WALTER PUSCH GMBH
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Mercedes Benz W198 300 SL Flügeltürer und Roadster Luftfilter umrüsten
Hallo liebe Oldtimerfreunde,
in diesem Video zeigen wir euch die Umrüstung des Luftfilter eines W198 Flügeltürer oder Roadster. Wir bieten diese Umrüstung des Luftfilter im Tausch an.
Nun viel Spaß mit dem Video
Переглядів: 101

Відео

Mercedes Benz W198 300 SL Flügeltürer Einspritzanlage
Переглядів 2,8 тис.День тому
Hallo liebe Oldtimerfreunde, aus gegebenen Anlass möchten wir euch ein paar Details der Einspritzanlage eines 300SL W198 erklären. Nun viel Spaß mit dem Video
Instandsetzung Antriebswellen am Beispiel W123
Переглядів 6 тис.Рік тому
Hallo liebe Oldtimerfreunde, in diesem Video zeigen wir euch am Beispiel eines W123 die Instandsetzung der Antriebswellen. Hierfür haben wir uns ein Spezialwerkzeug anfertigen lassen um nach originaler Mercedes Benz Vorgabe die Töpfe verschließen zu können. Diese Instandsetzung bieten wir für die Modelle R107, W114, W115, W116 und W123 an. Nun viel Spaß mit dem Video
Verdeck Pagode Betätigung
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
Hallo liebe Oldtimerfreunde, hier zeigen wir Euch, wie das Verdeck einer Pagode geöffnet und geschlossen wird. Entschuldigt bitte meinen Versprecher: es handelt sich bei dem Verdeckgestänge um Federstahl und nicht um Edelstahl! Viel Spaß und bis bald...
1: Vorstellung, Verdeck 190SL
Переглядів 3632 роки тому
Hallo und Herzlich Willkommen auf unserem kleinen UA-cam-Kanal, wir wollen Euch heute zeigen, wie man das Verdeck an einem 190SL betätigt. Nur mal so zum Kennenlernen. Weitere Videos, auch anspruchsvollere, werden folgen... Viel Spass! www.pusch-oldtimer.de

КОМЕНТАРІ

  • @rong.7768
    @rong.7768 День тому

    Ein netter Mensch mit angenehmer Erklärung, nur die Kammeraführung war dürftig und nicht wirkliche Details gezeigt.

  • @thomasschwarzenberger8943
    @thomasschwarzenberger8943 День тому

    Sehr schön und anschaulich erklärt, super Video.

  • @eduardnolte4343
    @eduardnolte4343 День тому

    Sehr sehr angenehme fachlich fundierte Arbeit

  • @ulrichmaas
    @ulrichmaas День тому

    Vielen Dank für den interessanten Einblick. Beeindruckende Technik, die man dort vor 70 Jahren verbaut hat. Gerne mehr solcher tollen Technik-Videos. Liebe Grüße aus Rheinhessen!

  • @Sylvia3101
    @Sylvia3101 День тому

    Fachwissen, Leidenschaft, Liebe und Handwerk kommen hier zusammen. Ich hoffe das dieses in unserer modernen Gesellschaft nicht völlig verloren geht.

  • @MatthiasGundlack
    @MatthiasGundlack День тому

    Keine Erklärung über wichtige Daten, keine Erklärung über den Einbau der Pumpe und deren Grundeinstellung 60 grad im saughub nach Ventil Überschneidung, keine Erklärung zur feineinstellung mit tropfrohr, sonst viel bla bla also nicht empfehlenswert

  • @RolfHafner
    @RolfHafner День тому

    Einfach wunderbar!!

  • @haraldwycisk647
    @haraldwycisk647 2 дні тому

    Guter Beitrag

  • @haraldwycisk647
    @haraldwycisk647 2 дні тому

    Prima

  • @andreashaseke8350
    @andreashaseke8350 2 дні тому

    Der rööööööhrt aber richtig oben raus….😮😍✌🏻

  • @achnee2554
    @achnee2554 3 дні тому

    Vielen Dank für diesen informativen Beitrag und großen Respekt für das Fachwissen. Die Kollegen in den 50/60igern hatten wohl nur ihr Feingefühl und simple Bosch-Unterdrucktester für diese sensiblen Einstellarbeiten.

  • @DerWerkstattdino
    @DerWerkstattdino 3 дні тому

    Wirklich interessanter Beitrag und nicht so ein bla bla wie bei vielen anderen Kanälen. Gut das es noch echte Schrauber gibt die ihr Handwerk Verstehen

  • @Chefkoch2512
    @Chefkoch2512 3 дні тому

    Sehr Interessant! Mechanische Benzin- Direkteinspritzung war zu der Zeit im PKW Bereich HighEnd! So kompliziert und doch so einfach… Eine Rückwärtsregelung gibt es wohl nicht? Wenn zu mager, dann zu mager, sind Schäden dadurch üblich oder bekannt? Wie wirds in den Bergen gemacht? Grüße

  • @MrSpitzbub
    @MrSpitzbub 4 дні тому

    Da wäre ein Overdrive nicht schlecht gewesen:-)

