три раза проехал без шлема и ни секунды не сомневался... Даже мотоцикл хотел через него перетащить мой

@@sklivello чтобы проехать что-то, желательно отбросить расчётливость))

Все кто думает, что я еду бодро, это не так. Это интервал бодрости на полминуты, а дальше кряхчу как старик

Ладно скромничать... И вниз от меня уезжал, и вверх уезжал где мне сцепление не хватало. И напрямую скучать не давал работал. Не знаю, кто из молодых сможет вот так же взять и не поев поехать на водопад и там отжигать по пути.

Да, он ещё молодым фору даст и прикурить на спусках поможет.

Водопад это классика и не далеко совсем. Вот Васильсурск например можно назвать дальняком. В моем понимании дальняк это когда выходишь в 3-4 утра а приезжаешь домой в 22-23 часа ночи)

​@@qand_ruа с другой стороны зачем насиловать себя и ехать 100 + км.? Хочется отдыхать и получать удовольствие

@qand_ru согласен, чем дальше и дольше ездишь, тем всё более большие расстояния будут считаться дальняком, для кого то до Владивостока это дальняк.

Это вторая часть. Обозвал некорректно. Исправил.

Эндуро тут скорее туристическое. Самый лайток. поэтому и музыка такая )

Да Володя здорово помогает снимать видео. И расскажет и покажет как на велосипеде надо ехать...

Привет привет, покатаемся еще вместе, представится такая возможность. Спасибо за комплименты) Вы тоже огого ребята, приятно с такими иметь дело!

@qand_ru надеюсь, что покатаемся при возможности.

Спасибо за комментарии. 500 ватт-часов на 100 км - это скорость 20 км/ч, либо очень сильные тренированные ноги, когда мотор толком и не помогает, тогда вообще нахрена он нужен? Я поездил на электровелосипеде и по моим расчётам чтобы ехать 25 км/ч нужно тратить 10 вт-часов на километр. А и чтобы ехать 27 среднего по песчаным грунтам, нужно уже 12 часов на километр. При этом самому скучать не придётся ногами придётся активно крутить. При этом где на велосипеде разместить багаж бивачный снаряжение? В рюкзак, тогда 27 км/ч потрясущим грунтом можно забыть. Мотоцикл - это другого уровня техника и позволяет она гораздо больше. А если говорить о боше, то попробуйте его зарядить в полевых условиях. Сколько часов вам понадобится на это?

Да, верное замечание. То, что легко сходило с рук в 20-30 лет, в 40 уже приводит к серьезным последствиям для здоровья...

оговорка... пока что при тарифе 4.4 за Квт*ч, в пересчете на литр 92 бензина 0.7л\квт*ч 4.4\0.7=7р\литр... Хорошая эконмия получается...

в ближайшее время планирую подробнее раскрыть техническую тему сборки мотоцикла. Пишите, если что-то конкретное заинтересует.

@@sklivello слуш, в электротранспорте новичок, слышал что для электро эндурика можно поставить какие то специальные кирпче-образные аккумы, типа моноблоки чтоль какие то. Не наборные. Отсюда вопросы- чо и когда лучше использовать и почему решил делать на 18650?

@@ОлегСиденков-ъ6к вряд-ли он захочет снова на вел, это как с Мерседеса на ладу приору пересаживаться, мало кто согласится.

А можно и ещё круче сделать,движок Дуюновский поставить,аккум Российский (фирму не помню,но если поискать то можно найти) и контроллер ядрёный и будет куда круче ездить,в любых дорожных условиях и намного дольше проедет,либо вообще этот продать,а Denzel liberty приобрести,он на этом же двигателе,ему же можно захреначить и РФ производства батарейки и контроллер,можно родной оставить или ядрёный поставить и аккум меньше,будет разряжаться и двигатель соответственно будет лучше работать,ну и всем прослужит он гораздо дольше своему владельцу,а всё потому что большинство эл.двигателей на магнитах,а этот без магнитов! Прошу не рассматривать,это как рекламу,просто мой совет из хороших побуждений,ну а там сами думайте как вам поступить!)Я так сделал и не прогадал,теперь мне в разы интереснее кататься и даже на будущее планирую даже устроить на нём же дальняк!))

Дуюнов это аферист в первую очередь, потом уже изобретатель.. Вообще, нельзя хакнуть систему и получить кпд выше 100% ))) Пути повышения экономичности электромото - это двигатель с КПП, уменьшение массы, асфальтовая\турэндуро резина...

@@sklivello Мне он не сделал ни чего плохого,то что за него говорят,это тупо сплетни,да и его же враги хейт блогерам проплачивали,,чтобы те утку пустили,что Дуюнов мошенник!Популяция его двигателей растёт по всему миру,вон уже и дережабли делают на его двигателе!Не вижу ни какого мошенничества с его стороны!🤷‍♂️

Да ладно кто-то на водопад ездит, это вообще герои, ногами всё крутят и одеться не могут также как мотоциклист.

да нормально. Слегка подмерз только. Бывало и хуже.

@@sklivello это к тому, что мало кто хочет выходить из зоны комфорта, приятнее в тепле посидеть.

​@@ИгорьЯландаевэто нормально, стремится к комфорту. Так то можно и в пещеры к кострам вернутся, выйдя из зоны комфорта

А это мысль! Давно костров не было на видео,с этим противопожарным режимом и засушливым летом...

