Відео

salut, perso j'essaye en ce moment, (600 hornet) , j'ai vraiment du mal à doser les gaz, toi tu met à fond mais tu lâche à un certain régime ? si je fais ça elle monte en 1s au rupteur perso 🤣au début j'essayais un peu trop vite du coup ça décollais qu'au rupteur (aie l'embrayage ) , maintenant j'essaye à 40-50 et ça commence à lever à un peu plus de mi gaz , j'ose pas mettre poignée dans l'angle quand même ! elle a vraiment le feux en 2 j'ai peur de me retourner 😅 édit : 8:20 ha! en fait tu roule , et une fois à 6000, embrayage ! moi je faisais ça vraiment par étape et débrayé

Donc la Fatbob a besoin du stage 1 pour avoir sa pleine puissance ?

Excellent... Très pédagogue et en plus très sympa... Très Fun !

TON TUTO EST LE PLUS CAUSANT TRES TRES BIEN TES INFOS C'EST JUSTE SIMPLE ET EFFICACE , TU RESTES HUMBLE CA FAIT PLAISIR, TON RESSENTI EST BON EN EXPLICATION SUR LE PROCESS , CAR IL ME MANQUAIT UNE ETAPE CAR JE GALERAIS CAR JE PRENAIS PAS ASSEZ DE TOURS POUR DECLANCHER LE COUP DE CIRETTE, APPREHENSION ,TROP DE FLIP DE ME CRACHER AVEC MON M1000R et J'OUBLIAIS QUE J'AVAIS UN MOTEUR DE SPORTIVE TRES BONNE VIDEO EXPLICATIVE JE VALIDE

Super essai 😊

salut l'ami et merci pour cette video tres interessante. moi dans mon atelier jais un petit chauffage de chantier au gaz ,qui consomme un peu trop a mon gout!!! heureusement que je remplie mes bouteille de gaz a la pompe GPL ((environs 18€ la bouteille )) car moi je suis dans l'atelier de environs 07h a 18h il fait froid surtout quant il y a la tramotane !! merci encore ((mes motos vont te remercier aussi ))

"L’accident a eu lieu sur la commune de Saint-Léger-de-Balson (Gironde), à une soixantaine de kilomètres au sud de Bordeaux, samedi 13 janvier. Selon une information de Sud Ouest confirmée par Le Figaro, un homme de 23 ans aurait perdu le contrôle de sa moto alors qu’il était en train de doubler des voitures en faisant une roue arrière (une figure aussi appelée «wheeling»)." Simple rappel : Les figures comme le wheeling, stoppie, drift, burn, sont interdites sur la voie publique. J'ai le souvenir d'avoir assister dans un rond point à la chute d'un motard sur grosse cylindré il y a 15 ans, j'ai encore ses cris de douleurs dans la tête, c'est pas des conneries, il criait vraiment fort, ça devait faire très mal je pense.

Deux bécanes au top ! merci pour la balade ! j'avoue que entre ces deux mon coeur balance... on verra après la passerelle sur quoi je vais rouler... mais je pense bien que ce sera HD.

Elle est moche la sportster

Merci pour ta vidéo 😁j'avais pas la bonne technique j'ouvrais les gaz en même temps que le coup d'embrayage et ça lever pas beaucoup.. je vais essayer ça 💪✌️✌️

Celle que j'aimerais m'acheter c'est la low rider S

J’en avais un et bonjour les mal de crâne ….

Juste merci

Franchement l’un des meilleurs tuto wheel ! Attention sur la route ✌️

Salut, c’est possible d’utiliser cette vidéo pour ma compilation ? ( tu serra crédit évidement) Bonne journée !

Salut, c’est possible d’utiliser cette vidéo pour ma compilation ? ( tu serra crédit évidement) Bonne journée !

J'ai télécharger la vidéo carrément 😂. Merci bro

Salut d après toi il est + facil de levé un cross ou une routière?

moi j ai quelqu un qui ma double alors que j etais a 100km/h en WHEELING .ca fait peur .bonne continuation.

