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Sehr gute Arbeit mach weiter so. :-)

Also Das ganze blank machen is absoluter Blödsinn.. 1. Siehst du in der spiegelung nix mehr.. 2. Musst du vor dem Spachtelauftrag wieder den ganzen Bereich grundieren..

Oha ....mal eben ´n paar Bleche...... das wird ein hartes Stück Arbeit!

Mega interessant, gerne mehr davon.

Ganz toll erklärt und wie viel Fachwissen und Geduld hier gefragt ist❤❤❤

Sehr gute Arbeit das macht heute eigentlich keiner mehr. Ich hatte diesse Jahr Pech beim parken vorm Haus weil mir ne 85 jährige Oma ins geparkten Auto mit Schwung fuhr. Ich hab das Seitenteil auch auf diese Weise instandgesetzt und davor kam eine gebrauchte hintere Stoßstange , die dan auch einen unfallschaden hatte nur hald auf der anderen Seite. Deshalb nutzte ich sie um einen gipsabdruck anzufertigen ,in die ich meine original Stoßstange legte und mit dem Heißluftföhn erhitzte um das Plastik in die Form zu drücken. Hab den Stoßstangenhalter ausgerichtet und dan wieder in die Stoßstange montiert .Und danach hielt ich sie auch an die karosserie um die passgenaue Kontur wie du auch zu markieren und hab das Teil samt der kante zur kofferraumrückwand instandgesetzt .Laut gutachter sollte die Rückwand vom Kofferraum getauscht werden und ne neue Stoßstange samt halternmontiert werden.nur ein Auto das schon älter als 10 Jahre ist ist es eigentlich vom Aufwand nichtmehr wert das man ihn repariert weils ein wirtschaftlicher Totalschaden war.ich hab noch keine 50000Km auf der Uhr und es läuft auch sehr gut .Ein Seitenteil raus trennen und die Rückwand auszubohren kam für mich nie in Frage da es immer besser ist wenn das ganze im original verbleibt .Laut der gegnerischen Versicherung sollte ich in eine Werkstatt gehen die mir dafür bekannt ist das sie schlampig arbeitet ,wollte ichnicht aufsuchen ,also ließ ich mir die geschätzte Summe ausbezahlen, kaufte mir einen spotter und alles was ich für die Instandsetzung brauchte,und machte mich aufm Parkplatz an die Arbeit. Hab einen Kumpel angerufen der einen werkstattwagen hat für Lkws der kam und lieh mir was ich noch dazu brauchte. Alles wurde von mir instandgesetzt grundiert versiegelt und lackiert am Parkplatz kam die 2 K Farbe für die Grundierung aus der sprühdose und die Innenseite hab ich mit Seilfett behandelt ebenso alle Hohlräume in den Türen in den schwellern und im Rahmen sowie dem gesamten unterboden. Die anbauteile an der karosserie hab ich so gut es ging entrostet und mitbrunox mehrfach behandelt und als es abgeleitet war ebenfals mit Seilfett eingesprüht.da ich alles komplet aleine gemacht hab hatte ich kaum Kosten und das Geld von der versicherung hab ich für Artikel ausgegeben die das Auto innerlich aufwerten. Ledersitzbezüge Alufelgen mit Bereifung ein dab+ Radio mit Navi und Rückfahrkamera plus einer Haifischflosse fürs Dach usw.grundiert hab ich mein Auto noch selbst und die lackierung wurde dann in Polen von einer Firma gemacht. Als ich das Auto komplett fertig hatte hab ich es nochmals begutachten lassen damit ich was in der Hand hab falsch mal noch jemand mir rein fährt.in Polen wurde die komplette linke Seite die Kofferraum Rückwand und die komplette Stoßstange lackiert.außerdem wurden alle lackschäden mit smartrepair beseitigt und das komplette Auto mittlerweile Poliert .Für mich hat sich der eigenaufwand gelohnt weil ich aus einem metalberuf komme. Ich war mir vor der eigentlichen Lehre nicht sicher was ich für eine Lehre machen wollte außer kfz Mechaniker den da waren schon alle Plätze belegt also machte ich ein Jahr lang in zwei betrieben ein Praktikum. Erst in einer Spenglerei und dann in einer Schlosserei so lernte ich auch mit der blechverformung umzugehen und danach zu schmieden und zu Schlossern daher ist es für mich nicht so schwer ein kfz Blechteil instandzusetzen .