  • @rawdiamond8550
    @rawdiamond8550 4 дні тому

    Super Technik Video, sehr interessant und hilfreich

  • @Performance1307
    @Performance1307 4 дні тому

    Wunderbarer Beitrag! Ich wünschte, zu meiner Zeit, d.h. als ich (in den 1980ern) einen W 198 Roadster hatte, hätte ich einen solchen Experten zur Hand gehabt! Herrlich der Sound! Das ruft (schmerzlich!) alte Erinnerungen wach…

  • @alfanta
    @alfanta 4 дні тому

    So ein W198 hört sich beim Beschleunigen immer nach 500 PS an. 😇

  • @janinaprzybysz5148
    @janinaprzybysz5148 Місяць тому

    super das mag ich wenn leute ahnung haben und so noch rüber bringen toooooop

  • @florianselic
    @florianselic 2 місяці тому

    Schön, daß nenne ich handwerker.... Nicht teile tauscher, hatte grade bei MB angefragt wegen einem kreutzgelenk. Bei meinem ml270 w163 Aussage von MB war 950e für die Welle. Einzel Teile werden da nicht verkauft. Verbrecher sind das, denn es ist nur das Gelenk defekt

  • @dirtsuchti
    @dirtsuchti 3 місяці тому

    Danke für das Video! Bin gerade an meinem 240D dran den gesamten Antriebsstrang zu überholen. Hilft mir sehr 😊

  • @hansweitbrecht1957
    @hansweitbrecht1957 3 місяці тому

    Naa, wo ist denn der grosse Stahlring in der Manschette Getriebeseitig gebieben? Wurde der nicht mehr verbaut, da es sich schwierig gestaltet den in die Manschette zu bekommen?

  • @خالدخليف-ض7ب
    @خالدخليف-ض7ب 6 місяців тому

    شكرن للمعلومه من ❤❤❤❤احبك ❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉danke ❤

  • @walterzoegernitz5210
    @walterzoegernitz5210 7 місяців тому

    Ihr seit Spezialisten! Super!

  • @SchrottmeisterMeinhardt
    @SchrottmeisterMeinhardt Рік тому

    Sehr gutes Video, habe auch erst von mein W201 190 E 2,3 Liter die Antriebswellen restaurieren müssen, da die nicht mehr hergestellt werden und bisschen kürzer sind als die gängigen, weil das Differenzialgetriebe breiter ist da ein ABS und ASD vorhanden ist. Aber es ist machbar selber mit bisschen Geschick die Arbeit zu verrichten. Deswegen liebe ich alte Autos so sehr.

  • @jan5128
    @jan5128 Рік тому

    Moin, danke für euer Video! eine Frage zur Schmierung: Im Video sprecht ihr von Fett-Öl-Füllung. Mischt ihr da was selber?

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper Рік тому

    Leider wird bald die BABVVO die Abgasbespaßung verbieten!!!!

    • @IBEGgermany
      @IBEGgermany 11 місяців тому

      Ist doch Quatsch! Natürlich gibt es Leute, die den Oldtimer Freaks das wünschen!

  • @vincentfernandez7584
    @vincentfernandez7584 Рік тому

    Ich kann ebenfalls empfehlen das hintere teil des verdecks zuerst einzuhaken und dann erst vorne da man da weniger schwung beim zuschlagen braucht hinten

  • @vincentfernandez7584
    @vincentfernandez7584 Рік тому

    Gerne videos was scheibenein Einstellung angeht für die Dichtigkeit der seitenscheiben!

  • @MarcyBenzy
    @MarcyBenzy Рік тому

    Lieber Markus, Ich liebe diese Oldtimer! Verfüge über einem 107-er v8 aus '73 DB199 Farbe ist mein Sommer wagen. Klasse getan komplimet an Euch!!!!!!! Leider so weit weg von mir ............................ Viel erfolg vielleicht bis ????? mann weis es Nie :):):)

  • @karstenhaase6144
    @karstenhaase6144 Рік тому

    Hallo Liebe Leute, tolles Video, super erklärt, mit dem Bördeln bin ich wie folgt vorgegangen, ich habe die Teile etwas zusammenl gespannt, da ja die Blechkappe zur Welle mit einem O Ring abgedichtet wird. Dann habe ich die Kante umlaufend etwas nach unten geklopft, dann hat eine helfende Hand mit Finne eines größeren Hammers gegengehalten und ich habe mit einem stumpf geschliefenen Meißel den Rest umlaufend zusammen geklopft, mit sehr gutem Ergebnis, sieht genauso aus. Ich bin Metallbaumeister von Beruf, Grüße crazyrabbit 😀👍🐰

    • @dirtsuchti
      @dirtsuchti 3 місяці тому

      Danke für den Tipp! 🙂

  • @RatemalRübezahl
    @RatemalRübezahl Рік тому

    Schönes Video, ihr habt echt Spaß an der Sache ;-)

  • @ulmanito5237
    @ulmanito5237 Рік тому

    Gut gezeigt. Ich habe auch ein W123, bin aber beim Zerlegen der Wellen gescheitert. Ohne Spezialwerkzeug nicht möglich. Bin dann auf Wellen von NK umgestiegen. die funktionieren tatsächlich