Elle est d’origine c’est pour ça que le moteur n’est pas très souple quand tu étais à 50 Le stage 1 règle le souci si s’en est un, car la moto va très bien sans stage 😊 Pour ma part je l’ai en stage 2 (couple), car tu as aussi la possibilité (puissance) et bien en 5 à 50 elle repart sans trop taper Enfin bref une bonne moto pour moi Et super essaie pour des néophytes chez Harley! ✌️

Je fait pas comme toi . En première un coup de gaz et tu contrôle plus facilement et gré la montée tu passes les rapports avec moutiers gaz . Tu lèves en deux tu as trop de vitesses et garde moutier gaz pas des coup d’état gaz

J'ai un z800 je fait 1,86 je suis très alaise en chaussure normale par contre en botte ou chaussure de moto une vrai galère pour moi passe les vitesse La mienne et équipe d'une ligne complète et silencieux sc projet elle a des retour des malade Boîte à aire stage 2 et power commander Mais pour autant impossible de la lever en 2 et 3eme je ne comprend pas pourquoi ?? Alors quand première elle lève toute seul c'est même trop dangereux mdr

Excellente explications

Bonjour, la vitesse max en A2 et 95cv full ?

Bonne vidéo l'ami 👍🏿 merci ride safe

Super les dial

c'est bizare je me demande si ma moto va bien, tu dit de mettre un coup d'embreage vers les 6000 tour mais sur ma zx6r 1998 je n'arrive pas a la levé sauf en premiere en la laissant allez en roue libre a 10 20 km/h je relache l'embreage d'un coup entre 8000 et 10000 tour en accélérant, c'est brutal mais ca fonctionne xd, je pense que je ne fais pas bien les choses, je debraye a fond et relache dans les tour a base vitesse. Alors les motard un conseille a me donner pour lever une vielle kawazaki ?

Je vois que nous habitons dans le même coin, j'ai reconnu la sortie des poneys et direction le château de liledon

normal que le collecteur d'échappement (tube de pot, comme tu dit) soit plus petit car c'est la version 95cv, ils sont plus gros sur la 125cv ...

un coup de siret tu veux dire embrayage ,,,,,

Mon z800e incroyable faut pas confondre c pas un z650 les gars qui critique les mt 07 avec leur full a 75cv et nous en full a 95cv on vous observe du rétro et de loin

Salut, comment faire en sorte de prendre moins de vitesse ?

j'aimerais me lancer, mais j'ai peur de me gaufrer xD ZX9R

Haha Dampierre en Burly et sa centrale

Merci tes au top

Bonjour j’ai acheter un z650 de 2017 et je sais pas si elle est débridée ou bridée, elle monte à 186 km/h pouvez vous m’aider? Merci

Putain la gueule que doit avoir l'embrayage.. pour sa que je préfère les faire a l'accélération sans l'embrayage..

très bonne vidéo, j'adore tes explications

Salut j’aimerais acheter un z800e et je fais 1m80/85 (jsp exactement) et 85 kilos est-ce que ça fais petit oui pas ? Merci

Super video mais ne suurtout pas lever avec un reservoir vide, si tu met trop la moto debout tu coupe lessence vu quelle narrive plus a la pompe (vu que yen a aps asser) et croyez moi que se prendrr un coup de frein moteur en etant en Y cest pas drole pour les bijoux de famille et pour la moto 💀

Pas si con que ça le baladin ! Super Fabrice, merci.

par hasard c'etait pas une A2 ta fat bob ? bizarre le coup des 6000. Il me semble qu'elle est censée déposer le sporster.

Et niveau monoxyde de carbone ca se passe comment avec ces engins a air pulsé ??

Bonjour, super vidéo. Dans un garage fermé il n’y à pas de risque au niveau émanation? Tu n’as jamais mal de tête ou vertige ?

Bonjour elle fait 152cv pas 162 mais largement suffisant belle machine

Merci cool

Ma moto préférée

De nouvelles explications, une autre méthodologie, j'ai juste hate d'essayer. Pour ma part je suis sur un CBR900 de 1998, je leve en 1ère a la puissance du double coup de gaz mais ca reste encore très mignon et ca dure 3 seconde. Je n'arrive plus a évoluer. De plus étant tres grand de taille, le pied sur la pedal de frein arrière, c'est inconfortable pour moi. Je Vais essayer le coup de sirette en étant en 2e tout en étant dans l'accélération. A voir si je garde l'équilibre entre le coup de sirette a gauche et la main qui accélère a droite

Coup de sirette ?