Ist eine absolut tolle Arbeit.👍👍 Muss aber sagen wenn man Karosserieteile wechselt kann man das gegen Rost nicht mehr so konservieren wie es im Original war. So betrachtet denke ich ist das doch auch besser als ein eingeschweißtes Teil. Bitte wo gibt es diesen Spotter mit der Ausziehvorrichtung dazu?

Kannst du auch ein Video machen wie man Spachtel schleift im Kurven Bereich oder wenn seitenwand wie ein Bauch hat. 😮😅

Blechkünstler

Hallo. Könnten Sie bitte noch schreiben welche Werkzeuge Sie benutzt haben für die Ausbeularbeiten? Schöne sorgfältige Arbeit. Frohe Weihnachten.

>> Wer hier einen "Daumen runter" gegeben hat muss das auch handwerklich u. technisch begründen .... (na ja, ist bisher auch nur 1 Zuschauer am 24.12.2024) - danke für die Reparatur-Infos Schönen Gruß aus Norddeutschland -

Gude Top Arbeit

War mir heute aufgefallen als ich so einen Magneten getestet habe...durch das Gewicht des Kabels stellt sich der Kontakt schräg und bloß die kante hat Kontakt. Zum Schweißen ungeeignet, kommt zum anpinnen an die wand,definitiv nicht als Masse Kontakt bei mir!

Saubere Arbeit, danke fürs teilen....!

Hallo! Ich würde gerne wissen, was du da für eine Scheibe (bei etwa 18:25) auf dem Winkelschleifer hast. Danke

Jetzt kenn ich also auch den Synchronsprecher von Torsten Sträter. 🙂

Tolle Arbeit! Eine Frage: Sind das best. Tücher, die du hier zum Nachwischen benutzt?

Ein Hoch auf das Handwerk.😊😊😊

Klasse Arbeit! Das ist für mich gelerntes Handwerk. Mit Feingefühl und Fachwissen kann man auf neue Teile getrost verzichten. Meine Hochachtung!

Sehr schöne Arbeit! Respekt! Tolles Handwerk! Im Klugschmackermodus würde ich Maske und Handschuhe tragen, um den schleifstaub nicht im Körper aufzunehmen.

Super Video. Sehr gut erklärt. Wir hatten ja auf der EMS miteinander gesprochen. Weiter so! 😎👍

ist das ein englischer oder ein deutscher kanal edith: was ist ein brabie

Gut zu wissen als kunde um die Unterversorgung beim Kauf mit in die Bewertung des Kaufes einfliessen lassen.

schönes Video. Ich dachte immer Hersteller seien verpflichtet 7 (?) Jahre Teileverfügbarkeit zu garantieren. Nur wenn nichts verfügbar, was tun? Klagen? Dann hat man leider trotzdem kein Auto mit dem man fahren kann.

Wenn das ein Haftpflichtschaden ist, würde der Gutachter garantiert Seitenteil tauschen vorschreiben - muß er, nach seinen Richtlinien für eine fachgerechte Reparatur. Und als Geschädigter müßte man sich auch keine Instandsetzung gefallen lassen. Und dann? Steht dann das Auto, bis das Seitenteil lieferbar ist? Hattest Du schon mal so einen Fall?

Ich Arbeite auf Ford finde das Blech nicht so Toll . Meiner Meinung nach hat der VW hat das Bessere .

Gut das ich vor 30 Jahren aus dem Kfz-Gewerbe raus bin, da war schon nicht alles gut, aber wenn ich sowas höre es gibt für neue Autos keine Teile finde ich schon ein Armutszeugnis. Wir sind noch ins Lager gegangen und haben die Teile geholt, ob es ein Seitenteil oder Kotflügel war. Sonst sehr gute Arbeit und nicht einfach sowas wieder in Form zu bringen.

Super Video und super Arbeit 👍👍👍. Mfg

Ich bin selber Fahrzeuglackierer, würde mich freuen solche Arbeit zu bekommen 😅 richtig schönes Video auch alles toll erklärt 👍

Mal wieder beste Meisterarbeit!

Schön kurz vor Ende des Jahres noch ein gut erklärtes Video. Vielen Dank und eine besinnliche Weihnachtszeit und guten Rutsch.

wann gibt es eigentlich etwas neues vom Golf 1 ?