Когда напряжение опускается ниже 3.4в, дальше напряжение падает стремительно. Можно, выжать, конечно еще немного... Ни разу пока не разряжал в лесу под "ноль" (2.5в). Судя по графику, там 5-10% энергии.

Спасибо за наводку. Но я не могу найти рекомендуемую вами модель...

102? Не бывает такого дешево и качественно. Цена идет не за воздух, а за вполне конкретные материалы (качественные сплавы алюминия, анодировка, сталь) и за технологии (геометрия, подвеска, аккумулятор, контроллер двигателя, двигатель). Ездить, может и будет, новичку, может, и понравится. Но более менее опытному катальцу разница будет слишком большая в пользу флаера, чтобы пытаться сэкономить...

@@sklivello он уже 99-распродажа , посмотрите иностранные обзоры, они говорят что это прорыв 2024) сам я не щупал его

2МК это сниженный кпд, его кормить надо, батарейку большую возить. Широкие колеса - опять увеличение расхода по асфальту и твердому грунту. Песок и снег - да, но сколько они % на маршруте? Ну и в целом 100к это только голый велосипед на приличных компонентах. еще 60к это 2 мотора, контр, батарея... На чем там сэкономили? Откуда взялась такая цена. Не бывает такого, нельзя хакнуть систему и купить дешево, но очень качественно...

На канале двехколесный транспорт. Педальный велосипед, электровелосипед, электромотоцикл. Возможно, будет и двс. Кто его знает. Поэтому привязываться к типу привода не вижу смысла...

Спасибо за критику! Действительно, скорее "делюсь опытом" и поток сознания. Без сценария, делился мыслями на ходу...

а чего там не так то он четко сказал пару раз как минимум нет треска двс вот и вся разница так то ну и то что сказал что вокруг ты нихрена не видишь в отличии от вела все тоже самое на двс моте давно заметил только не то что ен вижу местность вокруг так еще и не слышу ее Хотя....когда тошнишь свои 15кмч на моте видишь все вокруг тоже норм но хоть и не шумишь особо нихрена не слышишь все равно с электро будет слышно получше с учетом шлема А та чем больеш скорость и резвее техника под тобой тем уже твое поле зерния ибо некогда глазеть по сторонам а надо прокладывать мысленно траэкторию движения постоянно и весьма быстро это делать а на незнакомой местности в ытак по сути кроме того что пред вами и ен увидите ничего вокруг

​@@sklivello а я, понял, что Вы, любите природу и вообще рукастый мужчина. Живу за городом и хочу себе электробайк. Благодарю за информацию.

Qs138v3 70h

@@sklivello сума всего?

@@Ygaryan 300 в ценах 2 летней давности.

@@sklivello алюминий лучше стали ибо легче. Для акумуляторного техники это важно, да и для двс тоже.

@@Ygaryan современные стальные рамы KTM по весу не уступают алюминиевым. Да разница в пару килограмм не имеет принципиального значения. Весомый плюс алюминия нет проблем с покраской.

Ну можно ключи спросить от домика на Светлом. От дома, где я стоял на зарядке на этом видео. Но велосипедистов даже заброска не интересует, зачем им еще в доме спать, когда лучше не своем горбу бивачную снарягу притащить и проехать целых 20км по лесу...

​@@sklivelloменя интересует

Гастхаус - гостевой дом. В Европе в любом медвежьей углу есть гостевой дом.

Да, красиво утром. В такую рань на велосипеде я там не ездил. На педалях еще и страшно будет, от зверя если что уехать не сможешь )) В конце ускорил в 2 раза. В слепые повороты быстрее 30-40кмч я не захожу...

@@sklivello даже на таких скоростях опасно, тем более если трейл не знаком, ощущение что в часа три утра выезжает, максимум в 4 утра выезжал когда ездил на нужьяр.

царь-комментарий на моем канале! Поздравляю вас! двигатель-батарея-переключатели-ручка газа действительно довольно надежно работают, если сразу все делать по уму, а не на скорую руку... Но все остальное - ходовая, подвеска, пластик и т.д. требует также рук и обслуживания, как на обычном ДВС. В этом плане мотоцикл пылесосит деньги и время по сравнению с велосипедом, с которым гораздо меньше возни... По буксировке мне наоборот больше нравится тянущаяся система. Нет рывков, трос всегда натянут, не волочится по земле. Я тут впервые буксировался стропой и это было страшно. Постоянные рывки - в тачке 250 кобыл, там невозможно плавно дозировать газ. Снос заднего колеса и минимальная дистанция до авто...

@@sklivello вау, спасибо ☺🙏. Буду знать 😃.

Когда высадился в ноль проехал 56км + 1 км дал прокатиться рыбакам. Это с плавным разгоном и 10квт ограничение. на тверды грунтах проедет больше. На рыхлом снегу меньше...

@@sklivello а электровел?

не хватает финансов одновременно тянуть 2 проекта. Там тоже есть куда потратиться. вилка, двигатель... Пока остановился на связке обычный велосипед для тренировко, электровелосипед для поездок до 50км, электромотоцикл для путешествий около дома до 200км...

Атмосферно, чего не говори природа хороша в любое время года, заряжает в контакте. Даже на электровеле за тобой не угнаться, несовместимые скорости, я там максимум 30 - 32 ехал, и то казалось быстро.

цепь снял и погнал толкать... Либо бросать и идти за эвакуатором...

Щиток и крыло поставил из нового комплекта пластика. С рулем ничего не делал еще.