Danke für die Vorstellung! Wie verhält es sich, wenn man mit dieser Zange 3 Bleche aufeinmal punkten möchte?

Tolles Ergebnis, dee Passat war damals so die Zeit als ich bei VW KFZ Elektriker gelernt habe, schönes Auto nach deiner Arbeit, weitaus besser als vorher, ein perfektes Ergebnis und eine leckere Farbe. Einfach super.

Alles raus und dann in ein chemisches Bad .. nach dem Schreck kann man dann entscheiden wie es weitergehen soll .. wenn überhaupt !!

5 dosen prestolith und ca. 7 dosen rot und der jaguar ist wie neu!

Das Problem ist das drüber braten. Gerade bei günstigen Oldies. Wenn der alte gammel nicht rausgetrennt wird kannst du den Wecker stellen bis das wieder durch ist. Diese Karosse muss schon verstärkt werden in ein drehgestell rein und dann abgestrahlt werden. Vorher komplett alles raus. Verzinnungspaste ist mittlerweile säurefrei. Welcher Kunde will denn vernünftige Arbeit überhaupt noch bezahlen. Das ist bei den meisten Autos unwirtschaftlich.

Über Geld darf man bei so einem Projekt nicht nachdenken

Muss man dafür die baterie abklemmen vom Auto? Lg

Muss man dafür die baterie abklemmen vom Auto? Lg

Oje, das wird auch keine Restaurierung. Das wird ein kompletter Neuaufbau! Der muss komplett auseinander, alles andere ist Murks.

Der letzte Satz war der Beste. Seid objektiv und ehrlich zu Euch selber. Diese Baustelle rechnet sich nur über den Marktpreis. Und den muss jemand bereit sein zu investieren. Für Emotionen ist da kein Platz wenn Geld noch irgend eine Rolle Spielt. Schön erklärt. 👍

Desaster, da ist ja eigentlich nichts gut. Das wird doch eine Total Restauration, oder ein fahrender Schrotthaufen. Ich habe 2 Kleinwagen aus 1967 und 1969 gemacht und bin kein Profi, d.h. ich habe alles mit der Hand geklopft, und weiß was es heißt so etwas zu reparieren. Viel vergnügen, hoffentlich hat der Eigner genug Geld und Zeit.

Na wenn dich das bissl schon so schockiert, dann solltest du mal meinen Golf 4 variant sehen.😂😂😂 Besorg dir Herztabletten!😂Ick hab bei meinem so dermaßen viel zurecht gefuscht, aber ey ich bin Ossi und wenn es funktioniert dann reicht es auch. In all meinem Türen fehlt gut die Hälfte an Halterungen und Folien sind auch alle weg, ejal Karre läuft noch mit 280.000 runter wie ein Kätzchen.

Das kenne ich gut aus meiner aktiven Zeit. Kannst du mir mal eben ein paar Bleche schweißen😭. Ich wünsche Dir noch viel Spass daran. Lg. Aus Aachen. Dierk

So schlimm ist der nun auch wieder nicht... Eins nach dem anderen und dann wird das schon wieder...😎

Sehr angenehm und gut erklärt. Vielen Dank! Wie ich in Videos anderer gesehen habe, schleifen die meisten auch den Füller (mittlerweile?) trocken, also überhaupt nichts nass; und es wird häufig darauf hingewiesen, daß beim Nassschleifen mit feinerem Papier geschliffen werden müsse als es mit dem Exzenterschleifer nötig sei. Was meinst Du dazu?

Fast das ganze Karosserie ist futsch, ein richtiger Alptraum. Die meisten Bleche muss man warsch. doch selber bauen, dangeln, stauchen etc. super Arbeitsintensiv. Es gibt leute die das noch machen können. Einer aus Canada, Fitzee's Fabrications macht oft solche schwerige Bleche selbst. Es wurde mich interessieren was das alles kosten wird....

So werden Blender gemacht, bissl geflickt und gespachtelt. TÜV drauf und hoch preisig verkauft.

Ich hab nen 66er S1 2+2 aufgebaut… hat 14 Jahre gedauert…. Die Kiste hier kannste direkt Tauchbad entlacken und dann weitersehen. Ob sich das hier lohnt, puhh, eng, die Preise sind inzwischen anders als noch vor 2 Jahren.